Trước thềm cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ vào tháng 11, nhóm Big Oil đang yêu cầu ứng cử viên Đảng Cộng hòa Donald Trump không hủy bỏ Đạo luật Giảm phát (IRA) của Tổng thống Biden - ít nhất là những phần được thiết lập để mang lại lợi ích cho những công ty lớn đó.
Các công ty dầu khí Mỹ kêu gọi ông Donald Trump - ứng cử viên Tổng thống của đảng Cộng hòa - không bãi bỏ hoàn toàn Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) do Tổng thống Joe Biden thông qua.
Thuế quan của Trung Quốc buộc Tesla phải ngừng sản xuất mẫu xe Model 3 RWD được lắp ráp bằng pin LFP nhập khẩu.
Một trong những rào cản chính đối với việc mở rộng năng lượng tái tạo tại Hoa Kỳ là sự thiếu hụt hạ tầng truyền tải điện. Hiện tại, lưới điện được chia thành mười khu vực khác nhau, điều này hạn chế khả năng vận chuyển năng lượng từ khu vực nông thôn đến các trung tâm tiêu thụ. Theo Jason Grumet, Giám đốc điều hành của American Clean Power, sự phân mảng này đang gây trở ngại cho các mục tiêu chuyển đổi năng lượng của đất nước.
Hãng General Motors đang có những đột phá doanh số xe điện và trở thành thế lực xe điện lớn thứ 3 tại thị trường Mỹ hiện nay.
Năm 2023 đánh dấu lần đầu tiên trong ít nhất một thập kỷ Hàn Quốc đứng đầu về vốn cam kết đầu tư vào Mỹ, trong bối cảnh đầu tư của Trung Quốc giảm mạnh...
Cựu Chủ tịch ECB, Mario Draghi, vừa công bố bản báo cáo cạnh tranh châu Âu, trong đó khuyến nghị EU cần học theo Mỹ trong việc thúc đẩy tăng trưởng sản xuất và đổi mới sáng tạo.
Động thái này diễn ra khi BP cắt giảm hoạt động trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và bán bớt những tài sản kém hiệu quả...
Trong hơn ba thập kỷ, Trung Quốc đã nỗ lực chuyển đổi từ mô hình kinh tế kế hoạch cũ, nơi lương hưu được trả và bảo đảm hoàn toàn thông qua các doanh nghiệp nhà nước, sang mô hình phù hợp với thị trường. Hiện tại, Trung Quốc thúc đẩy mô hình hưu trí ba trụ cột, bao gồm hệ thống lương hưu cơ bản do nhà nước lãnh đạo; chương trình lương hưu tự nguyện của người lao động từ người sử dụng lao động; chương trình lương hưu tự nguyện của cá nhân.
Cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024 đang tạo ra nhiều thay đổi quan trọng với tác động lớn đến toàn cầu, đặc biệt là châu Âu. Bất kể kết quả bầu cử ra sao, lợi ích của châu Âu không hoàn toàn đồng điệu với Washington.
Dữ liệu cho thấy xe điện hiện chiếm 8% tổng doanh số bán ô tô tại Mỹ, có thể được ghi nhận là nhờ vào vô số các đơn vị sản xuất xe điện. Các nhà sản xuất ô tô uy tín như Ford, General Motors, Kia, Hyundai và các công ty khởi nghiệp như Tesla, Rivian và Lucid mang đến vô số xe điện với đủ mọi hình dạng và kích cỡ cho những khách hàng sành điệu. Tuy nhiên, 8% vẫn chỉ là một phần nhỏ của thị trường ô tô lớn hơn và hãng sản xuất ô tô huyền thoại của Nhật Bản Honda thậm chí chỉ chiếm một phần nhỏ hơn nữa.
Tổng thống thứ 46 của Mỹ đã hành động nhiều hơn bất kỳ người tiền nhiệm nào để ủng hộ năng lượng sạch, giúp Mỹ cắt giảm khí thải theo tốc độ mà biến đổi khí hậu toàn cầu đòi hỏi…
Khi năng lượng hạt nhân được nhìn nhận lại như một nguồn năng lượng ổn định không phát thải, Trung Quốc và Nga đang dẫn đầu xu hướng, với 70 lò phản ứng được xây dựng trong thập kỷ qua.
