Phòng chống thiên tai không thể tiếc tiền...

Hàng nghìn m3 đá rơi xuống sau mưa lũ phá hủy kết cấu hạ tầng đường tỉnh 129 (Lai Châu) vào tháng 6/2018 - Ảnh: Yến Chi

Thực tế, do vị trí địa lý và do tác động của biến đổi khí hậu, tình hình thiên tai ở nước ta ngày càng diễn biến phức tạp, nghiêm trọng và khó lường, nếu không có những giải pháp hữu hiệu, thiệt hại sẽ rất nặng nề.

Một nguyên tắc bất di, bất dịch trong bất cứ lĩnh vực nào, công việc nào là phòng bao giờ cũng hơn chống. Phòng chống thiên tai bao gồm phòng ngừa, thích nghi, ứng phó và khắc phục hậu quả, những khâu này có liên quan mật thiết với nhau. Nếu phòng ngừa, thích nghi tốt, ứng phó sẽ hiệu quả, hậu quả được giảm nhẹ. Trong khi đó, có vẻ như hiện nay, công tác phòng chống thiên tai tuy đã được tập trung nhưng việc phòng ngừa, thích nghi với thiên tai lại chưa được triển khai hiệu quả.

Trong lĩnh vực giao thông, phải thừa nhận dù đã có sự quan tâm xây dựng kế hoạch, phương án phòng chống thiên tai, nhưng rõ ràng, chúng ta vẫn chưa cụ thể hóa được các tình huống, kịch bản sát thực tế để có phương án ứng phó phù hợp, nhất là phương châm “4 tại chỗ”, đặc biệt khi độ chính xác của công tác dự báo thời tiết vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu.

Mỗi năm, thiệt hại về kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ do thiên tai lên tới hàng trăm, thậm chí hàng nghìn tỷ đồng. Ngập lụt, sạt lở các tuyến cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ gây tắc nghẽn giao thông, chia cắt một số địa bàn trọng yếu là mối lo thường trực mỗi khi có tin bão, lũ. Đó là chưa tính đến những thiệt hại thương vong không thể đo đếm nổi.

Cũng vì thế, không thể tiếc tiền đầu tư cho công tác phòng ngừa và giảm nhẹ thiệt hại do thiên tai gây ra. Phòng ngừa, ngăn chặn ngay từ đầu bao giờ cũng là biện pháp tối ưu so với việc để sự việc xảy ra rồi mới lo nghĩ cách ứng phó, khắc phục. Nếu cứ chạy theo vụ việc để giải quyết thì khó có thể quản lý được rủi ro, tốn kém nhiều mà thiệt hại giảm chẳng được bao nhiêu.

Ngân Anh