Với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng, tuyến đường ven biển qua Nghệ An đã cơ bản hoàn thành, tạo nên cung đường tuyệt đẹp ôm sát biển, đồng thời tạo động lực bứt phá kinh tế - xã hội cho toàn vùng.
Nghệ An đầu tư hơn 10.000 tỉ đồng cải tạo sông Vinh, mở đường ven sông Lam, kỳ vọng mở rộng không gian đô thị.
Ngày này năm xưa (11/8) diễn ra nhiều sự kiện mang đậm dấu ấn lịch sử của dân tộc Việt Nam như: Ngày thành lập của ngành vận tải đường thủy (1956); Chủ tịch Hồ Chí Minh truy tặng Huân chương Chiến công cho liệt sĩ Nguyễn Bá Ngọc (1965); Báo Nhân Dân đăng bài “Kinh nghiệm “3 xây, 3 chống” của Bác (1963)...
Uốn mình qua hàng trăm kilômét dọc dải đất miền Trung, Kênh Nhà Lê là một trong những công trình thủy đạo nhân tạo kỳ vĩ và độc đáo bậc nhất trong lịch sử Việt Nam.
Chiến tranh đã lùi xa, đất nước hôm nay đã thanh bình, nhưng những ký ức về một thời khói lửa, về cuộc đời gắn bó với cách mạng cùng nỗi đau mất mát khi chồng và con trai lần lượt hy sinh vì độc lập, tự do của Tổ quốc vẫn luôn in đậm trong tâm trí Bà mẹ Việt Nam anh hùng Lương Thị Khiêm, ở xóm Vĩnh Yên, xã Tân Châu, tỉnh Nghệ An.
Nền nhiệt ngoài trời lên tới 41 độ C nhưng nhiều mũi thi công tại dự án tiêu thoát lũ phía Nam Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư 484 tỷ đồng vẫn duy trì hoạt động, quyết tâm về đích trước mùa mưa bão năm 2026.
Dù thời tiết Hà Tĩnh nắng nóng cực đoan nhưng trên công trường Dự án Hệ thống tiêu thoát lũ, chống ngập úng khu vực Trung tâm hành chính huyện Kỳ Anh (cũ) và vùng phụ cận vẫn duy trì được nhịp sản xuất.
Dự án đường ven biển nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư 4.651 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thiện những mét cuối cùng, dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2026.
Dự án đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò với tổng vốn đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng đang hình thành diện mạo mới cho vùng ven biển Nghệ An, mở rộng không gian phát triển kinh tế, du lịch và tăng cường kết nối liên vùng Bắc Trung Bộ.
Đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò là một trong những dự án giao thông trọng điểm. Điểm nhấn của dự án không chỉ là tuyến đường chạy dọc ven biển mà còn là những cây cầu 'khủng' bắc qua cửa sông, cửa lạch, tạo nên cảnh quan đặc sắc, hùng vĩ và thơ mộng.
Trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn - Cửa Lò (Nghệ An), những cây cầu như những dải lụa vắt qua cửa sông, cửa lạch. Không chỉ tạo nên vẻ đẹp hùng vĩ, các công trình còn đóng vai trò then chốt trong việc kết nối giao thông, mở rộng không gian phát triển và tạo cú hích mạnh mẽ cho kinh tế - xã hội Nghệ An trong tương lai.
Sau thời gian dài thi công, dự án đường ven biển qua địa bàn Nghệ An đã hoàn tất hầu hết các hạng mục, chỉ còn một đoạn ngắn khoảng 100m đang được theo dõi lún trước khi hoàn thiện.
Đến thời điểm hiện tại, đường ven biển với mức đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng cơ bản đã hoàn thiện. Con đường này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra một không gian phát triển mới, tạo động lực phát triển kinh tế cho các địa phương vùng ven biển Nghệ An.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua Nghệ An, công trình giao thông trọng điểm kết nối từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến cầu Cửa Hội (giáp Hà Tĩnh) cơ bản hoàn thiện. Trên toàn tuyến dài 67,5 km, chỉ còn khoảng 100 m đoạn đầu cầu Nghi Tân đang được theo dõi lún trước khi hoàn tất.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển qua tỉnh Nghệ An cơ bản đã hoàn thiện các hạng mục, hiện chỉ còn 100m đường đang được theo dõi lún.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.600 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Sau 4 năm thi công, tuyến đường ven biển dài 76km nối Thanh Hóa và Nghệ An với tổng vốn đầu tư hơn 4.651 tỷ đồng dự kiến sẽ chính thức khánh thành vào tháng 3/2026.
