Phát hiện nhiều tồn tại ở trạm BOT Cam Thịnh và Cần Thơ-Phụng Hiệp

Trạm BOT Cần thơ-Phụng Hiệp

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT việc kiểm tra, giám sát công tác thu giá đối với 2 trạm thu giá BOT trên QL 1 là trạm thu phí Cam Thịnh thuộc Dự án mở rộng QL 1 đoạn Km1488-Km1525 (Khánh Hòa) do Công ty TNHH đầu tư 194 BOT QL 1-Cam Ranh quản lý, khai thác; trạm thu phí Km2079+535 thuộc Dự án mở rộng QL 1 đoạn Cần Thơ-Phụng Hiệp do Công ty TNHH BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp quản lý và khai thác.

Sau 10 ngày kiểm tra, giám sát tại 2 trạm này, Tổng cục Đường bộ đã chỉ ra nhiều bất cập trong quản lý thu giá.

Đối với trạm Cam Thịnh, kết quả kiểm tra, giám sát từ ngày 11-21/9 cho thấy, doanh thu giá sử dụng đường bộ đối với vé lượt trong thời gian giám sát là hơn 6,1 tỷ đồng, bình quân trên 615 triệu đồng/ngày, giảm 12 triệu đồng so với mức bình quân ngày của 6 tháng trước đó.

Tổng cục Đường bộ cũng chỉ ra những tồn tại trong quản lý thu phí đối với trạm thu giá này, đó là Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng 194 chưa lắp đặt thiết bị thu phí không dừng theo quy định. Các dữ liệu thu phí được lưu trữ trên ổ cứng có dung lượng 27,2 TB chưa đáp ứng được yêu cầu về lưu trữ dữ liệu theo quy định.

Nhà đầu tư cũng chưa lắp đặt bảng điện tử công khai các thông tin tại trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định tại Điều 5 Thông tư số 49 của Bộ GTVT.

Tương tự, kết quả kiểm tra, giám sát từ ngày 14-24/9 tại trạm Cần Thơ-Phụng Hiệp cho thấy, doanh thu giá sử dụng đường bộ đối với vé lượt trong thời gian giám sát là hơn 4,4 tỷ đồng, bình quân trên 445 triệu đồng/ngày, giảm trên 23 triệu đồng so với mức bình quân ngày của 6 tháng trước đó.

Các tồn tại trong quản lý thu giá đối với trạm này như dữ liệu lưu trữ chưa đáp ứng được theo yêu cầu về lưu trữ dữ liệu; chưa lắp đặt bảng điện tử công khai các thông tin tại trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định, chưa thực hiện công tác thu phí không dừng.

Căn cứ kết quả giám sát, Tổng cục Đường bộ yêu cầu doanh nghiệp dự án nâng cấp trang thiết bị để thực hiện việc lưu trữ đầy đủ các dữ liệu thu phí (hình ảnh, video liên tục và các dữ liệu khác). Lắp đặt bảng điện tử công khai các thông tin tại trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ. Nhà đầu tư hai dự án nêu trên ký hợp đồng và lắp đặt thiết bị để thực hiện làn thu phí không dừng theo lộ trình của Bộ GTVT.

4 trạm thu phí BOT bị giám sát doanh thu

Cuối tháng 10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng vừa quyết định giám sát doanh thu 10 ngày với 4 trạm thu phí BOT trên QL6, QL1, QL1K. Các trạm sẽ bị giám sát bao gồm:

Trạm thu phí Km42+730 QL 6 đoạn Xuân Mai-Hòa Bình do Công ty TNHH BOT QL 6 Hòa Lạc-Hòa Bình quản lý và khai thác.

Trạm thu phí Bắc Bình Định Km1148+1300 QL 1 do Công ty cổ phần BOT Bắc Bình Định quản lý và khai thác.

Trạm thu phí T1 tại Km5+775 trên QL 1K và Trạm T2 tại Km9+600 cũng trên QL 1K, tỉnh Đồng Nai do Công ty TNHH BOT QL 1K quản lý và khai thác.

Việc kiểm tra, giám sát nhằm đánh giá doanh thu thực tế tại trạm thu phí, hệ thống thiết bị thu phí, nhất là công nghệ thu phí đang áp dụng, thông qua đó kiến nghị các cơ quan quản lý có biện pháp khắc phục những tồn tại, khuyết điểm, xử lý vi phạm, góp phần nâng cao tính minh bạch trong công tác thu phí đường bộ.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thực hiện kiểm tra, giám sát doanh thu của nhiều trạm thu phí như trạm Tân Phú (QL 20), trạm cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì), trạm Pháp Vân-Cầu Giẽ, các trạm trên QL 5 và QL 18…

TB