Sự bùng nổ của xe điện làm thay đổi hoàn toàn thị trường Trung Quốc, khiến ôtô chạy xăng từng là trụ cột của ngành dần bị đẩy ra rìa.
Doanh số Tesla tại Trung Quốc trong tháng 10 rơi xuống mức thấp nhất trong ba năm, làm dấy lên lo ngại hãng xe Mỹ có thể chứng kiến năm sụt giảm doanh số đầu tiên tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Sự cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa đang đẩy Tesla vào thế khó chưa từng có.
Beijing Off-Road thuộc BAIC vừa chính thức giới thiệu phiên bản mới nhất của SUV địa hình Beijing BJ40 là Extended Range Intelligent Driving Edition - mẫu SUV lai xăng điện mở rộng phạm vi hoạt động được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.
BAIC Motor ra mắt mẫu MPV Ruisheng M8 hoàn toàn mới mang đến nhiều lựa chọn hệ truyền động đa dạng gồm xăng, hybrid mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), thuần điện (EV) và khí tự nhiên nén (CNG).
Hãng xe Arcfox thuộc tập đoàn BAIC vừa chính thức mở bán trước mẫu SUV điện mới Arcfox Alpha T5 2026.
Thương hiệu xe cao cấp của Huawei và BAIC là Stelato vừa trình làng xe wagon S9T 2026 với thiết kế sang trọng, công nghệ thông minh toàn diện và khả năng vận hành mạnh mẽ.
Arcfox - thương hiệu xe điện trực thuộc BAIC đã chính thức giới thiệu mẫu hatchback chạy điện hoàn toàn mới mang tên Arcfox T1.
Sau gần 10 năm phát triển, giấc mơ điện hóa của nhiều hãng xe Trung Quốc cũng như mở rộng vùng phủ sóng ra khắp thế giới dần rạn nứt.
Baic vừa mở bán trước mẫu xe hatchback chạy điện Arcfox T1 tại Trung Quốc. Chỉ trong vòng 2 giờ, nó đã ghi nhận hơn 11.000 đơn đặt hàng.
Hãng xe Hàn Quốc Hyundai cùng các liên doanh của mình tại Trung Quốc và Mỹ có kế hoạch ra mắt tổng cộng 10 mẫu ô tô mới trong tương lai, bao gồm cả xe du lịch lẫn xe thương mại.
Hyundai EO là SUV điện đầu tiên của Beijing Hyundai dự kiến ra mắt tháng 9, hứa hẹn gây ấn tượng với thiết kế và công nghệ tiên tiến.
Mẫu xe từng mang tên Hyundai Elexio chỉ mới là ôtô thuần điện đầu tiên của liên doanh Beijing Hyundai tại thị trường Trung Quốc.
Hai nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc là Guangzhou Automobile Group (GAC) và JAC Group, đều là các công ty do chính phủ Trung Quốc sở hữu, đang đối mặt với tình hình thua lỗ nghiêm trọng nhất từ trước đến nay.
Thị trường cạnh tranh gay gắt đẩy hai ông lớn xe hơi Trung Quốc GAC và JAC vào cảnh thua lỗ kỷ lục trong quý 2.
Trong quý I, BYD là nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đạt lãi ròng cao nhất, nhưng đồng thời cũng chi tiêu nhiều nhất cho bộ phận R&D.
Trong số hơn 390.000 xe ô tô đã bán ra trong 6 tháng đầu năm tại thị trường Indonesia, có tới gần 127.000 xe Toyota, chiếm 32,5% thị phần.
Hyundai khẳng định nút bấm vật lý an toàn hơn cho người lái nhưng nội thất tối giản với màn hình điều khiển cảm ứng của mẫu xe SUV điện Elexio lại đang đi ngược tuyên bố này.
Mẫu xe mới do thương hiệu con của Huawei và BAIC dự kiến có nhiều tùy chọn động cơ, bao gồm cả bản hybrid mở rộng (EREV).
