Khởi động dự án đường sắt 8 tỉ USD

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 403 km, đi qua 9 tỉnh, thành phố.

Trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trước 10/2

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ được hoàn thiện trình Quốc hội xem xét trước ngày 10/2/2025.

Trình Quốc hội xem xét dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trước ngày 10/2

Bên cạnh phấn đấu khởi công Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu hoàn thành nghiên cứu đầu tư nhiều tuyến khác.

Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc trị giá hơn 194 nghìn tỷ đồng

Với mục tiêu kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng cũng như kết nối liên vận với Trung Quốc, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ Bộ Giao thông vận tải trình Quốc hội thông qua trước ngày 10/2/2025…

Trình Quốc hội dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trước ngày 10-2

Bộ Giao thông Vận tải sẽ trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trước ngày 10-2 với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8 tỉ đô la Mỹ.

Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư tuyến đường sắt hơn 8 tỉ USD

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ trình Quốc hội trước ngày 10-2-2025

Lộ trình để đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng khởi công cuối năm 2025

Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng được đầu tư xây mới với mục tiêu kết nối với cảng biển quốc tế Hải Phòng, kết nối liên vận với Trung Quốc.

Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD trước 10/2

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến sẽ được trình Quốc hội xem xét trước ngày 10/2/2025.

Niềm tin từ mỗi công trình

Tạo sự đồng bộ và đột phá trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông là một những bước tiền đề quan trọng để đất nước vững bước tiến vào kỷ nguyên mới.

Khởi công đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng trong năm 2025

Bộ GTVT xây dựng kế hoạch vốn đầu tư công và kế hoạch cần phải giải ngân của năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng. Trong đó, sẽ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng mức đầu tư khoảng 8,37 tỷ USD.

Dự kiến khởi công dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025

Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 8,37 tỉ đô la Mỹ, phấn đấu khởi công ngay trong năm 2025.(KTSG Online) - Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 8,37 tỉ đô la Mỹ, phấn đấu khởi công ngay trong năm 2025.

Kế hoạch triển khai các dự án đường sắt lớn trong năm 2025

Bộ Giao thông vận tải vừa yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn thiện hồ sơ đề án chủ trương đầu tư Dự án Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để lấy ý kiến, phấn đấu báo cáo Bộ Chính trị vào tháng 3/2025.

Ráo riết chuẩn bị để sớm khởi công 2 'siêu dự án' đường sắt

Với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng mức đầu tư hơn 8 tỷ USD, thời gian khởi công được Thủ tướng Chính phủ yêu cầu thực hiện trong năm 2025.

Bộ Giao thông vận tải còn gần 23.000 tỉ đồng phải giải ngân trong năm 2024

Năm 2024, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được giao kế hoạch vốn là 56.666 tỉ đồng, sau đó được bổ sung thêm, nâng tổng số tiền lên 75.481 tỉ đồng. Để hoàn thành mục tiêu giải ngân tối thiểu 95%, cơ quan này phải giải ngân gần 23.000 tỉ đồng từ nay đến cuối năm.

Chạy đua khởi công hai dự án đường sắt lớn

Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, sớm khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Bộ Giao thông Vận tải đến cuối năm sẽ phải giải ngân gần 23 nghìn tỷ đồng

Với mục tiêu giải ngân tối thiểu 95% theo chỉ đạo của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ, lượng giải ngân còn lại của Bộ Giao thông Vận tải đến cuối năm là gần 23.000 tỷ đồng.

Bộ GTVT lên kế hoạch 'tiêu' 87.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2025

Năm 2025 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng khi cần đưa vào khai thác gần 1.000km đường bộ cao tốc cũng như cần chuẩn bị đầu tư một số dự án đường sắt có quy mô rất lớn, tiến độ rất gấp.

Bộ GTVT xác định 4 giải pháp lớn để giải ngân gần 23.000 tỷ đồng còn lại

Đơn vị chuyên môn của Bộ GTVT xác định 4 nhiệm vụ, giải pháp lớn cần tăng tốc triển khai để giải ngân thêm gần 23.000 tỷ đồng, đáp ứng mục tiêu giải ngân theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Tuyến đường sắt tốc độ cao 1,7 triệu tỷ đồng mở ra kết nối giao thông thuận tiện

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ kết nối với các tuyến đường sắt hiện hữu, các cảng hàng không, cảng biển lớn, các khu kinh tế quan trọng và các đô thị để hình thành mạng lưới vận chuyển hành khách thuận tiện trong cả nước.

