Hyundai Motor có kế hoạch đóng cửa dây chuyền 12 tại nhà máy số 1 ở thành phố Ulsan, cách thủ đô Seoul 305km về phía Đông Nam, nơi lắp ráp hai mẫu xe điện Ioniq 5 và Kona.
Doanh số bán lẻ của Mỹ tăng vọt 1,4% vào tháng 3, mức tăng lớn nhất trong hơn hai năm qua, khi người tiêu dùng đổ xô mua sắm lớn trước khi có khả năng bị áp thuế. Đáng chú ý là doanh số ngành ô tô dẫn đầu với mức tăng 5,3%, trong khi các danh mục như vật liệu xây dựng, đồ dùng thể thao và đồ điện tử cũng tăng, khi người mua tìm cách 'chạy thuế' của Tổng thống Trump.
Tổng doanh số bán xe điện tại Hàn Quốc của Hyundai Motor và Kia đã vượt 500.000 chiếc, tăng mạnh kể từ khi ra mắt Ioniq 5 và EV6, dựa trên nền tảng E-GMP.
Hai nhà sản xuất thép lớn nhất Hàn Quốc là Hyundai Steel và POSCO Holdings đang tìm cách giảm thiểu tác động từ chính sách thuế nhập khẩu của Mỹ bằng cách xây dựng nhà máy ngay tại Xứ Cờ hoa.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông đang cân nhắc áp thuế 25% đối với ô tô, dược phẩm và chip bán dẫn nhập khẩu. Quyết định chính thức có thể được công bố vào ngày 2/4 tới.
Ông Trump cho biết ông có thể sẽ áp thuế nhập khẩu với ô tô, chất bán dẫn và dược phẩm khoảng 25%. Thông báo chính thức sẽ được đưa ra sớm nhất vào ngày 2/4.
IONIQ 5 vốn có doanh số hàng tháng chỉ 153 chiếc tại thời điểm ra mắt vào tháng 12/2021, đã đạt doanh số 22.982 chiếc vào năm 2022; 33.918 chiếc vào năm 2023 và 44.400 chiếc vào năm ngoái.
Một câu hỏi hiện đặt ra đối với lĩnh vực xe tự lái, đó là liệu các nhà sản xuất ôtô có rút ra bài học từ những sự cố của ngành hàng không hay không?
Hyundai và Kia đã bán 1,7 triệu xe tại thị trường Mỹ trong năm vừa qua, tăng 3,4% so với năm 2023, nhờ vào sự ưa chuộng với các mẫu xe SUV, minivan và các dòng xe thân thiện với môi trường.
Số lượng ô tô mà các nhà sản xuất ô tô của nước này tự nguyện đưa về xưởng sửa chữa trong năm 2024 đã đạt mức cao kỷ lục là 5,12 triệu xe
Hãng thông tấn Yonhap dẫn Bộ Giao thông Hàn Quốc ngày 4/12 cho biết, tập đoàn Hyundai Motor Co., BMW Korea và 3 công ty chế tạo ô tô khác sẽ tự nguyện triệu hồi gần 300.000 xe do lỗi linh kiện.
Hyundai Motor Co., BMW Korea, Kia Corp, Honda Korea và Mercedes-Benz Korea sẽ triệu hồi tổng cộng 298.721 xe gồm 84 mẫu khác nhau.
Ba người đã tử vong trong một cuộc thử nghiệm xe tại nhà máy Hyundai Motor ở thành phố Ulsan, Hàn Quốc.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai Motor Co. vừa ra mắt phiên bản nâng cấp của mẫu xe điện (EV) hiệu suất cao Ioniq 5N với một loạt các tính năng tiện ích dựa trên phản hồi của khách hàng.
Nhu cầu đối với cổ phiếu của Bajaj Housing còn lớn hơn đợt IPO đình đám của Tata Technologies vào năm ngoái.
Kia Corp. tuần này đã ra mắt chiếc SUV Sorento 2025 cải tiến với các tính năng nâng cao, trong khi Hyundai Motor Co. cũng vừa ra mắt một phiên bản cải tiến của chiếc SUV cỡ trung Santa Fe.
