Ngoài báo cáo khó khăn về giải quyết thủ tục hành chính đất đai, Giám đốc Sở NN&MT Cần Thơ cho biết, trong tháng 3 này sẽ cố gắng hoàn thành đưa 503 cán bộ khuyến nông về cấp xã.
TP Cần Thơ định hướng phát triển hệ thống cảng biển gắn với khu kinh tế biển Trần Đề, hình thành trung tâm logistics hiện đại, góp phần thúc đẩy thương mại, xuất khẩu và phát triển kinh tế toàn vùng ĐBSCL.
Việc phát triển hệ thống cảng biển tại Cần Thơ và Trần Đề sẽ giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển, thúc đẩy xuất khẩu thủy sản, nông sản... tạo động lực hình thành khu công nghiệp, đô thị thu hút đầu tư, tạo việc làm cho toàn vùng.
Loạt lồng bè cá điêu hồng trên rạch Cái Cui và rạch Bến Bạ (TP Cần Thơ) chết hàng loạt, thiệt hại ước tính hàng tỷ đồng.
Ngày 27/8, lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ vừa có buổi làm việc với Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam về việc đóng góp ý kiến triển khai Dự án 'Trung tâm Công nghiệp - Năng lượng sinh thái Petrovietnam'.
Ngành Ngân hàng cam kết tiếp tục đồng hành cung ứng vốn cho Đề án 1 triệu hecta lúa chất lượng cao.
Tuyến Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần, đã rút ngắn thời gian trung chuyển xuống 15 giờ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu cần làm nhiều hơn, tốt hơn, mạnh mẽ hơn, 'thần tốc hơn nữa, táo bạo hơn nữa' theo tinh thần Đại thắng mùa Xuân năm 1975 trong phát triển hạ tầng giao thông cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL); giải quyết được 5 phương thức giao thông để ĐBSCL thoát nghèo.
Chiều 21/4, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu khánh thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong năm nay, đồng thời thúc tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Làm việc tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, quyết tâm giải quyết bằng được những ách tắc giao thông thì Đồng bằng sông Cửu Long sẽ thoát nghèo.
Chiều 21/4, tiếp tục chương trình công tác tại thành phố Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía nam. Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đồng chủ trì hội nghị; cùng dự có đại diện lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, các tỉnh, thành phố khu vực phía nam; các chủ đầu tư, nhà thầu liên quan.
Thủ tướng nêu rõ, giải quyết được 5 phương thức giao thông là đường bộ, hàng không, đường biển, đường sông, đường sắt thì ĐBSCL thoát nghèo.
Doanh nghiệp góp ý TP Cần Thơ nên xem các doanh nghiệp như khách hàng, cùng lắng nghe khó khăn và chăm sóc tốt thì mới thu hút được doanh nghiệp ở nơi khác đến đầu tư.
Thủ tướng yêu cầu bảo đảm tiến độ, chất lượng dự án, bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn, vệ sinh môi trường, phòng, phòng chống tham nhũng, tiêu cực...
Trong chuyến công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) vào ngày 13-7, Thủ tướng Chính phủ đã kiểm tra dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, đặt mục tiêu hoàn thành 600 km cao tốc trong nhiệm kỳ này và 600 km nữa trong nhiệm kỳ sau để cả vùng có 1.200 km cao tốc.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay quyết tâm trong nhiệm kỳ này hoàn thành khoảng 600 km đường cao tốc tại ĐBSCL và nhiệm kỳ sau tiếp tục hoàn thành khoảng 600 km còn lại, để ĐBSCL có khoảng 1.200 km đường cao tốc theo quy hoạch.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì buổi làm việc với các Bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL.
Sáng 13/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra tình hình triển khai tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km trên địa bàn các tỉnh Cần Thơ và Hậu Giang.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ, hệ thống giao thông cùng với các biện pháp đồng bộ khác sẽ tạo động lực mạnh mẽ phát triển Đồng bằng sông Cửu Long.
Tiếp tục chuyến công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long, sáng 13/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính kiểm tra, đôn đốc, động viên các lực lượng thi công Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Theo Thủ tướng, một trong các nguồn lực quan trọng, chính yếu để thực hiện quy hoạch là TP Cần Thơ phải tự lực, tự cường, từ nguồn lực nội sinh, không trông chờ, ỷ lại vào ai.
Theo một số chuyên gia, để từng bước tháo gỡ những điểm nghẽn vận tải thủy cho ĐBSCL, cần có sự phối hợp, hỗ trợ, hình thành hệ thống bến thủy nội địa hợp lý, đẩy mạnh liên kết logistics giữa các địa phương, thành lập các kho tập kết, lưu giữ, trung chuyển hàng hóa, hướng tới việc phục vụ một cảng biển trong khu vực.
Theo thông tin từ Tổng cục Thuế, tổng thu ngân sách nhà nước lũy kế 5 tháng đầu năm 2023 do cơ quan thuế quản lý ước đạt 663.843 tỷ đồng, bằng 48,3% so dự toán pháp lệnh, bằng 96,9% so cùng kỳ.
Hiệp hội Đại lý và Môi giới hàng hải Việt Nam (VISABA) vừa đưa ra đề xuất mở tuyến vận tải thủy kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với cảng nước sâu Cái Mép và Cát Lái qua kênh Quan Chánh Bố để giúp rút ngắn thời gian, giảm chi phí logistics, bớt ùn tắc giao thông đường bộ.