Nhật Bản đang dẫn đầu làn sóng mua dầu thô Mỹ, cùng với một số quốc gia châu Á khác như Hàn Quốc, Singapore và Thái Lan...
Iran đang nỗ lực đá giao hữu với Panama trên đất Mỹ. Đây là tín hiệu vui cho FIFA.
Hơn 80% thương mại toàn cầu phụ thuộc vào hàng hải và vận tải biển, nhưng dòng chảy này lại tập trung qua một số 'điểm nghẽn' chiến lược. Diễn biến tại Trung Đông hiện nay cho thấy chỉ một gián đoạn cục bộ cũng có thể gây chấn động toàn cầu, làm đứt gãy chuỗi cung ứng và đẩy chi phí vận tải tăng vọt. Những 'nút thắt' này không chỉ là yếu tố địa lý, mà là tâm điểm hội tụ quyền lực, rủi ro và cạnh tranh chiến lược trong thế giới hiện nay.
Người hâm mộ tuyển Anh nổi giận khi chi phí di chuyển tại World Cup 2026 tăng vọt, giữa lúc họ phải gánh nhiều khoản tốn kém khác.
Ngành đóng tàu Hàn Quốc tiếp tục duy trì đà tăng đơn hàng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), bất chấp việc gián đoạn sản xuất LNG tại Qatar do xung đột ở Trung Đông.
Việc Iran phong tỏa eo biển Hormuz đã làm gián đoạn nghiêm trọng hoạt động vận chuyển dầu thô từ Trung Đông, kéo theo sự dịch chuyển mạnh mẽ của dòng chảy năng lượng toàn cầu. Trước tình hình này, nhiều quốc gia châu Á đã tăng cường tìm kiếm nguồn cung từ Mỹ, khiến nhu cầu dầu thô của Mỹ tại khu vực này tăng vọt.
Trong bối cảnh nguồn cung Trung Đông gián đoạn vì ảnh hưởng từ xung đột, các nhà máy lọc dầu châu Á nhanh chóng xoay trục sang dầu Mỹ.
Các công ty lọc dầu tại châu Á đang tăng nhập dầu thô từ Mỹ trong nỗ lực thay thế nguồn cung từ Trung Đông và ngăn chặn nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran liên quan Eo biển Hormuz tiếp tục gia tăng. Bộ Ngoại giao Iran cáo buộc lệnh phong tỏa Mỹ áp đặt tại Eo biển Hormuz có thể làm gián đoạn lệnh ngừng bắn giữa Tehran và Washington.
Bộ trưởng Nội vụ Iran Eskandar Momeni khẳng định, Iran sẽ không bị ảnh hưởng bởi việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz, vì nước này có hơn 8.000 km đường biên giới trên bộ và trên biển.
Ba tàu chở dầu có liên quan với Iran đã đi qua eo biển Hormuz trong ngày đầu tiên Mỹ phong tỏa các cảng của Iran, hãng Reuters trích dẫn dữ liệu vận chuyển bằng tàu biển cho biết.
Người đứng đầu TotalEnergies khẳng định việc khôi phục lưu thông tự do qua eo biển Hormuz là điều kiện nền tảng cho các thị trường toàn cầu, ngay cả khi phải trả phí cho bất kỳ bên nào.
Quân đội Mỹ ngày 12/4 cho biết đã phá hủy hai tàu bị cáo buộc buôn lậu ma túy ở khu vực Đông Thái Bình Dương, khiến tổng cộng 5 người thiệt mạng. Đây là một phần trong chiến dịch của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump nhằm vào các đối tượng bị cáo buộc buôn lậu ma túy ở Mỹ Latinh.
Căng thẳng liên quan đến eo biển Hormuz tiếp tục leo thang sau khi các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tại Pakistan không đạt được thỏa thuận, kéo theo việc quân đội Mỹ thông báo triển khai biện pháp phong tỏa để kiểm soát hoạt động tại tuyến hải vận chiến lược này.
Dịch vụ chuyển tiền quốc tế áp dụng cho các khoản tiền chuyển đến từ 8 quốc gia, bao gồm Tây Ban Nha, Chile, Uruguay, Cộng hòa Dominicana, Colombia, Peru, Panama và Djibouti.
