Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho rằng, chính sách thu ngân sách cần đảm bảo các tiêu chí: đơn giản, dễ hiểu, dễ thực hiện, công khai và minh bạch. Đặc biệt chính sách thu phải điều chỉnh linh hoạt để đáp ứng với tình hình diễn biến xảy ra.
Theo đại biểu Nguyễn Duy Minh, một trong những điểm nghẽn lớn nhất của đầu tư công hiện nay đó là quy trình thủ tục đầu tư còn phức tạp, thiếu liên thông.
Trong điều kiện ngân sách còn khó khăn, Chính phủ yêu cầu tận dụng tối đa công năng sử dụng các trụ sở làm việc hiện có; hạn chế tối đa việc xây dựng trụ sở, trung tâm hành chính mới tại các tỉnh, thành phố.
Chính phủ yêu cầu trong điều kiện ngân sách còn khó khăn, tận dụng tối đa công năng sử dụng các trụ sở làm việc hiện có.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24 tại Quảng Ngãi có tổng chiều dài hơn 48 km, được đầu tư với kinh phí trên 2.350 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028.
Trong số các dự án đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030, có 24 dự án đã được UBND tỉnh Lâm Đồng góp ý, bổ sung và thống nhất chủ trương đầu tư.
Bộ Tài chính đang dự thảo nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Bộ Tài chính đã đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.
Bộ Tài chính đang tổ chức lấy ý kiến cho dự thảo nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.
Từ việc không lùi thời hạn thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Đồng Nai phát đi thông điệp rõ ràng: tiến độ không còn là biến số linh hoạt, mà trở thành kỷ luật phải thực thi trong điều hành đầu tư công.
Trong khi nền kinh tế cần thêm động lực để phục hồi và phát triển, đầu tư công tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công vẫn chậm do quá trình triển khai thực hiện, đòi hỏi các giải pháp quyết liệt và đồng bộ để phát huy hiệu quả nguồn lực Nhà nước.
Phát biểu tại phiên họp tổ trong phiên họp Quốc hội chiều 9-4, Đại tướng Nguyễn Tân Cương, Ủy viên Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Tổng Tham mưu trưởng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đề xuất nhiều giải pháp để thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển, thực hiện mục tiêu tăng trưởng mà Đảng, Nhà nước đã đề ra.
Chiều 9/4, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Võ Ngọc Hiệp chủ trì cuộc họp triển khai kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và kế hoạch năm 2026.
Chiều 9-4, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình bày các tờ trình về: Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030; Kế hoạch tài chính quốc gia, kế hoạch vay, trả nợ công 5 năm giai đoạn 2026-2030.
Trong đó, ưu tiên đầu tư với các vùng chiến lược, vùng trọng điểm về quốc phòng, an ninh, ưu tiên đầu tư cho hiện đại hóa quân đội, công an, xây dựng cơ sở vật chất huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu.
Thành phố Hải Phòng cho phép Dự án đầu tư xây dựng vườn hoa tại khu vực chợ Tam Bạc cũ với vốn đầu tư hơn 30 tỉ đồng được giãn tiến độ hoàn thành sang năm 2026.
Tỉnh Quảng Ninh đề nghị thống nhất giao cho UBND tỉnh Quảng Ninh là cơ quan chủ quản triển khai dự án cải tạo nâng cấp cầu Đá Bạc trên tuyến quốc lộ 10 nối Quảng Ninh với Hải Phòng…
UBND TP Đà Nẵng vừa ban hành quyết định về chủ trương đầu tư Dự án Cải tạo đường Nguyễn Phước Chu – Tạ Quang Bửu nối đường tránh Nam Hải Vân.
Sau gần 4 tháng kể từ khi có quyết định của UBND TP. Huế, đến nay việc xây dựng công trình khẩn cấp tại khu vực đoạn tường Hoàng thành bị đổ sập do mưa lũ vẫn chưa hoàn thành như kế hoạch ban đầu.
Sở Khoa học và Công nghệ đã có văn bản gửi các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan về việc báo cáo kết quả thực hiện các dự án đầu tư công lĩnh vực khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số năm 2026.
Thông tin tại Báo cáo đánh giá bổ sung kết quả thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2025 của Bộ Tài chính cho biết, năm 2025 giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 98% kế hoạch, tương đương 887.581 tỷ đồng, tăng mạnh cả về tỷ lệ lẫn quy mô so với năm trước.
Ban Chấp hành Trung ương Đảng yêu cầu xây dựng hệ thống thuế hiện đại, minh bạch, vừa thúc đẩy tăng trưởng vừa bảo đảm nguồn thu cho ngân sách nhà nước, hạn chế tối đa việc lồng ghép chính sách xã hội trong chính sách thuế, bảo đảm tính trung lập của hệ thống thuế.
