'Phát thèm' 5 mẫu xe côn tay đẹp long lanh giá dưới 50 triệu, có xe chỉ hơn 30 triệu đồng

Thị trường xe côn tay của Ấn Độ rất nhộn nhịp trong vài năm trở lại đây. Các mẫu xe liên tiếp được ra mắt dẫn tới sự canh tranh ngày càng gắt gao tại thị trường này.

Dưới đây là top 5 mẫu xe côn tay tốt nhất có giá niêm yết dưới 1,5 lakh Rs (tức khoảng dưới 50 triệu đồng) tại Án Độ, theo đánh giá của Autocarindia.

Hero XPulse 200

Hero XPulse 200

Năm ngoái, Hero XPulse 200 đã lọt vào danh sách những chiếc xe côn tay hàng đầu giá dưới 1 lakh Rs của Autocarindia. Tuy nhiên, với bản cập nhật BS6, giá của mẫu xe đã cao hơn một chút. Với giá tiền niêm yết cao hơn, nHero XPulse 200 được trang bị bộ động cơ tinh tế hơn. Bên cạnh dó, XPulse cũng tự hào có ABS và cụm đồng hồ tương thích với Bluetooth. Một tính năng ấn tượng khác là kết hợp bánh xe 21/18 inch.

Công suất: 18,08hp tại 8.500 vòng / phút

Mô-men xoắn: 16,45Nm tại 6.500 vòng / phút

Giá: 1,12 Rs lakh (khoảng 35,4 triệu đồng)

Yamaha R15 V 3.0

Yamaha R15 V 3.0

Những chiếc R15 V3.0 có vẻ ngoài tuyệt đẹp, và là mẫu xe côn tay 150cc hiện đại bậc nhất ở thị trường Ấn Độ. Xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn 155cc, hệ thống van biến thiên VVT thông minh - tính năng mà ngay cả những chiếc xe đắt tiền hơn cũng không có.

Công suất: 18,6hp tại 10.000 vòng / phút

Mô-men xoắn: 14,1Nm tại 8.500 vòng / phút

Giá: 1,49 Rs lakh (khoảng 47,1 triệu đồng)

KTM 125 Duke

KTM 125 Duke

KTM 125 Duke là mẫu xe côn tay có mức giá không quá rẻ tại Ấn Độ. Chiếc KTM nhỏ bé này giống hệt với chiếc mô tô 200 Duke thế hệ trước ở các trang thiết bị trên xe cũng như các tính năng, chỉ khác là động cơ kém hơn. Điều này có nghĩa là xe được trang bị bánh xe hợp kim mạnh mẽ, phuộc ngược WP, phanh đĩa sắc nét và khung lưới mắt cáo.

Bất chấp mức giá có phần đắt đỏ, 125 Duke vẫn chứng tỏ là một chiếc côn tay phổ biến tại thị trường Ấn Độ. Mẫu xe này thậm chí còn trở thành mẫu xe bán chạy nhất của KTM tại thị trường này.

Công suất: 14,5hp tại 9.250 vòng / phút

Mô-men xoắn: 12Nm tại 8.000 vòng / phút

Giá: 1,42 Rs lakh (khoảng 45 triệu đồng)

TVS Apache RTR 200 4V

TVS Apache RTR 200 4V

RTR 200 4V luôn là một chiếc xe "đáng đồng tiền bát gạo". Nó tự hào có một động cơ bốn van mạnh mẽ, làm mát bằng dầu và một số tính năng cao cấp hàng đầu trong phân khúc. Với bản cập nhật BS6 gần đây, TVS cũng đã nâng cấp và trang bị cho Apache RTR 200 4V công nghệ TVS '' Smart Xonnect '.

Cụm công cụ có thể ghép nối Bluetooth này hiển thị rất nhiều thông tin bao gồm thời gian vòng chạy, tốc độ tối đa, tên người gọi đến và nhiều thông tin khác. Một ứng dụng điện thoại chuyên dụng cũng cho phép người lái theo dõi chuyến đi của họ từ xa và góc nghiêng tối đa đạt được. Đây thực sự là một điểm vô cùng độc đáo.

Không dừng lại ở đó, TVS đã trang bị Apache RTR 200 4V với công nghệ GTT ấn tượng. GTT sử dụng hệ thống phun nhiên liệu giúp chiếc xe di chuyển nhẹ nhàng hơn trong những điều kiện khó như tắc đường...

TVS Apache RTR 200 4V luôn là chiếc mô tô hầm hố nhất trong phân khúc 200cc. Bản cập nhật BS6 có mức giá tăng lên một chút (khoảng 10.000 Rs), nhưng nhìn vào danh sách dài các tính năng, bao gồm cả ly hợp trượt, thì mức tăng này được đánh giá là hợp lý.

Công suất: 20,5hp tại 8.500 vòng / phút

Mô-men xoắn: 16,8Nm tại 7.500 vòng / phút

Giá: 1,28 Rs lakh (khoảng 405 triệu đồng)

Bajaj Pulsar RS200

Bajaj Pulsar RS200

Pulsar RS200 là chiếc mô tô full-faired (vỏ quây toàn thân xe) duy nhất của thương hiệu xe Ấn Độ. Có mặt trên thị trường Ấn Độ từ năm 2014, đến nay, ngoài sự nâng cấp để tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải mới, RS200 hầu như không thay đổi.

Pulsar RS200 có khung và hệ thống treo hoàn toàn khác so với KTM và là một chiếc mô tô ấn tượng theo đúng nghĩa của nó. Bên dưới bộ quây là động cơ 199,5cc kết hợp với hộp số sáu cấp. Động cơ xi-lanh đơn, bốn van tương tự như KTM nhưng sử dụng cách bố trí ba bugi SOHC độc đáo.

Công suất: 24,5hp tại 9,750 vòng / phút

Mô-men xoắn: 18,7Nm tại 8.000 vòng / phút

Giá: 1,5 lakh Rs (khoảng 47 triệu đồng)

Khánh Hồng (theo Autocarindia)

Khánh Hồng