Cột mốc hơn 3.000 km đường cao tốc cùng loạt công trình hạ tầng trọng điểm đạt được trong nhiệm kỳ Đại hội XIII của Đảng đã tạo thế và lực cho đất nước, hướng tới Đại hội XIV với niềm tin và khát vọng mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Việc hoàn thành hơn 3.000 km vào năm 2025 là bước đột phá lịch sử, thể hiện tư duy phát triển mới và tạo động lực cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.
Khẳng định thương hiệu trên hàng loạt công trình về đích vượt tiến độ, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành tiếp tục được các chủ đầu tư tin tưởng lựa chọn tham gia thi công hàng loạt dự án mới.
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam vừa công bố quyết định bổ nhiệm chức danh Phó Giáo sư năm 2025 ngành giao thông vận tải và kinh tế đối với 6 giảng viên nhà trường.
Việc hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025 được đánh giá là dấu mốc quan trọng của ngành giao thông, phản ánh sự thay đổi căn bản về cơ chế, tổ chức triển khai và năng lực thi công, đồng thời mở ra nền tảng mới cho mục tiêu phát triển mạng lưới cao tốc quy mô lớn hơn trong giai đoạn tới...
Sau khi triển khai hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025, các doanh nghiệp ngành Xây dựng đã trưởng thành, sẵn sàng trở thành động lực và nguồn lực kiến tạo đất nước.
Nhà thầu Việt chia sẻ hậu trường thi công cao tốc Bắc - Nam với những giải pháp kỹ thuật, quyết tâm hoàn thành tiến độ trong bối cảnh áp lực thời gian lớn.
Sáng nay (17/12), tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm 'Sức bật từ 3.000km cao tốc'.
Những năm gần đây, kinh tế tập thể với nòng cốt là các hợp tác xã tại Hưng Yên ghi nhận bước phát triển mạnh mẽ, góp phần nâng cao đời sống người dân và khẳng định vai trò trong tăng trưởng kinh tế địa phương.
Nhằm nâng cao ý thức và kỹ năng phòng cháy, chữa cháy cho các thành viên cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, cơ sở kinh doanh tại trên địa bàn, UBND và Công an xã Ô Diên, Hà Nội phối hợp lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH - Công an TP Hà Nội tập huấn, bồi dưỡng nghiệp vụ phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.
Từ các cuộc đối thoại trực tiếp giữa cấp ủy, chính quyền với Mặt trận Tổ quốc, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân tại các xã trên địa bàn Hà Nội thời gian gần đây, nhiều vấn đề dân sinh, hạ tầng, đất đai, môi trường đã được nêu thẳng, bàn rõ, đề xuất giải pháp tháo gỡ kịp thời.
Chiều 29-10, Đảng ủy xã Ô Diên tổ chức Hội nghị tiếp xúc, đối thoại giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền, chính quyền với MTTQ, các tổ chức chính trị - xã hội và nhân dân trên địa bàn xã...
Chiều 27-10, Bộ CHQS tỉnh Quảng Ninh tổ chức khai mạc giải thể thao phong trào chào mừng kỷ niệm 78 năm Ngày truyền thống lực lượng vũ trang tỉnh (18-10-1947 / 18-10-2025); 62 năm Ngày thành lập tỉnh Quảng Ninh (30-10-1963/30-10-2025) và 80 năm Ngày truyền thống lực lượng vũ trang Quân khu 3 (31-10-1945/31-10-2025).
Chiều 3-10, tại Công ty Than Mạo Khê-TKV (Đơn vị Khối trưởng), Khối thi đua các Tiểu đoàn tự vệ thuộc Bộ CHQS tỉnh Quảng Ninh tổ chức hội nghị tổng kết Phong trào Thi đua Quyết thắng năm 2025. Đến dự và chỉ đạo có Đại tá Nguyễn Đình Khiêm, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó chính ủy Bộ CHQS tỉnh; đồng chí Phạm Văn Khôi, Phó chỉ huy trưởng Ban CHQS Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam.
