SUV tiền tỷ Mercedes-Benz GLC 300 dễ mất trăm triệu nếu cố lội nước sâu quá 30cm

Mercedes-Benz GLC 300 ra mắt Việt Nam từ tháng 4/2016

Mới đây, thông tin về việc một chủ chiếc SUV đắt tiền Mercedes-Benz GLC 300 trị giá hơn 2,1 tỷ đồng than phiền không được hãng bảo hành cụm cầu trước khi đem xe đi kiểm tra đã gây sự chú ý. Trước đó, người này cảm thấy có tiếng kêu lạ phát ra từ cầu trước của chiếc xe dẫn động 4 bánh này.

Tại đại lý chính hãng, nhân viên kỹ thuật sau khi mổ xẻ cụm cầu trước đã phát hiện nước vào phía bên trong cầu và việc tiếp tục sử dụng xe một thời gian đã khiến cầu trước hỏng. Nguyên nhân nước xâm nhập vào cụm cầu trước được dự đoán thông qua lỗ thông hơi nằm trên chi tiết này.

Vị trí van thông hơi trên cầu trước xe GLC 300

Theo thông số kỹ thuật, Mercedes-Benz GLC 300 có khoảng sáng gầm xe khoảng 23 cm, trong khi đó ở mẫu thế hệ cũ là GLK, khoảng sáng là hơn 20 cm một chút. Việc lội xe quá nửa bánh xe (theo khuyến cáo của hãng với GLC là 30cm) sẽ dẫn đến nhiều nguy cư hư hại cho xe gồm cụm cầu, hệ thống điện và cả nguy cơ thủy kích.

Nước đã vào trong cầu và làm loãng dầu bôi trơn

Việc chiếc Mercedes-Benz GLC 300 bị nước vào cầu trước không được bảo hành như trên khiến nhiều chủ xe bất ngờ, vì trước đó họ vẫn nghĩ dòng SUV này có lợi thế về mặt địa hình, hơn nữa là thế hệ mới của dòng GLK - dòng xe vận hành khá ổn định.

Câu chuyện ngay lập tức nhận được sự quan tâm của cộng đồng chủ xe GLC. Trên các diễn đàn ôtô, nhiều người bất ngờ trước thông tin lan truyền rằng van thông hơi của cầu xe GLC 300 lại thấp ở mức chỉ 20cm, có nghĩa nếu lội xe ngập khoảng sáng gầm cũng có nghĩa chiếc xe có nguy cơ hư hại cầu là rất lớn.

Sau khi câu chuyện về GLC 300 bị nước vào cầu trước, người dùng xe đã đi tìm nguyên nhân và đo khoảng cách thực tế chiều cao van này so với mặt đất

Để tìm hiểu thực hư câu chuyện trên, anh Nguyễn Vinh - một người chơi offroad khá lâu và có tiếng tại Việt Nam đã quyết định "sờ tận tay" vị trí nhạy cảm này trên một chiếc Mercedes-Benz GLC 300 khác. Kết quả khá bất ngờ: van cầu trước (từ miệng van) cách mặt đất khoảng 42 cm và van cầu sau cách mặt đất khoảng 46 cm. Như vậy, từ kết quả đo đạc thực tế này, anh Vinh kết luận không nên lội nước quá khoảng cách mà hãng xe đã công bố là 30cm.

Cùng quan điểm không nên ham lội nước, anh Vĩnh Nam làm việc tại đại lý Haxaco tư vấn rằng cách an toàn là khi xe lội nước quá nửa bánh xe thì hôm sau nên mang vào xưởng kiểm tra lại toàn bộ, mất thời gian một chút nhưng yên tâm hơn. Một người chơi offroad lâu năm cho rằng nếu buộc phải lội nước thì cũng không nên phóng quá nhanh tạo thành dòng lớn với xe dẫn động 2 cầu không độ khả năng lội nước, bởi cầu trước sẽ phải tiếp xúc với nước ngập cao hơn bình thường khá nhiều.

GLC-Class là mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz Việt Nam trong năm 2017 cũng như cả thị trường xe sang, với doanh số kỷ lục gần 2.500 xe, tăng trưởng hơn 80% so với năm 2016. GLC 300 4MATIC là một trong 4 phiên bản của GLC-Class đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam, cùng với GLC 250 4MATIC, AMG GLC 43 4MATIC và GLC 300 4MATIC Coupe. Mới nhất, thương hiệu ngôi sao 3 cánh đã giới thiệu thêm mẫu GLC 200 với giá hợp lý cho người yêu thích dòng GLC-Class này.

Đình Quý

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)