Quý I, toàn quốc xử lý hơn 850 nghìn trường hợp vi phạm TTATGT, phạt tiền gần 830 tỷ đồng

Tại điểm cầu Bắc Giang, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh Lê Ô Pích chủ trì. Cùng dự có các thành viên Ban ATGT tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh Lê Ô Pích chủ trì tại điểm cầu Bắc Giang.

Bắc Giang - TNGT giảm mạnh thứ hai toàn quốc

Phát biểu khai mạc, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình nhấn mạnh: Quý I/2021, mặc dù trong tình hình dịch bệnh Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, các lực lượng đồng thời phải chống dịch, nước ta diễn ra nhiều sự kiện chính trị, xã hội quan trọng, song với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ cùng sự vào cuộc tích cực của các Bộ, ngành, địa phương tình hình TTATGT trong quý và 7 ngày Tết Tân Sửu về cơ bản được bảo đảm tốt.

Đáng biểu dương là lực lượng Công an đã triển khai nhiều đợt xử lý vi phạm theo các chuyên đề, đặc biệt là xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy. Bộ Giao thông-Vận tải đã chỉ đạo các đơn vị nâng cao năng lực và chất lượng dịch vụ vận tải đường bộ, đường sắt và hàng không cơ bản đã đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết. Tiếp tục tập trung xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, lối đi tự mở trái phép qua đường sắt...Do đó, tình hình TTATGT trên toàn quốc cơ bản được bảo đảm, số vụ và số người bị thương do TNGT tiếp tục được kéo giảm so với cùng kỳ năm 2020.

Cụ thể, toàn quốc xảy ra 3.206 vụ, làm chết 1.672 người, bị thương 2.386 người. So với cùng kỳ năm 2020, giảm 263 vụ (7,58%), số người chết tăng 33 người (2,01%), số người bị thương giảm 183 người (7,12%). Tuy nhiên còn xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người. Nguyên nhân chính do người điều khiển phương tiện vi phạm làn đường, phần đường; tiếp đó là do chuyển hướng không bảo đảm an toàn; không nhường đường tại nơi giao nhau; do sử dụng rượu bia...

Thống kê cho thấy, lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý 853.068 trường hợp vi phạm, phạt tiền 828 tỷ 560 triệu đồng; tước 81.255 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn; tạm giữ 149.987 phương tiện các loại. Cùng đó khởi tố 1.122 vụ, với 1.250 bị can. Viện KSND các cấp đề nghị truy tố 605 vụ, với 628 bị can; TAND các cấp đã xét xử 740 vụ, với 766 bị cáo...

Cảnh sát giao thông Bắc Giang kiểm tra nồng độ cồn của lái xe mô tô.

Có 30/63 tỉnh, TP có số người chết do TNGT, giảm hơn 30% so với cùng kỳ năm 2020, trong đó có tỉnh Bắc Giang (giảm 41,2% số người chết). Cụ thể, 3 tháng đầu năm, trên địa bàn tỉnh xảy ra 77 vụ, làm chết 30 người, bị thương 69 người. So sánh với cùng kỳ năm 2020 tăng 1 vụ (1,3%), giảm 21 người chết (41,2%), tăng 18 người bị thương (35,3%), giảm mạnh đứng thứ hai toàn quốc (sau tỉnh Đồng Tháp).

Theo đồng chí Lê Ô Pích thì kinh nghiệm của Bắc Giang là bám sát sự chỉ đạo từ Trung ương; sự tập trung, quyết liệt của UBND, Ban ATGT tỉnh, các cấp chính quyền trong lãnh đạo, chỉ đạo nhiệm vụ bảo đảm TTATGT. Hằng tháng, Chủ tịch UBND tỉnh - Trưởng Ban ATGT tỉnh đều chủ trì họp giao ban với Giám đốc Công an tỉnh, Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải, thủ trưởng các sở, ngành liên quan và Chủ tịch UBND 10 huyện, TP để đánh giá kết quả, qua đó kiểm điểm trách nhiệm, đồng thời chỉ đạo giải quyết các bất cập tồn tại, các vấn nóng, vấn đề mới phát sinh về ATGT.

Tỉnh Bắc Giang cũng có Quy chế phối hợp trong công tác thống kê, tổng hợp số liệu TNGT giữa Công an, Viện KSND, Sở Y tế và Văn phòng Ban ATGT tỉnh để kịp thời lãnh đạo, chỉ đạo và đưa ra những giải pháp phù hợp, hiệu quả. Cùng đó tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm, coi đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu để ổn định tình hình TTATGT và kiềm chế TNGT.