Chiều 30-9, trên địa bàn xã Ô Diên xuất hiện nhiều điểm ngập sâu, như: Khu đô thị Tân Tây Đô, Trường Mầm non Tân Hội B, Trường Mầm non Liên Hà ngập sâu từ 30 đến 50cm, đặc biệt vị trí cầu Trũng Vỡ thuộc tỉnh lộ 422 ngập sâu 80cm. Diện tích sản xuất ngập úng trên địa bàn xã khoảng 363ha, trong đó lúa 113ha, rau 60ha, hoa 190ha.
Hưng Yên đạt mục tiêu giảm nghèo sớm hai năm nhờ mô hình sinh kế sáng tạo. Phụ nữ cùng các tổ chức quần chúng khác đã góp phần phát triển nông nghiệp để giảm nghèo bền vững.
Sáng 22-9, Ban Chỉ huy quân sự (CHQS) Công ty Kho vận và Cảng Cẩm Phả-Vinacomin tổ chức khai mạc huấn luyện tự vệ năm 2025. Đến dự và chỉ đạo có đồng chí Phạm Văn Khôi, Phó chỉ huy trưởng Ban CHQS Tập đoàn Công nghiệp Than- Khoáng sản Việt Nam; Thượng tá Trần Thăng Long, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng Ban chỉ huy phòng thủ khu vực 4-Hạ Long; cùng đại biểu cơ quan chuyên môn Bộ CHQS tỉnh.
Phường Đông Ngạc đã kiến nghị UBND TP Hà Nội sớm chấp thuận phương án để có cơ sở giao đất tái định cư cho người dân ngay sau khi tiếp nhận.
Chiều 3-9, Bộ CHQS tỉnh Quảng Ninh tổ chức Hội nghị gặp mặt, tuyên dương lực lượng hoàn thành nhiệm vụ diễu binh, diễu hành trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9 (nhiệm vụ A80).
Trong những năm qua, các HTX trên địa bàn tỉnh Hưng Yên đã có những chuyển biến tích cực, số lượng và chất lượng HTX ngày càng tăng, hoạt động đa dạng về ngành nghề, lĩnh vực, thích ứng ngày càng tốt hơn với cơ chế thị trường, khẳng định vai trò, vị trí của HTX trong nền kinh tế, từng bước nâng cao mức sống của thành viên.
Trên hành trình đưa đất nước đến kỷ nguyên của phát triển, giàu mạnh, thịnh vượng, các đại biểu Quốc hội, chuyên gia, doanh nghiệp đều cho rằng, vai trò của Bộ Xây dựng mang tính then chốt, chiến lược và quyết định.
Sáng 21-7, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Ô Diên Đỗ Chí Hưng; Phó Chủ tịch UBND xã Phạm Văn Khôi đã kiểm tra công tác phòng, chống bão trên địa bàn...
Chiều 30/6, Chánh Văn phòng UBND TP Lê Thanh Nam dự buổi lễ và trao các Quyết định về tổ chức bộ máy và nhân sự chủ chốt xã Ô Diên theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Khi mặt trời vừa ló dạng, trung tâm xã Ea Wy, huyện Ea H'Leo (tỉnh Đắk Lắk) bừng lên sức sống của một ngày mới. Trên các ngả đường, người vào nương rẫy, kẻ buôn bán, học sinh nô nức đến trường… Tất cả tạo nên khung cảnh náo nhiệt, tươi vui. Ngày mới ở Ea Wy hôm nay là thế – không còn cảnh hoang vu, đìu hiu như một thuở xa xưa.
Ngành đường sắt đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đặc biệt với Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn. Từ đây đặt ra yêu cầu lớn đối với nhân lực ngành đường sắt.
Theo đánh giá, với các dự án đường sắt sắp được đầu tư trong thời gian tới, nguồn nhân lực phục vụ công tác thiết kế, quản lý, tư vấn và thi công dự án cần chuẩn bị sớm trước tiên, sẵn sàng đủ năng lực, trình độ ở tất cả các vị trí then chốt để tiếp nhận chuyển giao và làm chủ công nghệ.
'Chấp nhận rủi ro' là tư duy đột phá trong phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo. Đây là cơ chế khuyến khích đổi mới, không phải bao che thất bại. Tuy nhiên, nếu không phân định rõ rủi ro khách quan với hành vi vi phạm thì chính sách dễ bị lợi dụng.
