Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang mở ra cơ hội nghề nghiệp hấp dẫn dành cho những ứng viên mong muốn phát triển sự nghiệp trong lĩnh vực hàng không với nhiều vị trí tuyển dụng trên phạm vi cả nước.
Trong hệ sinh thái hàng không, nếu các cảng hàng không là những 'cửa ngõ' kết nối và các hãng hàng không là những đơn vị vận tải trực tiếp đưa hành khách đến đích, thì Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được ví như 'bộ não' điều hành toàn bộ hoạt động trên bầu trời.
Hàng trăm chuyến bay cất – hạ cánh mỗi ngày, hàng nghìn lượt hành khách qua lại không ngừng nghỉ, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng luôn là địa bàn trọng điểm về an ninh, trật tự. Trong nhịp vận hành dồn dập ấy, cán bộ, chiến sĩ Đồn Công an Cảng HKQT Đà Nẵng luôn 'căng mình' kiểm soát, siết chặt từng khâu, bịt kín từng kẽ hở, chủ động phát hiện từ sớm, ngăn chặn từ xa – không để tội phạm có cơ hội len lỏi, 'cất cánh'.
Thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cho biết, những ngày sau Tết Nguyên đán, lực lượng chức năng phát hiện nhiều trường hợp drone xâm phạm hành lang an toàn bay khiến 54 chuyến bay chậm, phải chờ cất hoặc hạ cánh.
Trong ngày 17/2 và 22/2/2026 (mùng 1 và mùng 6 Tết Bính Ngọ), Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng ghi nhận các máy bay không người lái (UAV/drone) xâm nhập khu vực cấm gây nguy cơ mất an toàn bay, làm đình trệ nhiều chuyến bay.
Việc đưa Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh mới vào khai thác từ 0h ngày 19/12/2025 đánh dấu bước tiến quan trọng trong hiện đại hóa hạ tầng quản lý bay quốc gia, nâng cao năng lực điều hành vùng trời phía Nam và tạo nền tảng kỹ thuật then chốt cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tháp không lưu sân bay Long Thành cao nhất Đông Nam Á mang hình dáng búp sen đang gấp rút hoàn thiện, sẵn sàng đón chuyến bay kỹ thuật ngày 15/12.
Hệ thống radar với tầm quét xa, độ chính xác cao, chống nhiễu vượt trội, trở thành 'mắt thần' giám sát sân bay Long Thành và vùng trời phía Nam.
Công ty Quản lý bay miền Nam đang phối hợp với các nhà thầu nước ngoài để lắp đặt hệ thống thiết bị chuyên ngành quản lý bay, bảo đảm sẵn sàng cho chuyến bay kỹ thuật dự kiến ngày 15/12.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết các đơn vị đã hoàn tất công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn và đánh giá phương thức bay tại sân bay Long Thành, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn – bước đánh giá nghiêm ngặt nhất về tiêu chuẩn an toàn bay – đã được hoàn tất tại sân bay Long Thành.
Sau thời gian bay hiệu chuẩn, sân bay Long Thành được chuyên gia quốc tế đánh giá hội tụ đủ điều kiện khai thác thương mại ở cấp độ khu vực, quốc tế.
Sau hơn một tháng kiểm tra trên bầu trời Long Thành, toàn bộ hạng mục bay hiệu chuẩn, đánh giá phương thức bay đã hoàn tất, đáp ứng chuẩn ICAO. Đây là bước kiểm tra kỹ thuật quan trọng để sẵn sàng cho vận hành thương mại sân bay Long Thành.
Công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn tiêu chuẩn an toàn bay tại sân bay Long Thành hoàn tất, đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng trước khi đưa vào vận hành thương mại.
Từ ngày 26/9 - 29/10/2025, toàn bộ các nội dung bay kiểm tra hiệu chuẩn và bay đánh giá phương thức bay tại Cảng HKQT Long Thành đã hoàn thành.
Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đã hoàn thành công tác bay hiệu chuẩn và là tiền đề để đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên dự kiến được khai thác vào tháng 12/2025.
Đội ngũ kỹ sư Việt Nam và chuyên gia Anh Quốc đã hoàn thành lắp đặt hệ thống radar giám sát tại sân bay Long Thành, đánh dấu cột mốc quan trọng trong tiến trình hiện đại hóa hạ tầng quản lý bay quốc gia.
