Hà Nội đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ sang giao thông xanh, với việc mở rộng mạng lưới xe buýt điện và đẩy nhanh đầu tư hạ tầng trạm sạc. Những bước đi quyết liệt này góp phần định hình hệ sinh thái vận tải sạch, hiện đại và bền vững cho Thủ đô.
Công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh công bố chuyển toàn bộ đội xe sang buýt điện từ sáng 4/12; Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Quyền tham dự buổi lễ.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị thực hiện các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh.
Sáng 4/12, Công ty cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh công bố chuyển đổi 100% đội xe hiện hữu sang xe buýt điện, với 9 tuyến, 111 xe.
Một doanh nghiệp vận tải ở Hà Nội đã chuyển đổi 100% đội xe hiện hữu sang xe buýt điện.
Sáng 4/12, Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh (Công ty Liên Ninh) đã công bố chuyển đổi 100% phương tiện xe buýt chạy dầu sang xe điện. Lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội cho biết, sự kiện này đã giúp thành phố nâng tỷ lệ lượng xe buýt là chạy năng lượng xanh lên 26% - cao nhất cả nước.
Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh công bố chính thức chuyển đổi 100% xe buýt sang xe điện VinFast. Hãng này sẽ chuyển 9 tuyến, 111 xe buýt hoàn toàn thuần điện.
Hiện 26,2% xe buýt Hà Nội đã chuyển đổi sang phương tiện 'xanh' và Thành phố đang phấn đấu đẩy nhanh và hoàn thành lộ trình chuyển đổi trước năm 2030.
Hôm nay, 4/12, Công ty CP Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh bắt đầu chuyển đổi 100% đội xe hiện hữu sang xe buýt điện VinFast.
Một doanh nghiệp vận tải công cộng đã chuyển đổi 100% đội xe sang sử dụng xe buýt điện nhằm hiện thực hóa mục tiêu xanh hóa của Hà Nội.
Sáng nay (4/12), Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh công bố chính thức chuyển đổi 100% đội xe hiện hữu sang xe buýt điện Vinfast ngay trong tháng 12/2025.
Thủ tục rõ ràng, cán bộ hỗ trợ tận tình, người dân chủ động tiếp cận dịch vụ công, bộ máy hành chính ở xã Hải Thịnh, tỉnh Ninh Bình sau sáp nhập đang vận hành ngày càng trôi chảy.
Chiều 20-11, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Phùng Thị Hồng Hà cùng các đại biểu HĐND thành phố tổ 14 đã tiếp xúc cử tri 4 xã: Thanh Oai, Bình Minh, Tam Hưng, Dân Hòa trước kỳ họp cuối năm 2025 của HĐND thành phố Hà Nội.
Với vị trí chiến lược, hạ tầng kết nối đa phương thức và sự bứt phá trong quy hoạch công nghiệp - dịch vụ, Ninh Bình đang huy động mọi nguồn lực đầu tư hạ tầng giao thông vận tải từ đường bộ, đường sắt và cả sân bay để trở thành một trung tâm logistics của miền Bắc, mở ra cơ hội thu hút đầu tư quy mô lớn vào các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn.
Với những lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông đồng bộ, cùng quyết tâm chính trị cao, Ninh Bình đã và đang từng bước kiến tạo nền tảng để trở thành trung tâm logistics cấp vùng; đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp, thương mại và thu hút đầu tư. Qua đó, khẳng định vị thế trung tâm kết nối liên vùng phía Bắc; đưa Ninh Bình trở thành điểm trung chuyển quan trọng trong tam giác phát triển Hà Nội-Hải Phòng-Thanh Hóa.
Chuẩn bị cho kỳ họp thường lệ cuối năm 2025 HĐND tỉnh khóa XV, nhiệm kỳ 2021-2026, ngày 5/11, đồng chí Lê Quốc Chỉnh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh đã tiếp xúc cử tri các xã Nam Trực, Nam Minh, Nam Đồng, Nam Ninh, Nam Hồng.
Với vị trí chiến lược, hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ và tầm nhìn quy hoạch đồng bộ, Ninh Bình đang nổi lên như một điểm sáng mới trên bản đồ logistics Việt Nam. Mục tiêu của tỉnh là đưa logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, đóng vai trò then chốt trong phát triển công nghiệp, thương mại và thu hút đầu tư, qua đó khẳng định vị thế trung tâm kết nối liên vùng phía Bắc.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, logistics đã trở thành 'huyết mạch' của nền kinh tế, quyết định sức cạnh tranh và khả năng tham gia chuỗi giá trị toàn cầu của địa phương, doanh nghiệp. Với vị trí chiến lược, hạ tầng kết nối đa dạng, cùng sự chủ động trong công tác quy hoạch, Ninh Bình đang nắm giữ nhiều cơ hội để bứt phá, phát triển logistics trở thành ngành dịch vụ mũi nhọn, góp phần đưa tỉnh phát triển nhanh và bền vững.
