'Quái xế' Suzuki B-King lên đồ chơi hàng hiệu tại Sài Gòn

Ra mắt lần đầu vào năm 2007, Suzuki B-King là mẫu streetfighter lớn nhất tới từ Nhật Bản. Trước khi được bán ra chính thức, mẫu xe này đã từng xuất hiện dưới dạng ý tưởng từ triển lãm Tokyo 2001. Về cơ bản là mẫu siêu môtô "quái điểu" Suzuki Hayabusa trong hình dáng streetfighter, B-King vẫn được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.340cc như người anh em superbike nổi tiếng của mình, nhưng được thay đổi một số chi tiết để giảm công suất nhằm đảm bảo an toàn.

Không thành công về mặt thương mại, tuy nhiên B-King được nhiều người chơi xe trên Thế giới dành tình cảm đặc biệt bởi thiết kế độc đáo, ấn tượng và công suất thuộc hàng lớn nhất trong phân khúc streetfighter/naked bike từ 1000 đổ lên. Tại Việt Nam, dòng xe này có số lượng khá ít và cũng được các chủ xe yêu quý, dẫn tới việc B-King cực kỳ ít khi xuất hiện trên thị trường xe cũ - đặc biệt là xe nguồn gốc hợp pháp, có thể sang tên đổi chủ dễ dàng.

Dù vốn đã rất mạnh mẽ, tuy nhiên với dân chơi xe, B-King vẫn còn có "đất" để họ có thể nâng cấp thêm. Với mong muốn khiến chiếc xe của mình trở nên hoàn hảo và ấn tượng hơn, một chủ xe B-King tại Sài Gòn đã nhờ tới workshop Tinomotor để độ thêm nhiều đồ chơi cao cấp cho chiếc xe.

Vốn đã có ngoại hình nguyên bản rất mạnh mẽ và cá tính, chiếc B-King độ này càng trở nên ngầu hơn khi được trang bị dàn vỏ bằng sợi carbon. Với bộ vỏ này, trọng lượng của chiếc xe cũng giảm xuống so với nguyên bản. Nằm ở bên dưới đèn pha, chiếc xe đã được trang bị cặp đèn LED L4 với kính vàng chống sương mù tới từ thương hiệu TUN tại Hà Nội.

Vốn được trang bị cặp heo Nissin nguyên bản, hệ thống phanh trên chiếc xe đã được nâng cấp với heo Brembo 4 piston lấy từ superbike BMW S1000RR, đi kèm với cặp đĩa trước của Galfer. Dàn phuộc nguyên bản của xe cũng đã được thay thế bằng phuộc Ohlins cho hiệu năng ổn định hơn.

Kết hợp với trợ lực lái Matris trên cổ, tay lái của B-King đã ổn định và chắc chắn hơn nhiều so với nguyên bản. Cũng giống như "dàn áo" xe, ghi-đông trên chiếc B-King này có vật liệu sợi carbon siêu nhẹ.

Nằm ở hai bên ghi-đông cũng là hàng loạt các món đồ chơi hàng hiệu. Hệ thống phanh trước của chiếc xe được hoàn thành bởi cùm phanh Accossato kết hợp với bình dầu Rizoma CT027. Trong khi đó, bảo vệ tay phanh gắn gù của Barracuda giúp giảm thiểu tối đa khả năng gãy tay phanh trong trường hợp xấu.

Tương tự như bên tay phanh, tay côn cũng sử dụng bình dầu Rizoma, nhưng kết hợp với cùm Brembo RCS. Nằm ở gù tay trái là gương hậu CRG, trong khi cả 2 bên tay nắm đều được bọc trong bao tay mềm Spider.

Một số chi tiết bịt ốc của Evotech tạo thêm điểm nhấn cho bản độ B-King này, trong khi dàn để chân nguyên bản của chiếc xe đã được thay bằng loại của hãng Vortex với khả năng điều chỉnh tư thế linh hoạt hơn. Khối động cơ nguyên bản của B-King chỉ được thay lọc gió K&N, cho công suất mạnh tới 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 131,8Nm. Một số chi tiết động cơ như chắn nhông cũng được làm từ sợi carbon.

Thay vì sử dụng phuộc của Ohlins hay Nitron như thường thấy trên nhiều bản độ mô tô ở Việt Nam, chủ nhân của chiếc B-King này đã lựa chọn nâng cấp phuộc sau của hãng Elka Suspension. Khá xa lạ với người Việt, tuy nhiên Elka Suspension lại là một thương hiệu phuộc tới từ Canada khá nổi tiếng trong cộng đồng chơi xe trên Thế giới.

Hệ thống xả nguyên bản phía sau với thiết kế rất độc đáo của B-King không có sự thay đổi. Bên cạnh những chi tiết bằng sợi carbon, chiếc xe còn sở hữu một phần dàn nhựa sơn airbrush với các họa tiết hình đầu lâu đầy ma mị.

Một điểm không thể không nhắc tới trên bản độ này đó là cặp mâm hợp kim nhôm siêu nhẹ OZ Gass RS-A với thiết kế 6 cánh xoắn, kết hợp với lốp hiệu năng cao Michelin Pilot Supersport Evo. Hệ thống phanh phía sau của chiếc xe cũng được nâng cấp với heo Brembo 2 pis đối xứng, dây dầu Hel và đĩa Galfer.

Với những nâng cấp kể trên, có thể nói hiện tại chiếc xe trong bài viết này là một trong những bản độ B-King được đầu tư nhất Việt Nam, khiến nó không chỉ đẹp mắt hơn mà còn nâng cao hiệu năng vận hành.

Ảnh: Duy Nguyễn/Tinomotor

Quang Nam

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)