Sở Kế hoạch và Đầu tư Hải Dương đề nghị đầu tư hơn 345 tỷ đồng để xây đường gom Quốc lộ 5 qua huyện Cẩm Giàng.
Quốc lộ 51 nối 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, dài 86 km, gần đây, xuất hiện nhiều vết hằn lún vệt bánh xe, rạn nứt, bong tróc, ổ gà,.. tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Do đó, Bộ Giao thông Vận tải sẽ sớm triển nghiên cứu nâng cấp, sửa chữa toàn diện hạ tầng giao thông trên tuyến đường này…
Nhằm kết nối đồng bộ các đoạn tuyến đường gom, nâng cao khả năng khai thác, bảo đảm an toàn giao thông, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Hải Dương đã đề nghị xây dựng đường gom quốc lộ 5 qua huyện Cẩm Giàng.
Tại phiên họp tháng 10 (lần 2) của UBND tỉnh Hải Dương sáng 9/10, Sở Kế hoạch và Đầu tư báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án đường gom dọc quốc lộ 5 qua huyện Cẩm Giàng, với tổng trị giá hơn 345 tỷ đồng.
Bộ GTVT sẽ nghiên cứu nâng cấp, sửa chữa toàn diện hạ tầng giao thông trên QL51 theo đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai.
Ngày 8-10, Công an huyện Đakrông (Quảng Trị) cho biết, đang khẩn trương điều tra 2 vụ vận chuyển pháo lậu số lượng lớn vừa bắt giữ trên địa bàn.
Dự án BOT đầu tư mở rộng Quốc lộ 51 trên địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu sau khi dừng thu phí từ ngày 13/1/2023 đã xuất hiện một số hư hỏng mặt đường gây mất an toàn giao thông.
Quốc lộ 51 huyết mạch Đông nam Bộ đang có tới hơn 186.000m2 mặt đường bị hỏng dự kiến được đầu tư bổ sung hơn 51 tỷ đồng để 'vá ổ gà'. Nhiều ý kiến cho rằng, đó không phải là giải pháp căn cơ.
Chỉ trong 1 ngày, Công an huyện Đakrông (tỉnh Quảng Trị) phát hiện, khống chế và bắt giữ 2 đối tượng điều khiển xe máy và ô tô vận chuyển trái phép 380kg pháo nổ.
Quốc lộ 51 đoạn qua địa bàn tỉnh Rịa-Vũng Tàu bị hư hỏng nghiêm trọng, dẫn đến mất an toàn giao thông và thường xảy ra tai nạn và sớm được sửa chữa, bảo dưỡng đảm bảo êm thuận.
Tổng kinh phí cần thiết để tiến hành sửa chữa đột xuất các vị trí xung yếu đoạn Km1+800 – Km43+190, Quốc lộ 51 để đảm bảo an toàn giao thông là 51,6 tỷ đồng.
Tuyến đường liên vùng nối tỉnh Khánh Hòa - Ninh Thuận - Lâm Đồng sẽ triển khai thi công trong quý IV/2024 và hoàn thành trong quý III/năm 2027.
Quốc lộ 51 dài gần 73km, là tuyến giao thông huyết mạch của vùng Đông Nam bộ kết nối TPHCM với các tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, đã bị xuống cấp nhiều năm nay do lưu lượng xe quá đông, nhất là khi Công CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) ngừng thu phí, bàn giao lại cho Cục Đường bộ Việt Nam. Trên toàn tuyến có rất nhiều đoạn mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông (ATGT) và khiến người dân rất bức xúc.
Ngày 2-10, Công an huyện Đakrông (Quảng Trị) cho biết, đang điều tra vụ: 'Vận chuyển hàng cấm' là pháo hoa nổ nhập lậu số lượng lớn.
Công an Quảng Trị truy đuổi đối tượng điều khiển ôtô con, chặn bắt thành công và phát hiện trên xe có 170kg pháo lậu. Số pháo này được chuyển từ vùng biên giới để đưa về nội địa.
