Ông Lê Thanh Thản bị cáo buộc xây khu CT6 Kiến Hưng sai quy định, vi phạm quy hoạch xây dựng chi tiết 1/500 được UBND tỉnh Hà Tây cấp.
Phú Thọ đang đồng bộ nhiều giải pháp từ siết chặt xử lý vi phạm, tăng cường quản lý cảng bến đến đầu tư hạ tầng luồng tuyến, góp phần bảo đảm an toàn giao thông đường thủy.
Thực hiện đợt kiểm tra cao điểm, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý hàng loạt bến bãi tập kết vật liệu xây dựng không phép trên địa bàn tỉnh Hưng Yên theo Nghị định 139.
Thực hiện Nghị định 139/2021/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa, các đơn vị Cảnh sát đường thủy thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM đã ra quân xử lý.
Tại các vùng cửa sông ở Nha Trang (Khánh Hòa), hoạt động tàu du lịch và tàu cá diễn ra tấp nập. Thực hiện các quy định của Chính phủ, lực lượng CSGT đường thủy đã quản lý, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
Sau hơn 3 năm thực hiện, Nghị định 139/2021/NĐ-CP đã phát huy hiệu quả rõ rệt, trở thành công cụ quan trọng giúp tăng cường kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông đường thủy trên địa bàn tỉnh Hưng Yên.
Đây là một trong những nội dung mới, được bổ sung tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 142/2017 quy định xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực hàng hải.
Ngành Công Thương chú trọng phát huy vai trò đào tạo công chức, đồng thời hỗ trợ các địa phương triển khai mô hình chính quyền 2 cấp, đáp ứng yêu cầu quản lý hiện đại.
Để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông đường thủy, lực lượng chức năng Nghệ An đã tăng cường tuyên truyền đến từng địa phương.
Hơn 1.500 ca tuần tra và hơn 3.500 lượt tuyên truyền được Công an tỉnh Gia Lai triển khai trong hơn ba năm thực hiện Nghị định 139/2021, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, giảm vi phạm và giữ vững trật tự an toàn giao thông đường thủy.
Nghị định 139/2021/NĐ-CP đã giúp lực lượng cảnh sát đường thủy Công an tỉnh Gia Lai nâng cao hiệu lực quản lý, siết chặt kỷ cương, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, doanh nghiệp.
Trong 9 tháng năm 2025, lực lượng chức năng tỉnh Cà Mau phát hiện hàng trăm trường hợp vi phạm chở hàng hóa quá vạch dấu mớn nước an toàn (hay chở hàng vượt quá tải trọng).
Phó Thủ tướng Chính phủ Mai Văn Chính làm việc với tỉnh Đồng Tháp về tình hình phát triển kinh tế, giải ngân vốn đầu tư công, triển khai chính quyền địa phương 2 cấp.
Công tác tuyên truyền được đẩy mạnh, cùng với đó Nghị định 139/2022/NĐ-CP ra đời, tăng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa nên tỷ lệ vi phạm ở Thanh Hóa giảm mạnh.
Lực lượng chức năng phát hiện, bắt quả tang 3 chủ bến bãi vật liệu xây dựng để các thuyền trưởng neo đậu xếp, dỡ hàng hóa trái phép trên tuyến sông Cầu.
Nhằm chấn chỉnh hoạt động vận tải hàng hóa trên sông và xử lý nghiêm các bến thủy trái phép, qua tuần tra, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Bắc Ninh) vừa phát hiện, bắt quả tang ông Ngô Đức Tạo tổ chức cho phương tiện vào dỡ hàng hóa tại bến thủy nội địa trên sông Cầu thuộc khu phố Đạo Ngạn 2, phường Nếnh chưa được cấp phép hoạt động.
Thời gian qua, các ngành chức năng tỉnh Cà Mau phối hợp chặt chẽ, thực hiện nhiều giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Thời gian qua, việc tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa được các cấp, các ngành tỉnh Cà Mau đặc biệt quan tâm, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông.
Những quy định mới khiến cho số trường hợp bị từ chối kiểm định tăng lên trong thời gian đầu, nhưng về lâu dài lại giúp giảm bớt thủ tục và các phiền hà cho người dân.
Cà Mau có địa lý tự nhiên 3 mặt giáp biển và hệ thống sông ngòi dày đặc gồm các tuyến sông lớn do Trung ương quản lý như: Cái Lớn, Đá Bạc, Gành Hào, Quản Lộ - Phụng Hiệp; Vàm Lẽo - Bạc Liêu - Cà Mau; Tắc Vân... và hàng chục tuyến kênh do địa phương quản lý, với tổng chiều dài trên 7.000km.
