Nếu được tăng vốn, VEC sẽ đủ điều kiện để huy động các nguồn vốn tín dụng để mở rộng các tuyến cao tốc do đơn vị này đang khai thác với nhiều đoạn tuyến đã mãn tải và thực hiện các dự án cao tốc khác trong tương lai.
Sẽ có thêm Ít nhất 5 tuyến cao tốc sẽ được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nâng cấp, mở rộng nếu Quốc hội đồng ý bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026.
Việc tăng vốn điều lệ lên hơn 38.000 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ giúp VEC tháo được nút thắt huy động nguồn vốn từ các tổ chức tín dụng để xây dựng mới hoặc đầu tư mở rộng hàng loạt tuyến đường bộ cao tốc huyết mạch trong thời gian tới.
Những tuần qua, phương tiện di chuyển trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn qua Hà Nam buộc phải thay đổi hành trình đi ra đường tạm để đảm bảo an toàn khai thác tuyến đường cao tốc trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn.
Hiện nay, các dự án quan trọng trong quy hoạch vùng huyện Thanh Liêm đều đã được đầu tư xây dựng với hàng loạt công trình giao thông trọng điểm như: tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; Quốc lộ (QL) 1A, QL21, tuyến tránh QL1A, tuyến T1, T4.
Thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), kỳ nghỉ Tết nguyên đán Ất Tỵ 2025 vừa qua vẫn có hơn 16.000 tài khoản ETC hết tiền vẫn lưu thông trên 4 tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác.
Chiều 10-2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chính phủ kiến nghị bổ sung vốn điều lệ cho Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam hơn 38.000 tỷ đồng, bao gồm hơn 1.500 tỷ đồng từ Quỹ đầu tư phát triển doanh nghiệp và hơn 36.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước.
Kỳ nghỉ Tết nguyên đán vừa qua, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý khai thác phục vụ an toàn 2,3 triệu lượt phương tiện, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024...
Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Hà Nam xây dựng 2 phương án thiết kế và tổ chức giao thông cho nút giao Thái Hà đoạn giao giữa các đường CT161, đường nối hai cao tốc và đường ĐT495B đi qua địa bàn tỉnh.
Quan sát là kỹ năng quan trọng bậc nhất khi điều khiển phương tiện trên đường. Thế nhưng, nhiều người vì lý do khác nhau đã không quan sát, dẫn tới những va chạm rất 'trớ trêu' ngay trong những ngày Tết.
Trong ngày Mùng 3 Tết Nguyên đán 2025, nhiều người lao động đã trở lại các đô thị lớn để làm việc, người dân đi du Xuân đã làm tái diễn ùn tắc cục bộ một số tuyến đường giao thông.
Chiều muộn 31/1 tức ngày mùng 3 Tết Nguyên đán Ất Tỵ, Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, trong ngày toàn quốc xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm chết 33 người, bị thương 52 người. So với ngày cùng kỳ năm 2024 giảm 18 vụ, giảm 2 người chết, giảm 11 người bị thương.
Ủy ban ATGT Quốc gia vừa có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ về tình hình trật tự an toàn giao thông ngày 31/01/2025 (tức ngày mùng 3 Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025).
Theo ghi nhận của phóng viên trong những ngày đầu năm, lượng lớn phương tiện cá nhân xe ô tô di chuyển, du xuân khiến nhiều tuyến đường quốc lộ, đường dẫn lên các cao tốc ùn tắc cục bộ.
Ngày thứ 4 trong kỳ nghỉ tết Nguyên đán, toàn quốc xảy ra 50 vụ tai nạn giao thông trên đường bộ, làm chết 17 người, bị thương 48 người. So với ngày cùng kỳ năm 2024 giảm 35 vụ, giảm 23 người chết, giảm 29 người bị thương .
Binh đoàn 12 - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn là doanh nghiệp trực thuộc Bộ Quốc phòng có ngành nghề chính là xây dựng các công trình giao thông cầu, đường, sân bay, bến cảng, thủy lợi, thủy điện, dân dụng, công nghiệp, cơ sở hạ tầng và rà phá bom mìn, vật nổ.
Tại công văn gửi Thủ tướng Chính phủ và các Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Hồ Đức Phớc, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc Nội Bài- Lào Cai và Cầu Giẽ- Ninh Bình bằng vốn ngân sách Nhà nước.
Trong văn bản mới nhất gửi Bộ GTVT, Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiến nghị dùng vốn đầu tư công để mở rộng cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây.