Trước thực trạng quốc lộ 51 đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản chỉ đạo Cục Đường bộ vào cuộc, tìm hướng xử lý.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương triển khai thi công các dự án sửa chữa QL51 để đảm bảo ATGT cho người dân khi lưu thông.
Bộ GTVT đã yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường QL51, đề xuất giải pháp xử lý phù hợp và sửa chữa mặt đường vị trí đã được chấp thuận để đảm bảo lưu thông an toàn.
Mặt đường Quốc lộ 51 qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã bị hư hỏng, dẫn đến mất an toàn giao thông và thường xảy ra tai nạn giao thông trên đoạn đường này.
Cơn bão số 3 vừa qua đã khiến các dự án trọng điểm trên địa bàn phải tạm dừng thi công. Ngay khi cơn bão qua đi, các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu đã triển khai các giải pháp để nhanh chóng thi công trở lại nhằm bù khối lượng.
Theo phóng viên TTXVN tại các địa phương, ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 4 và mưa kéo dài từ tối 22/9 đến ngày 23/9 đã gây nhiều thiệt hại về người và tài sản tại các địa phương.
Mưa lớn liên tục từ ngày 20-9 sau hoàn lưu bão số 3, trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa, nước từ thượng nguồn đổ về, các sông lớn trên địa bàn đều vượt báo động 2. Tình trạng ngập lụt, sạt lở đất đá diễn ra ở khắp các địa bàn vùng trũng thấp và khu vực miền núi phía Tây tỉnh Thanh Hóa, đến 9 giờ ngày 23-9 đã có hơn 2.000 hộ dân phải di dời khẩn cấp đến các vị trí an toàn.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Quyết định số 3804/QĐ-UBND về việc Công bố tình huống khẩn cấp sạt lở đồi đất khu vực Trường trung học cơ sở và Trung học phổ thông Như Xuân, xã Thanh Quân, huyện Như Xuân.
Xe bồn chở xăng đi vào vào đường hỗn hợp dành cho xe mô tô, xe thô sơ trên Quốc lộ 5 (Hải Dương) gây tai nạn khiến người đi xe máy chết thương tâm.
Sau khi vượt container, tài xế xe khách điều khiển phương tiện cắt ngang vòng xuyến và chạm với xe máy khiến 1 người tử vong.
Tài xế xe khách Nguyễn Văn Xuân đã điều khiển xe khách cắt vòng xuyến gây tai nạn khiến 1 người tử vong.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Nội Bài - Lào Cai, quốc lộ 70, đường Hồ Chí Minh đoạn qua Thái Nguyên là những tuyến đường có nhiều điểm ùn tắc do mưa lớn gây ngập lụt, sạt lở.
Tính đến 7h ngày 11/9 trên các tuyến QL và cao tốc khu vực phía Bắc chịu ảnh hưởng của bão số 3 còn 58 điểm bị tắc đường, hiện lực lượng chức năng đang phân luồng đảm bảo giao thông.
Theo báo cáo Sở Công Thương, tính đến 10 giờ 15 phút ngày 10 - 9, trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang có 9 cửa hàng xăng dầu phải dừng bán hàng.
Đến ngày 9/9, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (bão Yagi) nên kết cấu hạ tầng các tuyến đường bộ cao tốc, quốc lộ qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh ảnh hưởng nặng nề.
Đêm 8 và sáng 9/9 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa gần như không có mưa, nhưng nước từ thượng nguồn đổ xuống khiến mực nước lũ ở thượng lưu sông Mã đang lên trở lại. Mực nước ở hạ lưu sông Mã, sông Bưởi, sông Lèn đã đạt đỉnh và đang xuống chậm, nước trên sông Cầu Chày lên chậm.
Công ty TNHH Sản xuất - Thương mại và Dịch vụ Đại Quang Phát đã tham gia và trúng 7/7 gói thầu, do Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, tổng giá trị trúng thầu gần 50 tỷ đồng…
UBND tỉnh Hải Dương vừa thống nhất dừng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình đường gom Quốc lộ 5 (tuyến bên phải) đoạn từ Km42+150 đến Km45+317, thị trấn Lai Cách, huyện Cẩm Giàng.
