Các máy bay chiến đấu F-18M của Tây Ban Nha mới đây đã chặn các tiêm kích Su-30SM/SM2 Nga trên khu vực biển Baltic, trong khuôn khổ nhiệm vụ tuần tra không phận Baltic của NATO.
Việc nghiên cứu chế tạo một tiêm kích thế hệ 6 tiên tiến như chiếc GCAP chắc chắn đòi hỏi khoản tiền không hề rẻ.
Mỹ và Trung Quốc được xem là hai ứng cử viên sáng giá nhất cho các chương trình máy bay tiêm kích thế hệ 6 dù nhiều quốc gia châu Âu cũng nỗ lực phát triển loại vũ khí này.
Chương trình KF-21 Boramae không chỉ nâng cao năng lực quốc phòng của Hàn Quốc mà còn thu hút sự quan tâm từ nhiều quốc gia Đông Nam Á và Trung Đông.
Công ty quốc phòng Thụy Điển Saab đang xem xét bắt đầu hợp tác trực tiếp với Airbus Defense & Space trong việc phát triển thế hệ tiêm kích mới.
Đức và Pháp đã quyết định tiếp tục hoãn đưa ra quyết định cuối cùng về dự án Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS), được phát triển chung với Tây Ban Nha, do bất đồng kéo dài liên quan vai trò và mức độ tham gia của các doanh nghiệp quốc phòng hai nước.
Đức và Pháp đã quyết định tiếp tục hoãn đưa ra quyết định cuối cùng về dự án Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS) - dự án quốc phòng lớn và tốn kém nhất châu Âu.
Sau nhiều năm triển khai, chương trình Hệ thống Máy bay Chiến đấu Tương lai (FCAS) của Pháp, Đức và Tây Ban Nha vẫn bế tắc do mâu thuẫn lợi ích giữa các tập đoàn quốc phòng chủ chốt.
Tiêm kích tàng hình GCAP tích hợp cảm biến siêu thanh, máy bay không người lái, và hợp tác quốc tế, giúp Nhật Bản kiểm soát không phận hiệu quả.
Năm 2025 đánh dấu những chuyển dịch quan trọng của công nghiệp quốc phòng toàn cầu, khi công nghệ cao, trí tuệ nhân tạo và các hệ thống không người lái ngày càng trở thành yếu tố then chốt tái cấu trúc cục diện cạnh tranh. Bảng xếp hạng 100 doanh nghiệp quốc phòng hàng đầu do Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) công bố, cho thấy sự đan xen giữa sức mạnh của các cường quốc truyền thống và đà vươn lên của các chủ thể mới, phản ánh xu hướng cạnh tranh đa tầng, phức tạp và dài hạn của thị trường vũ khí, trong bối cảnh địa - chính trị thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp.
Năm 2025 đánh dấu sự chuyển dịch mạnh mẽ của ngành vũ khí toàn cầu khi trí tuệ nhân tạo và công nghệ tự chủ tái cấu trúc cục diện cạnh tranh giữa các cường quốc và thế lực mới.
Mới đây, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã chính thức khởi động chương trình đóng tàu sân bay thế hệ mới (PA-NG), dự kiến sẽ thay thế tàu sân bay Charles de Gaulle vào năm 2038. Đây là một quyết định chiến lược huy động hàng tỷ euro và tạo ra hàng nghìn việc làm.
Dự án tàu sân bay PA-NG có lượng giãn nước 77.000 tấn, tích hợp hệ thống phóng điện từ EMALS và lò phản ứng hạt nhân K22, thay thế tàu Charles de Gaulle vào năm 2038.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius đang rót hàng tỷ euro vào các hệ thống quốc phòng của châu Âu và quốc tế, từ súng ngắn CH Séc cho tới tiêm kích Mỹ. Vậy vì sao những khoản mua sắm này không hướng tới các nhà sản xuất quốc phòng nội địa Đức?
Chương trình phát triển máy bay trị giá 100 tỉ euro của châu Âu đang rơi vào bế tắc sau khi các công ty Đức và Pháp chưa thể thống nhất quan điểm.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron xác nhận kế hoạch thay thế tàu sân bay duy nhất Charles de Gaulle, bởi một tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân thế hệ mới, thuộc chương trình Porte-Avions Nouvelle Génération (PANG).
Chương trình máy bay chiến đấu thế hệ 6 trị giá 100 tỷ euro của Pháp–Đức–Tây Ban Nha đối mặt nguy cơ đổ vỡ. Đức đặt tối hậu thư đến cuối 2025 và cân nhắc phương án với Anh.
