Theo quy hoạch, cảng Trần Đề đóng vai trò đảm nhận một phần hàng hóa xuất nhập khẩu trực tiếp của vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Cảng có năng lực tiếp nhận tàu tổng hợp, tàu chuyên container tải trọng 100.000 DWT hoặc lớn hơn, tàu hàng rời 160.000 DWT…
Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân đã chủ động thực hiện đồng bộ các giải pháp tối ưu, đảm bảo sản xuất điện an toàn - liên tục - kinh tế, đáp ứng tốt phương thức huy động của hệ thống điện, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng Quốc gia.
Tỉnh Sóc Trăng giao Sở Giao thông vận tải tỉnh Sóc Trăng tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng Bến cảng Trần Đề, thuộc cảng biển Sóc Trăng.
Trong 6 tháng đầu năm 2023 và nhất là các đợt cao điểm mùa khô vừa qua, nhu cầu phụ tải tăng cao, Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân đã thực hiện đồng bộ các giải pháp tối ưu, bảo đảm sản xuất điện an toàn - liên tục - kinh tế, đáp ứng tốt phương thức huy động của Điều độ Hệ thống điện, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Ngày 10/7, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết, đơn vị vừa ban hành Quyết định 1638/QĐ-UBND về việc giao Sở Giao thông vận tải tỉnh Sóc Trăng tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề, thuộc cảng biển Sóc Trăng.
Tỉnh Nghệ An kỳ vọng với chính sách ưu đãi lớn, cảng Cửa Lò sẽ tiếp tục thu hút hãng tàu trong nước và quốc tế đến tìm hiểu, đầu tư…
Cảng tổng hợp Vạn Ninh được kỳ vọng không chỉ là điểm trung chuyển hàng hóa trong nước mà còn giữ vai trò cửa ngõ kết nối giữa Trung Quốc, các nước Đông Bắc Á với Việt Nam và ASEAN nhưng thời gian qua Dự án này gặp nhiều khó khăn do thiếu vật liệu san lấp mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện.
Sở GTVT TP.HCM cho biết dự kiến sẽ vận hành tuyến cao tốc TP.HCM - Côn Đảo vào năm 2024.
Cảng quốc tế Long An với vốn đầu tư hơn 500 triệu USD hứa hẹn sẽ 'mở cánh cửa' rộng hơn cho hàng hóa Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) vươn ra thế giới.
Ban Quản lý dự án Hàng hải (Bộ GTVT) đang hoàn thiện báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định) cho tàu 50.000DWT. Dự án có quy mô lớn, khối lượng vật chất nạo vét ước tính gần 3,8 triệu mét khối. Song, phương án đổ thải được thống nhất là nhận chìm xuống biển Quy Nhơn đang dấy lên nhiều lo ngại!
Sau giao dịch mua lại cảng Nam Hải Đình Vũ, Viconship và 2 cổ đông khác đều thế chấp tất cả quyền tài sản đổi với phần vốn góp tại Ngân hàng Bảo Việt (BaoViet Bank).
Dầu khí Nam Sông Hậu đặt mục tiêu doanh thu năm nay tăng 49% và và có lãi trở lại với mức lợi nhuận hơn 356 tỷ đồng. Công ty dự kiến sẽ đưa tổng kho 75.000 tấn xăng tại tỉnh Hậu Giang vào hoạt động trong tháng 10/2023 và phát triển 500 trạm xăng dầu trong thời gian tới.
Tỉnh Bình Định thống nhất việc Ban Quản lý dự án Hàng hải thực hiện đổ thải vật chất nạo vét theo phương án nhận chìm tại khu vực nằm ngoài vùng biển 6 hải lý, thuộc vùng biển Quy Nhơn.
UBND tỉnh Bình Định thống nhất vị trí nhận chìm 3,8 triệu m3 chất nạo vét từ luồng cảng Quy Nhơn là khu vực cách bờ sáu hải lý.
Bộ GTVT đang hoàn tất hồ sơ xin cấp phép đổ 3,8 triệu m3 bùn, cát xuống biển tại vị trí cách bờ biển gần 12km. Đây là lượng chất thải từ dự án nạo vét luồng cảng Quy Nhơn.
Cảng quốc tế Long An đã chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container sau 8 năm thi công kể từ năm 2015, với tổng chiều dài từ cầu cảng số 1 đến cầu cảng số 7 là 1.670 m...
Ngày 26/6, Sở TNMT Bình Định gửi văn bản tới BQLDA Hàng hải (Bộ GTVT) về phương án nhận chìm 3,8 triệu m3 khối vật chất nạo vét từ luồng cảng Quy Nhơn xuống biển.
Tỉnh Bình Định thống nhất phương án nhận chìm khoảng 3,8 triệu m³ vật chất nạo vét từ luồng cảng Quy Nhơn đến khu vực cách bờ 6 hải lý, thuộc vùng biển TP Quy Nhơn.
CTCP Vận tải Dầu khí Thái Bình Dương (PVTrans Pacific, mã chứng khoán PVP), đơn vị thành viên của PVTrans vừa tiếp nhận tàu dầu hóa chất cỡ lớn Pacific Era, trọng tải 50.057 DWT đóng tại Hàn Quốc.
Ngày 24/6, Cảng quốc tế Long An tổ chức hợp long 7 cầu cảng và chính thức khai trương dịch vụ khai thác hàng container.
Ngày 24-6-2023, cảng Quốc tế Long An chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container. Đây là dấu mốc quan trọng, hướng đến mục tiêu trở thành cảng biển được quốc tế công nhận tại châu Á.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có quyết định chấp thuận Dự án xây dựng Cảng hàng lỏng Yên Hưng tại Khu công nghiệp Bắc Tiền Phong, thị xã Quảng Yên.
Sau 8 năm thi công kể từ năm 2015, ngày 24/06/2023, Cảng Quốc tế Long An chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container. Đây là dấu mốc quan trọng, khẳng định tầm nhìn chiến lược hướng đến mục tiêu trở thành Cảng biển được quốc tế công nhận tại Châu Á.
Cảng Long An hợp long 7 cầu cảng góp phần quan trọng trong vai trò là trung tâm đầu mối xuất, nhập khẩu hàng hóa, giúp tỉnh trở thành trung tâm logistics vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngày 24/6, Cảng Quốc tế Long An chính thức hợp long 7 cầu cảng và khai trương dịch vụ khai thác hàng container. Đây là dấu mốc quan trọng, khẳng định tầm nhìn chiến lược, hướng đến mục tiêu trở thành cảng biển được quốc tế công nhận tại châu Á.
Ngày 21/6, Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ đã đón tàu MV Hong Tai 216 (IMO: 9916783) quốc tịch Panama cập bến cảng Cái Cui, thuộc Cảng Cần Thơ.