Iran đã bí mật vận chuyển khoảng 12 triệu thùng dầu thô ra khỏi nước này trong khoảng thời gian từ ngày 7/7 đến ngày 14/7.
SINGAPORE - Singapore là một trong những nơi có tỷ lệ sét đánh cao nhất thế giới. Vì sao quốc gia có diện tích chưa đến 1.000km2 lại có nhiều sét đánh đến vậy?
Một đề xuất mới về thu phí hàng hải tại eo biển Hormuz đang được châu Âu xem xét, mở ra những tranh luận mới về quản lý tuyến vận tải huyết mạch của thế giới.
Lo ngại về khả năng áp phí tại eo biển Hormuz khiến giới đầu tư dầu mỏ đặt câu hỏi liệu mô hình này có thể lan sang eo biển Malacca, tuyến hàng hải giữ vai trò quan trọng với thương mại năng lượng toàn cầu.
Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto và Thủ tướng Singapore Lawrence Wong đã tái khẳng định cam kết duy trì eo biển Malacca luôn mở, an toàn và thông suốt đối với hoạt động hàng hải quốc tế, trong bối cảnh những diễn biến gần đây tại Trung Đông làm gia tăng quan ngại về an ninh các tuyến vận tải biển chiến lược.
Indonesia và Singapore kỳ vọng mở rộng hợp tác trên các lĩnh vực chiến lược, đồng thời củng cố vai trò của hai nền kinh tế trong thúc đẩy liên kết và phát triển bền vững của ASEAN.
Đẩy mạnh chính sách 'Hành động hướng Đông', Ấn Độ đang tăng cường hiện diện tại khu vực phía Đông Ấn Độ Dương, trong đó Eo biển Malacca được coi là tuyến hàng hải then chốt đối với an ninh năng lượng, thương mại và chiến lược của New Delhi.
Iran vừa thông báo sẽ bỏ hình thức thu phí qua eo biển và thay vào đó thu các khoản 'phí dịch vụ', chẳng khác nào Ticketmaster của ngành dầu mỏ.
Oman ngày 29-6 tái khẳng định không ủng hộ việc áp đặt phí đối với các tàu thuyền lưu thông qua eo biển Hormuz, trong bối cảnh vấn đề kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này tiếp tục trở thành tâm điểm trước vòng đàm phán mới giữa Mỹ và Iran diễn ra tại Doha (Qatar) ngày 30-6.
Sau cuộc chiến Mỹ - Iran, eo biển Hormuz có thể bước sang một cơ chế quản lý hoàn toàn mới. Đề xuất do Oman đưa ra đang mở đầu cho cuộc mặc cả ngoại giao có thể làm thay đổi trật tự hàng hải tồn tại nhiều thập niên tại khu vực này.
Nhật Bản đang có những bước đi nhanh chóng chưa từng thấy nhằm thắt chặt hợp tác công nghiệp quốc phòng tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Thái Lan tính toán khôi phục một siêu dự án nhằm tạo tuyến vận tải thay thế eo biển Malacca, một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, qua đó giúp rút ngắn thời gian và chi phí vận chuyển khu vực.
7% quần thể đười ươi Tapanuli biến mất sau trận lũ ở Indonesia.
Ngày 10-6, truyền thông Nhật Bản cho biết, Thủ tướng Takaichi Sanae và Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim đã nhất trí tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực năng lượng, an ninh hàng hải và chuỗi cung ứng.
Chính phủ Ấn Độ đang đầu tư hàng tỷ USD vào một dự án phát triển gây tranh cãi tại đảo Great Nicobar, làm dấy lên lo ngại về tương lai của hòn đảo chiến lược này.
Giám đốc điều hành Igor Sechin của tập đoàn dầu khí Nga Rosneft cho biết, các công ty năng lượng Mỹ là những người hưởng lợi chính từ việc đóng cửa eo biển Hormuz. Và Washington đang cố gắng thay đổi những yếu tố cơ bản của thị trường năng lượng toàn cầu để phù hợp với lợi ích của mình.
Nằm gần eo biển Malacca, một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới, đảo Great Nicobar đang được Ấn Độ quy hoạch thành trung tâm kinh tế, logistics và hạ tầng mới với tổng vốn đầu tư khoảng 11 tỷ USD.
Singapore hiện kiểm soát 20% giao dịch năng lượng toàn cầu. Trước áp lực từ xung đột Trung Đông, đảo quốc này đang nỗ lực bảo vệ hạ tầng dự trữ chiến lược tại đảo Jurong.
