Phiến quân có trong tay thiết giáp vượt trội - sản phẩm Nga cấp cho Syria, nguồn gốc từ đâu?

Quân đội chính phủ Syria (SAA) hiện đang sử dụng rất nhiều xe bọc thép chở quân BTR-60/70/80 mua từ thời Liên Xô và mới được Nga cung cấp trong thời gian gần đây.

Trong quá trình chiến đấu, một số phương tiện này đã rơi vào tay phiến quân và được dùng để chống lại chính họ, nhưng thật đáng ngạc nhiên khi mới đây SAA đã bắt được một số chiếc OT-64 SKOT từ lực lượng đối lập.

OT-64 SKOT là một chiếc "taxi chiến trường" sở hữu nhiều ưu điểm hơn so với dòng BTR của Quân đội Syria và nó hiện không còn có trong biên chế trang bị của SAA.

Các chuyên gia cho rằng, số phương tiện mà Quân đội Syria thu giữ được ở Nasib là do Trung tâm Điều hành các Chiến dịch Quân sự Mỹ ở Jordan cung cấp cho "Quân đội Syria tự do - FSA", đây là diễn biến cực kỳ nguy hiểm vì phiến quân đang sở hữu vũ khí ưu việt hơn quân chính phủ.

OT-64 SKOT là chiếc xe bọc thép chở quân được phát triển bởi Ba Lan và Tiệp Khắc trong thập niên 1960. Thân xe và hệ thống vũ khí do FCS của Ba Lan cung cấp, trong khi công việc lắp ráp hoàn thiện được thực hiện tại nhà máy Tatra đặt tại Cộng hòa Czech ngày nay.

Những chiếc OT-64 đầu tiên được bàn giao vào năm 1964, dây chuyền sản xuất ngừng hoạt động từ đầu thập niên 1990 do những biến động chính trị tại Đông Âu.

OT-64 có nhiều nét tương đồng với BTR-60 nhưng đi kèm theo một số cải tiến rất đáng ghi nhận. Trong đó đáng kể nhất là động cơ di chuyển ra giữa thân mà khoang chở lính có thể bố trí ở phía sau.

Điều này giúp binh sĩ có thể ra vào bằng cửa đuôi để được bảo vệ tốt hơn, khắc phục triệt để điểm yếu cố hữu của dòng BTR. Bên cạnh đó, kíp lái ra vào xe thông qua 2 cửa riêng biệt phía trước.

OT-64 SKOT có trọng lượng 14,5 tấn; chiều dài 7,44 m; chiều rộng 2,55 m; chiều cao 2,51 m; kíp lái 2 người và chở theo được tới 18 lính bộ binh cơ giới.

Vỏ thép hàn dày 6 - 13 mm của nó chống được đạn xuyên giáp cỡ 7,62 mm và mảnh pháo, xe có hệ thống điều hòa áp suất lốp trung tâm cũng như phòng chống vũ khí hủy diệt hàng loạt (NBC).

Động cơ diesel tăng áp Tatra 928-14 công suất 180 mã lực cho tốc độ trên đường tốt lên tới 94 km/h; tầm hoạt động 710 km/h; vận tốc bơi của OT-64 SKOT đạt 9 km/h nhờ 2 chân vịt lắp ở đuôi xe.

Nguyên bản OT-64 SKOT của Tiệp Khắc không được trang bị vũ khí, nó chỉ có vai trò duy nhất là chở quân, trong khi biến thể của Ba Lan lắp một khẩu súng máy 7,62 mm.

Biến thể tiền sản xuất trang bị súng máy hạng nặng 12,7 mm DShK hoặc 7,62 mm bố trí chính giữa xe, yêu cầu xạ thủ phải lộ diện ra ngoài khi bắn.

Sau đó chiếc APC này đã được tích hợp tháp súng điều khiển bằng tay hình nón tương tự như loại lắp trên BTR-60, vũ trang bằng trọng liên KPVT 14,5 mm cùng súng máy đồng trục 7,62 mm.

Đây chính là phiên bản phổ biến nhất OT-64A, SKOT-2A/OT64C, tuy vậy số lượng binh sĩ mang theo bị giảm xuống chỉ còn 10 người so với 12 như ở biến thể cũ.

Nhìn chung OT-64 SKOT ưu việt hơn loại BTR của Nga rất nhiều nhờ thiết kế mang xu hướng hiện đại của dòng APC ngày nay, thậm chí nó còn qua mặt cả BTR-80 ở khả năng bảo vệ cho binh lính, đây là vũ khí đặc biệt nguy hiểm trong tay phiến quân đối lập Syria.

Việt Dũng