Thực hiện Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, Đảng bộ xã Nông Cống xác định xây dựng tổ chức đảng, phát triển đảng viên trong doanh nghiệp là nhiệm vụ quan trọng, góp phần tạo nền tảng chính trị vững chắc để khu vực kinh tế tư nhân phát triển nhanh, bền vững trong giai đoạn mới.
Lực lượng chức năng tỉnh Thanh Hóa đang quyết liệt xử lý những xe chở quá tải, cơi nới lưu thông trên đường, nhất là chở hàng, đất đá cồng kềnh, rơi vãi.
Nhằm hạn chế tai nạn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, các lực lượng có liên quan của tỉnh đang tích cực tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý phương tiện xe quá tải, cơi nới thành thùng trên địa bàn tỉnh.
Năm 2026, Thanh Hóa cần giải ngân 18.412 tỷ đồng nguồn vốn đầu tư công - mức cao nhất trong 5 năm trở lại đây. Trong bối cảnh nguồn cung nguyên vật liệu tiếp tục khan hiếm, việc thực hiện Nghị quyết số 66.4/2025/NQ-CP ngày 21/9/2025 của Chính phủ về việc ban hành các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn trong triển khai Luật Địa chất và khoáng sản năm 2024 (NQ 66.4) đã và đang hỗ trợ tích cực cho công tác giải ngân vốn năm nay.
Chiều 21/7, Tổ đại biểu số 12 HĐND tỉnh Nghệ An tiếp xúc cử tri xã Quỳnh Anh sau Kỳ họp thứ 4 HĐND tỉnh khóa XIX, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Dự án Đường nối cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1A đi Cảng Nghi Sơn là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa. Trong quá trình triển khai, công tác giải phóng mặt bằng đang được các địa phương tập trung thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng điều tra, truy xét, bắt giữ 2 đối tượng gây ra liên tiếp 5 vụ cướp tài sản tại Thanh Hóa, Phú Thọ, Hưng Yên và thành phố Hà Nội.
Sau khi kiểm tra thực tế một số dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hoài Anh đã trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm kế hoạch giải ngân năm 2026.
Khu công nghiệp Thăng Long Thanh Hóa có quy mô 167 ha, tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồn được kỳ vọng thu hút hàng trăm doanh nghiệp sản xuất, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động sau khi hoàn thành.
Khi mô hình 'Aerotropolis' (đô thị sân bay) đang trở thành xu hướng dẫn dắt dòng vốn toàn cầu, khu vực Lam Sơn – Sao Vàng nhanh chóng lọt vào tầm ngắm của các nhà đầu tư sành sỏi. Nằm tại 'trái tim' giao thương huyết mạch, Khu đô thị Sao Mai Lam Sơn - Sao Vàng (Sao Mai Residence) không chỉ mang đến một không gian sống kiểu mẫu cho các gia đình mà còn mở ra cơ hội sinh lời bền vững, đón đầu chu kỳ cất cánh của hạ tầng hàng không xứ Thanh.
Cơ quan chức năng nhận định, nhiều bất cập trong tổ chức giao thông và một số hư hỏng trên cao tốc Nghi Sơn- quốc lộ 45 chậm được khắc phục, gây nguy cơ mất ATGT.
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang bước vào giai đoạn tăng tốc, song thực tế vẫn còn nhiều 'nút thắt' cần được tập trung tháo gỡ để bảo đảm tiến độ thi công, nhất là tại các công trình có ý nghĩa chiến lược về kết nối hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Là một trong 8 khu kinh tế (KKT) ven biển trọng điểm của cả nước với vị trí chiến lược vô cùng quan trọng cả về phát triển kinh tế - xã hội và quốc phòng - an ninh, KKT Nghi Sơn luôn nhận được nhiều sự quan tâm đầu tư của Trung ương, tỉnh Thanh Hóa huy động các nguồn lực thực hiện khâu đột phá về hạ tầng theo hướng đồng bộ, hiện đại, tạo lợi thế, nâng cao khả năng cạnh tranh, rộng cửa đón các dòng vốn đầu tư.
