Trong quá trình tuần tra địa bàn, Công an xã Long Hải (TPHCM) phát hiện 2 xe máy không biển số, không giấy tờ được độ chế để vận hành bằng khí gas.
Xe hơi hiện đại ngày càng bền bỉ nhưng cột mốc từ 100.000-150.000km vẫn là thời điểm quan trọng để chăm sóc xe. Đây là lúc nhiều bộ phận ô tô bắt đầu xuống cấp rõ rệt do hao mòn tự nhiên.
Sau thời gian dài gặp nhiều vướng mắc, Dự án Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Long Phú 1 của Petrovietnam đang ghi nhận những chuyển động mới trên công trường. Các mốc tiến độ mới cho thấy quyết tâm đưa dự án điện trọng điểm này trở lại quỹ đạo hoàn thành.
Theo các chuyên gia và nhà sản xuất ô tô, phần lớn sự cố phát sinh thời gian đầu chủ yếu liên quan đến cặn bẩn tích tụ lâu năm trong hệ thống nhiên liệu, thay vì do bản thân ethanol gây ra. Việc hiểu đúng bản chất của E10 sẽ giúp người dùng sử dụng nhiên liệu mới an toàn và hiệu quả hơn.
Những rủi ro mà những chiếc ôtô của bạn đã vận hành nhiều năm, nhưng ít được bảo dưỡng hoặc có hệ thống nhiên liệu xuống cấp dễ gặp nhất khi chuyển sang E10.
Khi vừa nhận phòng khách sạn, tại sao bạn nên đun một ấm nước sôi để đổ vào bồn cầu, mục đích của việc này là gì?
Việc mở rộng sử dụng xăng E10 được kì vọng góp phần giảm phát thải và thúc đẩy chuyển đổi năng lượng. Trong khi đa số ô tô, xe máy đang lưu hành được đánh giá tương thích với nhiên liệu mới, một số phương tiện đời sâu có thể cần kiểm tra, bảo dưỡng để bảo đảm vận hành ổn định.
Không phải mọi trường hợp xe máy đều cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10. Để biết được xe nào cần bảo dưỡng trước khi đổ xăng E10, chủ xe cần mở nắp, kiểm tra bình xăng.
Theo các chuyên gia kỹ thuật động cơ, người dùng không nên quá lo ngại việc xăng E10 có thể làm hỏng động cơ, chai cứng gioăng cao su, ăn mòn ống dẫn nhiên liệu hoặc khiến xe yếu máy, hao xăng hơn. Xăng E10 đã được sử dụng nhiều thập kỷ trên thế giới; các đánh giá, thử nghiệm trong nước cho thấy tác động của loại nhiên liệu này tới độ bền, công suất và tiêu hao nhiên liệu của phương tiện không khác biệt đáng kể so với xăng khoáng.
Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.
HNN - Từ ngày 25/5, TP. Huế đã triển khai bán xăng sinh học E10, sớm hơn 6 ngày so với thời điểm áp dụng đồng loạt trên cả nước (1/6). Trước những băn khoăn của người dân về loại nhiên liệu mới này, TS. Lê Văn Luận, Phó Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế cho rằng:
Chiều 1-6, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?', với sự tham gia của khách mời là đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, chuyên gia kỹ thuật để luận bàn, làm rõ những vấn đề còn có dư luận băn khoăn xoay quanh việc sử dụng xăng E10.
Ông Đỗ Văn Tuấn- Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đã trao đổi thẳng thắn với báo chí xung quanh những lo ngại của người dùng với xăng sinh học E10 trong thời gian gần đây.
Bộ Công Thương, Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng E10.
Theo các chuyên gia, với phần lớn các dòng ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam, đặc biệt là các phương tiện đời mới, người dân không nên quá lo ngại khi chuyển sang sử dụng xăng E10.
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, đối với các dòng xe sản xuất trước năm 2000, chủ xe nên tiếp tục dùng xăng E5 RON 92 thay vì xăng E10.
Từ ngày 1-6, xăng E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng RON 95 và bán trên cả nước, trong đó dòng xe cũ sản xuất trước năm 2000 cần lưu ý gì?
Hơn 65 quốc gia, trong đó có các nền kinh tế lớn nhất thế giới, đã dùng xăng E10 trong nhiều thập kỷ là minh chứng cho những định hướng đúng đắn mà Việt Nam đang theo đuổi.
Xăng sinh học E10 đang trở thành tâm điểm chú ý khi sẽ chính thức được bán trên toàn quốc từ 1/6, vậy xăng E10 khác gì xăng khoáng RON95?
Trước hàng loạt thông tin lan truyền trên mạng xã hội cho rằng xăng E10 có thể gây hỏng động cơ, ăn mòn hệ thống nhiên liệu hay khiến xe ì máy, nhiều chuyên gia, hiệp hội ô tô và cơ quan quản lý đã đồng loạt lên tiếng bác bỏ. Theo các đánh giá kỹ thuật và thực tế sử dụng tại nhiều quốc gia, cũng như ở nước ta, phần lớn ô tô, xe máy hiện nay đều tương thích với xăng E10; những lo ngại về việc nhiên liệu sinh học 'phá xe' được cho là thiếu cơ sở khoa học và chưa có thực tế kiểm chứng.
Trước thông tin thất thiệt liên quan đến chất lượng và cách sử dụng xăng E10, Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam khẳng định người dùng không cần lắc xe hay tự pha thêm phụ gia khi dùng xăng E10.
