Sự kiện 'Không khí sạch cho bầu trời xanh' do Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương chủ trì, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường, UBND thành phố Hà Nội, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP), Tổ chức Y tế thế giới (WHO) và các cơ quan liên quan tổ chức diễn ra ngày 1/11, tại không gian Phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội).
Việt Nam cùng UNDP và WHO phát động chiến dịch 'Không khí sạch cho bầu trời xanh' tại Hà Nội, khẳng định cam kết mạnh mẽ trong nỗ lực giảm ô nhiễm không khí và thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Hà Nội đang nhận được sự đồng hành của cộng đồng quốc tế và người dân trong nỗ lực xây dựng bầu trời xanh, không khí sạch, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Phát biểu tại sự kiện 'Không khí sạch cho bầu trời xanh' sáng 1/11, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền khẳng định: Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm kiểm soát ô nhiễm, chuyển đổi xanh trong giao thông và lan tỏa lối sống thân thiện môi trường, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Dù liên tiếp chịu ảnh hưởng của bão và thời tiết cực đoan, EVNNPC vẫn hoàn thành toàn diện các chỉ tiêu 9 tháng đầu năm 2025, bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định và đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện.
Điện lực miền Bắc bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định và đẩy mạnh chuyển đổi số.
Báo cáo Chính trị trình Đại hội Đảng bộ TP Hà Nội lần thứ XVIII (dự kiến diễn ra từ 15 đến 17-10) xác định cải thiện chất lượng không khí là một trong những chỉ tiêu phải đạt trong nhiệm kỳ 2025 - 2030...
Chiều ngày 2/10, tại Hà Nội, cuộc thi trực tuyến 'Tìm hiểu kiến thức về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2025' đã chính thức được phát động nhằm lan tỏa thông điệp sống xanh, ý thức sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả trong cộng đồng.
Chiều 2/10, tại Hà Nội, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) phối hợp với Tập đoàn Điện lực Việt Nam, Báo Kinh tế đô thị các đơn vị liên quan tổ chức Lễ phát động cuộc thi trực tuyến 'Tìm hiểu kiến thức về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2025'.
Với quyết tâm xây dựng Thủ đô xanh - sạch - bền vững, UBND TP Hà Nội vừa công bố kế hoạch hành động mới, tập trung ngăn chặn và khắc phục ô nhiễm môi trường.
VAMA vừa thu hồi thông tin liên quan Chỉ thị 20 về vùng phát thải thấp tại Hà Nội.
Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1891/QĐ-TTg phê duyệt phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Công an năm 2025. Trong đó, đáng chú ý là cắt giảm 30% lệ phí đăng ký, cấp biển số xe lần đầu trên cổng dịch vụ công. Chính sách này liệu có đủ sức kích cầu thị trường ô tô, xe máy đang giảm tốc?
Giá bán hấp dẫn kết hợp với chính sách miễn phí sạc giúp VinFast Evo Lite Neo trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho học sinh hay những người dùng mong muốn tối ưu chi phí.
Diễn đàn công nhân lao động vì môi trường là dịp khẳng định vai trò then chốt của người lao động trong xây dựng doanh nghiệp xanh và phát triển bền vững.
'Quản lý rác thải sinh hoạt sau sáp nhập, gắn với thực thi Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ' là chủ đề Diễn đàn công nhân lao động vì môi trường 2025' do Tổng LĐLĐ Việt Nam, Báo Lao Động phối hợp với Bộ NN&MT tổ chức ngày 19.9 tại Hà Nội.
Chiều 19/9, Diễn đàn 'Công nhân Lao động vì Môi trường 2025' đã diễn ra với chủ đề 'Quản lý rác thải sinh hoạt sau sáp nhập, gắn với thực thi Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ', để tìm giải pháp thiết thực xây dựng một Thủ đô xanh, sạch, đẹp và bền vững.
Đại diện Bộ Nông nghiệp và Mội trường cho biết, tình trạng ô nhiễm môi trường rất nghiêm trọng, nhất là ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn, đã trở thành vấn đề nóng, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng, chất lượng cuộc sống của người dân.
Tình trạng ô nhiễm không khí tại miền Bắc có tính quy luật rõ rệt, thường nghiêm trọng hơn vào mùa Đông và mùa Xuân, từ tháng 10 năm trước đến tháng 4 năm sau.
Việc Hà Nội cấm xe máy chạy xăng trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 được đánh giá là một bước đi mạnh mẽ nhưng cần thiết để giảm phát thải trong nội đô.
Chiều 19/9, tại Hà Nội, Báo Lao động tổ chức diễn đàn trực tuyến 'Diễn đàn công nhân lao động vì môi trường năm 2025'.
Chiều 19/9, tại Hà Nội, Báo Lao Động phối hợp Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Diễn đàn Công nhân lao động vì môi trường 2025 với chủ đề 'Quản lý rác thải sinh hoạt sau sáp nhập, gắn với thực thi Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ'.
Chiều 19-9, tại Hà Nội, Báo Lao Động tổ chức diễn đàn trực tuyến 'Công nhân lao động vì môi trường năm 2025'.
Diễn đàn Công nhân lao động vì môi trường 2025 có ý nghĩa rất thiết thực trong bối cảnh biến đổi khí hậu và ô nhiễm rác thải nhựa đang là thách thức toàn cầu. Đây là dịp để khẳng định vai trò quan trọng của người lao động trong xây dựng doanh nghiệp xanh, sản xuất bền vững.
Chiều 19/9, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Diễn đàn Công nhân Lao động vì Môi trường 2025 với chủ đề: Quản lý rác thải sinh hoạt sau sáp nhập, gắn với thực thi Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ.
Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam khẳng định toàn bộ ôtô của các thương hiệu thành viên đang kinh doanh có thể lưu thông bình thường trong vùng phát thải thấp.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) đưa ra quan điểm về Dự thảo Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Hà Nội.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa lên tiếng trấn an khách hàng mua ô tô mới trước khi Hà Nội chuẩn bị cấm và kiểm soát chặt chẽ các loại phương tiện gây ô nhiễm đi vào vùng phát thải thấp từ 1/7/2026.
Việc Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm (NLTK) và hiệu quả sửa đổi mới được Quốc hội thông qua là rất cần thiết, nhằm kịp thời thể chế hóa các đường lối, chủ trương mới của Đảng trong lĩnh vực năng lượng và khắc phục một số vướng mắc, bất cập. Qua đó bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật, phù hợp với bối cảnh trong nước, thế giới hiện nay và các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia.
Theo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, ngoài việc phản ánh tình trạng ô nhiễm, người dân cũng đặt câu hỏi về tính hiệu quả khi nhiều biện pháp mới chỉ dừng lại trên giấy.
Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về Dự thảo mới quy định vùng phát thải thấp nhằm cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch và hạn chế ô tô xả thải gây ô nhiễm, trong đó mở rộng phạm vi áp dụng và rút ngắn lộ trình thực hiện.
Hà Nội đang lấy ý kiến nhân dân dự thảo vùng phát thải thấp cấm xe máy chạy xăng trong đó rút ngắn lộ trình 5 năm và mở rộng phạm vi từ ngày 1/7/2026.
Hà Nội dự kiến mở rộng vùng cấm xe chạy xăng dầu tại khu vực các quận nội thành cũ để giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ tháng 7-2026.
Hà Nội đang lấy kiến về việc thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn, trong đó điều chỉnh lộ trình, phạm vi thực hiện phù hợp với Chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ.
Điện năng không chỉ là chi phí sản xuất, mà còn là thước đo hiệu quả và sức cạnh tranh. Tiết kiệm điện chính là chìa khóa để tránh lãng phí, giảm chi phí và tạo lợi thế bền vững cho doanh nghiệp.
Chuyển đổi phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện xanh là một bước đi phù hợp với xu thế và cần một chiến lược hài hòa.
Ngày 18/8, Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải số Trí Nam cho biết, từ ngày 22/9 - 22/10, đơn vị sẽ đưa 500 xe máy điện tốc độ thấp vào vận hành, thay thế số lượng xe đạp điện đã được cấp phép ban đầu.
Từ 22/9, Công ty Trí Nam đưa vào hoạt động 500 xe máy điện tốc độ thấp tại 9 phường nội thành Hà Nội. Doanh nghiệp đặt mục tiêu đến năm 2030 phát triển 100.000 - 200.000 xe đạp, xe máy điện, từng bước thay thế xe máy chạy xăng trong khu vực nội đô.
Ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường là bài toán đã và đang được Hà Nội tập trung giải quyết. Trong đó, thành phố phải mở rộng mạng lưới xe buýt, bao phủ đến những con phố nhỏ.
126 xã, phường tại Hà Nội vừa được yêu cầu thống kê số lượng ô tô, xe máy cá nhân, loại nhiên liệu sử dụng và điều kiện sạc, nhằm phục vụ kế hoạch chuyển đổi sang phương tiện xanh theo Chỉ thị 20 của Thủ tướng Chính phủ.
Thị trường ô tô cũ đang ghi nhận làn sóng đẩy mạnh tiêu thụ các mẫu xe đời sâu, đặc biệt là trên 10 năm tuổi.
Thực hiện Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn và xử lý ô nhiễm môi trường, Sở Xây dựng Hà Nội có văn bản gửi toàn bộ xã, phường trên địa bàn Thành phố, yêu cầu phối hợp rà soát, thu thập số liệu và tổng hợp quỹ đất để triển khai lắp đặt trạm sạc cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng quan trọng thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng điện, góp phần giảm phát thải khí nhà kính và cải thiện chất lượng không khí đô thị.
Phát triển vùng phát thải thấp gắn với trung tâm văn hóa - thương mại tại Cửa Nam không đơn thuần là một mô hình thử nghiệm đô thị. Đó là 'phép thử' toàn diện về năng lực điều hành, tầm nhìn quy hoạch, sự đổi mới thể chế, và cả khả năng giữ gìn bản sắc trong tiến trình hiện đại hóa Thủ đô.
Thị trường xe hai bánh ở Việt Nam đang bước vào làn sóng phát triển mới với xu hướng chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện.
Ghi nhận nửa đầu tháng 8, thị trường xe máy điện có giá bán chênh cao, điều trước đây thường diễn ra phổ biến với các mẫu xe máy xăng như Honda SH.
Thay vì tẩy chay xe điện thì các chung cư có thể thực hiện các biện pháp tăng cường an toàn về phòng, chống cháy nổ khi sạc xe điện.
Cần tăng cường thông tin và có giải pháp phù hợp để hài hòa lợi ích giữa nhà nước (bảo vệ môi trường), doanh nghiệp sản xuất xe xăng và người dân khi cấm xe máy xăng ở vành đai 1 Hà Nội.
Phó Chủ tịch Quốc hội Vũ Hồng Thanh cho rằng, phải có lộ trình từng bước để có thể cấm hoàn toàn xe máy xăng từ sản xuất đến đăng ký, đăng kiểm và có các biện pháp hỗ trợ, thay thế.
Dự báo từ nay đến cuối năm 2025, nguồn điện về cơ bản vẫn đủ đáp ứng nhu cầu sinh hoạt và sản xuất. Tuy nhiên, nếu nắng nóng cực đoan kéo dài xuất hiện bất thường, sẽ khiến hệ thống điện chịu áp lực rất lớn.