Lĩnh vực đường sắt Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đặc biệt với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn.
Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về Phát triển kinh tế tư nhân (Nghị quyết 68) đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong tư duy phát triển kinh tế tư nhân, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Tinh thần đổi mới mạnh mẽ của Nghị quyết đã được cộng đồng doanh nghiệp tư nhân đón nhận tích cực, tạo tiền đề cho một giai đoạn phát triển mới, nơi tư nhân không chỉ tham gia mà còn kiến tạo những công trình hạ tầng quy mô quốc gia...
Trong không khí háo hức cả nước chào đón lễ kỷ niệm 80 năm ngày thành lập nước, đội ngũ doanh nhân cũng hào hứng đón nhận Nghị quyết 68 với hàng loạt quy định được cởi bỏ, giúp doanh nghiệp dám nghĩ lớn, dám làm lớn. Hàng loạt doanh nghiệp rộn ràng vào cuộc.
LTS: Hàng loạt vụ sản xuất thuốc giả, thuốc kém chất lượng quy mô lớn vừa bị công an triệt phá. Điều hết sức quan ngại là khi bị phát hiện và buộc thu hồi, một phần không nhỏ những lô thuốc này đã được người bệnh sử dụng. Người dân hoang mang, lo lắng về chất lượng thuốc điều trị hàng ngày, đồng thời cũng đặt câu hỏi: Trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước, lực lượng kiểm tra, giám sát ở đâu trong vấn nạn này?
Với sự khích lệ từ 'ánh sáng soi đường' của Nghị quyết số 68-NQ/TW, hàng loạt doanh nghiệp tư nhân đã mạnh dạn đưa ra các đề xuất đầu tư vào những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Đây là những công trình vốn được xem là việc khó, việc lớn của đất nước, nay đang mở ra cơ hội cho sự tham gia mạnh mẽ của khu vực kinh tế tư nhân.
Phương Thành Tranconsin đưa ra 2 phương án để mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên...
Kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5, các bến xe, nhà ga và sân bay Hà Nội đón một lượng lớn khách từ các tỉnh, thành trở về Thủ đô để chuẩn bị cho tuần làm việc tới.
Việc xem xét cơ chế đặc thù, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là cần thiết, góp phần đảm bảo tính độc lập và chuyển giao làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao.
Thời gian qua, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam đã thu hút sự quan tâm của người dân cả nước bởi quy mô đặc biệt lớn, công nghệ tiên tiến và được coi là công trình biểu tượng trong kỷ nguyên mới của đất nước. Đầu tư phát triển hạ tầng đường sắt (gồm cả đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị) đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mang lại cho thị trường xây dựng khoảng 76 tỷ USD (riêng đường sắt tốc độ cao khoảng 33 tỷ USD) và thiết bị khoảng 34 tỷ USD.
Mới đây, Bộ Xây dựng đã đề xuất Chính phủ cho phép mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam theo quy mô hoàn chỉnh (6 làn xe) với thời gian khởi công ngay trong quý IV-2025. Các chuyên gia cho rằng, đề xuất này là rất phù hợp, đúng thời điểm, đúng nhu cầu.
Nhu cầu đầu tư đường sắt mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam với thị trường khoảng 100 tỉ USD
Ngày 1-4, Ban CHQS huyện Châu Đức (Bà Rịa - Vũng Tàu) phối hợp với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam huyện tổ chức khởi công xây dựng 5 căn nhà tình nghĩa quân dân, tặng các gia đình quân nhân có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn huyện Châu Đức.
Chiều 28-3, tại Công ty Than Mạo Khê-TKV, Khối thi đua các Tiểu đoàn Tự vệ ngành than trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ công tác quốc phòng, quân sự năm 2025.
Trước cơ hội lớn từ dự án đường sắt tốc độ cao, các doanh nghiệp Việt Nam đang thể hiện sự tự tin và quyết tâm khẳng định năng lực, sẵn sàng tham gia vào những hạng mục quan trọng của công trình.