Quá trình chuyển đổi khu chế xuất, khu công nghiệp tại TP Hồ Chí Minh không chỉ là bài toán về kỹ thuật bất động sản hay gia hạn thời hạn thuê đất, mà thực chất là tái cấu trúc toàn diện về quy hoạch, chức năng kinh tế và đối tượng nhà đầu tư.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm đang được thành phố hoàn tất thủ tục để sớm khởi công. Dự án kết nối khu Nam với Thủ Thiêm, vượt sông Sài Gòn, góp phần giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
Sau khi được sửa chữa, tuyến đường Bến Nghé (TP.HCM) đã 'khoác áo mới' với mặt đường nhựa phẳng, tạo thuận lợi cho người dân và xe cộ lưu thông.
Sau thời gian xuống cấp, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa, các vị trí hư hỏng trên đường Bến Nghé và Lưu Trọng Lư, khu vực cảng Tân Thuận (phường Tân Thuận, TP Hồ Chí Minh) đã được sửa chữa, khắc phục.
Trái ngược với hình ảnh ổ voi, ổ gà trước đó, đường Bến Nghé sau khi nâng cấp đã có một diện mạo hoàn toàn khác.
TP.HCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công cầu Thủ Thiêm 4 với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng kết nối trực tiếp khu Đông - Nam thành phố.
UBND TP.HCM yêu cầu khẩn trương sửa chữa đường Bến Nghé, phường Tân Thuận xuống cấp với nhiều ổ voi, ổ gà.
TPHCM chấp thuận sửa khẩn cấp đường Bến Nghé, Lưu Trọng Lư - hai tuyến vào cụm cảng Tân Thuận xuống cấp nặng, thường xuyên ùn tắc.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận đề xuất của Sở Xây dựng về việc triển khai ngay công tác sửa chữa hai tuyến đường Bến Nghé và Lưu Trọng Lư.
Thời gian gần đây, người dân sinh sống và lưu thông qua tuyến đường Bến Nghé, (từ cổng sau cảng Tân Thuận đến cảng Bến Nghé, phường Tân Thuận, TPHCM) khu vực giáp ranh Khu chế xuất Tân Thuận, bức xúc trước tình trạng xe tải, xe container đậu tràn lan, lấn chiếm lòng đường cả hai chiều gây mất trật tự an toàn giao thông. Lái xe, phụ xe ăn uống và vứt rác bừa bãi gây mất mỹ quan đô thị.
Tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp nghiêm trọng tại khu vực cụm cảng Sài Gòn (Tân Thuận – Bến Nghé, phường Tân Thuận, TPHCM) gây bức xúc khi các biện pháp sửa chữa chưa mang lại hiệu quả.
Trong 10 ngày từ 28/3 đến 8/4/2026, tuyến đường Bến Nghé sẽ được sửa chữa, khắc phục tình trạng ổ gà, ổ voi. Điều này nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông vào cảng Tân Thuận, giảm ùn tắc giao thông.
UBND phường Bến Nghé tiến hành đổ đá để xóa bỏ 'ổ voi, ổ gà' trên đường Bến Nghé, phường Tân Thuận.
Đường Bến Nghé, phường Tân Thuận xuống cấp với nhiều ổ voi, ổ gà khiến cả container, xe cứu thương không thể di chuyển được.
Sau khi Báo Xây dựng phản ánh tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên các tuyến đường vào cảng Tân Thuận, các đơn vị chức năng đã khẩn trương sửa chữa tạm thời, xử lý nhiều ổ voi, ổ gà, giúp phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn hơn.
Sở Xây dựng yêu cầu sửa chữa tạm đường Bến Nghé, Lưu Trọng Lư để phục vụ người dân đi lại thuận tiện trước tết Nguyên đán. Về lâu dài, tuyến đường sẽ được nâng cấp, khắc phục triệt các hư hỏng, hoàn thành trong quý I năm 2026.
Dự án cầu Thủ Thiêm 4 dài 2,1km với 8 làn xe dự kiến khởi công vào quý IV/2026, tạo trục kết nối chiến lược giữa khu Nam và trung tâm tài chính Thủ Thiêm.
Cầu Thủ Thiêm 4, với 8 làn xe và tổng đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, sẽ giảm tải lưu lượng cho các cầu hiện hữu và mở hướng kết nối chiến lược giữa khu Nam và Thủ Thiêm.
Sau hơn một thập kỷ 'nằm trên giấy' vì vướng quy hoạch tĩnh không và cơ chế đầu tư, dự án cầu Thủ Thiêm 4 kết nối khu nam và khu đông TP.HCM dự kiến khởi công từ năm 2026.
Với quy mô 8 làn xe và tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng, cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến sẽ chia sẻ lưu lượng cho hàng loạt cây cầu hiện hữu, đồng thời mở thêm hướng kết nối chiến lược giữa khu Nam và Thủ Thiêm.
Cầu Thủ Thiêm 4 dài 2,16km với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 5.000 tỉ đồng. Sau khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm với Khu đô thị Nam TP.HCM.
UBND TP.HCM vừa giao nhiệm vụ lập báo cáo tiền khả thi cho cầu Thủ Thiêm 4 với phương án tĩnh không 15m, nhằm tháo gỡ vướng mắc kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ kết nối khu Nam với bán đảo Thủ Thiêm.
