Tập đoàn vận tải biển Maersk (Đan Mạch) và MSC (Thụy Sĩ) đã thay thế doanh nghiệp Trung Quốc điều hành 2 cảng quan trọng trên kênh đào Panama.
Thổ Nhĩ Kỳ ngừng cấp chứng nhận Eur-Med, tăng cường cấm vận thương mại với Israel ảnh hưởng đến nhập khẩu hàng hóa giữa hai nước.
Tết Nguyên đán 2026, các cảng biển vẫn tất bật làm hàng, đảm bảo cho nhịp giao thương thông suốt.
Ngày 17/2, vòng đàm phán hòa bình Nga - Ukraine do Mỹ làm trung gian chính thức khởi động tại Geneva (Thụy Sĩ). Ngay trước thềm hội nghị, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã gửi đi thông điệp mạnh mẽ, yêu cầu phía Ukraine thực sự nghiêm túc trong việc tìm kiếm giải pháp chấm dứt xung đột.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 62 đã bế mạc, trong bối cảnh từ trước đến sau hội nghị, vấn đề căng thẳng trong quan hệ xuyên Đại Tây Dương nổi lên đặc biệt rõ nét.
Chuyến công du kéo dài 2 ngày tới Slovakia và Hungary của Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio được diễn ra ngay sau khi ông tham gia và có bài phát biểu tại Hội nghị An ninh Munich, Reuters ngày 15/2 đưa tin.
Hội nghị an ninh Munich (MSC) là hội nghị thường niên quan trọng về các vấn đề an ninh quốc tế được tổ chức tại Munich, Đức từ năm 1963. Hội nghị năm nay được tổ chức từ ngày 13 đến 15/2, trong bối cảnh trật tự quốc tế hậu Thế chiến II đang suy yếu, thế giới đứng trước bước ngoặt quan trọng.
Mỹ và EU đang tranh cãi gay gắt về tương lai của Dải Gaza, khi người đứng đầu chính sách đối ngoại EU tuyên bố 'Hội đồng Hòa bình' là công cụ riêng của Tổng thống Donald Trump.
Tổng thống Volodymyr Zelensky bày tỏ lo ngại Ukraine bị yêu cầu nhượng bộ quá nhiều trong đàm phán hòa bình do Mỹ làm trung gian tại Geneva, đồng thời kêu gọi châu Âu đóng vai trò lớn hơn.
Sau những đồn đoán về rạn nứt xuyên Đại Tây Dương, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio đã có bài phát biểu quan trọng tại Hội nghị An ninh Munich chiều 14/2 (giờ địa phương). Ông khẳng định Washington muốn 'hồi sinh' liên minh cũ, nhưng đi kèm với đó là lời kêu gọi châu Âu phải cùng Mỹ tham gia vào cuộc chiến bảo vệ 'di sản văn minh' và chống lại làn sóng nhập cư.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) 2026 khai mạc trong bầu không khí được mô tả là một 'điểm uốn' lịch sử của trật tự thế giới. Khác với những năm trước, khi các nhà lãnh đạo lục địa già thường phải thận trọng cân nhắc từng phát ngôn để không làm phật lòng người đồng minh bên kia bờ Đại Tây Dương, Munich 2026 chứng kiến một sự thay đổi tâm thế rõ rệt: Châu Âu đang dần từ bỏ thói quen 'đi nhón chân' để bước những bước đi độc lập và quyết đoán hơn.
Trước khi lên đường dự hội nghị, ông Marco Rubio nói với các phóng viên tại Mỹ rằng châu Âu 'muốn biết chúng ta đang đi về đâu'.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 62 đã chính thức khai mạc trong bối cảnh địa chính trị đầy biến động. Với chủ đề đầy tính cảnh báo 'Under Destruction' (Đang bị phá hủy), hội nghị năm nay trở thành 'phòng hội chẩn' khẩn cấp cho một trật tự thế giới đang rạn nứt trước các xung đột đa diện.
Hội nghị An ninh Munich (MSC) 2026 hàn gắn quan hệ xuyên Đại Tây Dương; Quân đội Mỹ đang chuẩn bị cho các chiến dịch có thể kéo dài nhiều tuần chống lại Iran; Nga cảnh báo Mỹ không nên thử vũ khí hạt nhân; ... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 14-2.
Bên lề Hội nghị An ninh Munich (MSC) lần thứ 62, sự vắng mặt bất ngờ của Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio tại cuộc họp theo 'định dạng Berlin' đã khiến các đồng minh châu Âu lúng túng. Động thái này làm dấy lên lo ngại về sự thiếu đồng bộ giữa Washington và Brussels trong các nỗ lực đàm phán tìm kiếm hòa bình cho Ukraine.
Hội nghị An ninh Munich năm nay diễn ra trong bối cảnh quan hệ Mỹ – châu Âu chịu nhiều sức ép, đặc biệt kể từ khi Tổng thống Donald Trump trở lại Nhà Trắng đầu năm 2025.
Trước những thay đổi mạnh mẽ về công nghệ và yêu cầu an toàn hàng hải toàn cầu, Việt Nam đang sửa đổi các quy định pháp luật nhằm tạo cơ chế linh hoạt hơn cho cơ sở đào tạo, đồng thời bảo đảm chuẩn hóa đội ngũ thuyền viên theo tiêu chuẩn IMO.