Từ Mỹ đến Trung Quốc, các chiến đấu cơ tàng hình thế hệ mới đang định nghĩa lại sức mạnh không quân toàn cầu.
Đại dự án quốc phòng của châu Âu, Hệ thống Tác chiến trên không tương lai (FCAS), được khởi động từ năm 2017 với mức đầu tư hơn 100 tỷ euro, nhằm tăng cường năng lực phòng thủ 'Lục địa già'. Tuy nhiên, FCAS đang đối mặt nguy cơ đổ vỡ vì bất đồng giữa Đức và Pháp.
Trong nhiều thập kỷ, Liên minh châu Âu (EU) đã vận hành dựa trên một thỏa thuận ngầm: Đức lo tiền bạc, Pháp lo quân sự. Giờ đây, cán cân quyền lực này đang bị đảo ngược khi Đức đặt mục tiêu trở thành cường quốc quân sự thống trị châu Âu.
Tên lửa ASN4G bay lượn như 'ma quỷ' với tốc độ Mach 7 (8.600 km/h), tầm bắn 1.000km và khả năng né tránh radar đối phương như phim viễn tưởng, khiến các hệ thống phòng không hiện đại phải 'toát mồ hôi'.
Đức dự chi gần 83 tỷ euro đến cuối 2026 cho mua sắm, phần lớn cho nhà thầu châu Âu; hợp đồng liên quan vũ khí Mỹ khoảng 6,8 tỷ euro, tương đương chưa đến 8% tổng giá trị.
Theo báo The Washington Post ngày 19/10, các sáng kiến quốc phòng và hội nhập của Liên minh châu Âu (EU) đang đối mặt với nguy cơ đình trệ khi Pháp, một trong hai trụ cột chính của khối đang rơi vào vòng xoáy khủng hoảng chính trị và bế tắc ngân sách.
Tây Ban Nha, vốn đã ký hợp đồng mua hơn 1 tỷ euro máy bay huấn luyện Hürjet của Thổ Nhĩ Kỳ, nay dường như còn muốn sở hữu cả tiêm kích KAAN.
Các quốc gia châu Âu ngày càng ưu tiên vũ khí nội địa thay vì mua sắm từ Mỹ. Giới quan sát nhận định, đây không chỉ là vấn đề thương mại, mà còn phản ánh những chuyển dịch tư duy địa chính trị của lục địa già, dần lựa chọn con đường tự chủ không chỉ về quân sự, mà cả về chiến lược dài hạn.
Đức có thể tham gia dự án tiêm kích thế hệ 6 Tempest sau khi rút khỏi chương trình FCAS do mâu thuẫn với Pháp.
Mạng xã hội Trung Quốc lan truyền một đoạn video được cho là ghi lại chuyến bay thử nghiệm máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Trung Quốc J-50 (hay còn còn gọi J-XDS).
Đức ưu tiên ngành công nghiệp nội địa trong kế hoạch mua sắm quốc phòng lớn nhất lịch sử, đặt dấu chấm hết cho giai đoạn phụ thuộc vào vũ khí Mỹ.
Đức vừa công bố kế hoạch mua sắm quốc phòng trị giá gần 83 tỷ euro trong giai đoạn 2025 - 2026, trong đó phần lớn hợp đồng sẽ dành cho các tập đoàn công nghiệp quốc phòng châu Âu, cho thấy xu hướng giảm dần sự phụ thuộc vào nguồn cung vũ khí từ Mỹ.
Tin vũ khí hôm nay, Quân đội Mỹ lo thiếu tên lửa giữa lúc tiêu thụ hơn 100.000 quả mỗi năm; Đức cân nhắc tách khỏi Pháp trong dự án tiêm kích thế hệ mới; Thái Lan chính thức đặt mua tàu ngầm Trung Quốc.
Sự thân thiết giữa Tổng thống Emmanuel Macron và Thủ tướng Friedrich Merz có đủ sức củng cố liên minh Đức - Pháp, khi sự vận hành trơn tru của cỗ máy 2 đầu tàu châu Âu này được xem là điều kiện sống còn dẫn dắt châu lục trong bối cảnh nhiều thách thức và bất ổn?
Quyết định hủy kế hoạch mua máy bay F-35 bất ngờ của Tây Ban Nha và làn sóng phản đối tại Thụy Sĩ đối với thương vụ này báo hiệu một sự chuyển hướng lớn: châu Âu không còn muốn phụ thuộc hoàn toàn vào Mỹ, mà chọn đầu tư vào công nghệ quân sự của chính mình.
