Dòng tiền tìm đến nhóm cổ phiếu doanh nghiệp có vốn Nhà nước trong phiên sáng 7/8, đưa VNM, BCM, GAS và GVR lên giá trần. Diễn biến xuất hiện sau khi khung phân loại mới phục vụ cơ cấu lại vốn Nhà nước tại doanh nghiệp có hiệu lực.
Dòng tiền lan tỏa mạnh vào nhóm ngân hàng, chứng khoán và bán lẻ đã giúp VN-Index tăng gần 40 điểm trong phiên 30/7. Thanh khoản cải thiện rõ rệt, khối ngoại trở lại mua ròng, củng cố tâm lý tích cực của nhà đầu tư.
Ngày 6/7 tới, Cảng Hải Phòng sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt. Với tỷ lệ sở hữu 92,56%, VIMC là cổ đông hưởng lợi lớn nhất từ đợt chi trả này.
Cảng Quy Nhơn chuẩn bị trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 14%. Nhiều doanh nghiệp cùng ngành cũng đang rục rịch chốt quyền nhận cổ tức trong nửa cuối tháng 6/2026.
Trong tuần tới từ 15/6 đến 19/6, thị trường chứng khoán ghi nhận 35 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền nhằm thực hiện chi trả cổ tức bằng tiền mặt và cổ phiếu cho cổ đông.
CTCP Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng hải (UPCoM: TVH) thông báo chốt quyền chia cổ tức bằng tiền mặt năm 2025 với tỷ lệ 39%. Đợt chi trả tiếp tục nối dài chuỗi duy trì tỷ lệ cổ tức trên 30% trong 5 năm liên tiếp, mang về nguồn tiền mặt lớn cho cổ đông lớn nhất là Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC).
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng sẽ chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các bộ ngành, địa phương và 23 tập đoàn, tổng công ty nhà nước vào sáng 19/5 để xem xét dự thảo tiêu chí phân loại và cơ cấu lại vốn nhà nước.
Với hơn 14 triệu cổ phiếu đang niêm yết, dự kiến VSA chi khoảng 14 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức này. Ngày thanh toán dự kiến là vào ngày 03/06.
VN-Index tăng kỷ lục lên 1.909,01 điểm trong phiên giao dịch hôm nay 7/5 nhờ đà tăng mạnh của nhóm Vingroup và Gelex, dù thị trường vẫn phân hóa mạnh.
Có 6 doanh nghiệp có lượng cổ đông vượt 100.000 trên sàn chứng khoán. Riêng nhóm ngân hàng với 15 đơn vị đã có 1.096.888 cổ đông.
Tại ĐHĐCĐ 2026, VIMC trình cổ đông lộ trình giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước xuống 65% thông qua các đợt tăng vốn, đồng thời dự kiến rót gần 14.000 tỷ đồng vào liên doanh làm siêu cảng Cần Giờ.
Liên danh nhà đầu tư VIMC, Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A là đơn vị sẽ thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, tổng vốn đầu tư 128.872 tỷ đồng.
VIMC dự kiến chi gần 13.839 tỷ đồng để cùng Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (TiL) thành lập liên doanh triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Cảng Quy Nhơn đặt mục tiêu doanh thu 1.349 tỷ đồng cho năm 2026, mức cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty, đồng thời lên kế hoạch đầu tư gần 200 tỷ đồng cho hạ tầng, thiết bị và công nghệ thông tin.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam chuẩn bị tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 để thông qua mục tiêu doanh thu vượt 22.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp vận tải biển này công bố lộ trình tăng vốn điều lệ lên 30.000 tỷ đồng, chuẩn bị nguồn lực tài chính đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cùng các đối tác chiến lược.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cùng CTCP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A thành lập doanh nghiệp liên doanh nhằm triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, với tỷ lệ góp vốn của từng thành viên lần lượt là 36%, 15% và 49%.
ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, mã: MVN) dự kiến thông qua chủ trương góp vốn thành lập liên doanh đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC, UPCoM: MVN) vừa công bố tài liệu ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, dự kiến diễn ra vào sáng ngày 15/4 tới đây tại tòa nhà Ocean Park, TP Hà Nội.
Sau nhiều năm thua lỗ triền miên, cổ phiếu dưới mốc 1.000 đồng, tuy nhiên Vosco đã có sự hồi sinh thần kỳ trong bối cảnh ngành vận tải biển phát triển mạnh mẽ những năm gần đây.
Dòng tiền cải thiện mạnh phiên 24/2 giúp thị trường duy trì sắc xanh, với tâm điểm là nhóm dầu khí và nguyên vật liệu. Thanh khoản vọt lên mức cao hơn trung bình tháng, khối ngoại quay lại mua ròng..