Báo cáo An ninh Munich 2026 cảnh báo sự thiếu nhất quán trong chính sách đối ngoại với Bắc Kinh của Tổng thống Trump đang làm xói mòn niềm tin của các đồng minh. Trong khi uy tín của Mỹ sụt giảm, Trung Quốc đang dần được các nước xem là đối tác ít rủi ro hơn.
Thống kê giai đoạn 2019 - 2025, toàn tỉnh Lâm Đồng có 6 doanh nghiệp chế biến xuất khẩu gần 108.470 tấn thủy sản các loại sang các thị trường EU, châu Mỹ, Trung Đông, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Đài Loan. Trong đó, sản lượng xuất khẩu năm 2019 gần 10.586 tấn, năm 2025 hơn 19.224 tấn.
Quyết định này được xem như một thắng lợi lớn của chính quyền Tổng thống Donald Trump trên phương diện an ninh tại Tây Bán cầu...
Cảng Phước An (mã: PAP) ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu đột biến trong quý IV/2025 khi sản lượng hàng hóa và dịch vụ khai thác cảng mở rộng mạnh. Tuy nhiên, áp lực chi phí, đặc biệt là chi phí vốn và lãi vay tiếp tục ăn mòn thành quả kinh doanh, khiến doanh nghiệp lỗ sau thuế 125 tỷ đồng trong quý và lỗ kỷ lục hơn 500 tỷ đồng trong cả năm, cao nhất từ trước đến nay.
Chương trình FIP Vũng Tàu hướng tới trở thành điểm sáng trong thực hiện chống khai thác IUU của Việt Nam, đồng thời xây dựng nguồn nguyên liệu bột cá bền vững, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế, tiến tới 'nhãn xanh' của châu Á.
Căng thẳng leo thang tại Biển Đỏ buộc các hãng tàu quốc tế đổi lộ trình, khiến giá cước vận tải biển tăng mạnh và thời gian giao hàng kéo dài. Diễn biến này lập tức khiến giá cổ phiếu nhóm vận tải biển tại Việt Nam bật tăng.
Theo Cục Xuất nhập khẩu, Việt Nam là thị trường cung cấp thủy sản lớn thứ tư tính theo lượng và thứ năm tính theo trị giá trong tổng nhập khẩu của Thụy Sỹ trong 11 tháng năm 2025.
Cảng Sài Gòn dự kiến góp vốn với tỉ lệ 15% vào công ty liên danh cùng VIMC và MSC/TiL để triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Xuất nhập khẩu tăng trưởng mạnh trong năm 2025 đang tạo lực đẩy rõ nét cho ngành cảng biển. Cùng với đột phá chiến lược trong đầu tư hạ tầng giao thông, các doanh nghiệp cảng biển Việt Nam đứng trước cơ hội mở rộng quy mô, đón đầu chu kỳ tăng trưởng mới.
9 tháng năm 2025, Đồ hộp Hạ Long báo lãi sau thuế hơn 11 tỉ đồng. Doanh nghiệp còn có kế hoạch xây dựng nhà máy mới với tổng mức đầu tư 166 tỉ đồng.
Xuất khẩu cá ngừ Việt Nam sang Canada năm 2025 tăng trưởng tích cực nhưng vẫn biến động theo tháng. Nhu cầu thị trường và xu hướng sản phẩm bền vững tiếp tục mở ra cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam.
Khai thác ghẹ xanh ở Kiên Giang cũ, nay thuộc An Giang, đang phơi bày một nghịch lý lớn hơn trong tiến trình hội nhập: làm bền vững thì có, làm nghiêm túc cũng có nhưng quyền công nhận lại nằm ngoài biên giới. Và khi dữ liệu không thuyết phục được thị trường nhập khẩu thì nỗ lực ngư dâ trong nước trở nên mong manh.
Năm 2025, Cảng SSIT ghi dấu tăng trưởng kỷ lục khi sản lượng thông qua đạt gần 990.000 TEU, tăng 45%, nhờ mở rộng hợp tác với nhiều hãng tàu lớn và các tuyến dịch vụ quốc tế.
Sau khi được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ chính thức bước sang giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư.
TP.HCM triển khai quy trình 4 bước lựa chọn nhà đầu tư cho siêu cảng Cần Giờ, dự kiến đóng góp 40.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm và tạo hàng nghìn việc làm.
Cảng SSIT vừa đón thành công tàu MSC BREMERHAVEN, đánh dấu chuyến tàu đầu tiên của tuyến dịch vụ nội Á mới mang tên Sambar, do Hãng tàu MSC – hãng vận tải container lớn trên thế giới vận hành.
Cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, phường Tân Phước,Thành phố Hồ Chí Minh đón siêu tàu từ năm 2023, là cảng biển hàng đầu của Việt Nam và đứng thứ 7 thế giới về hiệu suất.
Trước các yêu cầu khắt khe của Đạo luật Bảo vệ thú biển (MMPA) của Hoa Kỳ, nghề khai thác ghẹ đỏ tại Việt Nam đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải chuyển theo hướng bền vững, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế nhằm giữ vững và mở rộng thị trường xuất khẩu.
Xuất khẩu ghẹ có cơ hội duy trì tăng trưởng trong năm 2026 khi thị trường Mỹ đang tạm hoãn lệnh cấm nhập khẩu ghẹ từ Việt Nam và các doanh nghiệp có thời gian chuẩn hóa hồ sơ tuân thủ theo đạo luật MMPA.