Thiết bị an toàn cho trẻ em là thiết bị có khả năng bảo đảm an toàn cho trẻ em ở tư thế ngồi hoặc nằm trên xe ô tô, được thiết kế để giảm nguy cơ chấn thương cho người dùng trong trường hợp xảy ra va chạm hoặc xe ô tô giảm tốc độ đột ngột bằng cách hạn chế sự di chuyển của cơ thể trẻ em.
Thời điểm quy định bắt buộc phải có ghế an toàn cho trẻ em khi di chuyển bằng ô tô sắp có hiệu lực đang khiến nhiều phụ huynh bối rối. Họ lúng túng, không biết nên chọn loại ghế nào, tiêu chuẩn ra sao để vừa đáp ứng quy định pháp luật, vừa đảm bảo an toàn tối đa cho con.
Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, va chạm giao thông là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong ở trẻ em và thanh thiếu niên tại Việt Nam. Thiết bị an toàn trên xe ô-tô được chứng minh có thể làm giảm 50-80% nguy cơ chấn thương và 47-60% nguy cơ tử vong ở trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ.
Ngày 9/12, tại Hà Nội, Hội Nạn nhân chất độc da cam/dioxin Việt Nam tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành lần thứ ba, khóa V (nhiệm kỳ 2023-2028) để tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026. Trung tướng Nguyễn Hữu Chính, Ủy viên Đoàn Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, Chủ tịch Hội chủ trì hội nghị.
Chiều 9/12, tại Hà Nội, Hội Nạn nhân chất độc da cam/dioxin Việt Nam đã tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành lần thứ ba, khóa V, nhiệm kỳ 2023-2028.
Từ tháng 1/2026, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn trên xe ô tô cho trẻ em sẽ có hiệu lực. Tuy nhiên, tỷ lệ sử dụng còn thấp và nhiều phụ huynh chưa hiểu rõ yêu cầu pháp lý sắp áp dụng.
Từ ngày 1-1-2026, quy định mới tại khoản 3, Điều 10 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 chính thức có hiệu lực, theo đó quy định: Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m, người lái ô tô không được để trẻ ngồi cùng hàng ghế với mình, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế.
Ngày 2/12, Tổ chức CRS (Catholic Relief Services) - Tổ chức phi chính phủ của Hoa Kỳ phối hợp với Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức trao hỗ trợ khẩn cấp góp phần đảm bảo nhu cầu cơ bản cho 274 hộ dân bị thiệt hại bởi bão số 11 tại xã Hòa An.
Sáng 2-12, Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển năng lực người khuyết tật (gọi tắt là DRD) phối hợp với Sở Y tế, Hội Nạn nhân chất độc da cam/dioxin tỉnh Đồng Nai tổ chức trao vốn sinh kế cho người khuyết tật (NKT) và nạn nhân chất độc da cam/dioxin tại tỉnh Đồng Nai.
Quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT có hiệu lực từ 1/1/2026 quy định việc chuẩn hóa các loại thiết bị an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô tại Việt Nam.
Những nguồn lực này sẽ được các cơ quan chức năng Việt Nam phân phối trực tiếp đến các khu vực và đến tận tay người dân bị ảnh hưởng, theo đại diện Bộ Ngoại giao.
Gọi điện thoại đến Đường dây nóng ANTĐ, nhiều bạn đọc hỏi, theo quy định mới nhất, từ đầu năm 2026, ngoài xe ô tô gia đình, xe taxi và xe công nghệ có phải trang bị ghế ngồi trẻ em? Mức xử phạt với vi phạm này ra sao?
Từ ngày 1/1/2026, theo quy định của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m khi ngồi ô tô bắt buộc phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Quy định mới được đánh giá là cần thiết nhằm bảo vệ trẻ nhỏ, song cũng làm dấy lên nhiều ý kiến trái chiều, nhất là trong bối cảnh thị trường thiết bị an toàn tồn tại nhiều sản phẩm không đạt chuẩn và dễ gây hiểu nhầm cho phụ huynh.
Tính đến 25/11, các Đại sứ quán, tổ chức quốc tế đã viện trợ và cam kết viện trợ cho các địa phương bị ảnh hưởng bởi thiên tai với tổng kinh phí khoảng 14,216 triệu USD.
Lũ lụt những ngày qua gây thiệt hại nặng nề tại nhiều tỉnh, thành phố miền Trung và Tây Nguyên.
Lũ lụt đã gây tổn thất nghiêm trọng tại nhiều tỉnh, thành phố miền Trung và Tây Nguyên. Công tác hỗ trợ các địa phương khắc phục hậu quả đang rất khẩn trương.
Sáng 24-11, sau khi tiếp nhận lô hàng cứu trợ của Liên minh Châu Âu (EU), Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai đã vận chuyển ngay đến người dân vùng lũ Đắk Lắk.
Ngày 24/11, tại sân bay quốc tế Nội Bài, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai đã tiếp nhận lô hàng viện trợ khẩn cấp của Liên minh châu Âu (EU) được vận chuyển từ Luxembourg.
Sáng 24/11, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai đã tiếp nhận lô hàng cứu trợ của Liên minh Châu Âu (EU) được vận chuyển từ Luxembourg hạ cánh tại sân bay quốc tế Nội Bài.
Liên minh Châu Âu viện trợ người dân vùng lũ Đắk Lắk đồ gia dụng thiết yếu. Hàng viện trợ bao gồm 138 bộ dụng cụ bếp bằng inox với đầy đủ nồi, chảo, xoong phục vụ nhu cầu nấu nướng cơ bản, cùng 150 bộ lều bạt gia đình.