Sáng 31/3, đoàn công tác do đồng chí Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm trưởng đoàn, đã đi kiểm tra tình hình, tiến độ thực hiện dự án Phát triển tổng hợp các đô thị động lực - Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia.
Dự án Khu công nghiệp Lam Sơn – Sao Vàng (Thanh Hóa) đang được đẩy nhanh thi công san nền, song tiến độ vẫn chịu nhiều sức ép khi một phần diện tích giai đoạn 1 chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng do vướng chính sách và nguồn gốc đất.
Sở hữu quy mô 47,2ha cùng tổng vốn đầu tư 420 tỷ đồng, dự án Cụm công nghiệp (CCN) Cầu Quan được xác định là dự án trọng điểm giai đoạn 2026-2030. Không chỉ giải quyết bài toán việc làm cho nhiều lao động, dự án còn là bước ngoặt quan trọng để hoàn thiện hạ tầng, đưa kinh tế xã Trung Chính phát triển theo hướng CNH, HĐH.
Trên hành trình vươn lên trong nhóm các tỉnh dẫn đầu cả nước, Thanh Hóa đã và đang huy động các nguồn lực thực hiện khâu đột phá về hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông kết nối các khu kinh tế động lực, liên kết vùng, tạo lợi thế cạnh tranh vượt trội, rộng cửa đón dòng vốn đầu tư, mở hướng tới tương lai giàu đẹp.
Đang lưu thông trên quốc lộ qua Thanh Hóa, xe ô tô đầu kéo xảy ra va chạm với một xe tải và xe ô tô con khác. Vụ tai nạn liên hoàn khiến 1 người chết, 1 người bị thương, xe đầu kéo lật nghiêng bên đường.
Vụ TNGT xảy ra trên tuyến quốc lộ 47B qua địa phận Thanh Hóa làm một người tử vong, ba người khác bị thương.
Ngày 1/7/2025, xã Trung Chính chính thức bước sang trang mới khi sáp nhập 6 đơn vị hành chính cũ gồm: Tân Thọ, Tân Phúc, Tân Khang, Hoàng Sơn, Hoàng Giang, Trung Chính thành xã Trung Chính mới rộng lớn với tổng diện tích tự nhiên 31,05km2 và dân số gần 30.000 người.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa cùng với chủ đầu tư, đơn vị thi công đang tăng tốc đẩy nhanh tiến độ dự án Đường giao thông từ Quốc lộ 1A đến Khu công nghiệp số 17 tại Khu kinh tế Nghi Sơn.
Xã Nông Cống được sáp nhập từ 6 đơn vị hành chính cũ gồm: Vạn Thắng, Vạn Hòa, Vạn Thiện, Minh Nghĩa, Minh Khôi và thị trấn Nông Cống. Xã trở thành một trung tâm lớn và có vị trí thuận lợi về giao thông, kết nối kinh tế - xã hội với hệ thống giao thông thuận lợi với tuyến Quốc lộ 45, đường Nghi Sơn - Sao Vàng, đường Vạn Thiện đi Bến En, đường tỉnh 505, đường tỉnh 515, đường tỉnh 525 và 1 nút giao cao tốc Bắc - Nam tại Vạn Thiện, 1 ga đường sắt. Xã Nông Cống đang phát huy lợi thế phát triển thương mại - dịch vụ, ngành nghề nông thôn đưa kinh tế địa phương chuyển mình mạnh mẽ từ sản xuất nông nghiệp sang đa dạng hóa ngành nghề.
Dự báo thời điểm cuối năm 2025, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường của tỉnh Thanh Hóa tăng cao. Tình trạng này sẽ làm gia tăng các vi phạm về trật tự giao thông cũng như tiềm ẩn yếu tố phức tạp. Lực lượng chức năng của tỉnh đang tăng cường điều tra nắm tình hình tại các tuyến đường, địa bàn trọng điểm, phức tạp về trật tự giao thông, từ đó triển khai quyết liệt, đồng bộ giải pháp bảo đảm trật tự giao thông, kiềm chế, làm giảm tai nạn giao thông.
