Sớm hoàn thành khu neo đậu tránh, trú bão cho tàu cá ở Tiền Giang

Từ thực trạng xuống cấp, quá tải nghiêm trọng của cảng cá Vàm Láng và khu neo đậu tránh, trú bão thị trấn Vàm Láng (huyện Gò Công Đông) nhiều năm qua, tỉnh Tiền Giang đã quyết định xây dựng công trình khu neo đậu tránh, trú bão cho tàu cá tại cửa sông Soài Rạp kết hợp bến cá Vàm Láng tại xã Kiểng Phước, nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản cho ngư dân trong mùa mưa, bão. Tuy nhiên, sau hơn 5 năm khởi công xây dựng, công trình vẫn chưa hoàn thành, đáp ứng sự mong đợi của ngư dân.

Năm 2014, dự án khu neo đậu tránh, trú bão cho tàu cá cửa sông Soài Rạp kết hợp bến cá Vàm Láng do Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN và PTNT) Tiền Giang làm chủ đầu tư. Đến năm 2018, UBND tỉnh Tiền Giang điều chỉnh dự án và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình NN và PTNT Tiền Giang làm chủ đầu tư. Công trình có diện tích 40 ha, tổng mức đầu tư hơn 157,5 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn T.Ư hỗ trợ đầu tư 100 tỷ đồng, thời gian hỗ trợ 5 năm (2015 - 2019); phần còn lại sử dụng vốn ngân sách tỉnh đầu tư các hạng mục. Theo các quyết định phê duyệt dự án và điều chỉnh dự án của UBND tỉnh Tiền Giang thì dự án này được khởi công năm 2015 và hoàn thành năm 2019, bao gồm các hạng mục: nạo vét hoàn chỉnh tuyến luồng, khu nước neo đậu, xây dựng kè bảo vệ kết hợp neo đậu, xây dựng hệ thống báo hiệu, xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường công vụ phục vụ khu tránh, trú bão; mua sắm trang thiết bị phục vụ cứu hộ, cứu nạn và các hạng mục thiết yếu khác. Đến cuối năm 2019, UBND tỉnh Tiền Giang cho chủ đầu tư gia hạn dự án đến ngày 31-10-2020 để thực hiện hoàn thành và quyết toán dự án. Sau khi dự án hoàn thành, khu vực này đáp ứng được 350 tàu vào đây neo đậu, công suất tàu lớn nhất là 600 CV.

Theo UBND tỉnh Tiền Giang, việc đầu tư xây dựng dự án nhằm hoàn chỉnh khu neo đậu tránh, trú bão cho tàu thuyền và phương tiện nghề cá hoạt động trên vùng biển Tiền Giang và vùng lân cận, nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản cho ngư dân trong mùa mưa, bão; tạo điều kiện cho ngư dân yên tâm, tin tưởng ra khơi đánh bắt thủy sản. Ngoài ra, xây dựng khu dịch vụ hậu cần bến cá Vàm Láng để đáp ứng nhu cầu tàu thuyền khai thác trong điều kiện bình thường khi không có giông bão cũng như khi neo đậu tránh, trú bão; tạo tiền đề cho các hoạt động kinh tế khu vực phát triển như: chế biến thủy sản, dịch vụ hậu cần nghề cá, tạo công ăn việc làm cho người lao động. Mặt khác, việc triển khai dự án còn là bến căn cứ, đầu mối tiếp nhận, tiêu thụ các sản phẩm đánh bắt và cung ứng dịch vụ hậu cần nghề cá cho tàu thuyền đánh bắt của địa phương, cũng như các tàu vãng lai hoạt động đánh bắt trong ngư trường khu vực. Dự án còn là cơ sở để triển khai các hoạt động khuyến ngư, bảo vệ nguồn lợi và hướng dẫn ngư trường; tạo lòng tin cho ngư dân yên tâm đi đánh bắt xa bờ, góp phần bảo đảm an ninh quốc phòng, giữ gìn biển đảo.

