Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 15/4/2027, đơn vị thi công rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5 (Văn Cao-Hòa Lạc).
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đơn vi thi công sẽ thực hiện kế hoạch rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5 (metro số 5), đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Ngày 17/4/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Từ ngày 17/4, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) triển khai rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng tuyến metro số 5 đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Hà Nội rào chắn thi công ga S1, S3 tuyến metro số 5 từ 16/4/2026–15/4/2027; tổ chức giao thông tạm, vận hành thử 3 ngày để giảm ùn tắc.
Việc máy TBM 'Táo Bạo' cán đích tại ga Hà Nội đã chính thức nối thông toàn bộ 4km hầm ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, tạo tiền đề đẩy nhanh các hạng mục hoàn thiện dự án.
Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành toàn bộ công tác khoan hầm ngầm dài 4 km, ghi dấu mốc quan trọng trong tiến trình thi công dự án đường sắt đô thị trọng điểm của Thủ đô.
Máy đào hầm TBM thứ hai đã chính thức về đích tại ga S12, đánh dấu việc thông suốt toàn bộ đoạn ngầm từ Kim Mã đến ga Hà Nội sau hơn 20 tháng thi công liên tục.
Sau hơn 14 tháng thi công, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã khoan đến ga ngầm S12 - Ga Hà Nội (ga cuối), hoàn thành toàn bộ hành trình khoan hai đường hầm ngầm (chiều đi và chiều về) dài 4 km thuộc dự án tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Dự án metro Nhổn - ga Hà Nội chính thức nối thông toàn bộ 4km đường hầm ngầm sau khi máy đào TBM số 2 hoàn thành hành trình tại ga S12, hướng tới vận hành toàn tuyến năm 2027.
Tối 13/4, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã về đích an toàn tại ga ngầm S12-Ga Hà Nội, đánh dấu cột mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, Nhổn-Ga Hà Nội.
Ngày 13/4, máy đào hầm TBM số 2 'Táo Bạo' chính thức cán đích ga S12 – Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan 4 km qua 4 ga ngầm của tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội. Cột mốc này đánh dấu việc nối thông toàn tuyến hầm, góp phần quan trọng thúc đẩy tiến độ dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô.
Tối 13-4, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) công bố, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã chính thức về đích an toàn tại ga ngầm S12 - Ga Hà Nội, đánh dấu cột mốc quan trọng của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Tuyến metro Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo với tổng vốn đầu tư gần 35.680 tỷ đồng đang tập trung thi công khu Depot Xuân Đỉnh. Đây là dự án hạ tầng then chốt, áp dụng mô hình đô thị TOD thí điểm đầu tiên của Thủ đô.
Từ ngày 20-3-2026 đến 20-3-2027, Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông đường cao tốc Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Km3+009 đến Km3+704) để phục vụ thi công khu gian S6 đến S7, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Các đơn vị thực hiện hạng mục ga ngầm đoạn trước ga Hà Nội (ga S12) đã thực hiện dựng rào, cấm xe trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ Lê Duẩn đến Phan Bội Châu. Thời gian bắt đầu cấm từ 22h đến 5h sáng hôm sau, bắt đầu từ 11/3 - 15/7.
Sáng 22/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra công trường thi công Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.
Sáng 22/2 (mùng 6 Tết), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng Đoàn công tác đã đến kiểm tra công trường thi công Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn-Ga Hà Nội; kiểm tra công tác phục vụ vận tải dịp Tết của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tại Ga Hà Nội.
Năm 2025 đánh dấu bước chuyển mạnh mẽ của Hà Nội trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, khi hàng loạt dự án đường sắt đô thị, cầu vượt sông, hầm chui đồng loạt được khởi công, nhiều tuyến vành đai, hướng tâm được đẩy nhanh tiến độ.
Ban quản lý dự án Đường sắt Hà Nội (MRB) và các đơn vị tư vấn, nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công cũng như chuẩn bị đầu tư, nhằm hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành và đưa vào vận hành gần 100km đường sắt đô thị trong giai đoạn đến năm 2030.
Sau thời gian dài triển khai chậm chạp vì nhiều khó khăn liên quan đến cơ chế chính sách, giải phóng mặt bằng…, Hà Nội đang bứt tốc mạnh mẽ trong phát triển đường sắt đô thị. Đây cũng chính là giải pháp quan trọng để phát triển Thủ đô xanh, văn minh, hiện đại trong giai đoạn tới.
Từ ngày 19 đến 23-1, Đại sứ quán Anh tại Hà Nội và Tổng Lãnh sự quán Anh tại TP Hồ Chí Minh, thông qua Chương trình Thành phố xanh, hạ tầng và năng lượng (GCIEP), đã tổ chức thành công chuyến công tác của Nghị sĩ Matt Western, Đặc phái viên Thương mại của Chính phủ Anh tại Việt Nam, Thái Lan, Lào và Campuchia.