Ngày 13/8, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc chủ trì cuộc họp với các nhà sản xuất xe điện ở nước này, nhằm thảo luận các biện pháp đảm bảo an toàn ô tô điện.
Các hãng sản xuất ô tô tại Hàn Quốc đang cân nhắc thông tin về thương hiệu pin được sử dụng trong xe điện, nhằm ứng phó với những nghi ngờ của người tiêu dùng về tính an toàn của pin xe điện.
Ngày 8/8, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết các hãng sản xuất ô tô BMW Korea, Hyundai Motor Co., Kia Corp. và KGM Commercial sẽ tự nguyện triệu hồi hơn 172.000 xe do lỗi linh kiện.
Hyundai Motor, trước đây tự tuyên bố mình là người đi đầu trong lĩnh vực xe điện, đã điều chỉnh chiến lược điện khí hóa của mình để bao gồm cả hệ thống truyền động hybrid và điện.
Hai nhà sản xuất ôtô hàng đầu Hàn Quốc là Hyundai Motor Co. và Kia Corp. đặt mục tiêu khôi phục doanh số bán xe điện (EV) trong nước vào nửa cuối năm với các mẫu xe nhỏ gọn giá cả hợp lý.
Casper Electric - mẫu xe mới nhất trong dòng xe điện của Hyundai Motor - được trang bị pin nickel-cobalt-mangan (NCM) 49 kWh, giúp nâng phạm vi lái xe lên tới 315km trong một lần sạc.
Số liệu thống kê cho thấy xe điện của Hyundai Motor Co. và Kia Corp. chiếm 11,2%, tương đương 48.838 chiếc trong tổng số 437.246 xe điện được bán tại thị trường Mỹ trong 5 tháng đầu năm nay.
Tập đoàn sản xuất ô tô Hyundai của Hàn Quốc đã vượt Volkswagen để xếp thứ hai sau Toyota về lợi nhuận hoạt động từ tháng 1 đến tháng 3/2024, kết quả thu nhập của họ vừa công bố cho thấy.
Trong ba tháng đầu năm, Tập đoàn ôtô Hyundai đã công bố lợi nhuận hoạt động đạt 6.980 tỷ won (5,08 tỷ USD), cao hơn mức 6.780 tỷ won của nhà sản xuất ôtô Đức Volkswagen.
Ngày 28/4, hãng xe Hyundai Motor Co. và công ty con Kia Corp của Hàn Quốc thông báo đã đạt được thỏa thuận với tập đoàn công nghệ Baidu của Trung Quốc nhằm phát triển các công nghệ kết nối trên ôtô.
Các vấn đề dẫn đến việc thu hồi bao gồm lỗi sản xuất trong thiết bị điều khiển truyền lực động cơ ở 111.307 chiếc xe hybrid Niro và khoảng 21.770 chiếc K9 của hãng Kia.
Ngày 24/4, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết, 4 hãng ô tô tại nước này sẽ phải thu hồi tổng cộng 206.844 ô tô thuộc 43 mẫu xe khác nhau, do các bộ phận bị lỗi.
Phiên bản Robotaxi IONIQ 5 của Hyundai Motor Co. đã vượt qua bài kiểm tra cấp giấy phép lái xe của Hoa Kỳ tại Las Vegas, đánh dấu lần đầu tiên một chiếc xe tự hành Cấp 4 làm được điều này.
Trong số 10 nhà sản xuất ôtô bị phạt thì có 9 công ty nước ngoài, bao gồm Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford Sales & Service, Porsche, BMW và duy nhất một công ty Hàn Quốc là Hyundai Motor Co.
Hyundai Motor Co. và Kia Corp., những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc, đã bán được hơn 5 triệu xe thân thiện với môi trường trên thị trường toàn cầu trong 15 năm qua, các quan chức của công ty vừa cho biết.
