Kế hoạch ra mắt các mẫu xe điện giá rẻ của Tesla được kỳ vọng sẽ kích cầu và tăng sản lượng, nhưng đồng thời làm dấy lên lo ngại về áp lực lên biên lợi nhuận.
Các hãng ôtô Nhật đang đối mặt áp lực sống còn khi chậm chuyển sang xe điện, trong bối cảnh thị phần toàn cầu suy giảm và cạnh tranh từ Trung Quốc gia tăng.
Ngành ô tô đang chuyển mình sang kỷ nguyên xe điều khiển bằng phần mềm, nơi BYD dẫn đầu với hàng trăm bản cập nhật mỗi năm nhằm kéo dài tuổi thọ xe và tối ưu hóa trải nghiệm lái.
Các nhà sản xuất ô tô, dẫn đầu là BYD, đang chuyển dịch trọng tâm sang phần mềm thông qua cập nhật OTA để duy trì sức hút, kéo dài vòng đời xe và tạo ra các nguồn doanh thu đăng ký thuê bao mới.
Khi khả năng cạnh tranh xe điện dần thu hẹp lại bởi hạ tầng trạm sạc, các hãng xe điện ngoại buộc phải tìm cách khắc phục, và liệu 'liên minh trạm sạc' có phải là ý hay và dễ thành công?
Sau nhiều năm dẫn đầu thế giới về xuất khẩu hàng hóa, Trung Quốc đang dần tăng tốc ở một 'đường đua' mới là dịch vụ hàm lượng tri thức cao.
Năm 2026, thị trường ôtô toàn cầu chứng kiến một làn sóng mới từ các nhà sản xuất Trung Quốc khi họ đồng loạt hướng sự chú ý vào xe hybrid (HEV). Đây không phải là sự sao chép mô hình thành công của Toyota, mà là một chiến lược kỹ thuật khác, nhấn mạnh vào truyền động điện và tính linh hoạt của hệ thống.
Xuất khẩu xe điện và xe lai (hybrid – xe chạy được bằng cả xăng và điện) của Trung Quốc trong tháng 3/2026 đã tăng hơn gấp đôi và đạt mức kỷ lục. Động lực chính đến từ việc người tiêu dùng trên thế giới đang quay trở lại với xe điện do cú sốc năng lượng từ cuộc xung đột tại Trung Đông.
Ngày 8/4, Thống đốc bang Nuevo Léon, Mexico, ông Samuel García, thông báo tập đoàn ô tô Hàn Quốc Kia sẽ đầu tư thêm 600 triệu USD vào nhà máy hiện có tại địa phương này nhằm mở rộng năng lực sản xuất.
Dẫn đầu cuộc đua pin xe điện sạc siêu nhanh là các ông lớn Trung Quốc như Geely hay BYD. Trong khi đó ở châu Âu, BMW lại tỏ ra hoài nghi về xu hướng này.
Thương hiệu siêu sang Yangwang thuộc tập đoàn BYD chuẩn bị trình làng phiên bản 4 chỗ hoàn toàn mới của mẫu SUV đầu bảng Yangwang U8L tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 diễn ra vào ngày 24/4.
Ngày 8/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Trong thế giới xe điện, khi những cú tăng tốc từ 0–100 km/h đã trở thành 'chiêu trò' quen thuộc, một cuộc thi mới đang âm thầm định hình: tốc độ sạc pin - và Trung Quốc, với tham vọng dẫn đầu toàn cầu, đang biến cuộc chơi này thành một cuộc chạy đua khốc liệt.
Mẫu sedan Lynk & Co 10 của Geely vừa đạt cột mốc mới với khả năng sạc từ 10% đến 97% chỉ trong 8 phút 42 giây, nhờ kiến trúc 900V và công suất sạc cực đại 1.100kW.
Trụ sạc V4 của Geely được xem là đối thủ mới của mạng lưới sạc siêu nhanh Flash Charging do BYD triển khai.
Thị trường ô tô thế giới đang trải qua giai đoạn đầy thách thức do sự trỗi dậy của xe điện Trung Quốc và các biến động địa chính trị.
BYD bị Brazil đưa vào danh sách đen sau bê bối lao động 'kiểu nô lệ', làm dấy lên rủi ro uy tín và tài chính tại thị trường lớn nhất ngoài Trung Quốc.
Thị trường xe hybrid hiện có nhiều lựa chọn trong tầm giá trên dưới 600 triệu đồng, như Suzuki, BYD và Omoda. Đây đều là những mẫu xe có mức tiêu hao nhiên liệu rất thấp.