Theo đánh giá của ngành chức năng, mặc dù trên địa bàn Hà Nam không phải là địa điểm chính để tập kết hàng hóa nhưng lại là địa bàn chủ yếu để các đối tượng trung chuyển hàng hóa vi phạm từ tỉnh này sang tỉnh khác thông qua tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, quốc lộ 1A, 38, 21… Phương thức, thủ đoạn vi phạm của các đối tượng trên khâu lưu thông là sử dụng các loại phương tiện xe khách, xe tải, xe cá nhân để vận chuyển hàng hóa vi phạm, chạy trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, quốc lộ 1A, 38, 21; ngụy trang hàng lậu, hàng cấm lẫn với hàng hóa khác; chia nhỏ lô hàng hóa để vận chuyển nhiều lần, hợp thức hóa hồ sơ hàng hóa.
Hiện tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn qua tỉnh Hà Nam đang có công trường thi công chiếm cả hai chiều đường cao tốc. Để duy trì việc đi lại, tại đây được làm 2 nhánh đường tạm để phương tiện đi qua công trường, tốc độ xe từ 120 km/h được hạ xuống còn 60 km/h.
Theo Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), năm 2024, nhờ đã bám sát thực tiễn, triển khai quyết liệt chương trình hành động, công tác quản lý khai thác, vận hành các tuyến cao tốc của tổng công ty này tiếp tục bảo đảm thông suốt, an toàn.
Trên đường cao tốc, các phương tiện thường di chuyển với tốc độ cao, có thể lên đến hàng trăm km/h. Vì vậy, những tình huống bất ngờ như xe phía trước đột ngột chuyển làn hoặc dừng giữa đường sẽ gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang lưu thông.
Trong năm 2024 ghi nhận hơn 590.000 phương tiện hết tiền trong tài khoản thu phí ETC lưu thông trên bốn tuyến cao tốc của VEC quản lý, khai thác.
Chiều 6-1, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông tin kết quả khai thác, vận hành các tuyến cao tốc do VEC đầu tư, quản lý trong năm 2024.
Trong năm 2025, nhiều dự án giao thông trọng điểm sẽ được khởi công, đáng chú ý là các tuyến cao tốc sẽ được mở rộng. Trong đó có dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn.
Nếu được cấp có thẩm quyền phê duyệt thì quy mô vốn điều lệ của Công ty mẹ - Tổng công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong giai đoạn 2024 - 2026 sẽ gấp tăng 34,4 lần quy mô vốn điều lệ hiện tại.
Chiều 10-12, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp. Trong đó, Phó Thủ tướng yêu cầu VEC phải tất toán khoản nợ gần 5.500 tỉ đồng trái phiếu Bộ Tài chính ứng trả thay.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có thông báo về thời gian phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình...
Từ ngày 6/12, phân luồng tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình để phục vụ thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn (tỉnh Hà Nam).
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin, từ ngày 6/12 sẽ phân luồng tạm thời các phương tiện đi trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình để thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 6-12 sẽ triển khai phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam.
Tổng Công ty đường cao tốc Việt Nam vừa công bố phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km239+800-Km242+900) kể từ ngày 6/12, nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn ở Hà Nam.
Từ ngày 6/12 tới đây, các phương tiện lưu thông trên cao tốc Cầu Giẽ- Ninh Bình đoạn qua nút giao Liêm Sơn, Hà Nam cần lưu ý đi theo phương án phân luồng mới của đơn vị quản lý.
Ngày 3-12, VEC thông báo phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km239+800 - Km242+900) để thi công cầu vượt nút Liêm Sơn.
Việc phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời này là để đảm bảo an toàn khai thác tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam.
Để bảo đảm an toàn khai thác tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam, việc tổ chức giao thông tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tạm thời có một số thay đổi.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết, từ ngày 6-12, tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km239+800-Km242+900) sẽ phải tạm phân luồng để thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam.
Nhằm đảm bảo an toàn khai thác tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam, Tổng Công ty đường cao tốc Việt Nam vừa công bố phương án tổ chức giao thông tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình (đoạn Km239+800-Km242+900).
Để đảm bảo an toàn khai thác tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình trong thời gian thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn, tỉnh Hà Nam, việc tổ chức giao thông tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tạm thời có một số thay đổi.
Từ ngày 6/12, phân luồng tạm thời tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình để phục vụ thi công cầu vượt nút giao Liêm Sơn (tỉnh Hà Nam).
NLĐO) - Kể từ ngày 6-12, VEC thông báo phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km239+800-Km242+900)
Với việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông cùng những cải cách thủ tục hành chính nhanh chóng, Hà Nam dần trở thành điểm sáng thu hút FDI tại phía Bắc.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ được giữ nguyên mô hình tổ chức là doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ và hoạt động theo mô hình nhóm Công ty mẹ - Công ty con.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đến thời điểm này, các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đã và đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến đô thi công, bảo đảm đúng tiến độ đề ra.