Theo tờ The Strait Times, những tín hiệu hậu trường cho thấy Bắc Cực có thể là quân bài kinh tế - địa chính trị lớn nhất trong đàm phán Mỹ - Nga…
Hàn Quốc vừa hạ thủy tàu ngầm tấn công Jang Yeong-sil, chiếc đầu tiên trong loạt Changbogo-III Batch-II. Tàu được chế tạo hoàn toàn bằng công nghệ nội địa, trang bị hệ thống chiến đấu tiên tiến và khả năng phóng tên lửa hành trình.
Trước nguy cơ bị áp thuế 25% từ Mỹ, Hàn Quốc tung sáng kiến MASGA kết hợp công nghệ và đầu tư để cứu ngành đóng tàu Mỹ – một nước cờ vừa kinh tế vừa ngoại giao.
Trong khuôn khổ Hội nghị Bộ trưởng Thương mại APEC 2025 diễn ra tại đảo Jeju, Hàn Quốc, Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer đã gặp lãnh đạo hai tập đoàn đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc là HD Hyundai và Hanwha Ocean, nhằm thảo luận về khả năng hợp tác trong lĩnh vực đóng tàu và củng cố chuỗi cung ứng hàng hải giữa hai nước.
Novatek, nhà sản xuất khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn nhất của Nga, đã tạm dừng sản xuất tại dự án LNG 2 ở Bắc Cực, do các lệnh trừng phạt và tình trạng thiếu tàu chở khí đốt, hai nguồn tin quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters hôm thứ Ba 2/4.
Được đóng mới bởi Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) tại Hàn Quốc, Maersk Viking đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc mở rộng khả năng khoan sâu và hoạt động với điều kiện khắc nghiệt.
Các công ty đóng tàu Hàn Quốc nhận được các đơn đặt hàng đóng 201 tàu, thấp hơn nhiều so với số lượng 995 tàu của đối thủ Trung Quốc.
Hàn Quốc đang phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn là đảm bảo lực lượng lao động lành nghề có khả năng thực hiện và hoàn thành đúng hạn các đơn đặt hàng cũng như những mục tiêu trong dài hạn.
Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Hàn Quốc đã cử các điều tra viên đến trụ sở DAPA để khám xét đơn vị phụ trách dự án Khu trục hạm Thế hệ Tiếp theo (KDDX) của Hàn Quốc nhằm chế tạo tàu khu trục 6.000 tấn.
Dosan Ahn Chang-ho là tàu ngầm tấn công đầu tiên của Hàn Quốc được chế tạo bằng công nghệ bản địa.
Chính phủ Canada đang 'đau đầu' tìm phương án thay thế các tàu ngầm cũ kỹ của nước này nhằm tăng cường sức mạnh cho lực lượng hải quân.
Trong bối cảnh Mỹ đang nỗ lực tìm cách hạn chế Trung Quốc tiếp cận các công nghệ tiên tiến như chất bán dẫn, nước này không thể không tính đến sự phụ thuộc của chính mình vào các nền kinh tế nhỏ ở châu Á như Hàn Quốc và Đài Loan (Trung Quốc) đối với nhiều công nghệ tương tự. Câu hỏi mà Mỹ và các đồng minh phải đặt ra là các nền kinh tế này, trong đó đặc biệt là Hàn Quốc, có phải là những nhà sản xuất đáng tin cậy hay không?
Hải quân Hàn Quốc đã tiếp nhận tàu ngầm diesel-điện lớp KSS-III thứ hai, lễ nghiệm thu được tổ chức trên đảo Geoje-do.
Thái Lan, Hàn Quốc hay Trung Quốc đều coi công nghiệp cơ khí là một trong những lĩnh vực mũi nhọn để chuyển đổi nền kinh tế, vươn lên trở thành nước phát triển.
Theo tờ Securities Times China đưa tin, với nhu cầu gia tăng đối với khí đốt tự nhiên hóa lỏng LNG, các đơn đặt hàng mới cho các hãng vận chuyển LNG đã ghi nhận sự tăng vọt đáng kể trong thời gian gần đây.
Cơ quan quản lý chống độc quyền ở Mỹ và Anh có thể công bố quyết định liên quan đến thương vụ hãng hàng không lớn nhất Hàn Quốc Korean Air mua lại đối thủ nhỏ hơn là Asiana Airlines vào tháng 11 tới.
Siêu bão mạnh nhất lịch sử Hàn Quốc Hinnamnor đã đổ bộ vào nước này rạng sáng 6/9, gây thiệt hại lớn về người và của và dấy lên lo ngại về vật giá leo thang.