TP.HCM đang nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch cảng khách quốc tế về khu Nam Sài Gòn, gắn với phương án thiết kế cầu Thủ Thiêm 4. Đề xuất được đánh giá vừa tạo dư địa phát triển du lịch đường thủy, vừa giảm áp lực đầu tư hạ tầng.
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất quy hoạch cảng khách quốc tế tại khu Nam Sài Gòn, hạ tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 xuống 15 m, giảm chi phí đầu tư và sớm chốt phương án thiết kế công trình.
TP.HCM đang nghiên cứu điều chỉnh định hướng phát triển cảng khách quốc tế đường thủy, theo đó đề xuất quy hoạch cảng khách quốc tế tại khu vực Nam Sài Gòn, nhằm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến thiết kế cầu Thủ Thiêm 4, đồng thời phù hợp với chiến lược phát triển không gian đô thị ven sông trong dài hạn.
Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank – HNX: CTG) vừa được Ủy ban Chứng khoán Nhà nước cấp phép chào bán toàn bộ cổ phiếu Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn (UPCoM: SGP) ra công chúng. Đây là đợt thoái vốn lớn, dự kiến thu về tối thiểu hơn 573 tỷ đồng.
Một đoạn tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn từ cầu Thủ Thiêm 4 đến ngã ba Rạch Bến Nghé, được đề xuất chuyển thành tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia cấp II; đồng thời quy hoạch bến tàu khách cho cỡ tàu đến 30.000 GT và phương tiện thủy nội địa tại khu vực các cảng Tân Thuận, Tân Thuận Đông và Bến Nghé...
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về đề xuất chuyển tuyến luồng hàng hải sông Sài Gòn thành luồng đường thủy nội địa quốc gia và quy hoạch bến tàu khách tại một số khu vực cảng ở TP.HCM.
Năm bài học kinh nghiệm qua 40 năm đổi mới được nêu trong dự thảo các văn kiện trình Đại hội XIV của Đảng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là cơ sở tạo niềm tin và hành trang để đất nước tiếp tục công cuộc đổi mới trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Ngoài hầm chui vừa thông xe hồi đầu năm nay, TPHCM đang chuẩn bị triển khai xây dựng cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, nhằm giải tỏa điểm nghẽn giao thông lâu năm ở cửa ngõ phía Nam và hoàn thiện trục kết nối khu Phú Mỹ Hưng - cảng Hiệp Phước - cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Thủ tướng đã ban hành Quyết định số 2271/QĐ-TTg về việc giải thể Ban chỉ đạo thực hiện Quy hoạch di dời các cảng biển trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son.
Ngày 18/9, Công an phường Tân Thuận (TPHCM) phối hợp các đơn vị liên quan đang làm rõ vụ phát hiện một thi thể tại cảng Tân Thuận 1, sông Sài Gòn.
Việc chuyển đổi các khu công nghiệp truyền thống sang mô hình khu công nghiệp xanh, sinh thái không chỉ là xu thế tất yếu mà còn là một chiến lược then chốt để thu hút nguồn vốn chất lượng cao.
Bước vào công cuộc Đổi mới của đất nước, TP. Hồ Chí Minh luôn được xem là địa phương đi đầu trong các hoạt động thí điểm, mang tính tiên phong với tinh thần 'dám nghĩ, dám làm'. Một trong các hoạt động phát triển kinh tế đáng chú ý đó là việc triển khai thí điểm mô hình khu chế xuất, khu công nghiệp đầu tiên, biến các vùng đất hoang hóa, đầm lầy trở thành các khu vực phát triển công nghiệp, thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Trải qua hàng chục năm hình thành, phát triển và với không gian, dư địa phát triển mới, TP. Hồ Chí Minh đã và đang hướng tới xây dựng, chuyển đổi và xanh hóa các khu chế xuất, khu công nghiệp để tham gia ngày càng hiệu quả, sâu rộng và bền vững hơn trong tiến trình phát triển mới của TP. Hồ Chí Minh.
Đường hư hỏng nặng, ổ voi dày đặc gây tai nạn liên tục, đặc biệt trên các tuyến huyết mạch như Huỳnh Tấn Phát, Nguyễn Văn Linh.
Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định Thành phố Hồ Chí Minh mới sẽ trở thành đầu tàu, động lực lan tỏa phát triển mạnh mẽ cho toàn vùng Đông Nam Bộ, Tây Nam Bộ, Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Sáng 18/4, đội hình biên đội trực thăng Mi-8, Mi-17, Mi-171 của ba trung đoàn không quân 917, 930 và 916 cùng biên đội máy bay Su-30MK2 tiếp tục thực hiện nhiệm vụ bay huấn luyện trên bầu trời Thành phố Hồ Chí Minh chuẩn bị cho đại lễ Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
Trong năm 2025, Cảng Sài Gòn đặt kế hoạch doanh thu đạt 1.214 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến 316 tỷ đồng, đồng thời muốn đẩy nhanh đầu tư nhiều dự án lớn, trong đó có dự án Cần Giờ.
Năm 2025, SGP đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 1.214 tỷ đồng, giảm 13% so với năm 2024.