Trưa 29/10, Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên cho biết, đang khẩn trương khắc phục đoạn đường sắt Bắc - Nam qua phường Hương An, TP Huế bị nước lũ làm trôi nền đá.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn phía Bắc ga Văn Xá vào phía ga Huế vẫn đang bị ngập sâu trong nước lũ nhiều đoạn.
Khoảng 11 giờ 30 phút trưa nay (4/5), trên đường sắt Bắc Nam đoạn gần ga Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế, tàu SE1 bất ngờ bị trật đường ray khiến nhiều toa tàu bị nghiêng. Sự việc khiến nhiều hành khách trên tàu hoảng loạn.
Trưa 4/5, chuyến tàu SE1 (xuất phát từ ga Hà Nội đi Thành phố Hồ Chí Minh), chở theo 355 hành khách khi vừa rời ga Huế đến đoạn giao nhau với tuyến đường Điện Biên Phủ, thành phố Huế, thì bị trật bánh khiến hai toa tàu bị nghiêng. Lực lượng chức năng đang khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục.
Cục đường Thủy Nội địa (Bộ GTVT) vừa chặn đứng hành vi đổ đất đá bức tử sông Đà tại khu vực Yên Mông, TP Hòa Bình, sau khi nhận được phản ánh về tình trạng này. Chi cục Đường thủy Nội địa Khu vực I (Cục đường Thủy Nội địa) đã yêu cầu Công ty TNHH Đức An tạm dừng việc cải tạo bến.
Phú Thọ có năm tuyến đường thủy nội địa (ĐTNĐ) với tổng chiều dài 316,5km, gồm ba tuyến ĐTNĐ Trung ương (sông Hồng, sông Lô, sông Đà) và hai tuyến ĐTNĐ địa phương (sông Chảy, sông Bứa). Đến nay, hoạt động của các bến thủy dần đi vào nền nếp, có tám bến cảng, 47 bến khách ngang sông và hai bến hành khách đang hoạt động.
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa có ý kiến chỉ đạo xung quanh phản ánh việc chủ đầu tư cầu Đất Mới thuộc xã Đất Mới, huyện Năm Căn dùng dây cáp cố định phía dưới mặt cầu khi có dấu hiệu xuống cấp.
Chỉ chưa đầy 2km nhưng trên tuyến sông Hồng từ đoạn Chương Dương đến Cầu Đuống (Hà Nội) có nhiều nhà hàng nổi tự phát. Tình trạng này đã và đang gây không ít khó khăn cho việc lưu thông tàu thuyền qua khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trong mùa mưa lũ.