Dự kiến chỉ riêng trong năm nay Ford sẽ lỗ 5,5 tỷ USD cho xe điện. Do đó, nhà sản xuất sẽ chậm ra mắt các sản phẩm EV mới, tập trung thêm công nghệ hybrid.
Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) đã thúc đẩy sự bùng nổ sản xuất trên khắp Mỹ, thu hút hàng chục tỷ USD đầu tư, đặc biệt là ở các vùng nông thôn đang thúc đẩy phát triển kinh tế.
Trong những năm qua, nhiều công ty khởi nghiệp (startup) lao vào cuộc đua sản xuất nhiên liệu sạch cung cấp cho máy bay, tàu biển và xe tải. Thế nhưng, hiện nhiều công ty rơi vào tình cảnh bí bách vì chi phí sản xuất quá lớn mà nguồn vốn tài trợ thì cạn kiệt.
Dưới đây là sự khác biệt giữa chính sách kinh tế của các ứng cử viên Kamala Harris và Donald Trump trong cuộc bầu cử tổng thống Mỹ năm 2024, đặc biệt trong các vấn đề như đồng USD, thuế quan, chính sách công nghiệp và quan hệ thương mại với Trung Quốc.
Trong 'cuộc trò chuyện' dài 2 giờ giữa Elon Musk và cựu Tổng thống Trump gây sốt mới đây, CEO Tesla đã đưa ra lập luận với ông Donald Trump rằng biến đổi khí hậu là có thật và có lẽ xe điện không tệ như cựu Tổng thống đã nói trong chiến dịch tranh cử. Nhưng kết quả dường như không như mong đợi của Musk.
Để đáp ứng quá trình chuyển đổi năng lượng và nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng về các nguồn năng lượng sạch hơn, PETRONAS sẽ cần quản lý lượng khí thải trong toàn bộ chuỗi giá trị của mình.
Kể từ khi đại dịch kết thúc, Mỹ đã chứng kiến sự bùng nổ về số lượng công ty khởi nghiệp chưa từng có kể từ những năm 1990 và thời kỳ 'bong bóng Internet'.
Ứng cử viên Tổng thống Mỹ Kamala Harris và ứng cử viên Donald Trump có sự khác biệt rõ rệt về các ưu tiên xung quanh thuế nhập khẩu và chính sách thương mại với các nước.
Nhà sản xuất lithium lớn nhất thế giới Albemarle kêu gọi các chính phủ can thiệp nhằm giảm bớt vị thế thống trị của Trung Quốc trên thị trường các khoáng sản quan trọng đối với việc sản xuất ô tô điện...
Trong bối cảnh các cuộc khủng hoảng liên kết đang diễn ra và chỉ còn sáu năm nữa là đến thời hạn đạt được Mục tiêu phát triển bền vững (SDG), việc đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh, công bằng là điều tối quan trọng.
Tại một buổi mít tinh vào tháng 3 ở bang Ohio (Mỹ), ông Donald Trump đã đi ngược với chính sách của đảng Cộng hòa về đầu tư từ Trung Quốc và hoan nghênh các nhà sản xuất ô tô ở cường quốc châu Á này xây dựng nhà máy tại Mỹ.
Các công ty năng lượng xanh châu Âu đang trì hoãn các quyết định về hoạt động của họ tại Mỹ trong bối cảnh ngày càng có nhiều thông tin rằng chính quyền Donald Trump sẽ không ủng hộ các chính sách năng lượng sạch.
Theo trang The Interpreter (Australia), với chính sách 'sản xuất tại Mỹ', cường quốc số 1 thế giới đặt mục tiêu giành lại ưu thế trong nền công nghiệp.
Theo quan điểm của ông Trump, các chính sách chống biến đổi khí hậu chỉ là một cách để 'rửa xanh' gắn mác 'lừa đảo', nên ông sẽ sửa đổi lại các điều luật nếu được lên nắm quyền lần nữa.
Ủy ban Ngân sách Hạ viện Mỹ vừa công bố, nước Mỹ đã đạt đến 'cột mốc đáng lo ngại' mới, khi khoản nợ quốc gia vượt 35.000 tỷ USD. Ðáng chú ý, trong số đó có 1.000 tỷ USD được bổ sung chỉ từ đầu năm nay. Không chỉ với Mỹ, khối nợ công ngày càng phình to ở các cường quốc châu Âu, như Pháp và Anh, gây lo ngại tạo ra những rủi ro đối với nền kinh tế toàn cầu.
