Ngày 11/12, Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết: 'Ông Hoàng Thanh Tùng, Phó giám đốc Sở vừa ký Tờ trình dự thảo Nghị quyết Quy định việc lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch khu vực TOD đối với đường sắt quốc gia trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh'.
Theo đại biểu Hà, việc bổ sung cảng Con Ong – Hòn Nét vào quy hoạch quốc gia góp phần hình thành cụm cảng nước sâu, tăng cường kết nối logistics...
Cho ý kiến về điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia, các ĐBQH đề xuất phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông, nhằm thúc đẩy giao thương, giảm chi phí vận tải và nâng cao chất lượng logistics.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt điều chỉnh lộ trình đầu tư đường sắt xây mới trong cả 2 giai đoạn trước và sau năm 2030 đối với 11 tuyến, trong đó có tuyến Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Mụ Giạ (Quảng Trị).
Bộ Xây dựng vừa công bố điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ, có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành.
Quy hoạch mới mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, nâng cao kết nối và phát triển hạ tầng giao thông quốc gia đến 2050.
Quy hoạch mới bổ sung nhiều tuyến đường sắt tốc độ cao, điều chỉnh lộ trình và quy mô các tuyến hiện hữu, đồng thời tăng cường kết nối vùng, quốc tế và các đô thị lớn, hướng tới hiện đại hóa mạng lưới đường sắt, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và giao thương quốc tế.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Việt Nam sẽ có thêm một số tuyến đường sắt tốc độ cao mới.
Theo điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tổng nhu cầu vốn đầu tư đường sắt quốc gia đến năm 2030 hơn 1.544.000 tỷ đồng do 'đẩy' sớm lộ trình đầu tư các tuyến.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 29/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quyết định 2404/QĐ-TTg điều chỉnh, bổ sung nhiều nội dung quan trọng trong quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia gồm mở rộng và bổ sung tuyến mới, tăng cường kết nối quốc tế, liên kết các đô thị.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Duy Lâm khẳng định tỉnh Hà Tĩnh sẽ phối hợp, tạo mọi điều kiện thuận lợi, phù hợp với quy định của pháp luật để Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương vào khảo sát, nghiên cứu cơ hội hợp tác đầu tư.
Việc đẩy nhanh các tuyến đường sắt chiến lược trước năm 2030 được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong kết nối vùng, giảm tải cho đường bộ, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 'đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam'; đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.
Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt, trong đó đổi tên dự án 'đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam' thành 'đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam'.
Bộ Xây dựng đề xuất đổi tên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 'đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam', có chiều dài khoảng 1.541 km (giảm 4km so với quy hoạch cũ). Đáng chú ý, đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030, thay vì sau mốc này như kế hoạch ban đầu.
Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia. Theo đó, nhiều tuyến quan trọng được đẩy tiến độ đầu tư lên trước năm 2030 để đáp ứng yêu cầu phát triển mới.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng cùng nhiều tuyến mới đang được đẩy mạnh đầu tư, mở ra thị trường hàng chục tỷ USD. Với cơ chế chính sách đột phá, trong thời gian ngắn, nhiều 'ông lớn' đã đề xuất rót vốn.
Bộ Xây dựng khẳng định việc đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông là giải pháp tạo đà cho tăng trưởng bền vững, an toàn và toàn diện đến năm 2030…
Bộ trưởng Xây dựng đề nghị thúc đẩy ký kết Nghị định thư sửa đổi Hiệp định vận tải hàng không giữa Việt Nam và Australia; tăng cường mở các chuyến bay thẳng đến sân bay Long Thành.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị Việt Nam và Australia trao đổi và thúc đẩy việc ký kết chính thức Nghị định thư sửa đổi Hiệp định vận tải hàng không song phương giữa hai nước trong thời gian tới, đồng thời đề nghị hai bên hợp tác tăng cường các chuyến bay thẳng đến sân bay Long Thành.
Chiều 1/8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã tiếp và làm việc với bà Gillian Bird - Đặc mệnh Toàn quyền của Australia tại Việt Nam về tăng cường thúc đẩy hợp tác toàn diện.
Chiều 1/8, tại buổi làm việc với Đại sứ Australia tại Việt Nam Gillian Bird về tăng cường hợp tác hai nước lĩnh vực cơ sở hạ tầng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh khẳng định, Việt Nam đánh giá cao vai trò của Australia là đối tác tin cậy, lâu dài, đồng thời mong muốn tiếp tục nhận được sự ủng hộ, đồng hành từ phía Australia, góp phần nâng cao năng lực, phát triển hạ tầng giao thông bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Chiều 1/8, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã tiếp và làm việc với bà Gillian Bird - Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Australia tại Việt Nam nhằm thúc đẩy hợp tác song phương trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải (GTVT).
Luật Đường sắt 2025 đã đưa ra tiêu chí cụ thể, phân loại rõ ràng hệ thống đường sắt Việt Nam, nhằm tạo hành lang pháp lý minh bạch cho quá trình lập, thẩm định và triển khai các dự án hạ tầng chiến lược.
Bộ Xây dựng vừa chính thức giao nhiệm vụ cho các Ban Quản lý Dự án (BQLDA) tiến hành lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với 6 dự án đường sắt quan trọng cấp quốc gia, với tổng mức đầu tư dự kiến vượt ngưỡng 30 tỷ USD.
Bộ Xây dựng giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt quan trọng quốc gia với kinh phí dự kiến hơn 30 tỉ USD.
Bộ Xây dựng vừa giao các ban quản lý dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt, thực hiện năm 2025-2027.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đường sắt cho các ban quản lý dự án (QLDA). Thời gian thực hiện 2025-2027.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt cho các ban quản lý dự án. Thời gian thực hiện 2025-2027.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đường sắt cho các ban quản lý dự án (QLDA). Thời gian thực hiện 2025-2027.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 5 dự án đường sắt trọng điểm quốc gia cho các ban quản lý dự án.
Bộ Xây dựng giao các ban quản lý dự án lập nghiên cứu tiền khả thi 6 dự án đường sắt quốc gia.
Nắng ấm, trên những vòm cây xanh râm ran tiếng ve, nhắc tháng 4 đã đến. Đâu đó đã nghe bàn tính sẽ 'bốc' vé vô TP. Hồ Chí Minh xem duyệt binh kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước. Phải. Bây giờ, chỉ bấm điện thoại, rồi đến sân bay Phú Bài, hơn một tiếng đồng hồ sau đã có thể đứng trước Dinh Độc Lập…
Việt Nam dự kiến khởi công xây dựng 9 dự án đường sắt quốc gia từ nay đến năm 2030.
Bên cạnh 7 tuyến đường sắt hiện có với tổng chiều dài khoảng 2.440 km, từ nay đến năm 2030, mạng lưới đường sắt quốc gia sẽ triển khai thêm 9 tuyến mới.
Cục Đường sắt Việt Nam - Bộ Xây dựng cho biết, giai đoạn từ nay đến năm 2030, dự kiến sẽ khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia trên toàn mạng lưới.