Quân đội Mỹ bị khủng hoảng hàng không quân sự?

Một loạt các vụ tai nạn máy bay xảy ra đối với Lực lượng Vệ binh Quốc gia và Lực lượng Đặc biệt Hoa Kỳ gần đây đã khiến 4 trực thăng lớp Black Hawk bị hỏng nặng và 11 phi công tử nạn. Điều này làm cho các nhà chức trách Mỹ đau đầu tìm phương án khắc phục.

Một trực thăng UH-60 Hawk Black bị rơi khi đang làm một nhiệm vụ huấn luyện chiến đấu.

Vào tháng 12/2019, vụ rơi trực thăng UH-60 Black Hawk ở Minnesota đã cướp đi sinh mạng của 3 phi công thuộc Lực lượng Vệ binh Quốc gia. Chúng đã bị rơi ở gần làng St. Cloud trong khi thực hiện các chuyến bay huấn luyện.

Vào tháng 8/2020, một chiếc trực thăng MH-60 Black Hawk thuộc Trung đoàn Không quân 160 của Lực lượng Đặc biệt đã bị rơi ngoài khơi California. Vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của hai phi công. Đầu năm 2021 lực lượng hàng không Vệ binh Quốc gia Hoa Kỳ tiếp tục chứng kiến hai thảm họa liên tiếp xảy ra.

Vào tháng 1/2021, tại bang New York, gần Rochester, trực thăng UH-60 Black Hawk do các phi công giàu kinh nghiệm từng bay Afghanistan và Iraq điều khiển đã bị rơi khiến ba người thiệt mạng. Vào tháng 2/2021, một chiếc UH-60 Black Hawk khác cũng bị rơi ở Idaho, khiến 3 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Các chuyên gia hàng không Mỹ cho rằng, nguyên nhân của các vụ tai nạn này phần lớn là do lỗi của phi công (chiếm 86% trường hợp), chỉ 14% là do lỗi kỹ thuật. Tuy nhiên, trong các báo cáo của đại diện quân đội Mỹ, họ phủ nhận nguyên nhân các vụ tai nạn là do lỗi của phi công.

Được biết, kể từ năm 2013 đến cuối năm 2020, hàng không quân sự Mỹ đã mất 186 máy bay và trực thăng, khiến 224 phi công thiệt mạng. Thông tin này đã được ghi nhận trong báo cáo của Ủy ban An toàn Không quân Quốc gia Hoa Kỳ.

Báo cáo cũng lưu ý rằng, những tổn thất lớn về con người và vật chất đang tiếp tục xảy ra cho thấy rằng, quá trình đào tạo phi công cũng như chất lượng của các máy bay, trực thăng Mỹ có vấn đề.

Nghiên cứu của Ủy ban Hàng không Quốc tế cho thấy rằng, tuổi thọ của máy bay không ảnh hưởng đáng kể đến khả năng xảy ra tai nạn. Vì vậy, nguyên nhân kỹ thuật chiếm rất ít. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là các phi công điều khiển các máy bay và trực thăng của Hoa Kỳ đều có kinh nghiệm bay rất phong phú, vì dụ như chỉ huy phi hành đoàn của chiếc UH-60 Black Hawk bị rơi ở bang New York, có tổng thời gian bay hơn 5.000 giờ và là một phi công lái máy bay thử nghiệm. Vì vậy, nguyên nhân chính xác dẫn tới các vụ tai nạn đang tiếp tục được điều tra.

Có một số giả thiết cho rằng, các máy bay và trực thăng của Mỹ bị ảnh hưởng bởi tác chiến điện tử Nga. Tuy nhiên, điều này chỉ có thể xảy ra đối với lực lượng hoạt động ở nước ngoài, nhưng thực tế các trực thăng lại rơi trên lục địa Hoa Kỳ. Điều này khiến các chuyên gia hàng không Mỹ đến nay vẫn chưa thể trả lời.

Chí Huy