Việc chuyển đổi xe máy từ sử dụng xăng sang xe điện tại Hà Nội không chỉ là một xu hướng, mà còn là yêu cầu cấp bách trong bối cảnh ô nhiễm không khí ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, để kế hoạch này trở thành hiện thực, các chính sách hỗ trợ, cùng lộ trình thực thi minh bạch và hiệu quả, là yếu tố then chốt. Những thách thức lớn cần được giải quyết, nhưng cơ hội mang lại cho người dân và môi trường cũng không thể phủ nhận.
Nhu cầu xe máy điện tại TP Hồ Chí Minh tăng mạnh trong bối cảnh giá xăng biến động và xu hướng giao thông xanh lan rộng. Từ lựa chọn tiết kiệm chi phí, người dân đang dần thay đổi thói quen di chuyển, tạo ra những biến chuyển rõ nét trên thị trường phương tiện đô thị.
Sau 10 ngày triển khai kiểm định khí thải xe cơ giới theo quy trình mới, tỷ lệ xe trượt đăng kiểm có tăng.
Một vấn đề đang gây tranh cãi trên các mạng xã hội là quy trình đo khí thải mới phải đạp hết chân ga. Nhiều chủ xe phản ánh việc phải ký cam kết rủi ro khiến họ cảm thấy lo lắng.
Ngày 6/1, UBND tỉnh An Giang làm việc với Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh (UEH) về chương trình hợp tác triển khai trong năm 2026 và giai đoạn 2027 - 2030.
Ông Nguyễn Thành Phong - nguyên Chủ tịch UBND TPHCM vừa tham gia Hội đồng Chiến lược Đại học Kinh tế TPHCM.
Có những người khuyết tật mang trong lòng ý chí, hoài bão lớn. Họ không bất hạnh, chỉ là bất tiện khi sống với những tiện nghi, tiêu chuẩn dành cho người bình thường...
Ngày 19-11, Nhà Văn hóa Thanh Niên chính thức công bố dự án cộng đồng 'Vượt sóng', nhằm mục đích thay đổi nhận thức về người khuyết tật theo hướng tích cực, tôn trọng và công bằng; tạo điều kiện thuận lợi để họ tự tin hòa nhập, phát huy năng lực cá nhân.
Nhiều thương hiệu có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đang đẩy mạnh lắp ráp và nhập khẩu các loại xe điện hóa nhằm đáp ứng tiêu chuẩn giới hạn mức tiêu thụ nhiên liệu áp dụng thời gian tới.
Chiều 18/10, Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh phối hợp UBND tỉnh An Giang tổ chức tọa đàm khoa học về thực trạng và giải pháp đổi mới phương thức huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tại An Giang thích ứng với biến đổi khí hậu.
Với hơn 50 năm hình thành và phát triển, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) không ngừng khẳng định vai trò tiên phong trong kết nối Việt Nam với nền tri thức toàn cầu. Trong đó, hợp tác sâu rộng với các đối tác Hoa Kỳ là dấu ấn nổi bật, đóng góp quan trọng trong nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và thúc đẩy quá trình hội nhập quốc tế.
Nhiều quốc gia trong khu vực như Singapore, Thái Lan, Malaysia đã xây dựng chương trình phát triển lãnh đạo doanh nghiệp quy mô quốc gia, trong khi đó tại Việt Nam, tỷ lệ CEO được đào tạo bài bản và có hệ thống vẫn còn thấp.
UEH CEO Program đặt mục tiêu đào tạo 3.000 CEO, doanh nhân và lãnh đạo kế cận ở các doanh nghiệp giai đoạn 2025-2030, góp phần thực hiện Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân…
Ngày 11/10, Đại học Kinh tế TPHCM (UEH) ra mắt Chương trình Giám đốc điều hành - UEH (UEH CEO Program).
Chương trình đào tạo 3.000 CEO tại các doanh nghiệp ở TP.HCM và các địa phương lân cận trong giai đoạn 2025-2030 của Đại học Kinh tế TP.HCM (UEH) góp phần thực hiện Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, đồng thời đáp ứng định hướng phát triển TP.HCM trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và đổi mới sáng tạo hàng đầu trong khu vực.
Các CEO, giới lãnh đạo sẽ tham gia khóa học với một học phần khởi động và 16 học phần chuyên sâu trong 4 tháng.