Sau giai đoạn phát triển mạnh mẽ, ngành xe điện đang đối mặt với không ít khó khăn và thách thức. Từ sự cạnh tranh của dòng xe lai hybrid, doanh số bán sụt giảm, nhà đầu tư thoái vốn cho đến hàng rào thuế quan của các quốc gia để bảo hộ các doanh nghiệp nội địa.
Chiến lược của ngành ô tô tại Mỹ đang bị đe dọa bởi lời cam kết của cựu Tổng thống sẽ đảo ngược các chính sách năng lượng sạch của Biden nếu ông thắng cử. Tác động đó không chỉ dừng ở Mỹ mà còn khiến nhiều nhà sản xuất pin ở Châu Á lo lắng.
Phân tích của Dự án Carbon Brief (*) dự đoán rằng việc quay trở lại Nhà Trắng của cựu Tổng thống Donald Trump có thể dẫn tới lượng khí thải Mỹ tăng thêm 4 tỷ tấn vào năm 2030 gây thiệt hại 900 tỷ USD cho khí hậu toàn cầu...
Huyndai Motor và Kia đẩy mạnh phát triển xe hybrid sau sự trở lại tiềm năng của cựu Tổng thống Trump
Hyundai Motor và Kia đang đẩy nhanh quá trình tái cơ cấu hoạt động đầu tư để tập trung nhiều hơn vào ô tô hybrid, khi cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump thể hiện quan điểm phản đối xe điện (EV) mạnh mẽ trong bối cảnh khả năng ông tái đắc cử ngày càng tăng.
Ứng viên Đảng cộng hòa Donald Trump cam kết tăng cường khai thác dầu trong nước và hủy bỏ một số quy định để biến điều này thành hiện thực nếu thắng cử.
Cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cam kết tăng cường sản xuất dầu nội địa của xứ cờ hoa và hủy bỏ một số quy định để biến điều đó thành hiện thực, Bloomberg Businessweek trích dẫn tuyên bố của ông trong một cuộc phỏng vấn độc quyền được công bố hôm thứ Tư (17/7).
Bộ Thương mại Trung Quốc thông báo nước này đã đề nghị Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) thành lập một ủy ban chuyên gia để giúp giải quyết tranh chấp về trợ cấp xe năng lượng mới (gồm xe điện và xe kết hợp nhiên liệu) với Mỹ.
Ngày 15/7, Bộ Thương mại Trung Quốc thông báo nước này đã đề nghị Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) thành lập một ủy ban chuyên gia để giúp giải quyết tranh chấp về trợ cấp xe năng lượng mới (xe điện và xe lai) với Mỹ.
Ngày 11/7, Chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden thông báo khoản trợ cấp 1,7 tỷ USD nhằm tái khởi động hoặc mở rộng các cơ sở lắp ráp và sản xuất xe điện tại 8 bang, bao gồm 3 bang chiến địa Michigan, Pennsylvania và Georgia.
Các nhà phân tích tại Citi dự đoán Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) có thể cắt giảm lãi suất 200 điểm cơ bản trong 8 cuộc họp tiếp theo cho đến mùa hè năm 2025 khi nền kinh tế Mỹ hạ nhiệt.
Trong một báo cáo công bố vào ngày 2/7, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) hoan nghênh những sáng kiến lớn của chính quyền Biden đã 'dẫn đến sự bùng nổ đầu tư vào năng lượng sạch' (tăng gần 60% trong 4 năm qua).
Báo cáo năm 2024 vừa được công bố cho thấy Chỉ số Chuyển đổi Năng lượng (ETI) toàn cầu từ năm 2021 - 2024 thấp hơn gần 4 lần so với điểm số từ năm 2018 - 2021. Điều này chứng tỏ rằng bất chấp quá trình chuyển đổi năng lượng đã được thúc đẩy từ nhiều năm trước, vạch đích vẫn còn ở rất xa. Và quá trình này là một cuộc đua marathon đường trường chứ không thể là chạy nước rút.