Còn hơn một năm nữa, Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV sẽ được tổ chức, đánh dấu thời điểm cả nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam.
Nhìn lại gần 1 thập kỷ qua, Việt Nam có không ít công trình không - thủy - bộ đầu tư hiện đại, mang dấu ấn khu vực tư nhân.
Cả nước đang trong đợt cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc' cho mục tiêu đến năm 2025 khai thác 3.000 km đường bộ cao tốc theo tinh thần Nghị quyết Đại hội Đảng XIII.
Sau hơn 3 năm được phê duyệt, dự án mở rộng quốc lộ 279 mới hoàn thành khoảng 30% khối lượng công việc và phải thi công cầm chừng do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng.
Thời gian còn lại để hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công còn rất ít, trong khi áp lực về khối lượng công việc và kế hoạch vốn phải giải ngân lớn với hơn 20% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2024. Hàng loạt giải pháp đang được triển khai để các bộ, ngành, địa phương 'chạy nước rút' về đích.
Quảng Ninh điều chỉnh tiến độ thực hiện đầu tư xây dựng dự án đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến TP. Đông Triều, đoạn từ đường tỉnh 338 đến TP. Đông Triều (giai đoạn 1) đến năm 2025.
Tỉnh Quảng Ninh dự kiến đến hết năm 2024 giải ngân sẽ đạt 95% kế hoạch sau điều chỉnh, số vốn còn lại được giải ngân sang năm 2025.
Thời gian qua, liên tiếp xảy ra tình trạng đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc gây bức xúc.
Tài xế xe Mazda CX-5 từ làn tốc độ cao rẽ vào đường dẫn trên cao tốc Nhật Tân-Nội Bài đi Bắc Ninh không bật xi-nhan, đè vạch xương cá đã nhận cái kết đắng ngay sau đó.
Đến nay, 13 cầu tại dự án đường ven sông kết nối từ đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến TP Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) cơ bản đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, thi công xong hạng mục móng, trụ và đang tiến hành lao lắp, thi công mặt cầu, xử lý nền đất yếu đường dẫn đầu cầu.
Một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, khi chiếc xe container va chạm với xe cùng chiều và bốc cháy dữ dội, chỉ còn lại phần khung.
Việc xuất hiện những thông tin không đúng bản chất các khoản vay tín dụng cho các dự án PPP đường bộ, đường cao tốc đang làm gây khó khăn cho nhiều nhà đầu tư giao thông.
Để triển khai các dự án PPP, theo Tổng Giám đốc HHV, các dự án trước khi được ngân hàng rót vốn huy động đều phải qua quá trình thẩm định chặt chẽ.
Sau bão số 3 (Yagi), tỉnh Quảng Ninh đã có nhiều giải pháp trọng tâm để phục hồi và thúc đẩy sản xuất, đảm bảo mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong thời điểm 'chạy nước rút' kết thúc năm 2024.
Quảng Ninh đang là điểm đến chiến lược cho dòng vốn FDI, nổi bật với các dự án từ Trung Quốc, đặc biệt trong công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo.
Định hướng phát triển 'Một tâm, hai tuyến đa chiều, hai mũi đột phá, ba vùng động lực' được Quảng Ninh kiên trì thực hiện, theo đúng Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.
Mạng xã hội mới lan truyền một đoạn video ghi lại tình huống giao thông gây bức xúc khi một nhóm người đạp xe đạp thể dục buổi sáng đã bất chấp luật giao thông và nguy hiểm, ngang nhiên đạp xe với tốc độ cao và dàn hàng trên cao tốc, chiếm luôn phần đường của xe ô tô.
Trong năm 2025, Cục Đường sắt Việt Nam sẽ hoàn thành quy hoạch chi tiết các tuyến đường sắt liên vận kết nối với Trung Quốc làm cơ sở để đánh giá tính khả thi, xác định lộ trình đầu tư...
Tỉnh Quảng Ninh đang rất nỗ lực, vừa tập trung khắc phục hậu quả sau bão số 3, phục hồi kinh tế vừa đẩy mạnh hơn nữa việc giải ngân vốn đầu tư công với mục tiêu phấn đấu hết năm 2024 đạt trên 95% kế hoạch.
Thị xã Quảng Yên đang trong giai đoạn nước rút để đạt mục tiêu trở thành thành phố thứ 6 của tỉnh Quảng Ninh vào năm 2025.
Tuyến Hạ Long (Quảng Ninh) - Cát Bà (TP Hải Phòng) xuất phát từ Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long chạy thử nghiệm ngày 18/10. Tàu dự kiến đi vào hoạt động chính thức vào 15/11.
Thị xã Quảng Yên (tỉnh Quảng Ninh) đang triển khai nhiều giải pháp thúc đẩy các dự án đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, nhằm đảm bảo tỷ lệ giải ngân chung của tỉnh, tạo đòn bẩy thu hút các nguồn lực khác và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Dự án đường nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều được tỉnh Quảng Ninh triển khai đầu năm 2023, nhằm tạo động lực thúc đẩy phát triển cho toàn khu vực phía Tây của tỉnh; tăng tính liên kết của tam giác kinh tế Quảng Ninh – Hà Nội – Hải Phòng, Đồng bằng sông Hồng và vùng Duyên hải Bắc bộ. Hiện dự án đang được đẩy nhanh tiến độ thực hiện để hoàn thành trong năm 2025.
Sau gần 2 năm, các nhà thầu dự án đường ven sông nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến thị xã Đông Triều đã hoàn thiện phần lớn móng, trụ và mặt cầu trên tuyến.
Từ ngày 1/11/2024, thị xã Đông Triều chính thức trở thành thành phố thứ 5 trực thuộc tỉnh Quảng Ninh.