Hai ngày cuối tuần qua, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã tiếp nhận và phân phối nhiều chuyến hàng nhu yếu phẩm thiết yếu đến hỗ trợ bà con các tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk.
Bao đời nay, với địa hình đặc thù, dải đất hình chữ S thân thương luôn hứng chịu nhiều cơn bão lũ dữ dội. Biến đổi khí hậu, những cơn bão dữ, các 'đỉnh lũ lịch sử mới', đặc biệt, những ngày qua, Phú Yên, Khánh Hòa, Gia Lai… chìm trong biển nước đang thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân cả nước.
Gia Lai và Đắk Lắk đang cần hỗ trợ hàng ngàn tấn lương thực, hóa chất Cloramine B, nhiều thuốc và túi sơ cấp cứu.
Ngày 22/11, trước tình hình thiệt hại nặng nề do mưa lũ, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã kết nối, huy động và điều phối hàng cứu trợ khẩn cấp của các tổ chức trong và ngoài nước để hỗ trợ người dân các tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk.
Theo Cục CSGT, người dân có thể lựa chọn đai trẻ em, ghế trẻ em hoặc đệm trẻ em tùy theo điều kiện gia đình và phù hợp với từng loại xe. Các thiết bị đều có chức năng cố định, bảo vệ trẻ khi xe phanh gấp hoặc xảy ra sự cố.
Ghế trẻ em trên ô tô (CRS) là giải pháp hiệu quả nhất giảm thiểu thương vong cho trẻ khi xảy ra tai nạn giao thông và trở thành tiêu chuẩn an toàn bắt buộc tại các quốc gia từ nhiều năm nay. Việt Nam đi sau áp dụng muộn sau 20-40 năm.
Khi quy định bắt buộc dùng thiết bị an toàn cho trẻ nhỏ trên ô tô sắp có hiệu lực, câu hỏi 'ghế trẻ em thế nào là đúng chuẩn?' trở thành mối quan tâm lớn của nhiều phụ huynh. Trong khi thị trường đa dạng mẫu mã, không phải sản phẩm nào cũng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và cách lắp đặt đúng theo quy chuẩn.
Sáng 20-11, thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, các đối tác quốc tế đã viện trợ và cam kết viện trợ hơn 13 triệu USD giúp Việt Nam khắc phục hậu quả thiên tai.
Quy chuẩn QCVN 123:2024/BGTVT, có hiệu lực từ ngày 01/01/2026, đánh dấu bước thay đổi quan trọng trong việc chuẩn hóa thiết bị an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng ô tô tại Việt Nam.
Hướng dẫn chi tiết cách chọn ghế ô tô cho trẻ em theo đúng Quy chuẩn Việt Nam, từ việc lắp đặt bằng ISOFIX, dây an toàn đến chọn loại ghế phù hợp từng độ tuổi.
Theo Cục CSGT, Bộ Công an, thiết bị an toàn cho trẻ em trên xe ô tô không phải chỉ có ghế trẻ em. Người dân hoàn toàn có thể lựa chọn đai trẻ em, đệm trẻ em để phù hợp với hoàn cảnh.
Ngày 19/11, Tổ chức CRS (Catholic Relief Services) tổ chức phi chính phủ Hoa Kỳ phối hợp với Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghệp và Môi trường) trao kinh phí 1,5 tỷ đồng hỗ trợ khẩn cấp cho các hộ dân bị thiệt hại do bão số 11 tại xã Hòa An.
Quy định mới về việc bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ trên ô tô gây nhiều tranh cãi, nhiều phụ huynh lúng túng trong cách áp dụng.
Ghế ngồi ô tô cho trẻ em đúng chuẩn cần được cố định chắc chắn trên xe, thông qua chốt ISOFIX hoặc dây an toàn nếu xe không có trang bị này.
Trong nhiều năm qua, ghế an toàn trên ô tô dành cho trẻ em (Child Restraint System – CRS) đã trở thành tiêu chuẩn bắt buộc tại nhiều quốc gia, bởi đây được xem là giải pháp hiệu quả nhất giảm thiểu thương vong cho trẻ khi xảy ra tai nạn giao thông. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), việc sử dụng ghế chuyên dụng đúng chuẩn có thể giảm tới 60% nguy cơ tử vong và chấn thương nặng ở trẻ nhỏ.
Từ ngày 1/1/2026, tài xế chở trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35m trên ô tô không dùng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt 800.000 - 1.000.000 đồng. Quy định mới nhanh chóng thu hút sự quan tâm của người dân.
Việc người dân sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em cũng giống như việc đội mũ bảo hiểm.
Từ 1/1/2026, ô tô cá nhân phải có thiết bị an toàn khi chở trẻ em. đã thu hút được rất nhiều sự quan tâm, thắc mắc của người dân. Cục CSGT đã giải đáp thắc mắc những băn khoăn của người dân xoay quanh những quy định mới này.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, người dân có thể sử dụng đai trẻ em, ghế hoặc đệm trẻ em cho trẻ nhỏ trên ô tô phù hợp với điều kiện của trẻ, của gia đình.
Ngày 18/11, Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin quy định về thiết bị an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m trên ô tô.
Theo Cục CSGT, trẻ em cao dưới 1,3m nếu chỉ dùng dây đai an toàn theo xe hoặc được người lớn ôm vào lòng đều không an toàn khi xảy ra va chạm.
Trước khi quy định về trẻ em dưới 10 tuổi và dưới 1,35 mét không được ngồi ghế trước ô tô và phải trang bị ghế an toàn chính thức có hiệu lực, phụ huynh có thể tham khảo thông tin dưới đây để lựa chọn ghế phù hợp.