Mẫu siêu xe điện Denza Z9 GT được cho là đã tích lũy hàng chục nghìn đơn đặt hàng. Nhà máy sản xuất đã cho chạy các ca làm việc 24 giờ liên tục trong 3 tháng qua để 'trả nợ' đơn cọc.
Thương hiệu xe sang Denza thuộc tập đoàn BYD vừa chính thức mở bán trước mẫu SUV plug-in hybrid Denza N9 Flash Charge Edition, gây chú ý mạnh khi sở hữu phạm vi hoạt động thuần điện lên tới 420 km cùng công nghệ sạc siêu nhanh thế hệ mới.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD hiện là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, với 2,56 triệu xe bán ra trong giai đoạn từ tháng 8/2024 đến tháng 8/2025. Thành ...
Sự gia tăng nhanh của phương tiện sử dụng năng lượng điện đang thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang giao thông xanh tại Thanh Hóa. Tuy nhiên, khi tốc độ phát triển phương tiện vượt xa hạ tầng đi kèm, đặc biệt là hệ thống trạm sạc, một 'điểm nghẽn' đã dần hình thành, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng mở rộng thị trường.
Nissan, Isuzu hay BYD đã chính thức gia nhập mạng lưới đối tác của Nvidia nhằm tiếp cận hệ thống tự lái cấp độ 4 vốn không cần sự can thiệp của con người.
Đối mặt tình trạng doanh số bán hàng liên tục giảm mạnh, một số hãng ô tô châu Âu đang cân nhắc việc chuyển hướng sang sản xuất vũ khí như một giải pháp cứu cánh...
Mặc dù xếp vị trí đầu tại Bangkok International Motor Show 2026, BYD vẫn phải đối mặt với bài toán lớn về chiến lược giá và niềm tin khách hàng tại Thái Lan.
Sinh ra trong một gia đình nghèo ở vùng núi Quảng Đông, từng sớm rời ghế nhà trường để đi làm phụ giúp cha mẹ, Vương Lai Xuân đã bền bỉ đi lên từ vị trí công nhân, từng bước khẳng định bản lĩnh trên thương trường và trở thành một trong những nữ tỷ phú có sức ảnh hưởng lớn nhất Trung Quốc.
Bangkok International Motor Show 2026 ghi nhận gần 133.000 đơn đặt xe, tăng hơn 70% và lập kỷ lục cao nhất lịch sử, phản ánh đà bùng nổ của thị trường ôtô Thái Lan.
Sự xuất hiện dồn dập của các dòng xe điện từ siêu mini đến hatchback cỡ B đang tạo ra một làn sóng thay đổi thói quen di chuyển đô thị tại Việt Nam.
Mitsubishi Fuso chuyên về xe tải và xe bus của Nhật Bản tuyên bố kế hoạch hợp tác với Tập đoàn điện tử Foxconn của Đài Loan (Trung Quốc) để xuất khẩu xe bus điện (EV) cỡ lớn sản xuất tại Nhật Bản.
Trung Quốc vừa vượt qua Nhật Bản, trở thành quốc gia cung cấp nhiều xe nhập khẩu nhất cho thị trường ôtô Australia.
Subaru lần đầu có SUV điện 7 chỗ; Tesla xác nhận khai tử hai mẫu xe biểu tượng; BYD ghi nhận xuất khẩu cao kỷ lục; Sản lượng năng lượng tái tạo toàn cầu tăng mạnh... là những diễn biến mới liên quan tới thị trường xe điện trên toàn cầu.
Từ vị thế thị trường mới nổi, Trung Quốc đang vươn lên trở thành trung tâm của ngành xe điện toàn cầu. Không chỉ dẫn đầu về sản lượng, quốc gia này còn chi phối phần lớn doanh thu xe điện thế giới, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của các tập đoàn nội địa và chuỗi cung ứng gần như khép kín.
Canada nới lỏng thuế với xe điện Trung Quốc mở ra cơ hội lớn cho Tesla, nhờ lợi thế sản xuất sớm tại Thượng Hải và mạng lưới bán hàng sẵn có tại thị trường này.
Tập đoàn sản xuất ô tô điện Tesla (Mỹ) đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng tại Nhật Bản, với mục tiêu giành vị trí thương hiệu nhập khẩu lớn nhất từ tay Mercedes-Benz trong thời gian tới.
Hãng xe BYD vừa tạo nên làn sóng mạnh mẽ với công nghệ sạc nhanh, hứa hẹn rút ngắn thời gian chờ đợi tương đương xe xăng.
Doanh số xe điện sản xuất tại Trung Quốc của Tesla tiếp tục tăng quý thứ hai liên tiếp, cho thấy đà phục hồi ổn định bất chấp áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trên toàn cầu.