SUV điện Jaguar i-Pace chiến thắng danh hiệu Xe châu Âu của năm 2019

Độc đáo gương chiếu hậu "ảo" bên trong SUV điện Audi e-tron quattro

Thực tế, khi được hé lộ lần đầu, giới chuyên môn đã cho rằng i-Pace là bước tiến rất táo bạo của hãng xe Anh Quốc, khi cũng là chiếc xe “báo chồm” đầu tiên hoàn toàn từ bỏ động cơ đốt trong để ứng dụng hệ truyền động thuần điện. Tuy nhiên, kể từ lúc Magna Steyr bắt đầu việc sản xuất xe cho Jaguar tại Áo, sự thành công của i-Pace ngày càng rõ nét.

Với 60 giám khảo đến từ nhiều quốc gia, danh hiệu Xe châu Âu của năm 2019 bao gồm nhiều “thí sinh”, từ Alpine A110, Ford Focus, KIA Ceed, Peugeot 508, Citroen C5 Aircross cho tới Mercedes-Benz A-Class.

Tuy nhiên, chiếc xe điện dẫn động bốn bánh toàn thời gian nước Anh đã chiến thắng nhờ nhiều đặc điểm, trong đó bao gồm cả tính sáng tạo và mức giá hấp dẫn, kể cả ở các thị trường lớn như Anh, Đức và Mỹ. Đứng ở vị trí thứ hai với số điểm hết sức sát sao là Alpine A110.

Điều thú vị trong lần này còn nằm ở chỗ i-Pace cũng là chiếc xe đầu tiên của Jaguar giành được danh hiệu cao quý bậc nhất của ngành công nghiệp ô tô châu Âu. Trong sự kiện riêng tại triển lãm lần này, phần thưởng Xe châu Âu của năm 2019 đã được trao cho ông Ian Callum, người đã dẫn dắt đội ngũ thiết kế của Jaguar suốt từ năm 1999 tới nay.

Trên thị trường, Jaguar i-Pace là đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc gầm cao cao cấp, với Audi e-tron quattro, Mercedes-Benz EQC 400 4 Matic. Mô tơ điện của xe có thể sinh khoảng 400 mã lực, cho phép tăng tốc 0-96 km/giờ trong vòng 4,5 giây. Pin 90 kW nằm dưới sàn cho phép xe di chuyển khoảng 380km/lần sạc (theo đánh giá của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA).

Kể từ khi được công bố lần đầu cách đây 1 năm, Jaguar i-Pace đã giành khoảng 55 giải thưởng quốc tế, với khoảng 8.000 xe được tung ra thị trường (tính tới hết tháng 1-2019). Có 75% trong số này đã bán tại các quốc gia châu Âu.