Các chuyên gia chuyên ngành cảnh báo, người dân nên cẩn trọng và không nên tự ý sử dụng các chất phụ gia được rao bán là giúp ổn định động cơ khi sử dụng xăng E10.
Mỗi lần đưa xe máy dầu đi đăng kiểm, không ít chủ xe lại 'nín thở' khi đến bước đo khí thải bằng cách đạp kịch ga. Nhiều người lo ngại thao tác này có thể gây hại cho động cơ, đặc biệt với những xe đã sử dụng lâu năm. Vậy dưới góc nhìn kỹ thuật, rủi ro này thực sự đến đâu?
Thay lọc dầu động cơ tưởng chừng là việc rất đơn giản, nhưng chỉ một phút cẩu thả của thợ bảo dưỡng cũng có thể khiến chủ xe rơi vào cảnh 'tiền mất tật mang', thậm chí phải đại tu động cơ với chi phí lên tới hàng trăm triệu đồng.
Giấc ngủ trắng là trạng thái cơ thể rơi vào giấc ngủ vô thức tạm thời. Đây là hiện tượng nguy hiểm, đặc biệt với tài xế, gây mất kiểm soát và phản xạ, rất dễ gây ra tai nạn.
Việc ô tô gặp sự cố trên cao tốc vốn đã đủ khiến tài xế mệt mỏi. Thế nhưng, một chủ xe Toyota Highlander mới đây còn 'dở khóc dở cười' khi chiếc ô tô của mình dù nằm trên xe cứu hộ, vẫn bị trừ tiền qua trạm thu phí tự động.
Thông tư 47/2024/TT-BGTVT được áp dụng từ đầu năm 2025 đã mang lại thay đổi rõ rệt cho hoạt động đăng kiểm tại Hà Nội. Quy trình chuẩn hóa, thời gian kiểm định rút ngắn và nhiều tiện ích mới giúp người dân sử dụng dịch vụ thuận tiện, minh bạch hơn.
Sở Xây dựng TPHCM vừa đề xuất Cục Đăng kiểm Việt Nam bổ sung quy định, tiêu chuẩn cho việc cải tạo, hoán đổi động cơ xe máy từ xăng sang điện, nhằm tạo hành lang pháp lý triển khai. Việc hoán cải hàng chục triệu xe máy đang lưu hành được cho là giúp người dân giảm chi phí mua xe điện mới và hướng tới môi trường xanh. Tuy nhiên, nhiều ý kiến lo ngại về sự an toàn khi hoán cải và cả những rắc rối về pháp lý.
Luật sư Lê Văn Trưởng 'hoàn toàn đồng thuận' với đề xuất bổ sung một số loại phương tiện không chịu phí hoặc được miễn phí sử dụng đường bộ. Kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng, khi quy định được thực thi sẽ gỡ 'nút thắt' truy thu phí sử dụng đường bộ.
Sau khoảng 9 năm chỉ nằm kho với dấu niêm phong của cơ quan thi hành án từ năm 2016, chiếc Toyota Camry vừa được đưa đến gara ô tô của kỹ sư Lê Văn Tạch để sửa chữa. Tuy nhiên, khoản phí đường bộ trong 9 năm đang khiến chủ xe lo lắng.
Một chiếc Ford Ranger ghé vào gara ô tô của kỹ sư Lê Văn Tạch để bảo dưỡng định kỳ đã vô tình để lộ 'bệnh ẩn' nguy hiểm từ chiếc lọc gió động cơ kém chất lượng. Sự cố là lời cảnh tỉnh về rủi ro khi thay thế linh kiện tại các cơ sở thiếu uy tín.
Sau đợt mưa lũ và ngập lụt vừa qua, hàng loạt xe ô tô ngập nước phải vào gara sửa chữa với chi phí khiến nhiều chủ xe 'choáng váng' vì gần bằng giá mua mới.
Xôn xao chiếc xe Mitsubishi Xforce được báo giá sửa chữa sau ngập lụt lên đến gần 540 triệu đồng, nhiều người khuyên chủ xe đổi xe mới để tránh hỏng vặt về sau.