Mở đợt cao điểm bảo đảm TTATGT dịp lễ 30/4 và 1/5

Tại đây, các đại biểu phát biểu cho rằng vi phạm pháp luật về TTATGT đường bộ vẫn diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là tình trạng thanh, thiếu niên và học sinh điều khiển phương tiện khi chưa đủ tuổi và không có giấy phép lái xe khiến Ủy ban ATGT Quốc gia phải có văn bản chỉ đạo nội dung này. Xe khách, xe tải chạy quá tốc độ, vi phạm quy định về nồng độ cồn, chở quá tải trọng, chở quá số người quy định, đi sai phần đường làn đường, vi phạm các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô vẫn còn nhiều.

Vẫn xảy ra tình trạng người dân ở khu vực ngoài đô thị đi mô tô, xe máy khi gặp TNGT nguy cơ tử vong cao do không đội mũ bảo hiểm. Cấp ủy, chính quyền và lực lượng chức năng ở một số địa phương còn nhận thức chưa đúng, thiếu quyết liệt trong chỉ đạo và thực hiện nhất là kiểm soát tải trọng phương tiện trên đường bộ…

Kết luận, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình phê bình 7 tỉnh có TNGT tăng so với cùng kỳ. Đồng chí đề nghị một số địa phương không vì thay đổi nhân sự, bộ máy lãnh đạo, quản lý mà lơ là việc bảo vệ sinh mạng người dân liên quan đến TNGT, cần phải chỉ đạo sâu sát và quyết liệt hơn.

Phó Thủ tướng cho rằng đáng lo ngại nhất là số người tử vong trong quý I tăng 33 người so với cùng kỳ, trong đó có một số vụ đặc biệt nghiêm trọng làm chết nhiều người. "Hiện nay nhiều điểm đen cũng đã khắc phục, nhiều giải pháp đã được triển khai quyết liệt. Vậy thì, nguyên nhân TNGT đặc biệt nghiêm trọng là do đâu, phải chăng là từ ý thức của người lái xe, người tham gia giao thông? Cơ quan chức năng cần phải điều tra xác định đúng nguyên nhân, từ đó xử lý nghiêm và có giải pháp hữu hiệu ngăn chặn, phòng ngừa"- Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

Xe ô tô chở quá tải trọng, dẫn đến đường bị hư hỏng, cầu đường xuống cấp lại tái diễn ở hầu hết các tỉnh, TP, nhiều địa phương xe vượt tải trọng lên tới hơn 50% vẫn lưu thông trên đường. Phó Thủ tướng đề nghị ngành Công an điều tra xem có “bảo kê”, có “chống lưng” cho xe quá tải hoạt động hay không. Nếu có thì phải kiên quyết xử lý nghiêm, không có cũng phải thông tin cho cơ quan báo chí để nhân dân được biết.

Thời gian tới, Phó Thủ tướng đề nghị trong các bộ, ngành, địa phương cần tiếp tục thực hiện quyết liệt triển khai thực hiện Năm ATGT 2021 chủ đề “Nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật bảo đảm TTATGT”. Ủy ban ATGT Quốc gia tiếp tục ưu tiên thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các giải pháp tham gia giao thông an toàn trong điều kiện vẫn còn bệnh dịch Covid-19.

Bộ GTVT tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đề án chính sách về ATGT. Trong đó, chú trọng hoàn thiện Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) theo ý kiến của Quốc hội tại kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIV theo hướng tăng nặng mức phạt và các hình phạt bổ sung với hành vi vi phạm.

Tiếp tục tăng cường khai thác, sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô để kiểm tra, xử lý đối với các trường hợp vi phạm. Rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên hệ thống đường bộ để nâng cao điều kiện an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Bộ Công an triển khai thực hiện có hiệu quả việc tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề người điều khiển phương tiện trong cơ thể có nồng độ cồn và vi phạm ma túy năm 2021. Tăng cường hệ thống camera giám sát để có cơ sở xử lý vi phạm.

Các bộ, ngành liên quan, UBND các tỉnh, TP căn cứ chức năng nhiệm vụ có các giải pháp hữu hiệu nhằm phấn đấu kéo giảm TNGT từ 5-10% mỗi năm. Cùng đó đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật về TTATGT đến các tầng lớp nhân dân.

Các địa phương có TNGT tăng trong quý I có báo cáo chuyên sâu, đánh giá cụ thể nguyên nhân và các giải pháp hiệu quả để khắc phục, kéo giảm TNGT.

Đặc biệt, Bộ Công an mở đợt cao điểm bảo đảm TTATGT dịp lễ 30/4 và 1/5. Chú ý kiểm tra kiểm soát vi phạm nhất là xe khách chở quá số người quy định. Cùng đó có giải pháp bảo đảm TTATGT phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XV và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021- 2026.

Tin, ảnh: Thu Phong