Năm 980, Lê Đại Hành hoàng đế lên ngôi, mở đầu cho triều đại Tiền Lê. Ngay sau khi lên ngôi, nhà vua đã nhanh chóng ổn định tình hình triều chính và chuẩn bị lực lượng cho công cuộc kháng chiến chống Tống - bình Chiêm, giành nền độc lập, dựng xây cơ đồ quốc gia dân tộc.
Đó là vào năm 1988, trong chuyến đi vào Nghệ An cùng với nhà văn Sơn Tùng và họa sĩ Lê Lam, hai bậc văn nhân nghệ sĩ từng trải đã chỉ cho tôi thấy dòng sông đào lịch sử, tuyến vận tải đường thủy đầu tiên của nước Việt, đó là Kênh nhà Lê.
UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 282/QĐ-UBND ngày 28/01/2026 về việc phê duyệt 05 vùng bảo hộ vệ sinh khu vực lấy nước sinh hoạt cho các công trình khai thác tài nguyên nước để sản xuất, cung cấp nước sạch cho sinh hoạt trên địa bàn tỉnh.
Dự án đường ven biển qua tỉnh Nghệ An với tổng mức đầu tư 4.641 tỷ đồng dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành từ đầu năm 2026. Đây là tuyến đường trọng điểm góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch của địa phương.
Với tiến độ đạt 96%, tuyến đường ven biển dài hơn 64 km dự kiến vận hành từ đầu năm 2026, tạo trục giao thông trọng yếu kết nối các cảng biển và khu du lịch.
Làm đường công vụ để thi công công trình Kênh Nhà Lê ở thôn Tân Phan, xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) được kỳ vọng phục vụ sản xuất, dân sinh. Thế nhưng, những bất cập trong thiết kế, thi công đang gây ảnh hưởng đến sản xuất, đời sống của người dân.
Tuyến đường ven biển đoạn qua địa phận Nghệ An hiện đang thi công, dự kiến đưa vào thông xe dịp 19/12 tới đây. Thời gian qua do ảnh hưởng mưa bão nên đoạn qua xã An Châu và Hải Lộc xảy ra tình trạng sạt lở phần đất đá mái ta luy dương, hiện nay các đơn vị liên quan đã có những đánh giá sơ bộ và tập trung khắc phục.
Trên địa bàn tỉnh Nghệ An thời gian qua đang và đang triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm, không chỉ là câu chuyện nối liền mạch quốc gia với những tầm nhìn chiến lược quan trọng, mà còn là động lực thúc đẩy kinh tế chung, riêng hết sức quan trọng, có ý nghĩa rất lớn.
Trên tuyến đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) hiện hữu những cây cầu lớn, nhỏ vươn mình qua các cửa sông, cửa lạch, nối liền những cộng đồng dân cư ven biển lâu nay bị chia cắt bởi địa hình sông nước.
Nhiều tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia bắt đầu kết thúc hạn chế giao thông sau mưa, lũ do ảnh hưởng của bão số 10.
Từ tối 30/9, giao thông thủy trên nhiều tuyến sông lớn như sông Lam, sông La, sông Hoàng Mai và sông Hồng buộc phải dừng toàn bộ để đảm bảo an toàn, do nước lũ dâng cao, dòng chảy xiết.
Ở tuổi 91, nhà báo Đinh Quang Thành, nguyên phóng viên Thông tấn xã Việt Nam vẫn miệt mài với những trang viết, vẫn hăng say tổ chức triển lãm ảnh, tâm huyết chia sẻ với công chúng những tác phẩm báo chí và nghệ thuật độc đáo ông đã sáng tạo trong suốt hành trình làm nghề.
