Sedan hạng B giá dưới 600 triệu đồng, cửa nào cho tân binh

Hội tụ các tiêu chí phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau, sedan hạng B đang hút khách tại Việt Nam

Sedan hạng B được xem là phân khúc xe hút khách nhất tại thị trường Việt Nam khi hội tụ những tiêu chí phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau. Đây cũng chính là lý do mà chỉ trong vòng 3 năm qua, không ít thương hiệu ô tô đã tung ra những mẫu mã mới, để tham gia vào phân khúc này.

Sau khi Honda City, Nissan Sunny cùng ra mắt vào năm 2013, mang theo tham vọng cạnh tranh miếng bánh thị phần vốn vẫn do Toyota Vios nắm giữ. Lần lượt sau đó, một loạt các mẫu xe khác như Mitsubishi Attrage, Renault Logan hay mới đây nhất là Suzuki Ciaz gia nhập thị trường. Thế nhưng, khi phân khúc này rơi vào cảnh “đất chật người đông” không phải bất cứ một cái tên nào cũng có thể dễ dàng tạo được thành công. Ngoài những tân tuổi đã khẳng định được vị thế, phần lớn những tân binh vẫn đang chật vật tìm chỗ đứng.

Tân binh Suzuki Ciaz vẫn đang chật vật tìm chỗ đứng trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam

Từng làm mưa làm gió tại thị trường Thái Lan, Ciaz mang theo niềm hy vọng của Suzuki tham gia vào phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam. Trình làng từ tháng 10.2016 thông qua Triển lãm ô tô Quốc tế Việt Nam (VIMS 2016), Suzuki Ciaz thu hút không ít sự quan tâm, bởi tân binh này được xếp “chung mâm” với Toyota Vios - mẫu xe dẫn đầu doanh số bán hàng tại Việt Nam. Trên lý thuyết, với cái danh xe nhập khẩu nguyên chiếc, trang bị khá đầy đủ tính năng cùng giá bán 580 triệu đồng… Suzuki Ciaz không hề kém cạnh Vios hay các mẫu xe khác cùng phân khúc. Thế nhưng, đã hơn hai tháng trôi qua, kể từ khi Suzuki bắt đầu nhận đơn đặt hàng với Ciaz, số lượng xe bán ra chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), từ tháng 9 đến tháng 11.2016, doanh số của Suzuki Ciaz chỉ đạt vỏn vẹn 3 xe, trung bình mỗi tháng chỉ có đúng 1 chiếc Ciaz được bán ra. Con số này, khiến Ciaz trở thành một trong những mẫu xe “ế ẩm” nhất thị trường trong những tháng qua.

Suzuki Ciaz chỉ bán được 3 xe kể từ khi chào thị trường Việt

Thực tế, so về thiết kế, công nghệ Suzuki Ciaz không hề thua kém các đối thủ cùng phân khúc. Ngay cả giá bán của mẫu xe này cũng ngang ngữa với Toyota Vios 1.5 CVT, Honda 1.5 CVT… Tuy nhiên, việc thế mạnh thương hiệu, độ lan tỏa hay mạng lưới bán hàng của Suzuki phần nào còn hạn chế, khiến cho Ciaz rơi vào cảnh thất thế. Đây là những điều mà các hãng xe Nhật khác như Honda, Toyota, Nissan hay ngay cả Mitsubishi đều đang làm rất tốt tại Việt Nam.

Trước Suzuki Ciaz, một tân binh khác là Renault Logan cũng từng nổi đình nổi đám tại thời điểm được trình làng, nhưng rồi cũng dần “im hơi, lặng tiếng”. Hiện tại Renault Logan cũng đang khá chật vật với doanh số bán hàng nhỏ giọt.

Trước đó, Renault Logan cũng "nổi đình nổi đám" nhưng rồi cũng dần lắng xuống

Trái ngược hoàn toàn với tình cảnh của Suzuki Ciaz, Renault Logan… những mẫu xe “gạo cội” trong phân khúc như Toyota Vios, Honda City hay Mazda2 đang ngày càng gặt hái thành công trên thị trường Việt. Vios sau hai tháng bán ra kể từ khi thay đổi động cơ, hộp số đã mang về doanh số hơn 2.000 xe mỗi tháng cho Toyota, đồng thời tiếp tục cũng cố ngôi vương trong phân khúc cũng như trên thị trường. Honda City duy trì mức tăng trưởng ổn định với hơn 750 xe bán ra trong tháng 11.2016. Trong khi đó, Mitsubishi Attrage, Mazda2 cũng duy trì được mức doanh số 200 xe/tháng.

Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam hiện có không dưới 8 mẫu xe để khách hàng lựa chọn, nhưng rõ ràng, tất cả đang đi theo những thái cực khác nhau. Trong khi Toyota Vios, Honda City ngày càng thăng hoa, Mitsubishi Attrage, Mazda2…khá hút khách, thì những “tân binh” như Suzuki Ciaz, Renault Logan vẫn đang chật vật tìm đất sống.

Trần Hoàng