Các nhà sản xuất ô tô Detroit Three và Nghiệp đoàn công nhân ngành ô tô Mỹ (UAW) đã bày tỏ lo ngại về các thỏa thuận thuế quan mới của Mỹ với Nhật Bản và Liên minh Châu Âu, có mức thuế thấp hơn so với Canada và Mexico. Dữ liệu liên bang cho thấy mức thuế phải trả cho tổng lượng ô tô nhập khẩu từ các nước láng giềng của Mỹ thấp hơn mức 15% mà Tổng thống Donald Trump đã đàm phán với Nhật Bản và EU.
Các thỏa thuận thương mại mới của Mỹ mang đến sự rõ ràng sau thời kỳ bất ổn, nhưng cũng kéo theo tranh cãi về giá cả, cạnh tranh và tính minh bạch. Liệu thế giới có sẵn sàng chấp nhận mức thuế 15% như một chuẩn mực?
Tổng thống Donald Trump đã đạt được một thỏa thuận thương mại với Nhật Bản, theo đó giảm thuế quan đối với ô tô nhập khẩu và miễn cho Tokyo khỏi việc áp đặt các mức thuế mới đối với các hàng hóa khác để đổi lấy gói đầu tư và các khoản vay trị giá 550 tỷ USD dành cho Mỹ.
Khi thời hạn áp thuế của Mỹ đang cận kề, các nhà đàm phán châu Âu đang gấp rút tìm kiếm một thỏa thuận nhằm hạ nhiệt căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương.
Khi thời hạn thuế quan cận kề, các nhà đàm phán châu Âu nỗ lực đạt được thỏa thuận nhằm giảm căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương.
Sau khi Nhật Bản đạt được thỏa thuận thuế quan ưu đãi 15% với Mỹ, Liên minh Châu Âu (EU) dường như đang hướng tới một thỏa thuận tương tự. Nếu được nhất trí, thỏa thuận này sẽ giúp EU tránh mức thuế 30% của Mỹ, dự kiến sẽ được áp dụng từ ngày 1/8.
Tổng thống Donald Trump ngày 23-7 tuyên bố Mỹ đã đạt được ba thỏa thuận thương mại mang tính bước ngoặt với Nhật Bản, Philippines và Indonesia, mở ra một chương mới trong chiến lược thương mại tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Điều này hứa hẹn định hình lại cán cân thuế quan, chuỗi cung ứng và đầu tư khu vực.
Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, tổ chức đại diện cho các nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit như General Motors, Ford và Stellantis, mới đây đã bày tỏ lo ngại về thỏa thuận thương mại của Mỹ với Nhật Bản.
Thủ tướng Anh Keir Starmer và Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký một thỏa thuận thương mại vào thứ năm tuần qua mà các nhà sản xuất ô tô Detroit cho rằng điều sẽ bất lợi cho họ so với các đối thủ nước ngoài.
Ngày 14-4, Trung tâm Tự do tư pháp (LJC) - một tổ chức vận động pháp lý phi đảng phái - đã đệ đơn lên Tòa án Thương mại quốc tế Mỹ yêu cầu ngăn chặn Tổng thống Donald Trump áp đặt các mức thuế quan mới lên các đối tác thương mại nước ngoài, viện dẫn rằng Tổng thống Mỹ đã vượt quá thẩm quyền.
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây cho biết ông đang xem xét một số biện pháp hỗ trợ ngành ô tô Mỹ; nhưng lại yêu cầu mở rộng điều tra thương mại đối với lĩnh vực bán dẫn và dược phẩm nhập khẩu…
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cân nhắc tạm ngừng áp thuế đối với ngành ô tô nhập khẩu, nhằm tạo thời gian cho các nhà sản xuất điều chỉnh và tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Theo hãng tin Reuters, một nhóm vận động pháp lý hôm 14/4 đã đệ đơn yêu cầu Tòa án liên bang chặn lệnh áp thuế toàn diện của Tổng thống Donald Trump đối với các đối tác thương mại nước ngoài, với lý do Tổng thống đã vượt quá thẩm quyền.
Cổ phiếu các hãng công nghệ lớn và ngành ô tô tại Mỹ đã tăng sau khi chính quyền Trump loại smartphone cùng nhiều thiết bị điện tử khác khỏi danh sách chịu thuế đối ứng cuối tuần qua.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố ông đang cân nhắc miễn trừ tạm thời thuế quan đối với các mặt hàng liên quan đến ngành ô tô.
Ngày 14/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump để ngỏ khả năng tạm ngừng áp thuế đối với ngành ô tô nhằm tạo điều kiện để các nhà sản xuất có thêm thời gian điều chỉnh, tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Một phân tích mới của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô đã phát hiện ra rằng mức thuế ô tô 25% của Tổng thống Donald Trump áp dụng vào đầu tháng 4 sẽ làm tăng chi phí khoảng 108 tỷ USD cho các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ trong năm nay.
Mức thuế quan 25% đối với ô tô do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt hồi đầu tháng Tư sẽ khiến các nhà sản xuất ô tô Mỹ thiệt hại khoảng 108 tỷ USD trong năm 2025.
Dù là thương hiệu nội địa, có nhà máy tại Mỹ, các hãng xe tại Detroit như Ford, GM và Stellantis vẫn có thể mất hơn 100 tỷ USD do phụ thuộc linh kiện quốc tế.
Thời gian hoãn thuế rất ngắn của Tổng thống Donald Trump đối với các nhà sản xuất ô tô Mỹ có thể không đủ để các công ty này có đủ thời gian thực hiện những thay đổi cần thiết nhằm giảm thiểu thiệt hại từ cuộc chiến thương mại đang leo thang.
Tuyên bố của Nhà Trắng ngày 5/3 cho biết, Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ miễn trừ mức thuế bổ sung 25% được áp dụng với hàng hóa nhập khẩu từ Canada và Mexico trong một tháng đối với một số nhà sản xuất ô tô miễn là các công ty này tuân thủ các quy tắc thương mại tự do hiện hành.
Những động thái thuế quan mới đã đẩy xung đột thương mại giữa Mỹ với ba đối tác thương mại lớn nhất của nước này lên một nấc thang mới...
Các mức thuế mới 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada đã chính thức có hiệu lực vào thứ Ba, cùng với việc tăng gấp đôi thuế quan đối với hàng hóa Trung Quốc lên 20%. Động thái này đã làm bùng nổ các cuộc xung đột thương mại mới với ba đối tác thương mại hàng đầu của Mỹ.
Thuế quan mới 25% của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng nhập khẩu từ Mexico và Canada đã có hiệu lực trong hôm 4/3, cùng với việc tăng gấp đôi thuế đối với hàng hóa Trung Quốc lên 20%, gây ra xung đột thương mại mới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục duy trì lập trường cứng rắn về thuế quan, tuyên bố sẽ áp thuế lên xe ô tô nhập khẩu từ ngày 2/4. Đây là động thái mới nhất trong chuỗi chính sách thương mại mà ông đã thúc đẩy kể từ khi nhậm chức lần thứ hai vào ngày 20/1.