Quá ít tàu cá được gắn thiết bị giám sát hành trình
Một trong 4 nhóm khuyến nghị của EC là yêu cầu gắn thiết bị giám sát hành trình đối với tàu cá đánh bắt xa bờ nhưng theo đánh giá của ngành thủy sản lượng tàu hiện được gắn thiết bị giám sát hành trình là rất ít. Ông Lê Văn Sử - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau: 'Việc lắp đặt hệ thống thiết bị giám sát thì cái hiệu quả giám sát rất là tốt, những phương tiện mà có lắp đặt thiết bị khi mà gần vi phạm vùng biển nước ngoài là chúng tôi cảnh báo yêu cầu quay trở lại và đối với những phương tiện ko chấp hành thì chúng tôi đã triển khai các biện pháp xử phạt sau đó.'Ông Trần Châu – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định: 'Các tàu cá chúng ta cũng phải có quy định một cách rõ ràng, đối với các tàu cá nếu như đóng mới thì phải gắn các thiết bị movimar mà phải gắn thiết bị ngay từ lúc chúng ta sản xuất tàu, chứ đừng có để, đề nghị Bộ NN sẽ hỗ trợ cái này, bởi vì kinh phí nó ko có lớn, chúng ta đã đóng được cái tàu thì có nghĩa gắn các thiết bị định vị vệ tinh để mà cơ quan giám sát của mình cũng giống như trên các xe đò, xe khách thì đều có các thiết bị để mà cho người chủ ở nhà người ta giám sát các xe đi đâu thì các tàu cá cũng vậy, chúng ta phải làm theo Luật mà quốc tế quy định.'Thiếu tướng Bùi Trung Dũng – Phó Tư lệnh Cảnh sát Biển: 'Qua tình hình tàu cá của VN vi phạm thì chúng tôi rút ra một cái đặc điểm thể này, đối với bà con ngư dân họ ko quan trọng là họ đánh bắt ở đâu, họ chỉ được thuê, họ kiếm tiền nhưng mà quan trọng nhất là số mà tổ chức, số đấy mới là số mà chúng ta cần phải chú ý trong thời gian tới. Thế thì ở đây chúng ta đấu tranh với người mà tổ chức người đi này mà số này tái phạm rất nhiều lần thì cần phải có biện pháp đấu tranh trong thời gian tới nó mạnh hơn, mà trách nhiệm ở đây chúng tôi thấy là ở tại các địa phương thì một là sở NN, hai là biên phòng các cảng, ba là lực lượng công an các địa phương.' Ông Phùng Đức Tiến – Thứ trưởng Bộ NN&PTNT: 'Hệ thống giám sát tàu cá là phải sớm hoàn thiện trên cơ sở phần kinh phí của Bộ Tài Chính theo tinh thần chỉ đạo củ
Bình Định là một trong những địa phương được chọn làm điểm triển khai các giải pháp chống đánh bắt cá bất hợp pháp. Đến thời điểm này mới có 6.000 trên tổng số 8.000 tàu có đăng ký.
Trong khi đó, tỉnh Cà Mau mới có 331 trên tổng số 1631 tàu được gắn thiết bị giám sát hành trình.
Cùng với vấn đề tăng cường giám sát tàu cá, các lực lượng chức năng cho rằng, cần đánh giá đúng những chủ thể vi phạm, từ đó giáo dục, đấu tranh ngăn chặn mới có hiệu quả.
Trong 4 nhóm khuyến nghị mà EC đề nghị Việt Nam tiếp tục khắc phục để chống khai thác IUU gồm: Khung pháp lý; Hệ thống theo dõi, giám sát và kiểm soát hoạt động tàu cá; Thực thi pháp luật trên biển; Truy xuất nguồn gốc thủy sản từ khai thác. Ngành Thủy sản thẳng thắn nhìn nhận Việt Nammới chỉ có khung pháp lý đã hoàn thiện, còn các nội dung khác vẫn chưa đạt yêu cầu.
Bộ NN&PTNT nhận định, trước khi đoàn kiểm tra của EC quay lại, các địa phương ven biển cần quyết liệt hơn trong việc triển khai đồng bộ các giải pháp chống vi phạm IUU. Nếu không, khả năng thủy sản Việt Nam được gỡ cảnh báo thẻ vàng là rất khó./.