Ngày 11/10, Trường đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) ra mắt Chương trình Giám đốc điều hành-UEH (UEH CEO Program), một sáng kiến đào tạo hướng đến việc nâng cao năng lực lãnh đạo và điều hành nhằm tái cấu trúc các doanh nghiệp Việt Nam thông qua tích hợp khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Ngày 11/10/ 2025, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) chính thức ra mắt Chương trình Giám đốc điều hành - UEH (UEH CEO Program), một sáng kiến đào tạo hướng đến việc nâng cao năng lực lãnh đạo và điều hành nhằm tái cấu trúc các doanh nghiệp Việt Nam thông qua tích hợp khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Một số độc giả đặt câu hỏi, mốc 1/1/2022 là thời điểm bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 nhưng mua ô tô sau thời điểm này vẫn chỉ đạt khí thải mức 4?
Ngày 25/9, các đồng chí: Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy; Phạm Thành Ngại, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Minh Luân, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện các sở, ngành làm việc và ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện với Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh, do GS.TS Nguyễn Đông Phong, Phó Chủ tịch Hội đồng Chức danh Giáo sư Nhà nước, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh làm trưởng đoàn.
Ngày 09/9/2025, tại Sở Khoa học và Công nghệ TP Cần Thơ đã diễn ra Tọa đàm khoa học với chủ đề 'Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hệ thống chính sách nhằm nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của các doanh nghiệp trong bối cảnh chuyển đổi số tại Cần Thơ'.
Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) đặt mục tiêu đến năm 2027, 100% thành viên của Hiệp hội có ít nhất 1 dòng sản phẩm xe điện; đến năm 2035, 100% sản phẩm ô tô, xe máy là xe điện thân thiện với môi trường.
Chiều 9/9 tại Hà Nội, Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) tổ chức Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030, với thông điệp 'VAMOBA vươn xa cùng đất nước
Chiều 9/9, tại Hà Nội, Hiệp hội Ô-tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) tổ chức Đại hội lần thứ IV, nhiệm kỳ 2025-2030.
Hiệp hội Ô tô, xe máy, xe đạp Việt Nam (VAMOBA) công bố chiến lược phát triển 2025 - 2030, đặt mục tiêu xe điện chiếm 40% sản lượng xe máy.
Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) công bố chiến lược phát triển 2025-2030, đặt mục tiêu xe điện chiếm 40% sản lượng xe máy, hướng tới giao thông xanh bền vững.
Sáng 9/9, tại TP. Cần Thơ, Đại học Kinh tế TPHCM phối hợp Sở Khoa học và Công nghệ TP. Cần Thơ tổ chức Hội thảo 'Thực trạng và giải pháp hoàn thiện hệ thống chính sách nhằm nâng cao năng lực đổi mới sáng tạo của doanh nghiệp trong bối cảnh chuyển đổi số'.
TP HCM đang đặt mục tiêu loại bỏ xe máy xăng trong giới tài xế công nghệ từ năm 2029. Tuy nhiên, khảo sát mới cho thấy 60% shipper còn ngần ngại với xe điện, trong đó phần lớn do rào cản hạ tầng sạc và chi phí tài chính.
Tại tọa đàm 'Giảm phát thải, lọc không khí' được tổ chức mới đây, các chuyên gia, doanh nghiệp và cơ quan quản lý đã thảo luận sôi nổi các giải pháp chung tay xây dựng lộ trình xanh cho tương lai, lan tỏa thông điệp hành động để cải thiện chất lượng sống.
Hội đồng ĐH Kinh tế TP.HCM gồm 27 thành viên. Trong đó, GS.TS Nguyễn Khắc Quốc Bảo được công nhận giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng ĐH.
Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Hòa Nam, 4 dự án lớn thể hiện quyết tâm xây dựng Khánh Hòa hiện đại, xanh, thông minh, giàu bản sắc.
Ngày 19/8, UBND tỉnh Khánh Hòa và Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) tổ chức lễ khởi công dự án UEH Nexus Campus Nha Trang - Phân hiệu đào tạo, nghiên cứu mới tại Khánh Hòa.
Nhiều dự án động lực để phát triển kinh tế - xã hội ở khu vực Nam Trung bộ - Tây Nguyên vừa được đồng loạt khởi động
Để chính sách chuyển xe xăng sang xe điện phát huy hiệu quả, cần một lộ trình hợp lý, đồng bộ hạ tầng và các giải pháp hỗ trợ, tránh gây xáo trộn lớn cho đời sống xã hội.
Tới đây, Hà Nội dự kiến cấm sử dụng xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1 từ 1/7/2026. Tuy vậy một số ý kiến cho rằng cần có lộ trình phù hợp hơn.
Mới đây, có một số ý kiến đề xuất siết chặt quản lý, thậm chí cấm xe khách giường nằm để giảm tai nạn giao thông. Tuy nhiên, đề xuất này gặp phải không ít ý kiến trái chiều, nhiều người cho rằng tai nạn là do con người, chứ xe không có tội.