Sáu công ty, bao gồm cả Kia Corp., Ford Sales & Service Korea, GS Global Corp. và Bumhan Mobility, tự nguyện triệu hồi tổng cộng 54.792 ôtô thuộc 19 mẫu xe khác nhau.
Nhà đầu tư nước ngoài đã mua ròng tổng cộng 5.000 tỷ won (3,75 tỷ USD) cổ phiếu của Hàn Quốc từ ngày 29/1 đến 8/2.
Doanh thu và lợi nhuận hoạt động vào năm ngoái của Hyundai và Kia có thể đạt lần lượt 162.700 tỷ won đối với Hyundai Motor và 15.400 tỷ won đối với Kia.
Ngày 4/1, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết Hyundai Motor Co., Kia Corp. cùng các chi nhánh của 4 hãng sản xuất ô tô nước ngoài hoạt động tại nước này sẽ triệu hồi hơn 72.000 xe do lỗi linh kiện.
Tập đoàn ô tô Hyundai đã đặt mục tiêu vào Ấn Độ và khu vực Đông Nam Á để tìm kiếm các thị trường thay thế bên ngoài Trung Quốc và Nga, khi thời kỳ hoàng kim ở hai quốc gia này của hãng xe Hàn Quốc đã qua.
Dữ liệu của Chính phủ Hàn Quốc công bố ngày 24/12 cho thấy xuất khẩu ô tô thân thiện với môi trường của nước này trong 11 tháng đầu năm 2023 đã tăng lên mức cao kỷ lục do nhu cầu gia tăng trên toàn cầu.
Xe buýt tự hành tại Seoul hoạt động tất cả các ngày trong tuần, từ 11h30 đêm hôm trước đến 5h10 sáng hôm sau. Quãng đường di chuyển dài gần 10km với 20 điểm dừng đỗ.
Hai chiếc xe buýt mang số hiệu A21, bắt đầu hoạt động từ tối 4/12 để vận chuyển hành khách giữa quận Hongdae và quận Dongdaemun, hai khu vực sầm uất nhất của Seoul.
Nhà sản xuất ô tô Mỹ Ford Motor Co. ngày 4/12 cho biết hãng này đã bán được 145.559 xe tại thị trường trong nước trong tháng 11/2023, giảm 0,5% so với mức 146.364 chiếc trong tháng 11/2022.
Theo số liệu của Huyndai và Kia, từ tháng 12/2021 đến tháng 10/2023, tổng cộng 101.976 xe sử dụng nền tảng module điện toàn cầu (E-GMP), được thiết kế dành riêng cho xe điện, đã được bán tại Mỹ.
Theo số liệu của Huyndai và Kia, từ tháng 12/2021 đến tháng 10/2023, tổng cộng 101.976 xe sử dụng nền tảng module điện toàn cầu (E-GMP), được thiết kế dành riêng cho xe điện, đã được bán tại Mỹ.
Tính đến cuối tháng 6/2023, tổng tiền mặt và các khoản tương đương tiền mặt do 278 trong số 500 công ty hàng đầu Hàn Quốc nắm giữ đạt 219 tỷ USD, tăng 26,8%, so với một năm trước đó.
Tính đến cuối tháng 6/2023, tổng tiền mặt và các khoản tương đương tiền mặt do 278 trong số 500 công ty hàng đầu Hàn Quốc nắm giữ đạt 294.800 tỷ won (219 tỷ USD), tăng gần 27% so với một năm trước đó.
Nhiều mẫu xe buýt mới thân thiện với môi trường và không phát thải carbon đã thu hút mối quan tâm lớn khi lần đầu ra mắt tại Triển lãm xe buýt thế giới 2023 đang diễn ra tại Brussels (Bỉ), từ ngày 7-12/10.
20 tập đoàn Hàn Quốc trong 10 lĩnh vực chủ chốt, bao gồm ôtô, thép, pin, máy móc và robot, vừa ra mắt 'liên minh AI công nghiệp' để thúc đẩy các dự án chung sử dụng công nghệ AI mới nhất.