Dự án cải tạo tỉnh lộ 21B chậm tiến độ, dang dở nhiều đoạn, khiến người dân đi lại khó khăn và thường xuyên đối mặt nguy cơ tai nạn.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 4 ngày (từ ngày 30/8 đến hết ngày 2/9) gắn với chương trình duyệt binh và diễu hành vào ngày 2/9 tại Thủ đô Hà Nội nhân kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám (19/8/1945 - 19/8/2025) và chào mừng Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025), nên dự kiến lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông qua địa bàn tỉnh sẽ tăng đột biến, nhất là tại các tuyến đường, địa bàn trọng điểm và điểm du lịch trên địa bàn tỉnh.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có công văn về việc lấy ý kiến thẩm định Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị mới phường Phố Mới và phường Việt Hùng, thị xã Quế Võ (nay là phường Quế Võ) tỉnh Bắc Ninh.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có công văn về việc lấy ý kiến thẩm định Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Khu đô thị mới phường Phố Mới và phường Việt Hùng, thị xã Quế Võ (nay là phường Quế Võ) tỉnh Bắc Ninh.
Mực nước sông hồ dâng cao trong khi công suất của hệ thống thoát nước Hà Nội là 310mm/2 ngày, nhưng hiện nay đã vượt mức 310mm/10h. Tình trạng này gây úng ngập trên diện rộng của thành phố.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Tramoc) mới đây đã có văn bản thông tin kế hoạch hoạt động của xe buýt và đường sắt đô thị trong ngày Tổng hợp luyện diễu binh, diễu hành lần 1.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội vừa thông tin kế hoạch hoạt động của xe buýt và đường sắt đô thị trong ngày hợp luyện lần 1.
Dự kiến, sẽ có 19 tuyến buýt dừng hoạt động từ 11h ngày 21/8 để phục vụ buổi Tổng hợp luyện lần 1. Bên cạnh đó, tổ chức kéo dài thời gian hoạt động 2 tuyến đường sắt đô thị đến 24h, giãn cách 10 phút/lượt.
Nằm ở phía Nam Đồng bằng Sông Hồng, tỉnh Ninh Bình đang đứng trước cơ hội lớn để tích hợp nguồn lực, quy hoạch tổng thể toàn diện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại. Đây là nền tảng vững chắc để tỉnh thu hút các dự án quy mô lớn, công nghệ cao và hình thành trung tâm logistics hiện đại; khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế để phát triển.
Xã Phúc Sơn trực thuộc Thành phố Hà Nội, chính thức hoạt động từ ngày 1/7/2025 trên cơ sở sáp nhập các đơn vị hành chính cũ. Dưới đây là các thông tin chính thức về địa giới, dân số, thủ tục hành chính và lãnh đạo mới của xã sau khi sắp xếp lại.
Phường Phú Lương trực thuộc Thành phố Hà Nội, chính thức hoạt động từ ngày 1/7/2025 trên cơ sở sáp nhập các đơn vị hành chính cũ. Dưới đây là các thông tin chính thức về địa giới, dân số, thủ tục hành chính và lãnh đạo mới của phường sau khi sắp xếp lại.
Hòa cùng làn sóng đổi mới khi Hà Nội chính thức vận hành theo mô hình chính quyền đô thị 2 cấp, các nhà đầu tư không chỉ kỳ vọng vào thủ tục hành chính tinh gọn thuận tiện hơn, mà còn mong đợi cú huých từ hạ tầng để hồi sinh dòng vốn, tạo nên cú bứt tốc mạnh mẽ cho thị trường bất động sản (BĐS) sau sáp nhập.
Xã Phúc Sơn được hình thành trên cơ sở nhập toàn bộ diện tích tự nhiên và dân số của các xã: Thượng Lâm, Phúc Lâm, Tuy Lai, Mỹ Xuyên (huyện Mỹ Đức); phần lớn diện tích và dân số của xã Đồng Tâm (huyện Mỹ Đức).
Phường Phú Lương được hình thành trên cơ sở nhập toàn bộ diện tích và dân số của phường Phú Lãm (thuộc quận Hà Đông); phần lớn diện tích tự nhiên và dân số của phường Phú Lương (thuộc quận Hà Đông); một phần diện tích tự nhiên và dân số của phường Kiến Hưng (thuộc quận Hà Đông) và các xã: Hữu Hòa (thuộc huyện Thanh Trì), Cự Khê (thuộc huyện Thanh Oai).
Ngày 29/6, tại thành phố Tam Điệp, UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức Lễ gắn biển tên 'Đại lộ Hoa Lư' - công trình hạ tầng trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ các cấp, nhiệm kỳ 2025–2030 và kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025).
Ngày 29/6, tại thành phố Tam Điệp, UBND tỉnh Ninh Bình tổ chức Lễ gắn biển tên Đại lộ Hoa Lư, công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025 2030.
Hà Nội đang quyết liệt xử lý dứt điểm vấn nạn xe quá tải bằng 4 trạm cân tự động trị giá hơn 264 tỷ đồng sẽ được lắp đặt tại các cửa ngõ trọng yếu.
Ngày 3 và 4/5, lượng phương tiện từ các tỉnh đổ về Hà Nội sau kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 được dự báo tăng cao, nguy cơ ùn tắc tại 1 số tuyến đường.