Cơ chế thu hút nguồn lực phát triển giao thông xanh

Cách đây hơn 10 năm, tại Nghị quyết số 24-NQ/TW ngày 13/6/2013 về ứng phó biến đổi khí hậu, bảo vệ tài nguyên và môi trường, Ban Chấp hành Trung ương (khóa XI) chính thức nêu vấn đề 'thí điểm phát triển mô hình kinh tế xanh'. Đến nay, xây dựng nền kinh tế xanh, thân thiện môi trường đã được định hướng rõ nét trong chiến lược phát triển đất nước giai đoạn 2021-2030.

Đầu tư hạ tầng giao thông: Cần nguồn vốn 'khủng' để làm đường sắt

Hạ tầng giao thông trong giai đoạn tới đây đã được hoạch định về nguồn vốn đầu tư cho các dự án có tính lan tỏa, kết nối giữa các lĩnh vực, vùng miền nhằm tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội. Lĩnh vực đường sắt dường như được quan tâm nhiều hơn.

Ưu tiên phát triển cho đường sắt trong 25 năm tới

Hạ tầng giao thông đất nước chủ yếu tập trung cho lĩnh vực đường bộ, tiếp đến là hàng hải, hàng không, đường thủy nội địa, đường sắt ít được chú trọng đầu tư. Để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 theo hướng hợp lý, tận dụng lợi thế của các phương thức vận tải, Bộ GTVT cho biết sẽ ưu tiên đầu tư cho phương thức vận tải này trong những năm tới đây.

Phát triển hạ tầng giao thông tới năm 2030 cần hơn 200 tỷ USD

Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050 trên các lĩnh vực nhằm huy động nguồn lực, nguồn vốn.

Cơ chế nào thu hút tư nhân tham gia vào chuyển đổi giao thông xanh?

Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng, phát triển giao thông xanh là nền tảng quan trọng để xây dựng một nền kinh tế xanh.

Giải pháp phát triển giao thông xanh, hướng đến phát thải ròng bằng 0

Theo chuyên gia, Việt Nam đầu tư cho phát triển giao thông xanh, đường sắt đô thị, triển khai dự án xây dựng tàu điện ngầm tại TPHCM hoàn toàn phù hợp để thực hiện mục tiêu đưa phát thải ròng về 0 vào năm 2050.

Thời hạn giải ngân vốn sắp hết, nhiều dự án vẫn chưa 'tiêu được tiền'

Chỉ còn 5 tháng nữa là hết thời hạn giải ngân vốn các dự án thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội nhưng nhiều dự án giao thông vẫn chưa 'tiêu được tiền'.

Bước nước rút của 'đầu tàu' giải ngân vốn đầu tư công ngành giao thông

Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đang đứng trước cơ hội rất lớn để lần đầu tiên hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024, ngay cả khi vừa được bổ sung hơn 13.000 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách trong nước.

Bộ Giao thông vận tải đôn đốc tiến độ giải ngân các dự án đầu tư công

Nhằm tập trung nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công năm 2024, Bộ Giao thông vận tải đã họp về công tác giải ngân vốn đầu tư công năm 2024, 2025 và thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 – 2025 do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chủ trì.

Tăng tốc giải ngân, ngành GTVT tiếp tục xin tăng thêm vốn

Chính phủ đã báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội bổ sung 8.680 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 cho Bộ GTVT.

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các dự án giao thông phải tăng tốc giải ngân

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu từ nay đến cuối năm 2024 khối lượng giải ngân còn khá lớn (hơn 45.000 tỷ đồng), các chủ đầu tư/ban quản lý dự án phải lên kế hoạch cụ thể, phấn đấu giải ngân hết số vốn được giao.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Phải bảo đảm giải ngân nhanh nhất, nhiều nhất

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận, dù Bộ GTVT đạt tỷ lệ giải ngân cao hơn mức bình quân cả nước, song khối lượng giải ngân từ nay đến cuối năm còn khá lớn, đòi hỏi sự quyết liệt hơn nữa, đặc biệt là giải ngân phải gắn với khối lượng, bảo đảm thực chất.

Bộ trưởng GTVT: Vốn không thiếu, dự án giao thông phải tăng tốc giải ngân

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ khởi công, thi công dự án, đảm bảo vốn đầu tư công được giải ngân nhanh nhất, nhiều nhất có thể.

Dự kiến tăng 6.300 tỷ đồng vốn đầu tư cho cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2

Khoảng 6.300 tỷ đồng được bổ sung chủ yếu cho các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 để tiếp tục triển khai từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023.

Gỡ hai vướng mắc lớn tại nhiều dự án cao tốc

Theo ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải - GTVT) tại cuộc họp diễn ra ngày 22/7 kiểm điểm tiến độ các dự án đường cao tốc do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, mặt bằng và vật liệu hiện là 2 vướng mắc lớn tại nhiều dự án cao tốc.