Tuy nhiên, theo báo cáo mới đây của chủ đầu tư, nhiều hạng mục của dự án còn chậm tiến độ. Theo đó, kè kết hợp neo đậu tàu 90 CV (phân đoạn 1, 2, 3, 4, 11, 12), khối lượng thi công chỉ đạt khoảng 64%; sân nội bộ, sân phục vụ cảng cá đạt 73%; hệ thống cấp điện chờ nghiệm thu và đưa vào sử dụng, hệ thống xử lý nước thải đạt 96%; hạng mục nạo vét luồng đang triển khai thi công đạt 98%. Hơn nữa, hạng mục bờ kè tại vị trí từ K0+950 đến K1+050 đã hoàn thành, nghiệm thu và đưa vào sử dụng từ ngày 24-5-2018. Tuy nhiên, trong quá trình thi công hạng mục nạo vét hoàn chỉnh tuyến luồng và khu nước neo đậu tàu, xây dựng hệ thống báo hiệu, mua sắm trang thiết bị phục vụ cứu hộ, cứu nạn, ngày 12-12-2019, Công ty TNHH Minh Hằng để xảy ra sự cố sạt lở bờ kè này hơn 100 m, đến nay vẫn chưa được khắc phục. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình NN và PTNT, nguyên nhân sạt lở là do thi công vào ban đêm, đơn vị thi công không quan sát kiểm tra hiện trạng của kè, mặt khác khối lượng đất chứa sau kè lớn và chưa kịp di dời nên đã làm chuyển vị, sập hai phân đoạn kè 5, 6 của hạng mục kè bảo vệ bờ kết hợp neo đậu tàu 90 CV, tổng thiệt hại khoảng bảy tỷ đồng. Sau đó, chủ đầu tư, đơn vị thi công và ngành chức năng tỉnh Tiền Giang đã họp nhiều lần và đề xuất UBND tỉnh về phương án khắc phục. Trong đó, chủ đầu tư hỗ trợ kinh phí khắc phục là hai tỷ đồng, còn lại do nhà thầu thi công chịu trách nhiệm. Theo đó, tại buổi họp để thông qua giải pháp kỹ thuật khắc phục sự cố hai phân đoạn kè 5, 6 thuộc dự án mới đây, đồng chí Phạm Anh Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang thống nhất giải pháp khắc phục sự cố công trình là xây dựng lại theo quy mô như cũ để đồng bộ cùng công trình kè bảo vệ bờ kết hợp neo đậu tàu 90 CV. Thời gian thực hiện là 100 ngày kể từ ngày 23-4-2020, trong quá trình triển khai không làm ảnh hưởng đến hoạt động của bến cá Vàm Láng.

Có mặt tại dự án trong những ngày qua, việc khắc phục sự cố diễn ra khá chậm, công trường không có bóng dáng của công nhân. Đơn vị thi công chỉ dọn dẹp phần sạt lở xuống sông và chờ thêm thời gian để thi công tiếp các công đoạn sau. Phó Giám đốc Sở NN và PTNT Tiền Giang kiêm phụ trách Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình NN và PTNT Tiền Giang Ưng Hồng Nghi cho biết: Hiện, đơn vị thi công đang đặt cọc ép từ một doanh nghiệp khác, khi nào có sẽ tiến hành thi công ngay. Theo tìm hiểu, Công ty TNHH Minh Hằng là đơn vị trực tiếp gây ra sự cố. Tuy nhiên, công ty này không có chuyên môn trong việc xây dựng kè. Chính vì vậy, chủ đầu tư chọn Công ty TNHH Nam Sông Tiền trực tiếp thi công đoạn sạt lở nêu trên.

Trao đổi với phóng viên, đồng chí Ưng Hồng Nghi cho biết: Dự án theo quyết định trước đây của UBND tỉnh Tiền Giang đã được nghiệm thu và đưa vào sử dụng. Hiện, một số hạng mục chưa hoàn thành là do mới đây tỉnh có bổ sung thêm một số hạng mục khác vào dự án. Vấn đề này, UBND tỉnh Tiền Giang cũng đã chấp thuận cho gia hạn thêm thời gian. Tuy nhiên, mùa mưa bão đang đến, để ngư dân yên tâm, chúng tôi sẽ tập trung đôn đốc đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ và cố gắng hoàn thành trong tháng 10-2020.

NGUYỄN SỰ