Ngày 2-4, thay mặt Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm ký ban hành Kết luận số 18-KL/TW Hội nghị lần thứ hai, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, tài chính quốc gia và vay, trả nợ công, đầu tư công trung hạn 5 năm 2026-2030 gắn với thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số.
Theo quy định của Luật Đầu tư công và các nghị quyết của Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã giao kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước năm 2026 cho các bộ, cơ quan trung ương và địa phương với tổng mức 995.348,05 tỷ đồng, cao hơn khoảng 93 nghìn tỷ đồng so với kế hoạch vốn năm 2025.
Theo chương trình lập pháp năm 2026, dự án Luật Thủ đô (sửa đổi) sẽ được trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI theo trình tự thủ tục, rút gọn. Trước sự quá tải về hạ tầng, ùn tắc giao thông, ô nhiễm, áp lực dân số… và yêu cầu đặt ra về tăng trưởng 2 con số, nhiều ý kiến cho rằng, Thủ đô cần một cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội đủ mạnh để phát triển nhanh và bền vững.
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh chỉ đạo nhiều sở trực thuộc chủ động phối hợp với các sở, ngành tỉnh Đồng Nai để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm Hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Sở Xây dựng Hà Nội vừa tổ chức lại giao thông ở cao tốc Đại lộ Thăng Long phục vụ thi công khu gian S6 - S7 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Ngày 13/3, UBND tỉnh An Giang ban hành Chỉ thị số 08/CT-UBND về đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2026; quyết tâm hoàn thành dự án thành phần 1 thuộc dự án tuyến đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đưa vào khai thác, sử dụng vào ngày 30/6/2026; cơ bản hoàn thành các dự án hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027 trong năm 2026.
Chiều 12/3, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh tổ chức họp thẩm tra các dự thảo nghị quyết trình kỳ họp thứ 28, HĐND tỉnh khóa XV, nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Chiều 11/3, đồng chí Nguyễn Huy Ngọc - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì hội nghị nghe một số sở, ngành báo cáo nhiệm vụ, chương trình trọng tâm, trọng điểm năm 2026.
Trong văn bản gửi Bộ Tài chính cho ý kiến về đề xuất xây dựng cao tốc Bắc Kạn- Cao Bằng, Bộ Xây dựng đề nghị căn cứ kết quả khảo sát, nhu cầu vận tải, quy mô từ đó xác định tổng mức đầu tư bảo đảm tính đúng, tính đủ, hiệu quả đầu tư dự án.
Bộ Tư pháp vừa công bố tài liệu thẩm định dự thảo Nghị định về kết hợp an ninh với kinh tế - xã hội và kinh tế - xã hội với an ninh của Bộ Công an. Tại tờ trình dự thảo Nghị định, Bộ Công an đề xuất tham gia ý kiến, thẩm định, đánh giá tác động về an ninh; phân cấp tham gia ý kiến, thẩm định, đánh giá tác động về an ninh đối với nhiều chiến lược, quy hoạch...
Ngày 9/3, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã thông qua báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án Khu nhà ở xã hội An Phước.
UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết, về kế hoạch đầu tư công năm 2026, đối với nguồn ngân sách địa phương đã phân bổ chi tiết 11.292 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 85%. Địa phương cũng nhấn mạnh, đối với các chủ đầu tư có tỷ lệ giải ngân chậm, cần kịp thời xem xét, xử lý trách nhiệm; trường hợp không đủ năng lực thực hiện thì mạnh dạn thay thế để bảo đảm tiến độ chung.
Tuyến cao tốc dài 120km nối Lạng Sơn và Thái Nguyên được đề xuất bổ sung vào quy hoạch quốc gia nhằm tạo trục kết nối chiến lược cho vùng Đông Bắc Bộ giai đoạn 2026-2030.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên quy mô 4 làn xe với tổng vốn đầu tư dự kiến 29.000 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện trục kết nối kinh tế vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Việc đầu tư cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên nhằm tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên dài khoảng 120 km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 29.000 tỷ đồng, được đề xuất nhằm tăng cường kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Theo đề xuất của tỉnh Lạng Sơn, tuyến cao tốc nối với Thái Nguyên có chiều dài khoảng 120 km, tổng mức dự kiến đầu tư khoảng 29.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Ngày 9/3, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã thông qua báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án Khu nhà ở xã hội An Phước, dự kiến phục vụ quy mô dân số khoảng 4.530 người.
Thông tin về đề xuất xây dựng tuyến cao tốc Lạng Sơn- Thái Nguyên, Bộ Xây dựng cho hay, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 chưa quy hoạch tuyến cao tốc kết nối trực tiếp tỉnh Lạng Sơn, Thái Nguyên.