Sau 3 tuần lắp đặt hệ thống radar giám sát tại sân bay Long Thành đã hoàn thành, sẵn sàng cho đợt bay hiệu chuẩn tiếp theo vào cuối tháng 10.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đang tổ chức tuyển dụng lao động tại nhiều vị trí quan trọng.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, hôm nay, các Cảng hàng không sân bay Đà Nẵng, Phú Bài, Đồng Hới và Thọ Xuân đã mở cửa trở lại. Tuy nhiên, một chuyến bay buộc phải đổi hướng hạ cánh.
Thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ 12h30 đến 15h ngày 30/9, khu vực sân bay Nội Bài có mưa giông lớn kèm sấm sét, gió cấp 6. Thời tiết xấu khiến tầm nhìn ngang trong mưa chỉ còn 3-4km.
Do mưa giông tại Sân bay Nội Bài, nhiều chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh đến sân bay khác để chờ điều kiện thời tiết thuận lợi hơn.
Sáng 30/9, Cục Hàng không Việt Nam thông tin: Các Cảng hàng không sân bay Đà Nẵng, Phú Bài, Đồng Hới và Thọ Xuân đã mở cửa trở lại. Tuy nhiên, một chuyến bay buộc phải đổi hướng hạ cánh.
Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), từ ngày 26-29/9, do ảnh hưởng của bão Bualoi (bão số 10) khiến hơn 300 chuyến bay phải đổi đường.
Hàng loạt các chuyến bay đã phải hủy, đổi hướng bay trước ảnh hưởng của cơn bão số 10 đổ bộ vào khu vực miền Trung của nước ta nhưng công tác đảm bảo an toàn bay vẫn được duy trì tuyệt đối.
Từ một ngành non trẻ với cơ sở hạ tầng còn sơ khai, hàng không Việt Nam đã trải qua hành trình đầy cam go để vươn mình trở thành chiếc cầu nối giao thương quốc tế, đóng vai trò quan trọng trong sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội đất nước.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang tổ chức tuyển dụng lao động tại nhiều vị trí quan trọng.
Đúng ngày này 30 năm trước, bắt đầu từ 7 giờ (giờ Hà Nội) ngày 8/12/1994, Trung tâm Kiểm soát không lưu đường dài Hồ Chí Minh chính thức tiếp nhận điều hành hoạt động bay trong phần phía nam Vùng thông báo bay (Flight Information Region - gọi tắt là FIR) Hồ Chí Minh.
Chiều 7/12, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức kỷ niệm 30 năm (8/12/1994-8/12/2024) ngày tiếp nhận quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh).
Ngày 7/12/1994, đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), Hội đồng ICAO đã chính thức giao quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh) cho Việt Nam. Kể từ 0 giờ 1 phút giờ quốc tế (UTC) ngày 8/12/1994, Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành FIR Hồ Chí Minh.
Chiều 30-8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức tọa đàm 'Vùng trời của chúng ta'.
Với việc giành lại quyền điều hành Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh, ngành Hàng không đã khẳng định vị thế của Việt Nam về điều hành bay, gián tiếp hỗ trợ công tác bảo vệ vùng trời Tổ quốc.
Hai dự án Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh và 'Các công trình phục vụ quản lý bay' Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành giai đoạn 1 sẽ về đích vượt tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Từ trưa chiều nay (15/7), sân bay Đồng Hới, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai có mưa rào và giông mạnh. Các cơ quan đơn vị cần theo dõi sát diễn biến thời tiết, tiếp nhận và khai thác hiệu quả các bản tin dự báo thời tiết mà các cơ quan khí tượng cung cấp, từ đó giảm thiểu thiệt hại mà bão/áp thấp nhiệt đới gây ra, bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa, hiệu quả.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đang theo dõi sát diễn biến thời tiết áp thấp nhiệt đới gây ảnh hưởng tới nhiều cảng hàng không và đưa ra cảnh báo trong quá trình khai thác bay.
Công ty Quản lý bay miền Nam đã tạm thời đình chỉ các kiểm soát viên không lưu và lập tổ điều tra xác minh cảnh báo xung đột máy bay tại không phận do ACC HCM kiểm soát.
Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã tổ chức phát động đợt thi đua, ký giao ước với các nhà thầu, phấn đấu hoàn thành vượt tiến độ các hạng mục tại 2 dự án quản lý bay quan trọng tại khu vực phía nam.