Eo biển Hormuz chỉ là một trong 24 nút thắt hàng hải toàn cầu, trong đó 5 tuyến chủ chốt khác cũng tiềm ẩn mức độ rủi ro tương tự những gì đã xảy ra tại Trung Đông 5 tuần qua.
Sự suy giảm nguồn cung từ Trung Đông đã buộc các nhà máy lọc dầu tại châu Á và châu Âu tìm kiếm nguồn thay thế, trong đó dầu thô Mỹ nổi lên như lựa chọn chủ lực.
Nghiên cứu mới công bố cho thấy quần thể chim nhiệt đới đã giảm tới 1/3 kể từ năm 1980 do nắng nóng cực đoan gia tăng, làm dấy lên lo ngại về tác động sâu rộng của biến đổi khí hậu đối với đa dạng sinh học toàn cầu.
Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cho biết việc quản lý eo biển Hormuz đã bước vào một giai đoạn mới, nhấn mạnh vai trò chiến lược đặc biệt của tuyến hàng hải then chốt này đối với Iran và thị trường năng lượng toàn cầu.
Để đạt mục tiêu xuất siêu cả năm, nền kinh tế sẽ phải đối mặt với nhiều sức ép trong thời gian tới. Ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) chỉ ra ba thách thức chính...
Để rút ngắn thời gian, một số nhà máy lọc dầu Nhật Bản đã chuyển sang thuê các tàu chở dầu cỡ nhỏ có khả năng đi qua kênh đào Panama thay vì đi vòng qua châu Phi.
Sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời kéo dài hai tuần, thông tin về khả năng Iran cùng Oman thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã làm dấy lên nhiều tranh cãi, không chỉ về mặt địa chính trị mà còn liên quan trực tiếp tới luật hàng hải quốc tế.
Ngày 8/4, một quan chức tham gia cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran tiết lộ rằng, theo kế hoạch ngừng bắn kéo dài hai tuần, Iran và Oman được phép thu phí các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Một quả cầu lửa khổng lồ và những cột khói đen cuồn cuộn đã bùng lên từ dưới chân cầu Bridge of the Americas nổi tiếng ở Balboa (Panama). Theo truyền thông địa phương, đám cháy xuất phát từ kho nhiên liệu nằm cạnh cây cầu. Giao thông qua cầu đã bị dừng để đảm bảo an toàn. Một người đã được xác nhận thiệt mạng và hai lính cứu hỏa bị thương khi tham gia dập lửa.
Từ những gói cà phê hòa tan đến các lô cà phê geisha (hay gesha - giống arabica quý hiếm, một loại cà phê đặc sản đắt đỏ), Tran Anh Thang đã viết lên câu chuyện thú vị về hành trình giữ gìn bản sắc cà phê Việt nơi đất khách.
Kích thước khổng lồ của các tàu ngầm không người lái Trung Quốc đang khiến các chuyên gia quốc phòng Mỹ lo ngại rằng Bắc Kinh có thể tấn công các mục tiêu dễ bị tổn thương, bao gồm cả Los Angeles và Seattle.
Trong bối cảnh thế giới đang vật lộn để duy trì dòng chảy dầu mỏ từ Trung Đông, một đề xuất gây tranh cãi bất ngờ xuất hiện: sử dụng bom hạt nhân để mở một tuyến kênh mới, tránh các mối đe dọa tại eo biển Hormuz.
Giữa căng thẳng tại eo biển Hormuz, một ý tưởng gây sốc được nhắc lại: Mỹ từng nghiên cứu dùng bom hạt nhân để mở kênh đào mới thay thế tuyến đường chiến lược này.
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nhật Bản đã đi qua eo biển Hormuz, đồng sở hữu của con tàu là Mitsui O.S.K. Lines cho biết, theo The Japan Times.
Các bác sĩ Mỹ đang lên tiếng cảnh báo một dịch bệnh nguy hiểm từng giết chết hàng nghìn trẻ em mỗi năm đang có dấu hiệu quay trở lại khi tỷ lệ tiêm vaccine cho trẻ nhỏ liên tục giảm sút.
Đây là một liên minh rộng lớn, không chỉ gồm phương Tây hay NATO, mà còn có các nước như Anh, Pháp, các nước Bắc Âu, Baltic, cùng với Bahrain, UAE, Panama và Nigeria.
