SUV 7 chỗ Toyota Rush tầm giá 600 triệu đẹp long lanh vì sao bán ế tại Việt Nam?

Toyota Rush tham gia thị trường Việt Nam vào cuối năm 2018. Ở thời điểm ra mắt, mẫu xe này được kỳ vọng là sẽ tạo nên đột phá về doanh số cho Toyota tại thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, sau hơn nửa năm gia nhập thị trường, mẫu xe này đáng tiếc lại không tạo nên được kỳ tích cho Toyota.

Kết quả sau sáu tháng đầu năm 2019, doanh số bán hàng của Rush chỉ hơn 1.600 xe. Để so sánh, mẫu xe đối thủ chính Mitsubishi Xpander dù cũng chỉ mới gia nhập thị trường cùng thời điểm, đã bán được tới hơn 4.100 xe, tức gần gấp 3 lần so với Rush.

Toyota Rush bán chậm tại Việt Nam.

Theo nhận định của giới chuyên gia ô tô, thì nguyên nhân dẫn đến sự ế ẩm của Toyota Rush là bởi mức giá của mẫu xe này.

Với mức giá 668 triệu đồng, Rush cao hơn đối thủ Xpander có giá 620 triệu đồng khá nhiều, đến gần 50 triệu đồng. Còn nếu so sánh với giá Suzuki Ertiga (549 triệu đồng) thì sự chênh lệch đến gần 120 triệu đồng.

Ngoài ra, theo nhận định của diễn đàn oto.com..., thì mẫu xe này thực tế chỉ có logo Toyota không hơn không kém. Sở dĩ nói như vậy là bởi Toyota Rush chính là Daihatsu Terios, sau khi công ty này về tay Toyota thì chiếc MPV này được "thay tên đổi họ" để bán ra thị trường.

Bên cạnh đó, một lý do nữa cũng rất thuyết phục khiến doanh số Toyota Rush kém là bởi mẫu xe này nhập khẩu khó khăn nên các đại lý thường bán kèm phụ kiện, chênh giá thời điểm cuối năm 2018 và nửa đầu năm nay.

Trong khi đó, mặc dù "hot" nhưng đối thủ Xpander không bị vướng trình trạng trên nhưng khách hàng phải chờ thời gian dài mới được nhận xe.

Rush có hiều dài cơ sở 2.695 mm, ngắn hơn so với con số 2.775 mm của Xpander. Nội thất cũng có 7 chỗ dạng 5+2. Ghế ngồi bọc nỉ, chỉnh tay ở mọi vị trí. Điều hòa tự động. Hàng ghế sau có cửa gió riêng.

Nội thất xe bao gồm vô-lăng 3 chấu có tích hợp nút chức năng. Hệ thống đề nổ bằng nút bấm. Màn hình cảm ứng 7 inch phục vụ giải trí, kết hợp âm thanh 8 loa, hỗ trợ kết nối USB, Bluetooth, AUX.

Động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1,5 lít, mã 2NR-VE của Rush cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 134 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Trang bị an toàn bao gồm tính năng hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến sau, camera lùi và 6 túi khí. Xe chỉ có 2 phanh đĩa trước còn sau tang trống.

Thu Hà