Singapore hiện chiếm 1/5 lượng giao dịch năng lượng toàn cầu. Trước rủi ro từ Trung Đông, quốc gia này đang khẩn trương đa dạng hóa nguồn cung để bảo vệ an ninh năng lượng.
Trong bối cảnh thế giới phân cực và nhiều điểm nóng kéo dài, Đối thoại Shangri-La năm nay sẽ thảo luận về cạnh tranh nước lớn đến an ninh hàng hải và hợp tác khu vực.
Trong một chiến dịch mới của Washington nhằm cắt đứt các nguồn tài trợ của Tehran và siết chặt lệnh phong tỏa hải quân đối với nước này, tờ The Wall Street Journal đưa tin Mỹ đã chính thức bắt giữ một tàu chở dầu lớn có liên hệ với Iran, khi nó đang di chuyển trên vùng biển Ấn Độ Dương.
Singapore đang tận dụng tối đa các lợi thế cốt lõi về hạ tầng cảng biển, năng lực logistics và tiềm lực tài chính để tiên phong trong quá trình chuyển đổi xanh trong ngành hàng hải toàn cầu.
Các vụ đột kích liên tiếp trên eo biển Malacca – Singapore đang gióng lên hồi chuông cảnh báo về những lỗ hổng an ninh tại một trong các tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, nơi dòng chảy thương mại và năng lượng của châu Á phụ thuộc từng giờ.
Khi các tuyến hàng hải chiến lược đứng trước nguy cơ bị 'vũ khí hóa' và bất kỳ sự gián đoạn nào đều kéo theo tác động dây chuyền tới các lĩnh vực năng lượng, logistics, thương mại, nhiều quốc gia đẩy mạnh chính sách 'ngoại giao năng lượng'.
Căng thẳng quanh Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ các tuyến hàng hải chiến lược bị 'vũ khí hóa'. Theo giới chuyên gia, những 'điểm nghẽn' như Eo biển Malacca, Eo biển Đài Loan, Kênh đào Suez hay Kênh đào Panama đang ngày càng trở thành tâm điểm mới của cạnh tranh địa chính trị toàn cầu…
Lực lượng cứu hộ Malaysia đang khẩn trương tìm kiếm 14 công dân Indonesia mất tích sau vụ chìm thuyền nghi chở người nhập cư trái phép ngoài khơi đảo Pangkor, bang Perak, trong bối cảnh tình trạng lao động vượt biển sang Malaysia vẫn diễn ra phức tạp.
Khi châu Á chịu tác động mạnh vì giao thông qua eo biển Hormuz ngưng trệ, Thái Lan đang đề xuất với Trung Quốc, Singapore và các đối tác khác xây 'cầu đất liền' trị giá hàng chục tỷ đô la băng qua phần eo đất hẹp của Thái Lan, nhằm kết nối giao thông giữa biển Andaman và vịnh Thái Lan, thay vì phải đi vòng xuống phía nam qua eo biển Malacca.
Một tiền lệ nguy hiểm đang hình thành, đe dọa làm đảo lộn trật tự hàng hải và kéo theo hệ lụy kinh tế toàn cầu.
Cựu Chuẩn Đô đốc Ấn Độ Girish Kumar Garg cảnh báo eo biển Malacca có nguy cơ trở thành Hormuz thứ hai, đồng thời kêu gọi Ấn Độ sớm tăng cường năng lực quân sự tại quần đảo Andaman - Nicobar để bảo vệ lợi ích chiến lược.
Các tuyến hàng hải huyết mạch của thế giới đang bị kéo vào vòng xoáy đối đầu, biến vận tải biển từ trụ cột thương mại thành 'chiến trường' mới của địa chính trị toàn cầu.
Gián đoạn hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của tuyến hàng hải chiến lược khác nằm cách đó nửa vòng Trái Đất.
Những gián đoạn đối với hoạt động vận tải tại Eo biển Hormuz đang làm dấy lên lo ngại về mức độ dễ tổn thương của một hành lang hàng hải quan trọng khác ở nửa kia của thế giới - Eo biển Malacca.
Bộ trưởng Tài chính Indonesia đề xuất thu phí tàu qua eo biển Malacca. Ngoại trưởng Singapore và Bộ trưởng Giao thông Malaysia lập tức phản đối.