Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có công văn chỉ đạo các đơn vị quản lý bảo trì đường bộ qua TP Đà Nẵng, TP Huế tập trung chủ động ứng phó tình hình mưa lũ đặc biệt lớn, khẩn cấp trên các sông.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung tạm thời phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Ngày 24/10, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức đoàn công tác đến hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh để thăm hỏi, động viên và trao quà hỗ trợ cho công nhân ngành giao thông và người dân có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, bị ảnh hưởng nặng nề bởi mưa bão, lũ lụt.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn quốc gia, bão số 12 (bão Fengshen) đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới song khu vực Trung Bộ vẫn được cảnh báo mưa lớn diện rộng, có nơi trên 700mm. Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị cắm biển cảnh báo, cấm người và xe qua khu vực ngập sâu, sạt lở, đồng thời ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu 'Kết nối di sản' trong hai ngày 23 và 24/10 để đảm bảo an toàn.
Trước thiệt hại nghiêm trọng do bão lũ dồn dập gây ra, đặc biệt là ba cơn bão số 9, 10 và 11, Cục Đường bộ Việt Nam đã khẩn trương báo cáo Bộ Xây dựng, đề xuất phương án hỗ trợ hơn 636 tỷ đồng để khắc phục hậu quả trên các tuyến quốc lộ phân cấp về địa phương quản lý.
Theo báo cáo mới nhất gửi Bộ Xây dựng của Cục Đường bộ Việt Nam, bão Matmo (bão số 11) cùng mưa lũ sau bão đã khiến nhiều tuyến đường ở miền Bắc sạt lở, ngập sâu, giao thông tê liệt. Thái Nguyên và Cao Bằng là hai địa phương chịu thiệt hại nặng nhất, với hàng chục vị trí tắc nghẽn nghiêm trọng.
Để kịp thời hỗ trợ các địa phương khắc phục hậu quả sau bão Bualoi và Matmo (bão số 10 và 11), Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các nhà đầu tư BOT mở làn xanh, miễn phí thu phí cho xe cứu trợ đi qua trạm, đồng thời phối hợp phân luồng, đảm bảo lưu thông thông suốt.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam, bão Bualoi (bão số 10) cùng đợt mưa lũ sau đó đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên cả nước, ước tính gần 1.000 tỷ đồng.
Sau khi đổ bộ, bão Bualoi (bão số 10) đã gây ngập úng, sạt lở hàng trăm điểm trên quốc lộ và đường tỉnh, trong đó nhiều tuyến huyết mạch miền Trung - miền núi phía Bắc bị chia cắt. Hạ tầng giao thông bị tàn phá uớc tính thiệt hại hơn 66 tỷ đồng.
Hoàn lưu bão Bualoi (bão số 10) gây mưa lớn kéo dài, khiến nhiều tuyến quốc lộ, cao tốc miền Trung bị sạt lở, ngập úng nghiêm trọng. Đường sắt Bắc - Nam buộc phải dừng khai thác nhiều chuyến trong nhiều ngày liên tiếp để đảm bảo an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa kiểm tra công tác nghiệm thu dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ (Đồng Tháp - Cần Thơ). Kết quả cho thấy dự án đã đạt một số hạng mục quan trọng nhưng vẫn còn nhiều tồn tại về tiến độ, quản lý chất lượng và an toàn thi công.
Ngày 25/9, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định tại Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 của Chính phủ.
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) nhanh chóng triển khai các giải pháp thúc đẩy việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Theo quyết định điều chỉnh mới nhất của Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều loại phương tiện như xe tải, đầu kéo, xe khách trên 29 chỗ và xe giường nằm sẽ bị cấm lưu thông tại làn 1 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ, nhằm tăng cường an toàn và giảm nguy cơ ùn tắc.
Theo kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng 82.555 tỷ đồng, tuy nhiên tính đến hết tháng 8 bộ này mới giải ngân được hơn 30.300 tỷ đồng, đạt gần 37%. Nguyên nhân do hàng loạt 'nút thắt' như giải phóng mặt bằng chậm, thiếu vật liệu xây dựng, nhà thầu trì trệ và thủ tục khởi công chưa kịp thời.
Trước nguy cơ bão số 8 gây ảnh hưởng trực tiếp trên Biển Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu các lực lượng chức năng siết chặt việc kiểm đếm, quản lý hoạt động ra khơi, duy trì liên lạc thường xuyên với tàu vận tải và tàu du lịch trong vùng bão, nhằm kịp thời xử lý các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, mưa lớn kéo dài đã gây xói lở ta luy trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc địa bàn tỉnh Lâm Đồng, đe dọa an toàn giao thông. Đơn vị quản lý đang phối hợp tư vấn để tìm giải pháp xử lý triệt để.
Theo báo cáo của Cục Đường Bộ Việt Nam, tính đến 16h ngày 26/8, do ảnh hưởng của bão số 5 (Kajiki) nên một số tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Lào Cai vẫn ngập sâu; có nơi ngập đến 3,5m suốt nhiều giờ, gây gián đoạn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện gửi các Khu quản lý đường bộ; Sở Xây dựng các tỉnh Bắc Bộ, Trung Bộ và Tây Nguyên; nhà đầu tư BOT về việc tập trung ứng phó, khắc phục bão số 5 (Kajiki). Nghiêm cấm xe chở khách vào các khu vực đang có cảnh báo mưa lũ, sạt lở đất, ngập sâu.