Thêm 6.300 tỷ đồng triển khai các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2

Dự kiến các dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 sẽ được bổ sung 6.300 tỷ đồng, triển khai trong tháng 8, thông tin từ cuộc họp ngày 22/7 về tiến độ các dự án cao tốc của Bộ Giao thông vận tải.

Bổ sung 6.300 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương cho cao tốc Bắc - Nam

Trong gần 8.700 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 được bổ sung thêm cho Bộ GTVT, trong đó dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ được bổ sung 6.300 tỷ đồng.

Bộ trưởng GTVT: Không hạn chế nhu cầu đăng ký vốn cho cao tốc

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, đối với các chủ đầu tư có khả năng đẩy nhanh tiến độ giải ngân, Bộ GTVT không giới hạn việc đăng ký nhu cầu vốn đầu tư công…

Cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sắp được 'bơm' thêm 6.300 tỷ đồng

Trong gần 8.700 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 được bổ sung thêm cho Bộ GTVT, dự kiến, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 sẽ được bổ sung 6.300 tỷ đồng.

Tập trung giải ngân các dự án giao thông

Tính đến nay, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã phân bổ chi tiết toàn bộ 62.600 tỷ đồng kế hoạch đầu tư năm 2024 được Thủ tướng Chính phủ giao (gồm 56.666 tỷ đồng từ kế hoạch giao đầu năm; 2.571 tỷ đồng từ nguồn tăng thu năm 2021 và 3.363 tỷ đồng vốn kéo dài từ năm 2023).

Dồn sức giải ngân 37.000 tỷ đồng vốn giao thông

Dù tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm của Bộ GTVT tiếp tục được duy trì ở mức cao, song việc giải ngân hơn 37.000 tỷ đồng những tháng cuối năm vẫn còn nhiều thách thức, đòi hỏi nỗ lực lớn của các chủ đầu tư và nhà thầu.

Kỷ lục giải ngân vốn giao thông thúc đẩy tăng trưởng

Ông Lưu Quang Thìn, Phó vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, việc giải ngân số vốn lên tới 114 nghìn tỷ đồng gồm 95 nghìn tỷ đầu tư công và 19,9 nghìn tỷ vốn sự nghiệp kinh tế là một thách thức lớn.

Tăng tốc giải ngân vốn giao thông ngay từ đầu năm

Tổng kế hoạch vốn xây dựng giao thông Bộ Giao thông vận tải (GTVT) được giao năm 2024 là 56.666 tỷ đồng, mặc dù thấp hơn năm 2023, nhưng để giải ngân hết đòi hỏi ngành phải quyết liệt ngay từ đầu năm.

Thúc đẩy giải ngân vốn giao thông ngay từ đầu năm

Năm 2024, tổng kế hoạch vốn Bộ GTVT được giao là 56.666 tỷ đồng. Tuy con số này thấp hơn năm trước song để giải ngân hết, đòi hỏi các đơn vị liên quan phải quyết liệt ngay từ những ngày đầu năm.

Hết tháng 10/2023, đã giải ngân khoảng 44.500 tỷ đồng cho dự án cao tốc Bắc - Nam

Dự án đoạn Nha Trang - Cam Lâm có tiến độ giải ngân tốt nhất trong giai đoạn 1, đạt 83% kế hoạch…

Đã giải ngân 44.500 tỷ đồng trong 10 tháng cho cao tốc Bắc – Nam

Trong 44.500 tỷ đồng đã giải ngân cho cao tốc Bắc – Nam, có gần 11.300 tỷ đồng thuộc giai đoạn 1, hơn 33.200 tỷ đồng thuộc giai đoạn 2.

Cao tốc Bắc - Nam đã giải ngân 44.500 tỷ đồng trong 10 tháng

Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.

Cao tốc Bắc - Nam đã giải ngân 44.500 tỷ đồng trong 10 tháng

Các dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân đạt trên 70% trở lên gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt 74%, Bùng - Vạn Ninh đạt 70%, Vạn Ninh - Cam Lộ đạt 75%, Vân Phong - Nha Trang đạt 73%...

Đột phá giải ngân vốn đầu tư công ngành giao thông

Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tính đến hết tháng 10/2023, sản lượng giải ngân vốn đầu tư công của Bộ Giao thông Vận tải đạt khoảng 63.500 tỷ đồng, đạt 68% kế hoạch năm.

Tăng tốc giải ngân cho cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2

Cập nhật tình hình giải ngân dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2), Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ GTVT) cho biết, trong tổng số vốn hơn 46.400 tỷ đồng được bố trí trong năm 2023, tính đến hết tháng 10/2023, dự án đã giải ngân được hơn 33.200 tỷ đồng, đạt 72% kế hoạch.