Dự án Đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế - xã hội, du lịch và quốc phòng - an ninh vùng ven biển. Với tầm vóc ấy, công trình trọng điểm này đang nhận được sự quan tâm đặc biệt của các cấp, ngành và địa phương, quyết tâm sớm về đích.
Sau khi hoàn tất việc di dời 30 hộ dân yếu thế trong ngày 24/8, xã Yên Trung (Nghệ An) tiếp tục triển khai kế hoạch đưa thêm 150 hộ dân ra khỏi các khu vực có nguy cơ ngập lụt và sạt lở nghiêm trọng.
Sau khi di dời 30 hộ dân là đối tượng người yếu thế từ ngày hôm qua (24/8), hiện xã Yên Trung đang tập trung vận động và tranh thủ thời tiết giảm mưa, để di dời tiếp 150 hộ dân tại các vùng nguy cơ cao ngập lụt và sạt lở.
Đường ven biển Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Cửa Lò (Nghệ An) đang trở thành một trong những công trình giao thông trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng. Con đường này không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông mà còn mở ra một không gian phát triển mới, tạo cú hích cho kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh vùng ven biển xứ Nghệ.
Sáng 11/8, đồng chí Lê Hồng Vinh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra hiện trường các công trình trọng điểm để tổ chức khánh thành chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.
Nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 – 2/9/2025), Nghệ An sẽ khánh thành ba công trình trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, gồm tuyến đường ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò, đường nối Vinh – Cửa Lò giai đoạn 2 và Bệnh viện Ung bướu Nghệ An giai đoạn 2.
Kênh Nhà Lê được đào từ thế kỷ X, trở thành tuyến đường thủy dài gần 500km kết nối các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh.
Sau hơn 3 năm thi công, dự án đường ven biển qua địa bàn tỉnh Nghệ An vẫn còn 240m mặt bằng vướng chưa được bàn giao. Lãnh đạo tỉnh Nghệ An đã yêu cầu địa phương phối hợp các ngành khẩn trương xử lý để dự án sớm về đích theo kế hoạch.
Kênh Nhà Lê được đào từ năm 983, qua nhiều triều đại được nối dài, tạo thành một tuyến đường thủy dài gần 500km...
Ai cũng có tuổi thơ gắn bó với quê hương xứ sở, nơi chôn rau cắt rốn, nơi cuộc đời sâu nặng nghĩa tình với ông bà, cha mẹ, xóm giềng hay những gì thân thuộc nhất. Với tôi, tuổi thơ cũng từng gắn bó với dòng sông quê hương. Ấy là dòng sông Minh.
Thời điểm này, địa bàn Nghệ An, các trạm bơm, hồ chứa nước được đầu tư nâng cấp, sửa chữa đang khẩn trương thi công nhằm kịp thời phục vụ nước tưới cho vụ hè thu.
Vùng đất đầu sóng một thời, giờ đây lặng lẽ nép mình giữa đồng bằng bồi tụ phù sa, nhưng trong lòng đất, trong ký ức người dân xã Yên Lâm (huyện Yên Mô, Ninh Bình), cửa biển Thần Phù vẫn là một biểu tượng thiêng liêng, nơi hội tụ của lịch sử, văn hóa và khát vọng vươn lên.
Các mô hình sản xuất lúa theo hướng hữu cơ Công ty CP Tập đoàn Quế Lâm triển khai tại Hà Tĩnh cho năng suất ổn định, hiệu quả kinh tế cao và góp phần bảo vệ môi trường sinh thái.
Vụ xuân năm nay, huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) giành thắng lợi trên diện tích 52,5ha lúa hữu cơ với sản lượng đạt trên 260 tấn, tổng giá trị đạt trên 3,5 tỷ đồng. Kết quả này tạo tiền đề để địa phương tiếp tục mở rộng diện tích.
Sau nhiều năm thi công, tuyến đường ven biển hơn 4.650 tỷ đồng qua tỉnh Nghệ An đã hoàn thiện khoảng 90%. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng thi công nên một số hạng mục chưa được thực hiện theo đúng tiến độ.
Kênh đào này được đào tay trong vòng 5 năm, được xem là kênh đào lớn nhất Việt Nam gần 200 năm trước.