Theo quy định, tài khoản ngân hàng không phải phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt nên tài khoản thu phí sử dụng đường bộ không thể trừ thẳng tiền từ tài khoản ngân hàng. Để chuyển đổi sang tài khoản giao thông, chủ xe chỉ cần vào ứng dụng thu phí để mở ví điện tử của nhà cung cấp dịch vụ.
Từ ngày 15/8, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ thí điểm cấm xe tải chạy làn 1 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ trong 1 tháng, tốc độ tối thiểu cũng tăng lên.
Từ ngày 1/10 tới, chủ ô tô sử dụng ứng dụng thu phí không dừng như VETC và ePass phải bắt buộc chuyển đổi sang tài khoản giao thông kết nối với ví điện tử, tài khoản hoặc thẻ tín dụng ngân hàng khi qua các trạm thu phí.
Hiện nay, xe kinh doanh vận tải bắt buộc phải làm thủ tục đăng ký kinh doanh và được cấp phù hiệu theo quy định tại Nghị định số 158/2024 của Chính phủ, về hoạt động vận tải đường bộ. Nếu cố tình vi phạm, chủ xe sẽ bị phạt từ 10-24 triệu đồng.
Liên quan đến vụ lật xe làm 10 người tử vong tại Hà Tĩnh ngày 25/7, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin chiếc xe khách không đăng ký kinh doanh và đã bị thu hồi phù hiệu, nhưng chủ xe vẫn đưa xe khách vào hoạt động kinh doanh vận tải, dẫn đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Sau khi thay đổi địa giới hành chính và tổ chức chính quyền địa phương hai cấp trên cả nước, với các trạm thu phí nằm trong dự án BOT chính, người dân sở hữu xe sinh sống ở khu vực có bán kính 5km quanh trạm được giảm giá. Với các dự án đặc biệt, bán kính có thể mở rộng lên tối đa 10km.
Dự án Trung tâm Quản lý giao thông thông minh quốc gia đặt tại Cục Đường bộ Việt Nam có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn đầu tư công, được kỳ vọng là 'bộ não' của toàn tuyến cao tốc.
Ngày 4/7, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, vừa có công văn yêu cầu cập nhật, điều chỉnh thông tin biển chỉ dẫn đường bộ phù hợp với đơn vị hành chính cấp tỉnh, cấp xã sau sắp xếp, sáp nhập.
Chỉ còn 5 tháng nữa là đến hạn về đích, nhưng các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang chậm tiến độ. Cơ quan quản lý cho rằng nguyên nhân của việc này một phần là do gặp khó khăn trong vấn đề cơ chế chính sách và sự thay đổi của quy định pháp luật liên quan.
Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị kiểm tra, đánh giá tình trạng cầu nằm trong vùng ảnh hưởng của bão số 1. Khẩn trương khắc phục sự cố, huy động tối đa máy móc, trang thiết bị và nhân lực hiện có trên địa bàn để bảo đảm thông xe với thời gian nhanh nhất.
Cục Đường bộ vừa yêu cầu các đơn vị liên quan kiểm tra kết cấu hạ tầng đường bộ, nhất là các công trình xung yếu như bến phà, cầu phao, cầu yếu... khu vực có nguy cơ ngập, sạt lở đất, đá, các vị trí đã hư hỏng do mưa lũ năm ngoái chưa khắc phục xong.
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đang tăng cường hỗ trợ các nhà đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng, thẩm định thiết kế và các thủ tục đấu nối trên tuyến… để sớm khởi công các trạm dừng nghỉ thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Khi được đưa vào sử dụng để phục vụ phương tiện di chuyển trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông, một số trạm dừng nghỉ tạm thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, nhất là dịp lễ Tết. Nguyên nhân là do tổ chức giao thông chưa hợp lý và chất lượng dịch vụ kém.
Trao đổi với Pháp luật Việt Nam, ông Bùi Quang Thái - Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho hay, đơn vị này đang 'sát sạt' với các nhà đầu tư trong công tác giải phóng mặt bằng, thẩm định thiết kế và các thủ tục đấu nối trên tuyến… để sớm khởi công các trạm dừng nghỉ thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, chỉ còn khoảng 7 tháng nữa, toàn bộ 21 dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam sẽ phải hoàn thành. Tuy nhiên, trong bối cảnh chưa có trạm nào được chính thức khởi công xây dựng, việc về đích đúng tiến độ đang là vấn đề rất 'nóng'.
Sau kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, người dân từ các nơi bắt đầu trở về Hà Nội và TPHCM trong chiều nay (3/5), khiến lượng phương tiện tăng cao, ô tô ùn dài hàng cây số theo hướng vào trung tâm thành phố và có nơi phải 4 lần xả trạm thu phí vì tắc đường.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, với mức phí từ 900 đến 5.200 đồng/km.
Từ 18h ngày 28/4, cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng với tổng mức đầu tư 17.300 tỷ đồng đi qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức đưa vào khai thác. Hai tuyến này đã được thông xe ngày 19/4.
Tính đến thời điểm hiện tại đã có 10 trạm dừng nghỉ hoặc trạm tạm trên các đoạn tuyến cao tốc thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, sẵn sàng phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát và xử lý dứt điểm những tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo đường bộ trong tháng 4 này.