Công trường đường 991B (TP.HCM) đang chuyển trọng tâm sang hoàn thiện phần đường và nút giao. Hàng loạt mũi thi công được tăng cường, trong đó tập trung thảm bê tông nhựa và hoàn thành kết cấu mặt đường, nỗ lực đưa dự án cơ bản xong vào tháng 9.
TPHCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công 9 dự án giao thông lớn dịp 2/9, trong đó có cầu Thủ Thiêm 4 và các dự án mở rộng tuyến quốc lộ cửa ngõ theo hình thức BOT.
Về việc tìm chủ sử dụng đất để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thuộc dự án Tỉnh lộ 991 nối dài (từ Quốc lộ 51 đến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải), phường Phú Mỹ, thành phố Hồ Chí Minh.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án đường 991B nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép đang tăng tốc thi công, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong tháng 9/2026.
Sau nhiều lần chậm tiến độ, dự án đường 991B nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép đang tăng tốc thi công, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành trong tháng 9/2026.
Để vươn mình trong kỷ nguyên mới, TP. Hồ Chí Minh không chọn con đường cũ mà mạnh dạn đề xuất những cơ chế quản lý 'vượt chuẩn' quốc gia.
Dự án đường 991B nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép đang bước vào giai đoạn nước rút, kỳ vọng hình thành trục giao thông, logistics quan trọng của khu vực.
Dự án đường 991B kết nối Quốc lộ 51 với hạ lưu cảng Cái Mép – Thị Vải được điều chỉnh thời gian hoàn thành đến tháng 12/2026 do vướng mắc về mặt bằng và thu hồi đất.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án Tỉnh lộ 991 nối dài với vốn hơn 2.400 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò quan trọng trong kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải, mở rộng hành lang vận tải và thúc đẩy logistics, công nghiệp khu vực…
Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh hiện mới đạt khoảng 60% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, thấp hơn nhiều so với mục tiêu đặt ra. Hiện thành phố đang tập trung đẩy nhanh giải ngân các dự án trọng điểm và khởi công một số dự án mới đã hoàn tất thủ tục đầu tư, nhằm 'bứt tốc' về đích trong năm 2025.
chiều 16-10, đồng chí Võ Văn Minh, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM, dẫn đầu đoàn khảo sát loạt dự án giao thông kết nối trọng điểm khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (trước đây).
Tân Phước sở hữu vị trí chiến lược khi nằm dọc theo sông Thị Vải - một trong những trục giao thông đường thủy quan trọng bậc nhất khu vực phía Nam.
Sau hơn 2 năm khởi công, dự án cầu Phước An phía TP.HCM đang băng băng về đích, riêng 2 gói thầu số 40, 41 ở phía tỉnh Đồng Nai chỉ đạt lần lượt 3,5% và 0,45%.
Giá đất nền tại Phú Mỹ tiếp tục tăng cao, chỉ một số trường hợp kẹt tiền phải giảm giá để tìm khách, song thanh khoản trên thị trường vẫn khá trầm lắng.
Công trình giao thông Bà Rịa - Vũng Tàu bị phạt 92,5 triệu đồng do không thực hiện nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định.
Hiện trên địa bàn TP HCM đang triển hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn như Vành đai 3, cao tốc TP HCM - Chơn Thành, Vành đai 4… Đây là những dự án được chờ đợi để giảm áp lực, ùn tắc giao thông trong nội đô, đồng thời mở ra cơ hội thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa.
Nếu như giai đoạn 2006-2015 nguồn vốn dành cho giao thông khoảng 67.000 tỷ đồng, đến giai đoạn 2016-2025 tăng lên khoảng 176.220 tỷ đồng, tăng khoảng 2,63 lần so với giai đoạn trước.
Dự án đường 991B nối quốc lộ 51 đến liên cảng Cái Mép - Thị Vải đang được triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025...
Một tuần sau khi hợp nhất đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ vào thành phố Hồ Chí Minh, chính quyền địa phương thực hiện đúng phương châm 'vừa chạy, vừa xếp hàng', ổn định bộ máy chính quyền địa phương hai cấp và không làm gián đoạn các hoạt động phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Thời tiết tại Bà Rịa - Vũng Tàu đã bước vào mùa mưa, tuy nhiên tận dụng những thời điểm nắng trong ngày và những ngày nghỉ…, công nhân tại công trường cầu Phước An lại hối hả tăng ca, kíp thi công cho kịp tiến độ đề ra.
Sau gần 2 năm thi công, cầu Phước An có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á đang dần lộ diện với những trụ tháp sừng sững nối đôi bờ Đồng Nai – Bà Rịa - Vũng Tàu.
Những hình ảnh ghi nhận giữa tháng 4-2025 cho thấy, cầu Phước An (có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á, trụ cầu cao nhất Việt Nam) đang dần thành hình sau gần 2 năm thi công, hướng đến mục tiêu hoàn thành trước hạn 6 tháng.
Dự án đường 991B có tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng từ quốc lộ 51 nối vào liên cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã và đang nỗ lực thi công để kịp hoàn thành vào cuối tháng 6/2024. Tuy nhiên, mới đây, theo yêu cầu của lãnh đạo tỉnh, chủ đầu tư sẽ phải hoàn thành một đoạn vào trước 30/4...
Sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ, dự án đường 991B nối từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép đang được chủ đầu tư đẩy nhanh thi công, đặt mục tiêu hoàn thành vào tháng 6/2025...
Mục tiêu của tỉnh là đến năm 2025, Bà Rịa - Vũng Tàu là trung tâm kinh tế biển quốc gia; trung tâm dịch vụ hàng hải của khu vực Đông Nam Á; trung tâm du lịch chất lượng cao đẳng cấp quốc tế; một trong những trung tâm logistics lớn, là đầu mối của vùng Đông Nam Bộ.
Sau nhiều năm triển khai thi công, dự án đường 991B của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có chiều dài gần 10km đang chậm tiến độ sau 2 lần 'lỡ hẹn' về đích. Hiện trạng công trường vẫn đang ngổn ngang.
Dự án đường 991B sau hai lần UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu gia hạn thời gian thi công, lần một là tháng 6/2024, lần hai là tháng 9/2024 và cũng đã được chủ đầu tư bổ sung thêm nhà thầu phụ nhưng đến nay vẫn bị chậm tiến độ.
UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng cho phép bổ sung nút giao này vào dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 để triển khai đồng bộ.
Dự kiến nút giao giữa đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT.991) có tổng số vốn đầu tư là 1.581 tỷ đồng và khởi công vào năm 2025 - 2026...
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa thống nhất chủ trương mở rộng, nâng cấp thêm nhiều tuyến đường tỉnh lộ. Theo đó giao thông trên địa bàn tỉnh này sẽ có bộ mặt mới khi hầu hết các tỉnh lộ đều được 'nâng' lên 6 làn xe.