Đó là chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải với các sở, ban, ngành tại buổi làm việc với Đoàn công tác của Cục Đường bộ Việt Nam sáng ngày 15/8/2024.
Dự án đầu tư Đường tỉnh 295 qua huyện Tân Yên, tỉnh Bắc Giang vừa thi công vừa khai thác nhưng không thực hiện công tác đảm bảo ATGT, có dấu hiệu mua bán trái phép đất của dự án.
Với sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, cùng với nguồn lực hỗ trợ từ các chương trình, dự án, chính sách đặc thù là động lực để thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực miền núi xứ Thanh phát triển.
Để phục vụ diễn tập phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn năm 2024, từ Km41+900 đến Km42+200 sông Thương qua địa bàn huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang sẽ cấm tàu thuyền lưu thông trong gần nửa ngày 7/8 và 9/8.
Ngày 7 và 9/8, phương tiện giao thông thủy bị cấm lưu thông qua đoạn từ Km41+900 - Km42+200 sông Thương để phục vụ diễn tập phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Mưa lớn kéo dài tại các tỉnh phía Bắc gây ngập, sạt lở nên trong 1 số trường hợp lực lượng CSGT có thể cấm đường khẩn cấp mà chưa có thông báo rộng rãi đến người dân.
Trước diễn biến phức tạp mùa mưa bão, Cục CSGT đã tăng cường cán bộ, chiến sĩ ứng trực tại các địa phương vùng núi phía Bắc, chủ động rà soát các điểm có nguy cơ ngập lụt, sạt lở để cảnh báo, cấm đường khi cần thiết và hướng dẫn người tham gia giao thông chọn lộ trình khác cho phù hợp.
Lực lượng Cảnh sát Giao thông tại nhiều tỉnh, thành phố phía Bắc đã chủ động tăng cường công tác phòng, chống thiên tai, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản cho người dân trong mưa lũ.
Thực hiện nghiêm chỉ đạo của Cục CSGT, lực lượng CSGT tại nhiều tỉnh thành ở miền Bắc đã chủ động tăng cường trong công tác phòng, chống thiên tai, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản cho người dân trong mưa lũ.
Quốc lộ 28B kết nối Bình Thuận với tỉnh Lâm Đồng là tuyến đường quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của 2 địa phương. Đặc biệt sau khi cao tốc Bắc – Nam đoạn Phan Thiết - Vĩnh Hảo đi vào hoạt động kết nối với quốc lộ 28B tại nút giao Đại Ninh, lưu lượng phương tiện ô tô cá nhân, vận chuyển hàng hóa tăng đột biến. Tuy nhiên, hiện quốc lộ đang bị xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp, đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông.
Theo chỉ đạo của UBND tỉnh, đến hết 30/6, các địa phương phải hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật để đảm bảo mặt bằng cho các đơn vị thi công Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua địa phận Phú Yên. Thế nhưng, đến nay, nhiều vị trí lưới điện vẫn đang trở thành rào cản cho việc đẩy nhanh tiến độ thi công, gây không ít khó khăn cho các nhà thầu.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có chỉ đạo các địa phương tập trung triển khai phương án, giải pháp phòng ngừa sạt lở đất, lũ quét trên địa bàn tỉnh trong mùa mưa 2024.
Tính đến giữa tháng 6 năm nay, kết quả giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh đạt thấp. Xác định giải ngân vốn là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, Bắc Giang đang tập trung cao tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu giải ngân hết số vốn được giao năm nay theo đúng kế hoạch.
Các phương tiện, đặc biệt là xe ô tô khách và ô tô tải cần lưu ý, hạn chế lưu thông trên quốc lộ 28B, nhất là đoạn qua đèo Đại Ninh hiện đang cải tạo, nâng cấp để đảm bảo an toàn giao thông.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28B kết nối hai tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng đang gặp khó khăn, việc bàn giao mặt bằng chậm gây nguy cơ ảnh hưởng thời gian hoàn thành dự án.
Công ty TNHH MTV Công trình Giao thông số 1 đang tham gia dự thầu 3 gói thầu xây lắp, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Quận 3 (TP.HCM) làm chủ đầu tư…