Dù ô tô không dính thủy kích khi xe qua vùng nước sâu, nhưng kỹ sư Lê Văn Tạch vẫn khuyến cáo các chủ xe đừng vội mừng, hãy mang xe đi kiểm tra ngay bởi vì mối hiểm họa tiềm ẩn vẫn còn rình rập.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến góp ý về Dự thảo Thông tư quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Chiếc xe Honda HR-V vừa đổ đầy bình xăng, chỉ đi được 10km thì chết máy. Câu chuyện vừa được kỹ sư Lê Văn Tạch chia sẻ và đưa ra các cảnh báo về tình huống ô tô không may đổ phải xăng kém chất lượng.
Khi ô tô tắt máy, đóng kín cửa và để phơi lâu dưới trời nắng nóng với nhiệt độ ngoài trời khoảng 40 độ C thì nhiệt độ trong xe sẽ khoảng hơn 90 độ C, có thể gây cháy xe.
Chuyên gia đưa ra lời khuyên cho các chủ xe đang di chuyển dưới trời nắng nóng mà đột ngột gặp mưa lớn hoặc ngập sâu.
Bộ NN&MT xây dựng dự thảo nghị định về khí thải ô tô với đề xuất, Hà Nội, TPHCM áp dụng tiêu chuẩn cao hơn cả nước. Từ năm 2026, 2 thành phố này áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 (tương đương ô tô sản xuất năm 2017 trở về sau). Trước thông tin này, nhiều người xôn xao việc ô tô cũ (sản xuất trước năm 2017) không được vào nội đô Hà Nội, TPHCM.
Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thông tin về Dự thảo Quyết định Quy định về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Hà Nội và TPHCM phải xây dựng tiêu chuẩn khí thải riêng cho ô tô và xe máy.
Kỹ sư Lê Văn Tạch chỉ ra sự thiếu hợp lý khi áp dụng tiêu chuẩn khác nhau dựa trên nơi đăng ký xe. Việc quy định xe biển số Hà Nội, TP.HCM phải đạt chuẩn Euro 4 hoặc 5 từ năm 2026, trong khi xe ở tỉnh khác thì không, là thiếu logic về mặt kỹ thuật.
Dự thảo siết chặt kiểm định tiêu chuẩn khí thải ô tô cũ tại Hà Nội, TP.HCM đang có nhiều ý kiến khác nhau. Các chuyên gia ủng hộ mục tiêu nhưng lo ngại về tính khả thi, công bằng.
Đôi khi có những vật dụng tưởng chừng như vô hại lại là nguyên nhân có thể gây ra cháy ô tô vào mùa nắng nóng. Vì thế các chủ xe cần lưu ý các nguyên nhân và biện pháp dưới đây.
Nghệ sĩ Chí Trung đã có chia sẻ đáng chú ý về chuyện tổ chức đám cưới rình rang.
Honda Việt Nam vừa thông báo đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay với hơn 11.000 xe ô tô CR-V, Civic và Civic Type R do lỗi thước lái.
Đi xe máy là phải lắp, chế các loại đèn, phụ kiện, thay đổi ống xả… để tăng tốc độ và tạo cảm giác khác biệt đang trở thành trào lưu của một bộ phận giới trẻ.
Đi xe máy là phải lắp, chế các loại đèn, phụ kiện, thay đổi ống xả… để tăng tốc độ và tạo cảm giác khác biệt đang trở thành trào lưu của một bộ phận giới trẻ.
Thấy chiếc Honda CR-V của mình có hiện tượng rung giật và động cơ chạy yếu, vị chủ xe đã đem xe đi kiểm tra nhưng tả hỏa khi gara báo phải bổ máy mới xử lý được vấn đề.
Xe Ford của Công ty Hà An gửi ở bãi để ngoài trời, không có mái che, phơi mưa, nắng.
Dù không phải là một tai nạn thường gặp, nhưng trong hoàn cảnh bão lũ và thời tiết cực đoan, việc trang bị kỹ năng thoát khỏi ô tô rơi khi xe rơi xuống nước có thể là một 'bảo bối' cứu mạng.
Với nền nhiệt độ cao, các chủ xe để ô tô dưới nắng nóng lâu khi bước vào sẽ cảm thấy nhiệt độ bên trong khoang cabin cao hơn nhiều lần so với nhiệt độ ngoài đường.