Theo các chuyên gia và đại diện cơ quan quản lý, những thông tin cho rằng xăng E10 gây hỏng động cơ, ăn mòn máy hay làm giảm tuổi thọ phương tiện đều chưa có cơ sở khoa học. Kết quả đánh giá thực tế cho thấy phần lớn xe máy, ô tô hiện nay đều tương thích với loại nhiên liệu sinh học này.
Theo Bộ Công Thương, qua tiến hành kiểm tra cũng như lấy ý kiến, đánh giá của các nhà sản xuất, hiệp hội ô tô, xe máy, hầu hết các loại xe đều phù hợp để sử dụng xăng E10, do đó không cần cải tiến động cơ.
Dưới tác động của mức nhiệt cao 40-45 độ C cộng hưởng cùng bức xạ tia UV, ô tô và xe máy đỗ ngoài trời nếu không được che chắn đúng cách sẽ phải chịu những tổn hại nặng nề từ trong ra ngoài.
Các chuyên gia khuyên nên vệ sinh kỹ trước khi bật lại máy lạnh vào mùa hè do thiết bị để lâu không dùng dễ tích tụ bụi bẩn, nấm mốc và vi khuẩn.
Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định xăng E10 không gây hỏng động cơ như thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.
Chỉ với vài thói quen chăm sóc đơn giản như vệ sinh khoang máy, đỗ xe đúng nơi và dùng biện pháp đuổi chuột phù hợp, chủ xe có thể hạn chế đáng kể nguy cơ hư hỏng do chuột gây ra.
Những người chạy chiếc xe này phải cân nhắc đổ xăng E10.
Theo các chuyên gia, hầu hết xe ô tô sản xuất khoảng sau năm 2010 đều tương thích với xăng sinh học, còn những xe đời cũ dùng chế hòa khí cần đặc biệt lưu ý.
Xăng sinh học E10 đang được sử dụng rộng rãi hơn tại nhiều địa phương, kéo theo sự quan tâm của người dân về cách sử dụng phù hợp với từng dòng xe.
Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội Ô tô và Thiết bị động lực TP.HCM chia sẻ các loại máy trong nông nghiệp vẫn sử dụng được xăng sinh học nhưng cũng có khả năng hư hỏng cũng tương tự ô tô, xe máy.
Chiều 21/5, ông Nguyễn Văn Hải, Chủ tịch UBND xã A Lưới 1, thành phố Huế cho biết, từ ngày 16/5, lực lượng chức năng đã thiết lập 2 chốt kiểm tra nhằm ngăn chặn tình trạng khai thác vàng trái phép trên địa bàn.
Đang lén lút đào đãi vàng trái phép giữa rừng, nhóm 7 người hốt hoảng bỏ chạy tán loạn khi phát hiện lực lượng chức năng bất ngờ truy quét.
Khi xăng khoáng RON 95 bị khai tử từ 1/6, thị trường sẽ kinh doanh song song xăng E10 và E5 RON 92 đến hết 2030, tạo đa dạng lựa chọn cho người dùng.
Việt Nam có thể đăng cai Giải vô địch thế giới Flyboard đầu tiên ở Đông Nam Á.
Một người thợ đã vô cùng sốc khi phát hiện ra 10 quả trứng rắn chưa nở nằm bên trong máy điều hòa.
Cho dù xăng E10 đã bán ra từ tháng 8 năm ngoái nhưng nhiều chủ ô tô, xe máy vẫn e ngại vì lo hư hỏng động cơ.
Công an xã Quế Phước, thành phố Đà Nẵng đã phối hợp với các đơn vị có liên quan để tiến hành truy quét đối tượng khai thác vàng trái phép.
Sáng 16/5, tại Nhà máy Cơ khí PTSC Dung Quất, Công ty Cổ phần Dịch vụ Dầu khí Quảng Ngãi PTSC (PTSC Quảng Ngãi), trực thuộc Tổng công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC), thuộc hệ sinh thái Petrovietnam, đã tổ chức Lễ cắt thép khởi công hạng mục hệ thống ống dẫn thuộc gói thầu T08 của dự án Nhà máy Nhiệt điện (NMNĐ) Long Phú 1, đánh dấu bước triển khai quan trọng của một trong những hạng mục trọng yếu trong nhà máy chính.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu sân bay Long Thành với tổng vốn hơn 2.800 tỷ đồng; có thể cung cấp hơn 5.000m3 nhiên liệu mỗi ngày, đáp ứng đủ nhu cầu nhiên liệu khi sân bay đi vào khai thác.
Sau gần 19 tháng thi công, gói thầu xây dựng và lắp đặt thiết bị hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay tại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đang trong giai đoạn thi công 'nước rút' các hạng mục phụ trợ cuối cùng, sẵn sàng cung cấp nhiên liệu cho các tàu bay khi dự án đưa vào khai thác.
Sự hiện diện của muối nhôm (Aluminum salts) trong các sản phẩm lăn khử mùi và ngăn mồ hôi đã trở thành tâm điểm của những cuộc thảo luận kéo dài trong nhiều thập kỷ. Trong khi các cơ quan quản lý khẳng định độ an toàn, một bộ phận người tiêu dùng vẫn lo ngại về mối liên hệ tiềm ẩn với bệnh ung thư vú.
Điều hòa không còn mát, hóa đơn điện tăng vọt hay liên tục hỏng hóc có thể là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc thay máy mới thay vì sửa chữa tốn kém.