Iran đã đảm bảo với Malaysia rằng các tàu chở dầu của nước này có thể đi qua Eo biển Hormuz một cách an toàn mà không phải trả khoản phí mà Tehran muốn áp dụng đối với các tàu vận tải.
Một ủy ban của Quốc hội Iran đã phê duyệt kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz - tuyến đường biển chiến lược quan trọng đối với xuất khẩu dầu khí toàn cầu, vốn gần như bị tắc nghẽn do xung đột tại Trung Đông.
G7 cam kết hành động phối hợp để ổn định thị trường năng lượng toàn cầu; Giá dầu leo thang vì Trung Đông, rủi ro lan rộng; Tín hiệu tích cực từ đàm phán Mỹ và Iran; Serbia giữ nguồn khí giá rẻ từ Nga; Châu Âu lo ngại nguy cơ đứt gãy nguồn cung; Nga siết tài chính, tạm dừng giao dịch ngoại tệ; Panama nổi lên khi tuyến vận tải dịch chuyển; Iran siết Hormuz, tạo điểm nghẽn dầu toàn cầu; Australia giảm thuế nhằm hạ áp lực giá xăng.
Một ủy ban của Quốc hội Iran đã phê duyệt kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz - tuyến đường biển chiến lược quan trọng đối với xuất khẩu dầu khí toàn cầu, vốn gần như bị tắc nghẽn do xung đột tại Trung Đông.
Iran có kế hoạch thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz bao gồm thiết lập hệ thống thu phí bằng đồng rial, đồng thời cấm tàu của Mỹ và Israel đi qua eo biển này.
Quốc hội Iran đã thông qua một đạo luật nhằm chính thức áp đặt phí quá cảnh đối với các tàu thương mại đi qua Eo biển Hormuz, qua đó luật hóa hệ thống thu phí mà các cơ quan chức năng Iran đã triển khai trên thực tế theo hình thức tạm thời kể từ đầu tháng 3.
Sau cơn nhồi máu cơ tim, cụ ông U80 không chọn nghỉ ngơi mà quyết tâm lên đường chinh phục kỷ lục Guinness thế giới bằng xe máy xuyên 27 quốc gia.
Các bãi biển Florida rơi vào hỗn loạn khi sinh viên Mỹ đổ về nghỉ xuân, tụ tập qua mạng xã hội thành đám đông say xỉn, gây bạo lực, nổ súng và hàng trăm vụ bắt giữ.
Một tàu chở dầu thô thuộc sở hữu của công ty có trụ sở tại Istanbul sau khi rời Liên bang Nga đã bị tấn công vào rạng sáng 26/3.
Ngày 26/3, tàu chở dầu thô Altura, thuộc sở hữu của công ty Pergamon Shipping bị tấn công bởi cả thiết bị bay không người lái (UAV) và phương tiện không người lái trên mặt nước.
Loài muồm muỗm katydid có chiến lược sinh tồn cực tinh vi, màu hồng nổi bật của cơ thể có thể ngụy trang khéo léo như chiếc lá cây trong rừng nhiệt đới.
Bộ An ninh và Bảo vệ công dân Mexico (SSPC) hôm 24/3 cho biết, lực lượng chức năng nước này vừa thu giữ hơn 1,55 tấn ma túy đá (methamphetamine) trong một cuộc đột kích khám xét tại thành phố Tijuana, bang miền bắc Baja California.
Tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) treo cờ Panama đã đi qua eo biển Hormuz, vận chuyển 2 triệu thùng dầu thô của Iraq.
Trong suốt hành trình đưa bệnh nhân vào bờ, đội ngũ y tế đi cùng đã duy trì các biện pháp hồi sức tích cực, theo dõi chặt chẽ tình trạng 2 bệnh nhân.
Chiều 23-3, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm PHTKCNHH VN) cho biết, đơn vị vừa cấp cứu, đưa 2 hành khách bị bệnh nặng từ tàu khách du lịch nước ngoài vào bờ an toàn để tiếp tục điều trị.
Eo biển Hormuz bị tê liệt trong bối cảnh xung đột ở Trung Đông khiến kênh đào Panama trở thành tuyến hàng hải đông đúc hơn bao giờ hết.