Sáng 25/10, Hội Khoa học Kỹ thuật (KHKT) cầu đường Thanh Hóa long trọng tổ chức Đại hội lần thứ VI, nhiệm kỳ 2025-2030.
Là địa phương có cả vùng bán sơn địa lẫn khu vực thuần nông chiêm trũng, Công Chính đã xác định lấy nền tảng kinh tế sẵn có làm cơ sở để XDNTM nâng cao. Phát triển kinh tế để nâng cao thu nhập cho người dân được coi là 'chìa khóa' mà xã đang thực hiện nhằm hoàn thiện hệ thống tiêu chí NTM nâng cao.
Những ngày cuối tháng 9, lũ cuồn cuộn dâng, nhấn chìm hàng nghìn nóc nhà ở các xã Nông Cống, Tượng Lĩnh, Thắng Lợi... của tỉnh Thanh Hóa. Giữa khốn khó, những chuyến xe '0 đồng' vẫn miệt mài lăn bánh, mang cơm nóng, nhu yếu phẩm vào vùng cô lập, rồi lại đưa bà con ra khỏi tâm lũ đến nơi an toàn, bằng tất cả tấm lòng sẻ chia.
Mưa bão đi qua để lại phía sau là những bộn bề, ngổn ngang và nỗi đau mất mát hằn rõ trong ánh mắt, dáng vẻ bần thần của những người dân vùng thiên tai. Song, từ trong hoạn nạn, sự sẻ chia, chung tay kịp thời của chính quyền, lực lượng vũ trang và cộng đồng sẽ trở thành điểm tựa vững chắc, tiếp thêm niềm tin, động lực để bà con kiên cường dựng lại cuộc sống.
Bão số 10 gây mưa lớn trên diện rộng, ngập úng, sạt lở đất, lũ quét tàn phá nghiêm trọng hệ thống hạ tầng giao thông, thiệt hại lớn về người và tài sản của người dân Thanh Hóa.
Trong bối cảnh đời sống xã hội ngày càng phát triển, yêu cầu giữ gìn an ninh trật tự (ANTT) trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Tại xã Đồng Tiến, mô hình 'Camera an ninh' được triển khai đã mang lại hiệu quả rõ rệt, không chỉ góp phần phòng ngừa, phát hiện, xử lý vi phạm mà còn tạo dựng niềm tin, sự đồng thuận trong Nhân dân, hướng tới một cộng đồng an toàn, văn minh và bền vững.
Chiều 29/9, báo cáo nhanh của Ban chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh Thanh Hóa cho biết, do ảnh hưởng của bão số 10, từ chiều 28/9 đến trưa 29/9, trên địa bàn có mưa lớn kéo dài kèm gió mạnh, gây ngập lụt, sạt lở và thiệt hại nặng về nhà cửa, hoa màu cũng như hạ tầng giao thông tại nhiều địa phương. Bão số 10 cũng khiến một bí thư chi bộ bị tử vong do cây đổ vào người.
Được hình thành từ sự sáp nhập thị trấn cũ và các xã lân cận với hạ tầng khang trang, điều kiện sản xuất phát triển, xã Nông Cống đang biến lợi thế ấy thành tiền đề cho lộ trình về đích NTM nâng cao.
Lực lượng chức năng Thanh Hóa phát hiện 1 xe khách vận chuyển 620 gói lạp xưởng, tổng trọng lượng hơn 420kg, được xác định là sản phẩm do nước ngoài sản xuất.
Hơn 400kg lạp xưởng do nước ngoài sản xuất, không hóa đơn chứng từ, được ngụy trang trên xe khách chạy tuyến Hà Nội – Huế vừa bị CSGT Thanh Hóa phát hiện, thu giữ trong đêm. Số hàng lậu này được thuê vận chuyển bằng 'đường vòng' nhưng chưa kịp đến nơi thì bị lực lượng chức năng chặn đứng.
