Tuyến đường 4 làn xe dài 9km, tổng vốn gần 2.000 tỷ đồng, nối từ ĐT490 đến Cồn Xanh đang được Ninh Bình hoàn tất các thủ tục để triển kha
Sáng 21/8, UBND tỉnh tổ chức Hội nghị nghe báo cáo tình hình triển khai Kế hoạch số 170/KH-UBND ngày 20/5/2026 của UBND tỉnh về chiến lược phát triển kinh tế biển tỉnh Ninh Bình đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và công tác triển khai thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 của Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, Chương trình hành động số 34-CTr/TW ngày 28/7/2026 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.
Hai người đi xe máy chở theo thùng xốp, đến khu vực đê biển xã Rạng Đông (Ninh Bình) thì bất ngờ bị sét đánh, khiến cả hai tử vong.
Nhiều diện tích rừng phòng hộ ven biển tại Hà Tĩnh bị chết khô, làm suy giảm “tường thành xanh” chắn sóng, đe dọa trực tiếp đến an toàn của các tuyến đê biển và đời sống người dân vùng ven bờ.
Ngoài việc kiên cố hóa hệ thống đê biển, đê sông, tỉnh Thanh Hóa đã không ngừng nỗ lực phát triển hệ thống rừng ngập mặn...
Thanh Hóa là tỉnh có điều kiện tự nhiên đa dạng, với đường bờ biển dài 102 km và diện tích miền núi chiếm khoảng 70%, vì thế thường xuyên chịu tác động của nhiều loại hình thiên tai như bão, lũ, hạn hán, nắng nóng kéo dài, rét đậm, rét hại, lũ ống, lũ quét…
Ngày 17-8, ghi nhận của PV Báo SGGP, sau khi các vướng mắc về giải phóng mặt bằng được tháo gỡ, chủ đầu tư và nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc, phương tiện, tập kết vật tư để đẩy nhanh thi công đoạn đê biển dài khoảng 130m tại xã Lộc Hà (tỉnh Hà Tĩnh), vốn bỏ dang dở nhiều năm qua.
Việc công bố tình huống khẩn cấp tại 4 xã, phường cho thấy mức độ nghiêm trọng của tình trạng sạt lở trên địa bàn Cần Thơ, không chỉ tập trung tại các tuyến sông mà còn diễn ra tại khu vực ven biển.
Trước những thông tin phản ánh về tiến độ chậm, khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai một số dự án cấp bách ứng phó biến đổi khí hậu, Ban Nội chính Tỉnh ủy Cà Mau vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý Dự án công trình Nông nghiệp tỉnh khẩn trương kiểm tra, rà soát và báo cáo cụ thể.
Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực tỉnh Cà Mau yêu cầu chủ đầu tư làm rõ nguyên nhân, thời gian hoàn thành dự án đê Biển Đông đang chậm tiến độ, ảnh hưởng việc đi lại của người dân, và có giải pháp để sớm hoàn thành, tránh lãng phí.
Ngày 12/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Châu Văn Hòa có chuyến khảo sát, kiểm tra công tác phòng chống hạn mặn tại một số địa phương trên địa bàn tỉnh.
Để chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tỉnh Đồng Tháp đã tích cực triển khai nhiều giải pháp nhằm tăng cường khả năng chống chịu, năng lực thích ứng với biến đổi khí hậu ứng phó linh hoạt, bảo vệ sản xuất, sinh kế, và phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 2/8, UBND tỉnh Cà Mau ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đê biển Tây từ Cái Đôi Vàm đến Kênh Năm và kè phòng, chống sạt lở bờ biển các đoạn xung yếu từ cửa biển Sông Đốc đến cửa biển Bảy Háp. Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 959,056 tỷ đồng.
Ngày 4-8, tỉnh Cà Mau phê duyệt quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đê biển Tây từ Cái Đôi Vàm đến Kênh Năm và kè phòng, chống sạt lở bờ biển các đoạn xung yếu từ cửa biển sông Ông Đốc đến cửa biển Bảy Háp.
Ngư dân vùng ven biển các xã Lộc Hà, Thạch Khê (tỉnh Hà Tĩnh) đánh bắt trúng các mẻ cá cơm bún (còn gọi là cá mờm, cá cơm sữa...), mang về nguồn thu nhập cao.
Chủ động ứng phó, giảm nhẹ thiệt hại do thiên tai gây ra là mệnh lệnh hành động trước mỗi mùa mưa bão. Việc đi trước một bước trong phòng, chống thiên tai chính là tạo ra “lá chắn” bảo vệ tính mạng, tài sản, cuộc sống bình yên của Nhân dân.
Ninh Bình bố trí khoảng 9.600 tỷ đồng phát triển kinh tế biển giai đoạn 2026 - 2030, tập trung đầu tư hạ tầng, môi trường, biến đổi khí hậu, tạo động lực tăng trưởng và hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Biến đổi khí hậu, nước biển dâng, sụt lún đất và các hiện tượng thời tiết cực đoan đang khiến tình trạng sạt lở bờ biển, bờ sông ở Cà Mau diễn biến ngày càng nghiêm trọng, đặt ra yêu cầu cấp bách về giải pháp căn cơ để giữ đất, giữ rừng và bảo vệ sinh kế người dân.