Hyundai Elexio 2026 hoàn toàn mới dự kiến sẽ được bán ra ở thị trường Trung Quốc vào quý III năm nay. Xe được sản xuất bởi liên doanh Hyundai và BAIC
Đây là mẫu SUV 5 chỗ được sản xuất bởi liên doanh Hyundai và BAIC.
Bắc Kinh đã phải hành động để giảm bớt căng thẳng của cuộc chiến giá cả gây thiệt hại với các nhà sản xuất ô tô bị ép phải thanh toán hóa đơn trong vòng 60 ngày. Theo tính toán của các chuyên gia tài chính tờ Financial Times dựa trên các báo cáo tài chính gần đây nhất, các khoản nợ hiện tại đã vượt quá tài sản hiện tại tại hơn 1/3 các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc niêm yết công khai vào cuối năm ngoái.
Trung Quốc đang chuẩn bị cuộc cách mạng sạc xe điện với 1.000 trạm thay pin siêu tốc, điều này có thể khiến phương pháp sạc truyền thống trở nên lỗi thời.
Trong quý I/2025, thị phần xe ô tô Trung Quốc tại Israel đạt mức cao nhất trong số các thị trường phát triển trên toàn cầu.
Mẫu SUV điện hoàn toàn mới mang tên Hyundai Elexio đánh dấu bước đi tiếp theo của hãng xe Hàn Quốc trong việc mở rộng danh mục xe điện tại thị trường đông dân nhất thế giới.
Theo số liệu Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (Gaikindo) vừa công bố, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang chiếm thị phần lớn tại Indonesia, ghi nhận doanh số 20.672 chiếc trong quý 1/2025.
Chiếc SUV điện mới của Hyundai có tên Elexio vừa được giới thiệu tại Trung Quốc, sở hữu thiết kế khác biệt hoàn toàn so với dòng Ioniq.
Hyundai Elexio 2026 được phát triển trong suốt 5 năm đồng thời được định vị là mẫu xe 'chủ lực chất lượng mới', kết hợp giữa thẩm mỹ hiện đại và công nghệ tiên tiến.
Hội nghị BAIC 2025 tại ĐH Công nghiệp TP.HCM quy tụ gần 100 bài báo khoa học và nhiều chuyên gia hàng đầu trong, ngoài nước tới tham dự và chia sẻ kinh nghiệm.
Công ty con của Baic là Arcfox vừa xác nhận rằng, mẫu sedan Alpha S5 phiên bản 2025 của họ sẽ chính thức được trình làng tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải khai mạc vào ngày 23/4 tới.
Kết quả kinh doanh năm 2024 của Huawei được dự đoán tăng mạnh nhờ thúc đẩy lĩnh vực phần mềm, chip và công nghệ lái xe thông minh, giúp công ty thoát khỏi 'chế độ sinh tồn'.
Huawei có kế hoạch chính thức ra mắt thương hiệu ô tô điện chung với hãng ô tô SAIC vào ngày 10/4, thông cáo ngày 24/3 của hãng điện thoại cho biết.
Tại nhà máy thông minh Zeekr 5G của Geely ở Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, lần đầu robot hình người làm việc theo nhóm.
Gần hai thập kỷ qua, các hãng ô tô Trung Quốc không ngừng nỗ lực xâm nhập vào thị trường Việt Nam với nhiều kỳ vọng lớn. Hiện tại, chúng ta đang chứng kiến một 'làn sóng' mới lần thứ 3.
Stelato S9 EREV 2025 của Huawei & BAIC có thiết kế giống với người anh em EV của nó, nhưng sẽ có thêm động cơ xăng tăng áp 1,5 lít.
Thị trường Việt Nam ghi nhận gần 20 thương hiệu ô tô Trung Quốc đang kinh doanh, gấp đôi cách đây hai thập niên... nhưng doanh số vẫn là dấu hỏi.