Theo PGS.TS. Hoàng Bùi Hải, Trưởng khoa Cấp cứu và hồi sức tích cực – Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, có 3 nguyên nhân dẫn đến hôn mê và tử vong khi ngủ trong cabin ô tô.
Xe ô tô vẫn có thể di chuyển thêm một quãng đường khá dài sau khi kim chỉ xăng về mo, vậy quãng đường đó là bao xa?
Theo thống kê, Việt Nam hiện có hơn 72 triệu chiếc xe máy. Không chỉ là phương tiện đi lại, xe mô tô, xe gắn máy còn là phương tiện mưu sinh của rất nhiều người lao động. Vì vậy, các chuyên gia cho rằng, cơ quan quản lý cần có sự nghiên cứu, đánh giá kỹ tác động. Nếu đề xuất được thông qua, việc triển khai cần có lộ trình, thực hiện khoa học, hợp lý.
Không ít khách hàng đã phải ngậm đắng nuốt cay khi mua phải những chiếc ô tô cũ bị tua công-tơ-mét, từng bị tai nạn nhưng vẫn bán giá cao.
Theo kỹ sư Lê Văn Tạch, nếu một showroom uy tín, có đạo đức kinh doanh, có sự tin tưởng về chiếc xe đang bán đúng như cam kết về chất lượng sẽ không đưa khách hàng vào thế phải mua rủi ro.
Dự thảo Luật Đường bộ nếu được thông qua, 73 triệu xe máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm tra khí thải định kỳ, đạt chuẩn mới được vận hành giống như ô tô.
Sau nhiều lần 'nâng lên đặt xuống' do phản ứng của dư luận, Bộ GTVT đang thể hiện rõ quyết tâm kiểm soát khí thải mô tô, xe máy để giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, cần có lộ trình phù hợp để quyết tâm này được hiện thực hóa.
Kỹ sư Lê Văn Tạch cho rằng nếu chỉ kiểm soát khí thải xe môtô, gắn máy, thì xét về mặt kỹ thuật và thực tế là không quá cần thiết
Mới đây trên trang cá nhân của kỹ sư Lê Văn Tạch (người từng làm cho Công ty Toyota Việt Nam) đã đăng tải thông tin về tấm che nắng của chiếc Toyota Fortuner được làm băng bìa cát tông (carton) kém chất lượng.
Từ sự việc đáng tiếc xảy ra khi 3 người trong 1 gia đình ở Hải Phòng bị nạn khi ngủ trong xe ô tô cho thấy người dân cần trang bị kiến thức cần thiết để tránh những sự cố nguy hiểm.
Mang ô tô đến gara kiểm tra tại sao điều hòa không mát nhưng chủ xe lại bất ngờ được thông báo phải thay thế nhiều thứ và cần bổ máy để đại tu lại.
Để chiếc xe có thể đậu dưới thời tiết mùa hè một cách an toàn, các chủ xe cần lưu ý những vật dụng có thể gây cháy, nổ trong xe hoặc tránh việc tác động tới hệ thống dây điện của xe.
Liên tiếp các vụ cháy xe ô tô thời gian qua đã khiến nhiều người lo lắng khi nắng nóng đang kéo dài. Chuyên gia đã chỉ ra một số nguy cơ tiềm ẩn dẫn đến cháy nổ xe.
Xe ô tô 7 chỗ Chevrolet Captiva đang lưu thông trên Quốc lộ 32, đoạn qua địa phận xã Hiệp Thuận, Phúc Thọ, Hà Nội bất ngờ bốc cháy phần đầu xe giữa thời tiết nắng nóng.
Trong vòng 1 ngày tại Hà Nội xảy ra liên tiếp 2 vụ cháy xe ô tô chưa rõ nguyên nhân. Trao đổi với phóng viên, Kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch đã chia sẻ nguyên nhân và những biện pháp phòng tránh để hạn chế khả năng cháy nổ giữa thời tiết nắng nóng.
Nếu không có các giải pháp tức thời, tình trạng quá tải của các trung tâm đăng kiểm hiện nay sẽ còn kéo dài, gây thiệt hại cho doanh nghiệp, mệt mỏi cho người dân. Các chuyên gia 'hiến kế' gì để tháo gỡ khó khăn cho công tác đăng kiểm hiện nay?