Tại Nghị định 57/2026/NĐ-CP về cơ cấu lại vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa được Chính phủ ban hành, danh sách các đơn vị nhà nước sắp cổ phần hóa gồm loạt tập đoàn, tổng công ty Nhà nước quy mô lớn như PVN, EVN, Viettel, Agribank, Petrolimex, Vinachem, SCIC…
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 57/2026/NĐ-CP về cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp, có hiệu lực từ ngày 13/2. Quy định mới mở ra đợt sắp xếp, cổ phần hóa quy mô lớn, tập trung vào các tập đoàn, tổng công ty giữ vai trò then chốt trong nền kinh tế.
PVN, EVN, Vinachem, Petrolimex, ACV... nằm trong nhóm 20 doanh nghiệp nhà nước do Thủ tướng Chính phủ trực tiếp quyết định về phương án cơ cấu lại vốn.
Nghị định 57/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 13/2 mở ra đợt cơ cấu lại vốn Nhà nước quy mô lớn với loạt 'đầu tàu' như PVN, EVN, Viettel, Agribank, Vietnam Airlines...
Năm 2025, nhiều doanh nghiệp cảng biển ghi nhận mức tăng trưởng tích cực về doanh thu và lợi nhuận. Trong đó, Dịch vụ biển Tân Cảng dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng, với doanh thu và lãi sau thuế lần lượt tăng 40% và 133% so với năm 2024.
Quý 4/2025, VIMC ghi nhận mức lãi sau thuế tăng mạnh 77% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, mức tăng trưởng lợi nhuận cả năm vẫn khá khiêm tốn chủ yếu do doanh thu hoạt động tài chính sụt giảm.
Thị trường chứng khoán sáng nay tiếp tục giằng co quanh mốc 1.880 điểm khi thanh khoản suy yếu rõ rệt, dòng tiền thận trọng và áp lực bán ròng của khối ngoại vẫn hiện hữu.
Vietinbank vừa lên kế hoạch bán gần 20 triệu cổ phiếu đang sở hữu tại Cảng Sài Gòn bằng phương thức khớp lệnh. Dự kiến VietinBank có thể thu về hơn 500 tỷ đồng từ thương vụ thoái vốn này.
Cuối phiên giao dịch sáng 16/1, thị trường chứng khoán tiếp tục khởi sắc với đà tăng mạnh của VN-Index, dẫn dắt bởi nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và sự lan tỏa tích cực ở nhiều nhóm ngành.
Trong bối cảnh thị trường vốn và ngành hàng hải bước vào giai đoạn nhiều biến động, một doanh nghiệp có vốn hóa gần 3 tỷ USD đang phát đi tín hiệu mạnh mẽ về kế hoạch tăng vốn điều lệ, qua đó mở đường cho lộ trình giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước. Động thái này không chỉ nhằm củng cố năng lực tài chính mà còn giải bài toán dài hạn về cơ cấu sở hữu và niêm yết.
VN-Index mất mốc 1.900 điểm do áp lực điều chỉnh của nhóm Vingroup, dòng tiền vẫn tìm cơ hội ở các cổ phiếu doanh nghiệp có vốn Nhà nước.
Phiên giao dịch ngày 14/1 ghi nhận cổ phiếu Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (MVN) tăng hết biên độ lên 64.200 đồng/cp ngay sau thông tin doanh nghiệp tìm kiếm tư vấn để giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước từ 99,47% xuống 65%. Kế hoạch này đi kèm mục tiêu chuyển niêm yết sang sàn HoSE để giải quyết bài toán thanh khoản và đáp ứng các tiêu chuẩn của công ty đại chúng.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa gửi thư mời tới các tổ chức tư vấn đủ năng lực nhằm xây dựng phương án tăng vốn điều lệ, qua đó từng bước giảm tỷ lệ sở hữu nhà nước xuống 65%.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (mã MVN) có kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu Nhà nước từ 99% xuống 65% và chuyển giao dịch cổ phiếu từ UPCoM sang HoSE.
VIMC cho biết đang xây dựng kế hoạch tăng vốn điều lệ, đồng thời từng bước giảm tỷ lệ sở hữu của Nhà nước xuống khoảng 65% nhằm bổ sung nguồn lực tài chính và triển khai các dự án đầu tư trọng điểm.
Làn sóng doanh nghiệp niêm yết trên HoSE tiếp tục nóng lên với 3 tân binh chuẩn bị chào sàn ngay trong tháng đầu tiên năm 2026: KienlongBank, Đầu tư và Xây lắp Trường Sơn, Nông nghiệp Hòa Phát.