Thực hiện yêu cầu của liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP Hà Nội, những ngày qua, các đơn vị thi công dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã khẩn trương tiến hành thu hẹp rào thi công, mở rộng lòng đường, đảm bảo đi lại thuận lợi, phục vụ cho các sự kiện lớn trên địa bàn thành phố và dịp Tết Bính Ngọ.
Ngày 20/01, tại trụ sở Kiểm toán nhà nước, KTNN chuyên ngành IV tổ chức buổi tập huấn về quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế và kỹ thuật thi công, vận hành Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị.
Chiều 15/1, Kiểm toán nhà nước (KTNN) chuyên ngành IV và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) phối hợp tổ chức chương trình tập huấn, trao đổi chuyên môn kỹ thuật tại hiện trường thi công Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành việc thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí thi công trọng điểm, góp phần giảm áp lực giao thông trong khu vực nội đô.
Ngày 14/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đã hoàn thành việc thu hẹp nhiều diện tích rào chắn tại các vị trí thi công đoạn đi ngầm dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm Nhổn – ga Hà Nội, qua đó góp phần giải quyết 5 điểm nghẽn giao thông trên địa bàn thành phố.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin về việc hoàn thành thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí thi công đoạn ngầm thuộc Dự án Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân trong khu vực, góp phần vào việc giải quyết 5 điểm nghẽn của Thành phố.
Chiều ngày 13/01/2026, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 của Dự án Tuyến ĐSĐT số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, mang tên 'Táo bạo', đã chính thức tiến đến Ga S11 - Văn Miếu.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành việc thu gọn diện tích rào chắn vị trí thi công, góp phần giảm áp lực giao thông trong khu vực nội đô.
Thông tin từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), sau thời gian triển khai đồng loạt nhiều hạng mục trong điều kiện mặt bằng chật hẹp, Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành việc thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí thi công trọng điểm, góp phần giảm áp lực giao thông trong khu vực nội đô.
Chiều 13/1, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 của Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, mang tên 'Táo bạo', đã chính thức tiến đến Ga S11 - Văn Miếu...
Chiều 13/11, máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội, mang tên 'Táo bạo', đã chính thức tiến đến ga S11-Văn Miếu, đánh dấu thêm một mốc quan trọng trong quá trình thi công đoạn ngầm của dự án giao thông trọng điểm Thủ đô.
Chiều ngày 13/1/2026, Máy đào hầm TBM số 2 của Dự án Tuyến ĐSĐT số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, mang tên 'Táo bạo', đã chính thức tiến đến Ga S11 - Văn Miếu.
Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) trúng thầu 3 dự án ở Hà Nội gồm cầu Tứ Liên, cầu Ngọc Hồi và tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc.
Ngay sau lễ khởi công, sáng 20/12/2025, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã ngay lập tức tiến hành thi công khoan, khảo sát địa chất dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Ngay sau lễ khởi công, Tuyến đường sắt đô thị số 5 ngày 19/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã lập tức chuyển trạng thái từ chuẩn bị sang triển khai hiện trường. Những mũi khoan khảo sát đầu tiên được triển khai đồng loạt, mở ra giai đoạn hành động quyết liệt, cho thấy quyết tâm cao của Hà Nội trong việc đưa công trình hạ tầng chiến lược này sớm đi vào quỹ đạo thi công thực chất.
Chỉ chưa đầy 24 giờ sau lễ khởi công, dự án Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc đã chính thức hiện diện trên thực địa. Những mũi khoan khảo sát đầu tiên được triển khai đồng loạt, mở ra giai đoạn hành động quyết liệt, cho thấy quyết tâm cao độ của Hà Nội trong việc đưa công trình hạ tầng chiến lược này sớm đi vào hoạt động.
Dự án đường sắt đô thị số 5 có tổng mức đầu tư hơn 72.300 tỷ đồng, dài gần 40km, chính thức động thổ nhằm kết nối trung tâm Thủ đô với đô thị vệ tinh phía Tây.
Ngày 19/12, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao-Ngọc Khánh-Láng-Hòa Lạc. Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ.
Tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 5 – Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc chính thức khởi công, đánh dấu bước đi quyết liệt của Hà Nội trong hiện thực hóa chiến lược phát triển giao thông công cộng hiện đại, bền vững, mở không gian tăng trưởng mới cho khu vực phía Tây Thủ đô.
Ngày 19-12, UBND thành phố Hà Nội tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông dự.
Ngày 19/12, Hà Nội chính thức động thổ dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc), tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực trung tâm Thủ đô với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, có tổng mức đầu tư trên 72.000 tỷ đồng.
Sáng nay (19/12), thành phố Hà Nội chính thức khởi công Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, Tuyến số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc với tổng mức đầu tư trên 72 nghìn tỷ đồng.
Ngày 16-12, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) khẩn trương thu gọn diện tích rào chắn tại các vị trí đang thi công thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội nhằm giảm thiểu nguy cơ ùn tắc giao thông.