Tiêm kích thế hệ thứ sáu FCAS khó lòng sớm hoàn thiện khi xảy ra tranh chấp và mâu thuẫn giữa những thành viên của dự án.
Quyết định bất ngờ của Tây Ban Nha và làn sóng phản đối tại Thụy Sĩ đang báo hiệu một sự chuyển hướng lớn: châu Âu không muốn phụ thuộc hoàn toàn vào Mỹ, mà lựa chọn đầu tư vào công nghệ quân sự 'của chính mình'.
Việc Tây Ban Nha - một đồng minh chủ chốt trong NATO chọn tiêm kích KAAN và loại F-35 theo đánh giá là cú sốc đối với Mỹ.
Theo Politico (Mỹ), các quốc gia đồng minh với Mỹ, vốn đã chán nản với các đợt áp thuế nặng tay và yêu cầu chi tiêu của Tổng thống Donald Trump, đang nhắm đòn vào niềm tự hào của ông – tiêm kích F-35.
Các đồng minh đang phản ứng chính sách kinh tế của Tổng thống Mỹ Donald Trump bằng cách xem xét lại hoặc hủy bỏ các thương vụ máy bay chiến đấu F-35.
Một loạt hợp đồng mua tiêm kích tàng hình F-35 trị giá hàng tỷ USD giữa Mỹ và các đồng minh đang đứng trước nguy cơ bị hủy hoặc trì hoãn, khi các quốc gia này phản ứng trước chính sách thuế quan mới và yêu cầu tăng chi tiêu quốc phòng của chính quyền Tổng thống Donald Trump.
Tây Ban Nha thông báo nước này hủy bỏ việc mua dòng chiến đấu cơ tàng hình F-35 của Mỹ để lựa chọn tiêm kích EF-2000 hoặc Hệ thống Chiến đấu Trên không Tương lai (FCAS) đều do châu Âu chế tạo.
Máy bay chiến đấu tàng hình F-35 của Mỹ tiếp tục gặp khó khăn trên thị trường quốc tế, khi Tây Ban Nha chính thức gác lại kế hoạch mua sắm dòng chiến đấu cơ thế hệ thứ năm này.
Quan chức Tây Ban Nha thông báo nước này không còn cân nhắc mua dòng tiêm kích tàng hình F-35 của Mỹ, mà sẽ lựa chọn tiêm kích do châu Âu chế tạo.
Tây Ban Nha - một thành viên Liên minh châu Âu (EU), thông báo không còn cân nhắc mua máy bay chiến đấu F-35 của Mỹ và muốn tìm kiếm giải pháp thay thế từ các nhà sản xuất châu Âu.
Ngày càng nhiều đồng minh của Mỹ từ chối mua tiêm kích tàng hình F-35, trong đó có Tây Ban Nha và Canada. Xu hướng này đặt ra câu hỏi về vị thế thực sự của F-35 và cho thấy dấu hiệu khủng hoảng niềm tin với ngành công nghiệp quốc phòng Mỹ.
Tây Ban Nha đã hoãn kế hoạch mua tiêm kích tàng hình F-35 do Mỹ sản xuất, sau khi lãnh đạo hai nước bất đồng về mức chi tiêu quốc phòng.
Tây Ban Nha đã gác lại kế hoạch mua máy bay chiến đấu F-35 do Mỹ sản xuất để theo đuổi các phương án thay thế của châu Âu, Bộ Quốc phòng nước này xác nhận trên tờ El Pais.
Tây Ban Nha đã quyết định không mua tiêm kích F-35 do Mỹ sản xuất mà thay vào đó lựa chọn các chiến đấu cơ do châu Âu sản xuất.
Dù có hàng trăm máy bay chiến đấu F-35 và ngân sách quốc phòng khổng lồ, EU vẫn chưa dám thoát khỏi cái bóng Mỹ. Điều gì khiến châu Âu sợ hãi khi nói đến tự chủ chiến lược?
Khi các cường quốc quân sự bước vào cuộc đua phát triển máy bay tiêm kích thế hệ 6, châu Âu không đứng ngoài cuộc.
Là một trong những quốc gia giữ vị thế dẫn dắt châu Âu, chính sách quốc phòng và đối ngoại của Đức dưới thời Thủ tướng Friedrich Merz trở thành tâm điểm đáng chú ý, giữa lúc môi trường an ninh khu vực và thế giới nhiều biến động.