Sau khi hoàn thành dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1, Bình Triệu 1... TPHCM sẽ tiếp tục rà soát, nâng tĩnh không nhiều cây cầu cũ khác với mục tiêu khơi thông hải trình đường thủy.
Cây cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi nối Tp.HCM với Tây Ninh đã xuống cấp sau hơn 50 năm khai thác, gây khó khăn cho người dân. Việc xây mới 2 cây cầu này sẽ mở ra kỳ vọng thay đổi diện mạo giao thông khu vực.
Cầu Rạch Tôm và Rạch Dơi được xây dựng trước năm 1975, nằm trên đường nối TP.HCM với Tây Ninh. Hiện tại, cả hai đã xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho việc đi lại cho người dân.
Sáng 10/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM khởi công cầu Rạch Tôm tại xã Hiệp Phước nhằm thay thế cầu sắt cũ, kết nối với tỉnh Tây Ninh (khu vực Long An cũ).
Cầu Rạch Tôm, nằm trên đường Lê Văn Lương (xã Hiệp Phước) chính thức được khởi công xây dựng nhằm thay thế cầu sắt cũ, giúp đồng bộ hạ tầng phía Nam thành phố Hồ Chí Minh, tăng kết nối liên vùng.
Cầu Rạch Tôm hơn 50 tuổi trên đường Lê Văn Lương sẽ được tháo dỡ để xây mới với tổng vốn gần 500 tỷ đồng nhằm tăng kết nối giữa TPHCM với tỉnh Tây Ninh.
Một loạt dự án hạ tầng giao thông cửa ngõ thành phố Hồ Chí Minh sắp khởi công xây dựng, góp phần giảm áp lực và đồng bộ hạ tầng đô thị, tăng kết nối với các tỉnh lân cận…
Dự án xây dựng mới cầu Rạch Tôm dự kiến khởi công vào ngày 10/7 tới, kỳ vọng xóa điểm nghẽn giao thông trên trục đường Lê Văn Lương, kết nối TPHCM với tỉnh Tây Ninh.
Trước Tết Nguyên đán 2025, TP HCM sẽ hoàn thành 12 gói thầu, dự án giao thông, đưa vào phục vụ người dân.
Cầu Rạch Đỉa được đầu tư kinh phí hơn 500 tỷ, nối Quận 7 với huyện Nhà Bè thông xe sau 17 tháng xây dựng, 'giải cứu' ùn tắc giao thông phía Nam TP.HCM.
Sau khi thông xe cầu Rạch Đỉa, từ nay đến trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, tại TP Hồ Chí Minh tiếp tục hoàn thành thông xe 12 gói thầu, dự án cầu đường.
Sáng 28/11/2024, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) tổ chức thông xe cầu Rạch Đỉa (nối quận 7 và huyện Nhà Bè).
Sáng 28.11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban quản lý) phối hợp với Sở Giao thông vận tải, UBND quận 7, huyện Nhà Bè cùng các đơn vị liên quan đã tổ chức thông xe cầu Rạch Đĩa.
Cầu Rạch Đỉa có tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng sẽ góp phần kéo giảm ùn tắc, phát triển kinh tế - xã hội cửa ngõ phía Nam thành phố Hồ Chí Minh...
Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Đỉa, kết nối quận 7 và huyện Nhà Bè, Thành phố Hồ Chí Minh, có tổng mức đầu tư 512 tỷ đồng; trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư là 290 tỷ đồng.
Sáng 28/11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp. Hồ Chí Minh và Sở Giao thông Vận tải tổ chức thông xe, đưa vào khai thác công trình cầu Rạch Đỉa, vượt tiến độ 1 tháng.
Cầu Rạch Đỉa, kết nối quận 7 với huyện Nhà Bè, TPHCM chính thức được thông xe vào sáng nay 28/11, sớm hơn 1 tháng so với kế hoạch ban đầu. Công trình góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, giảm ùn tắc giao thông và góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam TPHCM.
Cầu Rạch Đỉa nối quận 7 với huyện Nhà Bè có mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng, dự kiến thông xe vào sáng 28/11 giúp kéo giảm ùn tắc, chỉnh trang đô thị khu Nam TPHCM.
Công trình xây dựng cầu Rạch Đỉa mới nối huyện Nhà Bè với quận 7 đang được hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để thông xe phục vụ người dân vào cuối năm nay.
Đặc trưng của huyện Nhà Bè là vùng sông nước, có hệ thống kênh rạch chằng chịt, việc đầu tư những cây cầu, các dự án giao thông kết nối có nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tạo động lực cho huyện 'cất cánh'.
Những cây cầu sắt có tuổi thọ hơn 50 năm của thành phố Hồ Chí Minh vẫn đang được sử dụng và xuống cấp từng ngày khiến người dân lo lắng.
Việc đi lại trên những cây cầu sắt cũ, nhất là những cây cầu được xây dựng từ trước năm 1975 đã trở thành nỗi lo thường trực của nhiều người dân ở TP Hồ Chí Minh. Bởi lịch sử cũng từng đã có những cây cầu sắt bị sập…
Sau 6 năm khởi công, cầu Cây Khô kết nối huyện Nhà Bè với Bình Chánh cơ bản đã hoàn thành, người dân sẽ không phải đi đò hoặc đường vòng 10km vào trung tâm TP.HCM.
Cầu Rạch Cây Khô kết nối huyện Nhà Bè với Bình Chánh, TPHCM dự kiến thông xe đầu tháng 9 sẽ giúp người dân di chuyển thuận lợi, thoát cảnh 'qua sông lụy đò' hoặc đi vòng 10km.
'Đò ơi. Đò ơi!…'. Nghe tiếng kêu đò khi trời vừa hửng sáng, anh Hòa lay gọi vợ: 'Dậy gọi ông Tư qua chở cái Hương đi bán kìa bà, cả mấy đứa nhỏ đi học bên Hiệp Phước nữa'…
Đề xuất thí điểm tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập đang thu hút nhiều luồng ý kiến dư luận, bởi nó chạm vào điểm khó nhất trong lĩnh vực đầu tư dự án là giải phóng mặt bằng (GPMB).
Bốn cây cầu gồm: Nam Lý, Tăng Long, Long Kiểng và Ông Nhiêu vừa được ngành giao thông TP tái khởi động.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đưa hai dự án cầu Vàm Sát 2 và cầu Long Kiểng về đích đúng dịp lễ Quốc khánh 2-9.
Dự kiến cầu Rạch Đỉa (nối quận 7 và huyện Nhà Bè, TP.HCM) sẽ được khởi công trong tháng 7-2023.
Nhân dịp Noel, tuyến xe buýt 86 (Bến Thành - Long Kiểng, TPHCM) được trang trí tràn ngập sắc màu Giáng sinh khiến người dân thoải mái, thích thú hơn khi đi lại trên chuyến xe này.
Để phấn đấu lên quận, huyện Nhà Bè dự kiến từ nay đến năm 2025 cần tới hơn 30.000 tỉ đồng để hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn.
TP.HCM sẽ có 28 dự án công trình giao thông trọng điểm sẽ được khởi công, hoàn thành trong giai đoạn 2022 - 2025.