Tại tỉnh Thanh Hóa, hiện có hàng chục vị trí đê, kè, cống trên các tuyến sông Chu, sông Mã, sông Yên, sông Hoạt và đê biển đang xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi mùa mưa bão đang cận kề. Trước thực trạng này, các địa phương và ngành chức năng đang tập trung xử lý các trọng điểm xung yếu, chủ động phương án ứng phó.
Từ vùng bãi bồi chỉ có sóng biển và bùn lầy, thương binh nặng Vũ Văn Tưởng và đồng đội đã phủ lên màu xanh của phi lao, bần, vẹt, tạo lá chắn bảo vệ đê biển; mang lại sinh kế cho nhiều người dân.
Tại tuyến đê biển Tây Cà Mau những năm qua xuất hiện nhiều điểm sạt lở đe dọa thân đê, sản xuất và đời sống của người dân bên trong. Mùa mưa bão năm nay đang vào cao điểm, các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương và người dân tập trung nhiều giải pháp nhằm bảo vệ an toàn tuyến đê.
Là thương binh nặng trở về từ chiến trường biên giới Tây Nam, hơn 40 năm qua, cựu chiến binh Vũ Văn Tưởng (thôn Đông Hoàng Nam, xã Đồng Châu, tỉnh Hưng Yên) đã dành gần trọn cuộc đời để gây dựng và gìn giữ những cánh rừng ngập mặn ven biển.
ĐBSCL vốn là vùng đất được phù sa bồi đắp, nay lại đối mặt thực trạng đáng lo ngại: sạt lở diễn ra nhiều nơi và diễn biến ngày càng phức tạp, cuốn trôi đất đai và sinh kế của người dân.
Sở hữu hơn 1.008 km đê sông, đê biển - dài nhất cả nước, Thanh Hóa đang khẩn trương triển khai nâng cấp, tu bổ các công trình đê điều và đẩy nhanh tiến độ các dự án thủy lợi trọng điểm.
Với nhiều vùng sản xuất mặn, ngọt, lợ đan xen, cùng diễn biến ngày càng bất thường của thời tiết, công trình thuỷ lợi đóng vai trò trọng yếu trong điều tiết nước, ngăn mặn và ứng phó kịp thời với các hiện tượng thời tiết cực đoan, bảo vệ an toàn cho hàng triệu héc-ta đất nông nghiệp.
Chỉ cách tuyến đê biển Tây một con kênh, nhưng hơn 80 hộ dân ở ấp Khánh Hưng A (xã Khánh Hưng, Cà Mau) vẫn phải chật vật đi lại trên con đường đất lầy lội mỗi mùa mưa. Hơn 40 năm kể từ ngày đến vùng kinh tế mới lập nghiệp, nhiều gia đình đã có thế hệ thứ 3, nhưng giấc mơ về một tuyến đường bê tông vẫn chưa thành hiện thực.
Theo thông tin từ đặc khu Vân Đồn (Quảng Ninh), đến 8h ngày 4/7, toàn bộ 1.348 tàu cá trên địa bàn đã vào nơi tránh trú an toàn trước khi bị ảnh hưởng của cơn bão số 1 (Maysak).
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có công văn hỏa tốc yêu cầu 5 tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn hệ thống đê điều, chủ động ứng phó với bão số 1 (MAYSAK) và mưa lũ sau bão.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 1, ông Lại Văn Hoàn - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên đã trực tiếp đi kiểm tra công tác trực ban, triển khai các phương án ứng phó với bão tại các xã ven biển của tỉnh nhằm bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của Nhân dân và hạn chế thấp nhất những thiệt hại do thiên tai gây ra.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, lúc 11h trưa nay (4/7), vị trí tâm Bão số 1 cách Móng Cái (Quảng Ninh) khoảng 125km về phía Nam. Sức gió mạnh nhất cấp 9 (75-88km/h), giật cấp 11.
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia vừa có Công điện 27/CĐ-BCĐ-BNNMT về việc chủ động ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão.
Đây là thông tin được Cục Quản lý Đê điều và phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) công bố sáng 4-7.
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia đã có công điện khẩn gửi các tỉnh về việc triển khai các biện pháp ứng phó bão số 1.
Ngày 3-7, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia có Công điện 27/CĐ-BCĐ-BNNMT về việc chủ động ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão.
Ngày 3/7, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia có Công điện 27/CĐ-BCĐ-BNNMT về việc chủ động ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão.
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia chỉ đạo ỨNG PHÓ BÃO SỐ 1 (MAYSAK) và MƯA LŨ SAU BÃO. Hải Phòng yêu cầu khẩn trương ứng phó Bão số 1 với tinh thần quyết liệt nhất, ở mức cao nhất, lường trước các kịch bản xấu nhất, không để bị động bất ngờ...
Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia vừa ban hành Công điện yêu cầu các địa phương, bộ, ngành chủ động triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 1(MAYSAK) và mưa lũ sau bão, tập trung bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của người dân, hạn chế thấp nhất thiệt hại do thiên tai.