Trưa 6/9, Chi cục Quản lý thị trường Thanh Hóa cho biết vừa tiếp nhận từ Công an tỉnh Thanh Hóa vụ việc hơn 400 kg thực phẩm không rõ nguồn gốc, có dấu hiệu nhập lậu, được phát hiện trên tuyến đường Nghi Sơn – Bãi Trành.
Lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa vừa phát hiện, thu giữ hơn 400kg lạp xưởng do nước ngoài sản xuất, không có hóa đơn chứng từ.
Tại thời điểm kiểm tra, Cảnh sát giao thông phát hiện bên trong các thùng hàng nhiều túi xúc xích do nước ngoài sản xuất. Lái xe ô tô không xuất trình được hóa đơn, chứng từ liên quan đến lô hàng nói trên. Hiện Cảnh sát giao thông đã bàn giao cho Quản lý thị trường Thanh Hóa xử lý theo quy định.
Hiện, các trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh chưa có cửa hàng xăng dầu, nhưng người dân có thể nạp nhiên liệu tại những cửa hàng xăng dầu tại nút giao lên xuống cao tốc.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 02/9/2025, Bộ Xây dựng vừa cung cấp thông tin chi tiết về vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, trạm cấp xăng dầu cũng như các nút giao ra vào tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, trên các đoạn tuyến đã và sẽ được đưa vào khai thác dịp lễ.
Nhằm bảo đảm TTATGT và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại trong dịp lễ 2/9, Bộ Xây dựng thông báo chi tiết vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, trạm cấp xăng dầu cũng như các nút giao ra vào tuyến cao tốc đã và sẽ đưa vào khai thác dịp lễ.
Chỉ còn hơn 2 km chưa giải phóng mặt bằng, nhưng Dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1A và cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa), công trình được kỳ vọng tạo đột phá hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng đang phải thi công cầm chừng và đối mặt nguy cơ kéo dài vô thời hạn.
Chỉ vì vướng hơn 2km chưa thể giải phóng mặt bằng, Dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam, quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa) với tổng mức đầu tư lên đến 1.345 tỷ đồng đang phải thi công cầm chừng và chưa biết đến bao giờ mới có thể hoàn thành.
Hạ tầng giao thông là nền tảng cơ sở vật chất có vai trò đặc biệt quan trọng, động lực cho kinh tế - xã hội tăng tốc, bứt phá. Những năm qua, ngoài các dự án (DA) hạ tầng giao thông đã được khánh thành, đưa vào sử dụng, Thanh Hóa đang tập trung thực hiện các DA giao thông trọng điểm, mang dáng vóc, hơi thở thời đại mới, mở ra không gian thông thoáng, dư địa phát triển mới.
Đại hội đảng bộ các xã, phường trên địa bàn tỉnh; Tỉnh Nghệ An chỉ đạo các biện pháp chủ động ứng phó với thiên tai trong những ngày tới… là những thông tin nổi bật ngày 14/8.
Hai hộ gia đình ở xã Quỳnh Phú, tỉnh Nghệ An đã thực hiện cam kết bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện cho đơn vị thi công tiếp tục triển khai Dự án đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) đến Cửa Lò (Nghệ An).
Hai Cụm công nghiệp Đông Sơn II và Cụm công nghiệp Tượng Lĩnh với tổng quy mô gần 86 ha được kỳ vọng sẽ thu hút nhiều nhà đầu tư trong các lĩnh vực như điện – điện tử, chế biến gỗ, thực phẩm, cơ khí, may mặc, góp phần mở rộng không gian sản xuất và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương...
Mỗi ngày, có hàng trăm lượt xe tải cỡ lớn (chủ yếu xe 4 chân) ra vào mỏ đất của Công ty TNHH Sơn Lâm Bình An Phát (tại xã Tượng Lĩnh, huyện Nông Cống) 'ăn hàng' rồi tỏa đi các hướng. Điều đáng nói, các xe tải này không được xịt rửa bánh lốp trước khi ra khỏi khu vực mỏ, mang theo đất rơi vãi, gây nên tình trạng bụi bẩn, ô nhiễm môi trường trên tuyến đường Nghi Sơn - Sao Vàng.