Tỉnh Cà Mau có 3 mặt giáp biển cùng hệ thống sông ngòi dày đặc gồm các tuyến sông lớn do Trung ương quản lý, như: Cái Lớn, Đá Bạc, Gành Hào, Quản Lộ - Phụng Hiệp; Vàm Lẽo - Bạc Liêu - Cà Mau; Tắc Vân... và hàng chục tuyến kênh do địa phương quản lý, với tổng chiều dài trên 7.000km.
34 cán bộ Bộ Công Thương trực tiếp xuống địa phương hỗ trợ thực thi chính quyền 2 cấp là tín hiệu cải cách mạnh mẽ về thủ tục hành chính trong lĩnh vực Công Thương.
Đến nay, Bộ Công Thương là Bộ đầu tiên tổ chức hội nghị trực tuyến tập huấn chuyên sâu với tất cả các Sở, các xã, phường, đặc khu về việc phân cấp, phân quyền và triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp, cũng là Bộ tiên phong cử 34 cán bộ quản lý cấp Vụ, Cục trực tiếp đi giúp đỡ cơ sở.
Bộ Công Thương vừa công bố quyết định cử 34 cán bộ lãnh đạo cấp cục, vụ về các địa phương, hỗ trợ triển khai mô hình chính quyền hai cấp trong lĩnh vực công thương.
Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên chủ trì hội nghị với lãnh đạo Sở Công Thương và Quản lý thị trường 34 tỉnh, thành phố trên cả nước.
Bộ Công Thương cam kết đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi nhất để chính quyền địa phương 2 cấp phát huy vai trò, năng lực, phục vụ hiệu quả người dân, doanh nghiệp.
Chỉ được livestream bán hàng trên Facebook khi đã xác thực bằng số định danh; Nhiều tỉnh, thành sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã giai đoạn 2023-2025; 2 trường hợp máy bay trong vùng trời Việt Nam bị ép hạ cánh… là một trong các chính sách mới có hiệu lực từ tháng 12/2024.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sửa nghị định quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, theo hướng tạo cơ hội cho đăng kiểm viên bị tòa án kết án treo được quay lại làm việc.
Bộ Giao thông vận tải vừa chính thức trình Chính phủ dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 139 và Nghị định 30 về kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới. Theo đó, Bộ Giao thông vận tải thống nhất đề xuất tạm ngừng thu hồi chứng chỉ hành nghề đối với đăng kiểm viên vi phạm nhưng được hưởng án treo thay vì đề xuất bỏ quy định này như dự thảo trước đó.
Tình trạng ùn tắc đăng kiểm khả năng tái diễn vào cuối tháng 9, đầu tháng 10. Cục Đăng kiểm Việt Nam huy động lực lượng đăng kiểm viên từ công an và quân đội hỗ trợ các trung tâm để giảm tải áp lực.
Trước lo ngại hàng loạt đăng kiểm viên có thể bị khởi tố dẫn đến đứt gãy hoạt động kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có nhiều kiến nghị để đảm bảo cung ứng dịch vụ này cho người dân.
Cục đăng kiểm Việt Nam vừa đưa ra cảnh báo, Hà Nội nguy cơ chỉ còn hai trung tâm đăng kiểm hoạt động.
Với 55% đăng kiểm viên ở Hà Nội, 40% tại TPHCM bị khởi tố và chịu án tù thì vào các tháng 9, 10 mỗi thành phố chỉ còn 2 trung tâm đăng kiểm hoạt động.
Trước khi mùa mưa bão vào đợt cao điểm, phòng CSGT Công an TP. Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp, đặc biệt là việc kiểm tra thực hiện nghiêm quy định đi đò mặc áo phao để đảm bảo an toàn cho người dân khi đi lại.
Loạt tiêu cực liên quan đến đăng kiểm trong thời gian gần đây sẽ được đưa ra xét xử, dự kiến diễn ra đồng loạt trong tháng 7/2024. Điều này có thể khiến 91 trung tâm đăng kiểm sẽ phải đóng cửa dẫn đến nguy cơ bị ùn tắc phương tiện đến kiểm định…
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án giảm tải ùn tắc tại nhiều địa phương trong quá trình đăng kiểm xe thời gian tới.
Tới đây khi các vụ án liên quan đến đăng kiểm được đưa ra xét xử, dự báo sẽ có 36 địa phương nguy cơ tái diễn ùn tắc, có nơi 'trắng' đăng kiểm.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT và Phòng Cảnh sát giao thông - Công an các tỉnh, thành phố, đề nghị phối hợp giải quyết vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiến nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam từ chối đăng kiểm với những ô tô chưa nộp phạt hành chính.
Nghị định 139 của Chính phủ quy định mức phạt tăng nặng gấp 10 lần so với trước đối với hành vi đi đò không mặc áo phao. Tuy nhiên, tại một số bến khách ngang sông trên địa bàn Hà Nội, người dân vẫn xem nhẹ việc này.