Siêu bão Hinnamnor đổ bộ vào thành phố Geoje của Hàn Quốc vào sáng sớm 6-9, khiến một người mất tích và hàng ngàn người phải sơ tán.
Truyền thông Hàn Quốc ngày 4/9 đưa tin các hãng hàng không lớn nước này đã thông báo hủy một số chuyến bay trong khi nhiều doanh nghiệp sẽ ngừng hoạt động do lo ngại ảnh hưởng của siêu bão Hinnamnor.
Chương trình đóng tàu sân bay đầu tiên mang tên CVX của Hàn Quốc bị 'thất sủng' khi không nằm trong danh sách nhận phân bổ tài chính từ ngân sách quốc phòng năm 2023.
Công ty đóng tàu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. (DSME) của Hàn Quốc ngày 6/7 đã chuyển sang chế độ khẩn cấp để ứng phó với tình hình khủng hoảng.
Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering Co. (DSME) vừa ký thỏa thuận đối tác kinh doanh với GasLog để cùng phát triển hệ thống thu giữ, lưu trữ CO2 trên tàu (OCCS).
Sau khi cắt giảm đến một nửa lực lượng lao động trong thời kỳ suy thoái, ngành đóng tàu Hàn Quốc đang khởi sắc trở lại khi nhu cầu tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tăng vọt. Các hãng đang giành giật nhân công, buộc chính phủ phải vào cuộc trước viễn cảnh là các đối thủ Trung Quốc có thể giành lấy các hợp đồng béo bở.
Ấn Độ đã quyết định lựa chọn 4 công ty nước ngoài cuối cùng vào 'vòng chung kết' để đóng một loạt tàu ngầm phi hạt nhân cho hải quân nước này.
Trước nguy cơ tàu ngầm Amur không được Ấn Độ lựa chọn do còn nhiều thiếu sót, Nga có thể sẽ chào hàng New Delhi biến thể hạt nhân hóa của lớp Kilo.
Một loạt quy định mới về thương mại xuyên biên giới và thuế quan đang làm khó các doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc vốn đang phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu.
Hiện thực hóa chương trình tàu ngầm đầy tham vọng của mình, Hải quân Hàn Quốc vừa tiếp nhận chiếc tàu ngầm diesel-điện lớp KSS-III tàu đầu tiên do các chuyên gia Hàn Quốc phát triển.
POSCO, nhà sản xuất thép lớn nhất Hàn Quốc đã đề xuất tăng giá thép tấm dày - nguyên liệu quan trọng chiếm khoảng 20% chi phí đóng tàu từ 700.000 won/tấn lên 1,15 triệu won (980 USD)/tấn.
Hiện thực hóa chương trình tàu ngầm đầy tham vọng của mình, Hải quân Hàn Quốc vừa tiếp nhận chiếc tàu ngầm diesel-điện lớp KSS-III tàu đầu tiên do các chuyên gia Hàn Quốc phát triển.
Chính phủ Hàn Quốc xác nhận rằng một trong những công ty đóng tàu lớn nhất của họ đang bị tin tặc tấn công. Các báo cáo cho biết tin tặc từ Bình Nhưỡng đang săn lùng thông tin về các tàu ngầm hải quân Hàn Quốc.
Nhóm hacker được cho là xuất phát từ Triều Tiên đã tấn công hệ thống máy tính của tập đoàn DSME, công ty đóng tàu ngầm lớn nhất của Hàn Quốc, đánh cắp nhiều dữ liệu nhạy cảm.
Tàu FREMM có thể được coi là khinh hạm hoặc khu trục hạm, tùy phiên bản. Các phiên bản cho hải quân Pháp có lượng choán nước 6.000 tấn trong khi tàu của Ý có lượng choán nước 6.700 tấn.
Cơ quan quản lý chống độc quyền của Liên minh châu Âu (EU) hiện vẫn chưa xem xét lại đề xuất sáp nhập của hai công ty đóng tàu hàng đầu của Hàn Quốc.
Tàu FREMM có thể được coi là khinh hạm hoặc khu trục hạm, tùy phiên bản. Các phiên bản cho hải quân Pháp có lượng choán nước 6.000 tấn trong khi tàu của Ý có lượng choán nước 6.700 tấn.
Jakarta đặt mục tiêu mở rộng quy mô hạm đội tàu ngầm lên con số 12 - gấp ba lần đội tàu hiện tại - sau vụ tai nạn tàu ngầm KRI Nanggala 402 khiến 53 người thiệt mạng.